CN221041016U - 保险丝盒和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种保险丝盒和车辆，所述保险丝盒，包括：盒体，所述盒体形成有敞开的盒口，所述盒体设有环绕所述盒口设置的定位环，且所述盒体设有第一卡接部；盒盖，所述盒盖盖设于所述盒口，所述盒盖设有插接环，所述插接环与所述定位环插接配合，且所述盒盖与所述盒体之间设有密封件，所述盒盖设有第二卡接部，所述第二卡接部与所述第一卡接部卡接配合。本实用新型实施例的保险丝盒，通过盒体设置的第一卡接部与盒盖设置的第二卡接部实现盒体与盒盖的卡接配合，提高盒体与盒盖的连接可靠性，延长使用寿命，且定位环与插接环使连接更便利，节约连接时间，使用效果更好，适用范围更广。

Description

保险丝盒和车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种保险丝盒及具有该保险丝盒的车辆。

背景技术

随着人们生活质量的提高，汽车成为人们日常生活中必不可少的交通工具，汽车在使用时，其整车电路会存在故障情况，在车辆的发动机舱内或方向盘左下方位置设置保险丝盒可在电路出现故障时快速找到故障点，解决汽车故障问题。

现有的汽车保险丝盒整体多为塑料材质，由盒体和盒盖组成，盒盖通过塑料卡扣扣在盒体的顶部，在对汽车的电路进行维修时，可将塑料卡扣打开，将盒盖从盒体上取下后，将对应被维修电路的保险丝从盒体中取下，取下后观察保险丝是否熔断，在维修完成后将盒盖盖在盒体上，并将盒盖通过塑料卡扣扣住，使保险丝在汽车保险丝盒内处于封闭状态。

但常见的汽车用保险丝盒在使用时，随着使用时间的增加以及发动机舱内高温的影响，盒盖上的塑料卡扣会逐渐老化，老化后会影响塑料卡扣的弹性，同时塑料卡扣会逐渐变脆，在打开盒盖时塑料卡扣容易断裂，断裂后便无法再将盒盖稳定的卡在盒体上，使保险丝盒盒盖与盒体的连接可靠性降低，使用寿命短，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种保险丝盒，盒体与盒体的连接便利，节约连接时间，且可靠性高，使用寿命长。

根据本实用新型实施例的保险丝盒，包括：盒体，所述盒体形成有敞开的盒口，所述盒体设有环绕所述盒口设置的定位环，且所述盒体设有第一卡接部；盒盖，所述盒盖盖设于所述盒口，所述盒盖设有插接环，所述插接环与所述定位环插接配合，且所述盒盖与所述盒体之间设有密封件，所述盒盖设有第二卡接部，所述第二卡接部与所述第一卡接部卡接配合。

根据本实用新型实施例的保险丝盒，通过盒体设置的第一卡接部与盒盖设置的第二卡接部实现盒体与盒盖的卡接配合，提高盒体与盒盖的连接可靠性，延长使用寿命，且定位环与插接环使连接更便利，节约连接时间，使用效果更好，适用范围更广。

根据本实用新型一些实施例的保险丝盒，所述定位环设于所述盒体的外周壁且与所述盒体限定出敞开的插接槽，所述插接环在所述盒盖朝向所述盒体的侧面凸出设置，所述插接环插接至所述插接槽内。

根据本实用新型一些实施例的保险丝盒，所述盒盖还设有位于所述插接环外侧的支撑方环，所述支撑方环抵压支撑于所述定位环的端面。

根据本实用新型一些实施例的保险丝盒，所述密封件构造为环状的密封条，所述密封条夹设于所述盒体的端面与所述盒盖之间，所述密封条位于所述插接环的内侧且环绕所述盒口设置。

根据本实用新型一些实施例的保险丝盒，所述第一卡接部构造为在所述盒体的外周壁凸出的卡接销，所述盒盖安装有卡件，所述卡件的端部设有卡接结构，所述第二卡接部构造为设于所述卡接结构的卡接槽，所述卡接销适于卡接至所述卡接槽内。

根据本实用新型一些实施例的保险丝盒，所述卡接结构包括方块、卡块和弹性件，所述方块与所述卡件的端部相连，所述卡块可活动地安装于所述方块内，所述卡接槽形成于所述卡块，所述弹性件连接于所述方块与所述卡块之间，所述弹性件用于向所述卡块施加朝向所述卡接销压紧的弹性力。

根据本实用新型一些实施例的保险丝盒，所述卡接结构还包括拨块，所述拨块与所述卡块通过连接块相连，且所述拨块位于所述方块外，所述拨块用于带动所述方块朝远离所述卡接销的方向运动。

根据本实用新型一些实施例的保险丝盒，所述卡接销为两个，两个所述卡接销分别位于所述盒体相对的两侧外；所述卡接结构为两个，两个所述卡接结构分别设于所述卡件的两端，两个所述卡接结构与两个所述卡接销一一对应地配合。

根据本实用新型一些实施例的保险丝盒，所述卡件与所述盒盖可拆卸地相连，且所述卡件设有定位孔，所述盒盖设有定位柱，所述定位柱插接至所述定位孔内。

本实用新型还提出了一种车辆。

根据本实用新型实施例的车辆，设置有上述任一项所述的保险丝盒。

所述车辆和上述的保险丝盒相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的保险丝盒的结构示意图一；

图2是根据本实用新型实施例的保险丝盒的结构示意图二；

图3是根据本实用新型实施例的保险丝盒的剖视图。

附图标记：

保险丝盒100，

盒体1，定位环11，插接槽111，卡接销12，固定块13，

盒盖2，插接环21，支撑方环211，压块22，卡件23，定位孔231，方块24，方槽241，滑槽242，竖槽243，卡块25，卡接槽251，弹性件26，拨块27，连接块28，定位柱29，密封件3。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的保险丝盒100，盒体1与盒体1的连接便利，节约连接时间，且可靠性高，使用寿命长。

如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的保险丝盒100，包括：盒体1和盒盖2。

盒体1形成有敞开的盒口，盒体1设有环绕盒口设置的定位环11，且盒体1设有第一卡接部，盒盖2盖设于盒口，盒盖2设有插接环21，插接环21与定位环11插接配合，且盒盖2与盒体1之间设有密封件3，盒盖2设有第二卡接部，第二卡接部与第一卡接部卡接配合。

其中，保险丝盒100设置于车辆的发动机舱内或方向盘左下方位置，其通过盒体1与盒盖2形成有一个密闭空间，在该空间内设置有与多条车辆线路连通的保险丝，当排查线路故障时可打开盒盖2，通过保险丝的熔断情况快速判断故障线路，并对其进行维修，节约维修时间。

具体的，保险丝盒100设置有盒体1与盒盖2，且二者形状相匹配，在本实施例中，盒体1设置为圆角矩形壳体，圆角的设计可避免对车内其他零部件造成损伤，且圆角可避免应力集中，降低盒体1在受到外力撞击时断裂的风险，延长使用寿命，盒体1的盒口设置有定位环11，定位环11环绕盒口设置，盒盖2内壁设置有插接环21，插接环21与定位环11相匹配，盒盖2可通过插接环21与盒体1的定位环11插接配合，使盒盖2与盒体1的装配过程更准确、快速，节约装配时间，且在盒盖2与盒体1之间设有密封件3，密封件3使盒盖2与盒体1装配后，盒体1内部空间为密封空间，可避免外界杂质进入盒体1内部影响保险丝的使用性能，提高保险丝盒100性能的可靠性。

同时，盒体1设置有第一卡接部，且第一卡接部与盒体1固连，盒盖2设置有第二卡接部，且第二卡接部相对于盒盖2可活动，第一卡接部可与第二卡接部卡接配合，进而使盒盖2相对于壳体固定，当盒盖2需对盒体1进行密封时，将密封件3置于盒体1与盒盖2之间，再将盒盖2的插件环插接入盒体1的定位环11之中，进而完成盒盖2与盒体1的插接配合，当盒盖2与盒体1的插接配合完成后可移动第二卡接部，使其与第一卡接部进行卡接配合，以使盒盖2与盒体1相对固定，进而完成盒盖2与盒体1的装配，在本实施例中，第一卡接部与第二卡接部均使用金属材质，可有效避免因高温产生的老化问题，提高装配可靠性，延长使用寿命。

根据本实用新型实施例的保险丝盒100，通过盒体1设置的第一卡接部与盒盖2设置的第二卡接部实现盒体1与盒盖2的卡接配合，提高盒体1与盒盖2的连接可靠性，延长使用寿命，且定位环11与插接环21使装配更便利，节约连接时间，使用效果更好，适用范围更广。

在一些实施例中，如图3所示，定位环11设于盒体1的外周壁且与盒体1限定出敞开的插接槽111，插接环21在盒盖2朝向盒体1的侧面凸出设置，插接环21插接至插接槽111内。

具体的，定位环11设置为“L”形，且分为第一子环与第二子环，第一子环的一端与盒体1的外周壁相连，另一端与第二子环相连，第二子环与第一子环垂直设置，且第二子环与第一子环以及盒体1的外周壁之间限定出敞开的插接槽111，插接槽111环绕盒口设置，且插接槽111与插接环21相匹配，插接环21在盒盖2朝向盒体1的侧面凸出设置，当盒盖2与盒体1装配时，插接环21插接至插接槽111内，以此限制盒盖2相对于盒体1在水平方向上的位移，保证插接的稳定性，同时，插接环21形状与插接槽111相匹配，使插接环21插接至插接槽111时，可迅速插接，节约盒盖2与盒体1的装配时间，提高工作效率。

在一些实施例中，如图3所示，盒盖2还设有位于插接环21外侧的支撑方环211，支撑方环211抵压支撑于定位环11的端面，支撑方环211的一端与插接环21相连，另一端为自由端，支撑方环211相对于插接环21伸出一定长度，该长度与定位环11的第二子环的端面相匹配，当盒盖2与盒体1装配时，插接环21插接至插接槽111内，支撑方环211抵压支撑于定位环11的第二子环自由端的端面，可避免插接槽111受力过大导致定位环11断裂等情况，延长使用寿命。

在一些实施例中，如图3所示，密封件3构造为环状的密封条，密封条夹设于盒体1的端面与盒盖2之间，密封条位于插接环21的内侧且环绕盒口设置，且密封条相对于盒体1与盒盖2可活动设置，密封条的材质可选用橡胶等材质，当盒盖2与盒体1装配时，可将密封条置于插接环21的内侧，以使插接环21与定位环11完全插接后盒体1内部形成密封空间，进而可避免外界杂质进入盒体1内部影响保险丝的使用性能，提高保险丝盒100性能的可靠性。

在一些实施例中，如图2-图3所示，第一卡接部构造为在盒体1的外周壁凸出的卡接销12，盒盖2安装有卡件23，卡件23的端部设有卡接结构，第二卡接部构造为设于卡接结构的卡接槽251，卡接销12适于卡接至卡接槽251内。

具体的，卡接销12设置为圆柱形销，其一端为自由端，另一端与固定块13相连，固定块13设置于盒体1，卡接销12与固定块13相对固定，固定块13与盒体1相对固定，即卡接销12与盒体1相对固定，卡接销12在卡接时会受到卡接槽251所施加的力，通过固定块13与盒体1连接可使卡接销12连接更牢固，避免卡接销12因受力过大导致变形等问题，影响卡接的可靠性。

同时，盒盖2安装有卡件23，卡件23设置为“U”形板状结构，其具有第一子板与第二子板，第一子板设置于盒盖2顶部，两个第二子板分别垂直连接于第一子板的两端，且第一子板与第二子板设置有弧形连接面，弧形连接面的设计可避免对车内其他零部件造成损伤，且圆角可避免应力集中，降低卡件23在受到外力撞击时断裂的风险，延长使用寿命，且如图3所示，卡件23与盒盖2之间还设置有压块22，压块22可对卡件23第一子板与第二子板的连接处提供支撑力，避免连接处受力过大出现断裂等情况，延长使用寿命。

进一步的，卡件23第二子板的端部设置有卡接结构，卡接结构内设置有第二卡接部，且第二卡接部设置为卡接槽251，卡接槽251与卡接销12相匹配，当盒盖2与盒体1通过插接环21与定位环11插接配合以限制盒盖2相对于盒体1在水平面上的位移后，可移动卡接槽251，使之与卡接销12卡接，以使卡件23固定，进而限制盒盖2相对于盒体1在竖直平面上的位移，保证盒盖2与盒体1全方位的连接。

在一些实施例中，如图3所示，卡接结构包括方块24、卡块25和弹性件26，方块24与卡件23的端部相连，卡块25可活动地安装于方块24内，卡接槽251形成于卡块25，弹性件26连接于方块24与卡块25之间，弹性件26用于向卡块25施加朝向卡接销12压紧的弹性力。

具体的，方块24与卡件23的第二子板的端部相连接，方块24内形成有滑槽242与方槽241，卡块25与弹性件26均设置于方块24的滑槽242内，弹性件26可设置为弹簧等，弹性件26的一端连接于卡块25，另一端连接于滑槽242内壁，且方块24可在滑槽242内进行移动，方块24远离弹性件26的一端设置有卡接槽251，卡接槽251与卡接销12相匹配，方槽241与方块24外界连通，卡接销12可通过方槽241进入方块24内部，进而与卡接槽251进行卡接配合。

进一步的，当盒盖2与盒体1装配时，卡接销12通过方槽241进入方块24内部，此时卡块25受外界力位于滑槽242内靠近弹性件26的一端，弹性件26处于被压缩状态，当卡接销12进入方块24内部后，外界力撤回，弹性件26为恢复变形产生一个弹性力，该弹性力推动卡块25向卡接销12滑动，直至卡接槽251与卡接销12卡接，进而使得卡块25与卡接销12相对固定，即使盒盖2与盒体1相对固定，且在卡接过程中，弹性件26可持续向卡块25提供弹性力，保证装配的可靠性。

在一些实施例中，如图1-图3所示，卡接结构还包括拨块27，拨块27与卡块25通过连接块28相连，且拨块27位于方块24外，拨块27用于带动方块24朝远离卡接销12的方向运动，方块24内形成有竖槽243，连接块28置于竖槽243内，且竖槽243宽度大于连接块28宽度，拨块27相对于方块24可移动，且拨块27通过连接块28与卡块25固连，拨块27置于方块24外，用户可在方块24外通过拨块27移动卡块25的位置，即用户可对拨块27施加推力使卡块25滑至滑槽242内靠近弹性件26的一端，进而弹性件26处于被压缩状态，当卡接销12通过方槽241进入方块24内部后，作用于拨块27的推力撤回，弹性件26为恢复变形产生一个弹性力，该弹性力推动卡块25向卡接销12滑动，直至卡接槽251与卡接销12卡接，拨块27设置于方块24外，使操作更便捷，节约装配时间。

在一些实施例中，如图1-图3所示，卡接销12为两个，两个卡接销12分别位于盒体1相对的两侧外，卡接结构为两个，两个卡接结构分别设于卡件23的两端，两个卡接结构与两个卡接销12一一对应地配合。

具体的，卡件23的第一子板的两端均连接有第二子板，两个第二子板均连接有卡接结构的方块24，卡接结构中设置有卡块25，卡块25的一端设置有卡接槽251，卡接槽251与卡接销12相配合，在盒体1相对的两侧外且与两卡接结构相对应的位置设置有两卡接销12，在盒盖2与盒体1装配完成后，卡件23会对盒盖2产生一个使盒盖2与盒体1压紧的力，进而盒盖2会对卡件23产生一个反作用力，该力可传导至卡块25与卡接销12，在盒体1两侧对应位置设置两卡接销12且有相应卡接结构可以使得作用力均匀分摊至各卡接销12，避免单个卡接销12受力过大导致断裂等情况，延长使用寿命。

在一些实施例中，如图1所示，卡件23与盒盖2可拆卸地相连，且卡件23设有定位孔231，定位孔231设置于卡件23的第一子板，盒盖2设有定位柱29，定位柱29插接至定位孔231内，在本实施例中，定位孔231与定位柱29均设置有两个，定位孔231与定位柱29相匹配，定位孔231与定位柱29的设计可以使卡件23更准确、快速的安装至盒盖2上，且在安装后，定位柱29可限制定位孔231在水平面上的移动，即可限制卡件23相对于盒盖2在水平面上的位移，保证安装的稳定性。

本实用新型还提出了一种车辆。

根据本实用新型实施例的车辆，设置有上述任一项的保险丝盒100。

根据本实用新型实施例的车辆，设置有保险丝盒100，且该保险丝盒100通过盒体1设置的第一卡接部与盒盖2设置的第二卡接部实现盒体1与盒盖2的卡接配合，提高盒体1与盒盖2的连接可靠性，延长使用寿命，且定位环11与插接环21使连接更便利，节约连接时间，使用效果更好，适用范围更广。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种保险丝盒，其特征在于，包括：

盒体，所述盒体形成有敞开的盒口，所述盒体设有环绕所述盒口设置的定位环，且所述盒体设有第一卡接部；

盒盖，所述盒盖盖设于所述盒口，所述盒盖设有插接环，所述插接环与所述定位环插接配合，且所述盒盖与所述盒体之间设有密封件，所述盒盖设有第二卡接部，所述第二卡接部与所述第一卡接部卡接配合。

2.根据权利要求1所述的保险丝盒，其特征在于，所述定位环设于所述盒体的外周壁且与所述盒体限定出敞开的插接槽，所述插接环在所述盒盖朝向所述盒体的侧面凸出设置，所述插接环插接至所述插接槽内。

3.根据权利要求2所述的保险丝盒，其特征在于，所述盒盖还设有位于所述插接环外侧的支撑方环，所述支撑方环抵压支撑于所述定位环的端面。

4.根据权利要求2所述的保险丝盒，其特征在于，所述密封件构造为环状的密封条，所述密封条夹设于所述盒体的端面与所述盒盖之间，所述密封条位于所述插接环的内侧且环绕所述盒口设置。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的保险丝盒，其特征在于，所述第一卡接部构造为在所述盒体的外周壁凸出的卡接销，所述盒盖安装有卡件，所述卡件的端部设有卡接结构，所述第二卡接部构造为设于所述卡接结构的卡接槽，所述卡接销适于卡接至所述卡接槽内。

6.根据权利要求5所述的保险丝盒，其特征在于，所述卡接结构包括方块、卡块和弹性件，所述方块与所述卡件的端部相连，所述卡块可活动地安装于所述方块内，所述卡接槽形成于所述卡块，所述弹性件连接于所述方块与所述卡块之间，所述弹性件用于向所述卡块施加朝向所述卡接销压紧的弹性力。

7.根据权利要求6所述的保险丝盒，其特征在于，所述卡接结构还包括拨块，所述拨块与所述卡块通过连接块相连，且所述拨块位于所述方块外，所述拨块用于带动所述方块朝远离所述卡接销的方向运动。

8.根据权利要求5所述的保险丝盒，其特征在于，所述卡接销为两个，两个所述卡接销分别位于所述盒体相对的两侧外；

所述卡接结构为两个，两个所述卡接结构分别设于所述卡件的两端，两个所述卡接结构与两个所述卡接销一一对应地配合。

9.根据权利要求5所述的保险丝盒，其特征在于，所述卡件与所述盒盖可拆卸地相连，且所述卡件设有定位孔，所述盒盖设有定位柱，所述定位柱插接至所述定位孔内。

10.一种车辆，其特征在于，设置有权利要求1-9中任一项所述的保险丝盒。