CN221049456U - 一种便于电池安装的电车车身 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于电池安装的电车车身，包括车身本体和电池本体，车身本体的底部开设有安装腔，且电池本体与安装腔适配连接，还包括：车身本体的下方设置有安装座，且车身本体的底部位于安装腔的一侧固定安装有密封垫，并且安装座的底部对称设置有两组安装组件，其中，安装组件包括对称安装在车身本体底部靠近安装腔一侧的两组固定柱，且安装座与密封垫的底部均对称开设有两组通孔，并且通孔与固定柱适配连接，而且安装座的底部靠近通孔的一侧固定安装有固定套；使得安装座安装之后可以保证安装的密封性，且通过较少的固定件对安装座进行固定，保证固定效果的同时便于对电池本体进行拆装，提升了实用性。

Description

一种便于电池安装的电车车身

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种便于电池安装的电车车身。

背景技术

目前的电动汽车必须要配置电池作为动力提供能源，通常为电池包的形式，电池包一般可放置在乘客区底板下、后备箱中，但大部分电动汽车厂商会将电池包设置在汽车底板上的电池仓中。

公告号CN217918140U公开了一种便于动力电池包拆卸的电动汽车车身，该专利通过在汽车底板上设置了相对简单的机械式安装结构，利用可拆卸连接的固定架配合防护盘来进行电池包的快速安装和拆卸，电池包安装在电池包置放仓内部的时候，通过固定架也能够起到保护的作用，同时电池包置放仓的开口在汽车底板下端，在电池包的安装和拆卸时能够减少实施步骤，只需将汽车升起进行拆卸即可，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：通过在汽车底板上设置了相对简单的机械式安装结构，利用可拆卸连接的固定架配合防护盘来进行电池包的快速安装和拆卸，但是在实际使用时防护盘安装到汽车车身之后防护盘与车身之间的密封较差，产时间的使用过灰尘容易进入到电池包中，进而会影响电池包的使用效率，且通过若干个固定件将固定架进行固定，对电池包的拆卸仍然存在着拆卸不便。

提出了一种便于电池安装的电车车身，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于电池安装的电车车身，以解决上述背景技术提出的目前通过在汽车底板上设置了相对简单的机械式安装结构，利用可拆卸连接的固定架配合防护盘来进行电池包的快速安装和拆卸，但是在实际使用时防护盘安装到汽车车身之后防护盘与车身之间的密封较差，产时间的使用过灰尘容易进入到电池包中，进而会影响电池包的使用效率，且通过若干个固定件将固定架进行固定，对电池包的拆卸仍然存在着拆卸不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于电池安装的电车车身，包括车身本体和电池本体；所述车身本体的底部开设有安装腔，且电池本体与安装腔适配连接；还包括：所述车身本体的下方设置有安装座，且车身本体的底部位于安装腔的一侧固定安装有密封垫，并且安装座的底部对称设置有两组安装组件；其中，所述安装组件包括对称安装在车身本体底部靠近安装腔一侧的两组固定柱，且安装座与密封垫的底部均对称开设有两组通孔，并且通孔与固定柱适配连接，而且安装座的底部靠近通孔的一侧固定安装有固定套；其中，所述固定套的内部滑动连接有移动杆，且移动杆的一端固定安装有锥块，并且固定柱的一侧开设有锥孔，而且锥块与锥孔适配连接。

优选的，所述安装座的底部位于固定柱之间固定安装有定位杆，且定位杆的外部套设有活动套，并且活动套与定位杆滑动连接，而且活动套的两侧对称铰接有活动杆，且活动杆远离活动套的一端与移动杆铰接。

优选的，所述定位杆的底部铰接有转动杆，且定位杆的外部上方开设有螺纹线，并且螺纹线的外部螺纹连接有固定螺母。

优选的，所述安装座的下方对称设置了两组防护罩，且安装座的底部靠近防护罩的一侧对称安装有伸缩杆，并且伸缩杆的外部套设有伸缩弹簧，而且伸缩弹簧的一端与安装座固定连接，而且伸缩杆与伸缩弹簧的底端固定安装有活动块。

优选的，所述活动块的底部固定安装有拉把，且活动块的内部滑动连接有滑动杆，并且滑动杆的外部一侧套设有复位弹簧，而且复位弹簧的一端与活动块固定连接，且复位弹簧的另一端固定安装有固定块，并且固定块与滑动杆固定连接，而且滑动杆的一端固定安装有把手。

优选的，所述防护罩的两侧对称开设有通槽，且通槽的内部一侧开设有限位槽，并且滑动杆的顶部一侧固定安装有限位块，而且限位块与限位槽卡合连接。

优选的，所述安装座的底部位于防护罩的上方对称开设有卡槽，且卡槽与防护罩适配连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种便于电池安装的电车车身，在安装座的底部对称设置了两组安装组件，使得安装座安装之后可以保证安装的密封性，且通过较少的固定件对安装座进行固定，保证固定效果的同时便于对电池本体进行拆装，提升了实用性，其具体内容如下：

1.在安装座的底部对称设置了两组安装组件，对电池本体进行安装时，将电池本体放入车身本体的安装腔中，将密封垫与安装座上的通孔穿过固定柱，之后移动定位杆上的活动套，活动套移动之后将固定螺母套在定位杆的外部，借助工具拧动固定螺母，固定螺母通过与螺纹线的螺纹连接可以带动活动套移动，进而可以带动活动杆转动，活动杆移动之后可以带动移动杆在固定套上滑动，使得移动杆的锥块可以插入固定柱中的锥孔中，拧动固定螺母使得锥块与锥孔紧密贴合，进而使得安装座挤压密封垫，可以保证电池本体安装的密封性，进而完成电池本体的安装，通过安装组件使得安装座安装之后可以保证安装的密封性，且通过较少的固定件对安装座进行固定，保证固定效果的同时便于对电池本体进行拆装，提升了实用性；

2.电池本体安装之后将防护罩放到安装座的下方，拉动把手带动滑动杆移动，滑动杆移动的同时通过固定块可以拉伸复位弹簧，将防护罩插入卡槽中，之后拉动拉把带动活动块移动，进而可以拉伸伸缩杆与伸缩弹簧，之后使得滑动杆与防护罩上的通槽对齐，之后松开把手复位弹簧恢复形变，进而可以使得滑动杆插入通槽中，之后松开拉把伸缩杆与伸缩弹簧恢复形变，进而使得滑动杆上的限位块与限位槽卡合，可以使得对防护罩进行限位，完成防护罩的安装，且便于防护罩的安装与拆卸，通过防护罩可以对于螺纹线与固定螺母形成防护，避免受到腐蚀影响拆卸，提升了实用性。

附图说明

图1为本实用新型仰视结构示意图；

图2为本实用新型侧面剖视结构示意图；

图3为本实用新型安装组件侧面剖视结构示意图；

图4为本实用新型图3中A区域放大结构示意图；

图5为本实用新型图3中B区域放大结构示意图。

图中：1、车身本体；101、安装腔；102、电池本体；103、安装座；104、密封垫；2、安装组件；201、固定柱；202、通孔；203、固定套；204、移动杆；205、锥块；206、锥孔；207、活动杆；208、定位杆；209、活动套；210、转动杆；211、螺纹线；212、固定螺母；213、防护罩；214、伸缩杆；215、伸缩弹簧；216、活动块；217、拉把；218、滑动杆；219、复位弹簧；220、固定块；221、把手；222、限位块；223、限位槽；224、通槽；225、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种便于电池安装的电车车身，包括车身本体1和电池本体102，车身本体1的底部开设有安装腔101，且电池本体102与安装腔101适配连接，还包括：车身本体1的下方设置有安装座103，且车身本体1的底部位于安装腔101的一侧固定安装有密封垫104，并且安装座103的底部对称设置有两组安装组件2，其中，安装组件2包括对称安装在车身本体1底部靠近安装腔101一侧的两组固定柱201，且安装座103与密封垫104的底部均对称开设有两组通孔202，并且通孔202与固定柱201适配连接，而且安装座103的底部靠近通孔202的一侧固定安装有固定套203，其中，固定套203的内部滑动连接有移动杆204，且移动杆204的一端固定安装有锥块205，并且固定柱201的一侧开设有锥孔206，而且锥块205与锥孔206适配连接，通过安装组件2使得安装座103安装之后可以保证安装的密封性，且通过较少的固定件对安装座103进行固定，保证固定效果的同时便于对电池本体102进行拆装，提升了实用性。

安装座103的底部位于固定柱201之间固定安装有定位杆208，且定位杆208的外部套设有活动套209，并且活动套209与定位杆208滑动连接，而且活动套209的两侧对称铰接有活动杆207，且活动杆207远离活动套209的一端与移动杆204铰接，使得活动套209的移动可以带动移动杆204移动，定位杆208的底部铰接有转动杆210，且定位杆208的外部上方开设有螺纹线211，并且螺纹线211的外部螺纹连接有固定螺母212，可以对活动套209进行限位，安装座103的下方对称设置了两组防护罩213，且安装座103的底部靠近防护罩213的一侧对称安装有伸缩杆214，并且伸缩杆214的外部套设有伸缩弹簧215，而且伸缩弹簧215的一端与安装座103固定连接，而且伸缩杆214与伸缩弹簧215的底端固定安装有活动块216，使得活动块216移动之后可以自动复位，活动块216的底部固定安装有拉把217，且活动块216的内部滑动连接有滑动杆218，并且滑动杆218的外部一侧套设有复位弹簧219，而且复位弹簧219的一端与活动块216固定连接，且复位弹簧219的另一端固定安装有固定块220，并且固定块220与滑动杆218固定连接，而且滑动杆218的一端固定安装有把手221，使得滑动杆218移动之后可以自动复位，防护罩213的两侧对称开设有通槽224，且通槽224的内部一侧开设有限位槽223，并且滑动杆218的顶部一侧固定安装有限位块222，而且限位块222与限位槽223卡合连接，可以对防护罩213进行限位，安装座103的底部位于防护罩213的上方对称开设有卡槽225，且卡槽225与防护罩213适配连接，便于防护罩213的定位。

工作原理：在使用该一种便于电池安装的电车车身之前，需要先检查装置整体情况，确定能够进行正常工作，根据图1－图5所示，在安装座103的底部对称设置了两组安装组件2，对电池本体102进行安装时，将电池本体102放入车身本体1的安装腔101中，将密封垫104与安装座103上的通孔202穿过固定柱201，之后移动定位杆208上的活动套209，活动套209移动之后将固定螺母212套在定位杆208的外部，借助工具拧动固定螺母212，固定螺母212通过与螺纹线211的螺纹连接可以带动活动套209移动，进而可以带动活动杆207转动，活动杆207移动之后可以带动移动杆204在固定套203上滑动，使得移动杆204的锥块205可以插入固定柱201中的锥孔206中，拧动固定螺母212使得锥块205与锥孔206紧密贴合，进而使得安装座103挤压密封垫104，可以保证电池本体102安装的密封性，进而完成电池本体102的安装，通过安装组件2使得安装座103安装之后可以保证安装的密封性，且通过较少的固定件对安装座103进行固定，保证固定效果的同时便于对电池本体102进行拆装，提升了实用性；电池本体102安装之后将防护罩213放到安装座103的下方，拉动把手221带动滑动杆218移动，滑动杆218移动的同时通过固定块220可以拉伸复位弹簧219，将防护罩213插入卡槽225中，之后拉动拉把217带动活动块216移动，进而可以拉伸伸缩杆214与伸缩弹簧215，之后使得滑动杆218与防护罩213上的通槽224对齐，之后松开把手221复位弹簧219恢复形变，进而可以使得滑动杆218插入通槽224中，之后松开拉把217伸缩杆214与伸缩弹簧215恢复形变，进而使得滑动杆218上的限位块222与限位槽223卡合，可以使得对防护罩213进行限位，完成防护罩213的安装，且便于防护罩213的安装与拆卸，通过防护罩213可以对于螺纹线211与固定螺母212形成防护，避免受到腐蚀影响拆卸，提升了实用性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便于电池安装的电车车身，包括车身本体(1)和电池本体(102)；所述车身本体(1)的底部开设有安装腔(101)，且电池本体(102)与安装腔(101)适配连接；其特征在于，还包括：所述车身本体(1)的下方设置有安装座(103)，且车身本体(1)的底部位于安装腔(101)的一侧固定安装有密封垫(104)，并且安装座(103)的底部对称设置有两组安装组件(2)；其中，所述安装组件(2)包括对称安装在车身本体(1)底部靠近安装腔(101)一侧的两组固定柱(201)，且安装座(103)与密封垫(104)的底部均对称开设有两组通孔(202)，并且通孔(202)与固定柱(201)适配连接，而且安装座(103)的底部靠近通孔(202)的一侧固定安装有固定套(203)；其中，所述固定套(203)的内部滑动连接有移动杆(204)，且移动杆(204)的一端固定安装有锥块(205)，并且固定柱(201)的一侧开设有锥孔(206)，而且锥块(205)与锥孔(206)适配连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于电池安装的电车车身，其特征在于：所述安装座(103)的底部位于固定柱(201)之间固定安装有定位杆(208)，且定位杆(208)的外部套设有活动套(209)，并且活动套(209)与定位杆(208)滑动连接，而且活动套(209)的两侧对称铰接有活动杆(207)，且活动杆(207)远离活动套(209)的一端与移动杆(204)铰接。

3.根据权利要求2所述的一种便于电池安装的电车车身，其特征在于：所述定位杆(208)的底部铰接有转动杆(210)，且定位杆(208)的外部上方开设有螺纹线(211)，并且螺纹线(211)的外部螺纹连接有固定螺母(212)。

4.根据权利要求1所述的一种便于电池安装的电车车身，其特征在于：所述安装座(103)的下方对称设置了两组防护罩(213)，且安装座(103)的底部靠近防护罩(213)的一侧对称安装有伸缩杆(214)，并且伸缩杆(214)的外部套设有伸缩弹簧(215)，而且伸缩弹簧(215)的一端与安装座(103)固定连接，而且伸缩杆(214)与伸缩弹簧(215)的底端固定安装有活动块(216)。

5.根据权利要求4所述的一种便于电池安装的电车车身，其特征在于：所述活动块(216)的底部固定安装有拉把(217)，且活动块(216)的内部滑动连接有滑动杆(218)，并且滑动杆(218)的外部一侧套设有复位弹簧(219)，而且复位弹簧(219)的一端与活动块(216)固定连接，且复位弹簧(219)的另一端固定安装有固定块(220)，并且固定块(220)与滑动杆(218)固定连接，而且滑动杆(218)的一端固定安装有把手(221)。

6.根据权利要求4所述的一种便于电池安装的电车车身，其特征在于：所述防护罩(213)的两侧对称开设有通槽(224)，且通槽(224)的内部一侧开设有限位槽(223)，并且滑动杆(218)的顶部一侧固定安装有限位块(222)，而且限位块(222)与限位槽(223)卡合连接。

7.根据权利要求1所述的一种便于电池安装的电车车身，其特征在于：所述安装座(103)的底部位于防护罩(213)的上方对称开设有卡槽(225)，且卡槽(225)与防护罩(213)适配连接。