CN221047728U - 一种偏航卡钳制动器活塞更换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种偏航卡钳制动器活塞更换装置，包括T型架和支撑板，T型架上固定连接有底板，钳体放置在底板，支撑板的两端开设有滑孔，T型架的上端在滑孔上滑动，T型架的顶部螺纹连接定位螺栓用于将T型架定位；支撑板上设置有螺母，螺母上螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆贯穿至支撑板的底部，螺纹杆通过连接柱与活塞螺纹连接。本发明通过T型架和支撑板能够适应不同尺寸的卡钳制动器，通过设置螺母、螺纹杆和连接柱，能够方便安全的将活塞取出和安装，本实用新型适用于不同型号尺寸的卡钳制动器，本申请结构取用方便原理简单，安装便捷快速，作用有效，缩短作用工时，提高作业人员效率，降低工作风险，有助于减少人员不安全事故的发生。

Description

一种偏航卡钳制动器活塞更换装置

技术领域

本实用新型涉及风力发电机组偏航卡钳领域，具体为一种偏航卡钳制动器活塞更换装置。

背景技术

风电偏航卡钳制动器又称液压直动制动器，主要用于风力发电机偏航时制动作用，制动器主要作用就是风力发电机偏航时起到制动效果。而风电偏航卡钳制动器的活塞密封圈极易因为油液污染，老化等原因出现失效的情况，使得密封效果变差，发生渗油、漏油现象，如果大面积更换偏航刹车器，将花费大量人力及财力。因此需要取出活塞后再安装新的密封圈。

在风机偏航卡钳的解体、活塞拆装的作业程序中，活塞的拆装作为了此项工作中危险系数高，决定性强的作业环节，在以往作业中，拔取活塞时，采用给活塞顶部安装吊环，使用撬杠，垫取支撑块，通过杠杆原理拔取活塞，安装活塞时使用橡皮锤、活塞本体、撬杠进行撬、砸多角度进行装配。较为费时费力，使用撬杠时，撬杠在油压设备作业，表面存在油污，易滑脱，存在多人配合不足导致人员外力压伤、挤伤、撬杠碰伤风险；使用移动垫块时，无固定支点，垫块易打滑掉落造成人员砸伤、碰伤、设备受损等安全问题，装配时使用锤子进行装配，存在人员手部砸伤，或设备损坏情况。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种偏航卡钳制动器活塞更换装置，具有使用方便，省时省力更换活塞的优点。

为达成上述目的，本实用新型提出如下技术方案：一种偏航卡钳制动器活塞更换装置，卡钳制动器包括带有油缸的钳体，所述钳体开设有安装活塞的凹槽，所述凹槽的内壁开设有密封圈槽，更换装置包括T型架和支撑板，所述T型架上固定连接有底板，所述钳体放置在底板，所述支撑板的两端开设有滑孔，所述T型架的上端在滑孔上滑动，所述T型架的顶部螺纹连接定位螺栓用于将T型架定位；

所述支撑板上设置有螺母，所述螺母上螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿至支撑板的底部，所述螺纹杆通过连接柱与活塞螺纹连接。

进一步的，在本实用新型中，所述螺纹杆的顶部固定连接有把手环。

进一步的，在本实用新型中，所述支撑板的顶部开设有调节孔，所述螺母在调节孔上滑动，所述螺母固定连接有滑块，所述支撑板上开设有与滑块相适配的滑槽，所述滑块的顶部螺纹连接定位螺栓用于将滑块定位。

进一步的，在本实用新型中，所述调节孔的数量为三个，所述螺母和螺纹杆的数量均为三个，所述螺母的内径大于调节孔的宽度。

进一步的，在本实用新型中，所述连接柱包括壳体，所述壳体的顶部开设有通孔，所述壳体内设置有可转动的转动柱，所述转动柱的顶部与螺纹杆螺纹连接，所述壳体的底部螺纹连接有双头螺纹柱，所述双头螺纹柱的下端与活塞螺纹连接。

进一步的，在本实用新型中，所述转动柱的直径大于通孔的直径。

进一步的，在本实用新型中，所述T型架的两侧卡合有延长板，所述延长板上固定连接有卡块，所述T型架上开设有与卡块相适配的卡槽。

有益效果，本申请的技术方案具备如下技术效果：本发明通过T型架和支撑板能够适应不同尺寸的卡钳制动器，通过设置螺母、螺纹杆和连接柱，能够方便安全的将活塞取出和安装，本实用新型适用于不同型号尺寸的卡钳制动器，本申请结构取用方便原理简单，安装便捷快速，作用有效，缩短作用工时，提高作业人员效率，降低工作风险，有助于减少人员不安全事故的发生。

应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的实用新型主题的一部分。

结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本实用新型教导的前述和其他方面、实施例和特征。本实用新型的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本实用新型教导的具体实施方式的实践中得知。

附图说明

附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本实用新型的各个方面的实施例，其中：

图1为实施例1结构示意图(使用状态)。

图2为实施例2结构示意图(使用状态)。

图3为本实用新型螺纹杆和连接柱的连接示意图。

图4为本实用新型图3中A的局部结构放大图。

图中，各附图标记的含义如下：1、T型架；2、支撑板；3、滑孔；4、螺母；5、螺纹杆；6、连接柱；601、壳体；602、转动柱；603、通孔；604、双头螺纹柱；7、把手环；8、钳体；9、凹槽；10、活塞；11、调节孔；12、滑槽；13、滑块；14、延长板。

具体实施方式

为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。在本公开中参照附图来描述本实用新型的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定义在包括本实用新型的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本实用新型所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本实用新型公开的一些方面可以单独使用，或者与本实用新型公开的其他方面的任何适当组合来使用。

使用传统更换方式单台风机的更换偏航卡钳制动器活塞需要3人，工作效率低、工时长、拆装偏航卡钳活塞套数多，体位受限，费力费时，中途需要人员轮换休息，爬塔作业次数增多，安全风险大大增高。使用传统更换方式单台风机偏航卡钳制动器活塞，例如：每台风机至少7组偏航卡钳，每组偏航卡钳有6个活塞，更换需要3人工作，工时约为16h，共计48h。因风机故障预计单台电量损失约为6.32万kwh/台，且更换作业时人员频繁爬塔，长时间工时作业，环境恶劣，人员长期处于体力劳动状态。亟待改善，本实施例部分给出如下实施例。

实施例1：

如图1所示，卡钳制动器包括带有油缸的钳体8，钳体8开设有安装活塞10的凹槽9，凹槽9的内壁开设有密封圈槽。一种偏航卡钳制动器活塞更换装置包括T型架1和支撑板2，T型架1上固定连接有底板，钳体8放置在底板，支撑板2的两端开设有滑孔3，T型架1的上端在滑孔3上滑动，T型架1的顶部螺纹连接定位螺栓用于将T型架1定位；

支撑板2上设置有螺母4，螺母4上螺纹连接有螺纹杆5，螺纹杆5贯穿至支撑板2的底部，螺纹杆5通过连接柱6与活塞10螺纹连接。

通过设置滑孔3和T型架1能够适应不同尺寸的钳体8，通过螺栓将T型架1固定在支撑板2上，之后螺纹杆5通过连接柱6与活塞10螺纹连接，转动螺纹杆5即可带动活塞10上下，完成拆装工作，使用较为简单，省时省力。

实施例2：

如图2-4所示，与实施例不同的是，在本实施例中，在支撑板2的顶部开设有调节孔11，螺母4在调节孔11上滑动，调节孔11的数量为三个，螺母4和螺纹杆5的数量均为三个，螺母4的内径大于调节孔11的宽度，螺母4固定连接有滑块13，支撑板2上开设有与滑块13相适配的滑槽12，滑块13的顶部螺纹连接定位螺栓用于将滑块13定位。

通过滑动螺母4，能够调整螺纹杆5的位置，进而能够适应不同位置的活塞10，

连接柱6包括壳体601，壳体601的顶部开设有通孔603，壳体601内设置有可转动的转动柱602，转动柱602的直径大于通孔603的直径，防止转动柱602从壳体601中滑出，转动柱602的顶部与螺纹杆5螺纹连接，壳体601的底部螺纹连接有双头螺纹柱604，双头螺纹柱604的下端与活塞10螺纹连接。

T型架1的两侧卡合有延长板14，延长板14上固定连接有卡块，T型架1上开设有与卡块相适配的卡槽。通过设置延长板14，能够使得钳体8放置的更加稳定，螺纹杆5的顶部固定连接有把手环7，通过设置把手环7能够方便使用者转动螺纹杆5，例如插入旋转杆，能够更加快速省力的转动螺纹杆5。

使用时，转动螺纹杆5时，螺纹杆5升降，转动柱602和壳体601升降，壳体601通过双头螺纹柱604带动活塞升降，进而完成拆卸和安装活塞动作，其中双头螺纹柱604可以根据不同型号的活塞进行更换，进而使得本活塞更换装置具有更好适应性。本实施例适用于风电偏航系统，适应同类型偏航卡钳不同尺寸的各类构件，能够有效规避安全方面的问题。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。

Claims (7)

1.一种偏航卡钳制动器活塞更换装置，卡钳制动器包括带有油缸的钳体(8)，所述钳体(8)开设有安装活塞(10)的凹槽(9)，所述凹槽(9)的内壁开设有密封圈槽，其特征在于：更换装置包括T型架(1)和支撑板(2)，所述T型架(1)上固定连接有底板，所述钳体(8)放置在底板，所述支撑板(2)的两端开设有滑孔(3)，所述T型架(1)的上端在滑孔(3)上滑动，所述T型架(1)的顶部螺纹连接定位螺栓用于将T型架(1)定位；

所述支撑板(2)上设置有螺母(4)，所述螺母(4)上螺纹连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)贯穿至支撑板(2)的底部，所述螺纹杆(5)通过连接柱(6)与活塞(10)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种偏航卡钳制动器活塞更换装置，其特征在于：所述螺纹杆(5)的顶部固定连接有把手环(7)。

3.根据权利要求2所述的一种偏航卡钳制动器活塞更换装置，其特征在于：所述支撑板(2)的顶部开设有调节孔(11)，所述螺母(4)在调节孔(11)上滑动，所述螺母(4)固定连接有滑块(13)，所述支撑板(2)上开设有与滑块(13)相适配的滑槽(12)，所述滑块(13)的顶部螺纹连接定位螺栓用于将滑块(13)定位。

4.根据权利要求3所述的一种偏航卡钳制动器活塞更换装置，其特征在于：所述调节孔(11)的数量为三个，所述螺母(4)和螺纹杆(5)的数量均为三个，所述螺母(4)的内径大于调节孔(11)的宽度。

5.根据权利要求4所述的一种偏航卡钳制动器活塞更换装置，其特征在于：所述连接柱(6)包括壳体(601)，所述壳体(601)的顶部开设有通孔(603)，所述壳体(601)内设置有可转动的转动柱(602)，所述转动柱(602)的顶部与螺纹杆(5)螺纹连接，所述壳体(601)的底部螺纹连接有双头螺纹柱(604)，所述双头螺纹柱(604)的下端与活塞(10)螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种偏航卡钳制动器活塞更换装置，其特征在于：所述转动柱(602)的直径大于通孔(603)的直径。

7.根据权利要求1所述的一种偏航卡钳制动器活塞更换装置，其特征在于：所述T型架(1)的两侧卡合有延长板(14)，所述延长板(14)上固定连接有卡块，所述T型架(1)上开设有与卡块相适配的卡槽。