CN221040241U - 一种基于地磁光感的车位车辆检测仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，包括壳体和位于壳体外壁环绕设有的卡板，壳体为顶端开口的空腔结构，壳体内位于开口处设有密封块，密封块的顶端延伸至壳体外设有突起罩，突起罩内的端面设有TOF传感器，壳体内且位于密封块的下方设有地磁检测组件。有益效果：通过TOF传感器和地磁检测组件的配合设计，从而实现车位车辆检测准确探测；采用复合检测技术，地磁与光感相辅相成；而突起罩的设计，使壳体在遭受重压时进行压力分散的同时，顶部突起利于排水并为TOF传感器提供了窗口，即使装置内部积水，TOF传感器能够对车位进行检测，确保能够正常使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车位检测技术领域，具体来说，涉及一种基于地磁光感的车位车辆检测仪。
背景技术
车位检测器一种通过监测地磁的变化情况来判断车辆有无的感应装置，目前常用于停车收费系统中，通过判断车位内的停车情况并发送至管理平台，使得管理平台能够根据检测器的信息发送时间计算出车辆的停车时长，并进行收费。
在用于大型车辆的检测过程中，经常会出现路面被车辆压凹的问题，而在检测器位置的路面相比常规路面由于设置了用于放置检测器的开口，从而更加容易在频繁受压后出现变形和凹陷；这使得地磁车位检测器即使在安装时低于路面高度，但在长期使用后仍存在车辆接触检测器并将其压坏的情况。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，包括壳体和位于所述壳体外壁环绕设有的卡板，所述壳体为顶端开口的空腔结构，所述壳体内位于所述开口处设有密封块，所述密封块的顶端延伸至所述壳体外设有突起罩，所述突起罩内的端面设有TOF传感器，所述壳体内且位于所述密封块的下方设有地磁检测组件。
作为优选的，所述地磁检测组件包括地磁检测器、雷达传感器、电路板和电池。
作为优选的，所述地磁检测组件的底端设有安装座，所述安装座的顶端环绕设有若干与所述密封块相连接的弹簧杆。
作为优选的，所述突起罩内的底端中部设有加强环，所述加强环外壁设交替设有若干与所述突起罩相连接的弧形加强筋。
作为优选的，所述弧形加强筋的中部设有与所述突起罩相连接的加强杆。
作为优选的，所述加强杆与所述弧形加强筋和所述突起罩的连接处设有连接套。
作为优选的，所述密封块的两侧开设有凹槽，所述壳体内的两侧对称设有与所述凹槽相匹配的限位块。
本实用新型的有益效果为：通过TOF传感器和地磁检测组件的配合设计，从而实现车位车辆检测准确探测；采用复合检测技术，地磁与光感相辅相成；而突起罩的设计，使壳体在遭受重压时进行压力分散的同时，顶部突起利于排水并为TOF传感器提供了窗口，即使装置内部积水，TOF传感器能够对车位进行检测，确保能够正常使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种基于地磁光感的车位车辆检测仪的结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的一种基于地磁光感的车位车辆检测仪中安装座的结构示意图；
图3是根据本实用新型实施例的一种基于地磁光感的车位车辆检测仪中突起罩的剖视图。
图中：
1、壳体；2、卡板；3、密封块；4、突起罩；5、TOF传感器；6、地磁检测组件；7、安装座；8、弹簧杆；9、加强环；10、弧形加强筋；11、加强杆；12、连接套；13、凹槽；14、限位块。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本实用新型的实施例，提供了一种基于地磁光感的车位车辆检测仪。
实施例一；
如图1-3所示，根据本实用新型实施例的基于地磁光感的车位车辆检测仪，包括壳体1和位于壳体1外壁环绕设有的卡板2，壳体1为顶端开口的空腔结构，壳体1内位于开口处设有密封块3，密封块3的顶端延伸至壳体1外设有突起罩4，突起罩4内的端面设有TOF传感器5，壳体1内且位于密封块3的下方设有地磁检测组件6。
实施例二；
如图1-3所示，地磁检测组件6包括地磁检测器、雷达传感器、电路板和电池，地磁检测组件6的底端设有安装座7，安装座7的顶端环绕设有若干与密封块3相连接的弹簧杆8，突起罩4内的底端中部设有加强环9，加强环9外壁设交替设有若干与突起罩4相连接的弧形加强筋10。
实施例三；
如图1-3所示，弧形加强筋10的中部设有与突起罩4相连接的加强杆11，加强杆11与弧形加强筋10和突起罩4的连接处设有连接套12，密封块3的两侧开设有凹槽13，壳体1内的两侧对称设有与凹槽13相匹配的限位块14。
综上，借助于本实用新型的上述技术方案，通过TOF传感器5和地磁检测组件6的配合设计，从而实现车位车辆检测准确探测；采用复合检测技术，地磁与光感相辅相成；而突起罩4的设计，使壳体1在遭受重压时进行压力分散的同时，顶部突起利于排水并为TOF传感器5提供了窗口，即使装置内部积水，TOF传感器5能够对车位进行检测，确保能够正常使用。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，其特征在于，包括壳体(1)和位于所述壳体(1)外壁环绕设有的卡板(2)，所述壳体(1)为顶端开口的空腔结构，所述壳体(1)内位于所述开口处设有密封块(3)，所述密封块(3)的顶端延伸至所述壳体(1)外设有突起罩(4)，所述突起罩(4)内的端面设有TOF传感器(5)，所述壳体(1)内且位于所述密封块(3)的下方设有地磁检测组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，其特征在于，所述地磁检测组件(6)包括地磁检测器、雷达传感器、电路板和电池。
3.根据权利要求1所述的一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，其特征在于，所述地磁检测组件(6)的底端设有安装座(7)，所述安装座(7)的顶端环绕设有若干与所述密封块(3)相连接的弹簧杆(8)。
4.根据权利要求1所述的一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，其特征在于，所述突起罩(4)内的底端中部设有加强环(9)，所述加强环(9)外壁设交替设有若干与所述突起罩(4)相连接的弧形加强筋(10)。
5.根据权利要求4所述的一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，其特征在于，所述弧形加强筋(10)的中部设有与所述突起罩(4)相连接的加强杆(11)。
6.根据权利要求5所述的一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，其特征在于，所述加强杆(11)与所述弧形加强筋(10)和所述突起罩(4)的连接处设有连接套(12)。
7.根据权利要求1所述的一种基于地磁光感的车位车辆检测仪，其特征在于，所述密封块(3)的两侧开设有凹槽(13)，所述壳体(1)内的两侧对称设有与所述凹槽(13)相匹配的限位块(14)。
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- 2023-11-09 CN CN202323021564.7U patent/CN221040241U/zh active Active
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