CN210840319U - 地磁车辆检测器的外壳、地磁车辆检测器及停车场系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种地磁车辆检测器的外壳，包括端盖和壳体，所述端盖与所述壳体可拆卸连接，所述壳体为圆锥体，所述壳体外壁上设有螺旋凸起，所述螺旋凸起的轴线与所述壳体的轴线共线设置。安装时，只需将壳体通过螺旋凸起打入地下即可，步骤简单、提高安装效率。此外，本申请还提供了一种地磁车辆检测器及停车场系统。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆检测技术领域，尤其是涉及一种地磁车辆检测器的外壳、地磁车辆检测器及停车场系统。
背景技术
智能交通系统(ITS，Intelligent Transportation System)，将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统，能够大范围、全方位发挥实时、准确、高效的综合交通运输管理作用。
综合交通运输管理具体包括公共交通管理、商用车运营管理、出行需求管理、交通应急管理、车辆控制和安全管理等，而车辆检测系统则是ITS实现综合交通运输管理的数据基础。
车辆检测系统依据车辆检测器的类型分为两类：基于固定车辆检测器的车辆检测系统，和基于移动车辆检测器的车辆检测系统。对于基于固定车辆检测器的车辆检测系统，某些类车辆检测器需要固定设置在路面下、且分布于路网的各车道，例如，地磁车辆检测器，现有地磁车辆检测器的外壳为圆柱形，通过在安装前按照在平底挖坑，浇筑水泥，埋地磁的步骤实施安装，步骤繁琐，安装效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地磁车辆检测器的外壳，以解决现有技术存在的上述问题。
为了实现本实用新型的上述目的，采用以下技术方案：
一种地磁车辆检测器的外壳,包括端盖和壳体，所述端盖与所述壳体可拆卸连接，所述壳体为圆锥体，所述壳体外壁上设有螺旋凸起，所述螺旋凸起的轴线与所述壳体的轴线共线设置。
进一步地，所述端盖上设有凸耳。
进一步地，所述凸耳为两个，两个所述凸耳对称设置在所述端盖两侧。
进一步地，所述凸耳与所述端盖为一体结构。
进一步地，还包括网孔板，所述网孔板安装在所述壳体的中空腔内。
进一步地，还包括活性炭包，所述活性炭包放置在所述壳体的中空腔内。
进一步地，还包括水平仪，所述水平仪嵌装在所述端盖上。
进一步地，所述端盖与所述壳体采用螺纹连接。
采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
本申请的地磁车辆检测器的外壳,包括端盖和壳体，端盖与壳体可拆卸连接，壳体为圆锥体，壳体外壁上设有螺旋凸起，螺旋凸起的轴线与壳体的轴线共线设置，本申请的壳体为圆锥体，壳体外壁上设有螺旋凸起，安装时，只需将壳体通过螺旋凸起打入地下即可，步骤简单、提高安装效率。
此外，本申请还提供了一种地磁车辆检测器,包括上述的地磁车辆检测器的外壳。
此外，本申请还提供了一种停车场系统,包括上述的地磁车辆检测器的外壳或上述的地磁车辆检测器。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有的地磁车辆检测器的外壳的结构示意图。
图2为本实用新型实施例提供的地磁车辆检测器的外壳的结构示意图。
图3为本实用新型实施例提供的地磁车辆检测器的外壳的爆炸图。
附图标记：1-端盖；2-壳体；3-螺旋凸起；4-凸耳；5-网孔板；6-上腔体；7-下腔体；8-水平仪。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例一：
如图2-图3所示，本申请的地磁车辆检测器的外壳，包括端盖1和壳体2，端盖1与壳体2可拆卸连接，壳体2为圆锥体，壳体2外壁上设有螺旋凸起3，螺旋凸起3的轴线与壳体2的轴线共线设置。
本申请的壳体2为圆锥体，壳体2外壁上设有螺旋凸起3，安装时，只需将壳体2通过螺旋凸起3打入地下即可，步骤简单、提高安装效率。
实施例二:
本实施例二提供的地磁车辆检测器的外壳是对实施例一提供的地磁车辆检测器的外壳的进一步改进，在实施例一以及图2-图3的基础上，本实施例二提供的地磁车辆检测器的外壳，包括端盖1和壳体2，端盖1与壳体2可拆卸连接，壳体2为圆锥体，壳体2外壁上设有螺旋凸起3，螺旋凸起3的轴线与壳体2的轴线共线设置。
本申请的壳体2为圆锥体，壳体2外壁上设有螺旋凸起3，安装时，只需将壳体2通过螺旋凸起3打入地下即可，步骤简单、提高安装效率。
具体地，端盖1与壳体2采用螺纹连接。
具体地，端盖1上设有凸耳4，本申请的凸耳4有两个作用，其一，是通过凸耳4便于端盖1与壳体2的螺纹连接，其二，当通过凸耳4使端盖1与壳体2拧紧后，继续转动凸耳4，使本申请的地磁车辆检测器的外壳通过螺旋凸起3整体旋入地面。
具体地，凸耳4为两个，两个凸耳4对称设置在端盖1两侧。
可以对两个凸耳4同时旋转，使本申请的地磁车辆检测器的外壳通过螺旋凸起3整体旋入地面旋入力度更大。
具体地，凸耳4与端盖1为一体结构。
凸耳4与端盖1为一体结构，便于生产和制造，提高生产效率。
实施例三:
本实施例三提供的地磁车辆检测器的外壳是对实施例一提供的地磁车辆检测器的外壳的进一步改进，在实施例一以及图2-图3的基础上，本实施例三提供的地磁车辆检测器的外壳，包括端盖1和壳体2，端盖1与壳体2可拆卸连接，壳体2为圆锥体，壳体2外壁上设有螺旋凸起3，螺旋凸起3的轴线与壳体2的轴线共线设置。
本申请的壳体2为圆锥体，壳体2外壁上设有螺旋凸起3，安装时，只需将壳体2通过螺旋凸起3打入地下即可，步骤简单、提高安装效率。
具体地，端盖1与壳体2采用螺纹连接。
具体地，端盖1上设有凸耳4，本申请的凸耳4有两个作用，其一，是通过凸耳4便于端盖1与壳体2的螺纹连接，其二，当通过凸耳4使端盖1与壳体2拧紧后，继续转动凸耳4，使本申请的地磁车辆检测器的外壳通过螺旋凸起3整体旋入地面。
具体地，凸耳4为两个，两个凸耳4对称设置在端盖1两侧。
可以对两个凸耳4同时旋转，使本申请的地磁车辆检测器的外壳通过螺旋凸起3整体旋入地面旋入力度更大。
具体地，凸耳4与端盖1为一体结构。
凸耳4与端盖1为一体结构，便于生产和制造，提高生产效率。
具体地，还包括网孔板5，网孔板5安装在壳体2的中空腔内，以将中空腔分割为上腔体6和下腔体7。
具体地，还包括活性炭包，活性炭包放置在壳体2的中空腔的下腔体7内，上腔体6用于安装电子元件，活性炭包用于对中空腔的吸水防潮，从而保护电子元件，防止潮湿对电子元件造成损坏。
实施例四:
本实施例四提供的地磁车辆检测器的外壳是对实施例一提供的地磁车辆检测器的外壳的进一步改进，在实施例一以及图2-图3的基础上，本实施例四提供的地磁车辆检测器的外壳，包括端盖1和壳体2，端盖1与壳体2可拆卸连接，壳体2为圆锥体，壳体2外壁上设有螺旋凸起3，螺旋凸起3的轴线与壳体2的轴线共线设置。
本申请的壳体2为圆锥体，壳体2外壁上设有螺旋凸起3，安装时，只需将壳体2通过螺旋凸起3打入地下即可，步骤简单、提高安装效率。
具体地，端盖1与壳体2采用螺纹连接。
具体地，端盖1上设有凸耳4，本申请的凸耳4有两个作用，其一，是通过凸耳4便于端盖1与壳体2的螺纹连接，其二，当通过凸耳4使端盖1与壳体2拧紧后，继续转动凸耳4，使本申请的地磁车辆检测器的外壳通过螺旋凸起3整体旋入地面。
具体地，凸耳4为两个，两个凸耳4对称设置在端盖1两侧。
可以对两个凸耳4同时旋转，使本申请的地磁车辆检测器的外壳通过螺旋凸起3整体旋入地面旋入力度更大。
具体地，凸耳4与端盖1为一体结构。
凸耳4与端盖1为一体结构，便于生产和制造，提高生产效率。
具体地，还包括网孔板5，网孔板5安装在壳体2的中空腔内，以将中空腔分割为上腔体6和下腔体7。
具体地，还包括活性炭包，活性炭包放置在壳体2的中空腔的下腔体7内，上腔体6用于安装电子元件，活性炭包用于对中空腔的吸水防潮，从而保护电子元件，防止潮湿对电子元件造成损坏。
具体地，还包括水平仪8，水平仪8嵌装在端盖1上。
通过水平仪8可以保证本申请的地磁车辆检测器的安装水平度。
实施例五：
本申请还提供了一种地磁车辆检测器，包括上述的地磁车辆检测器的外壳。
实施例六：
本申请还提供了一种停车场系统,包括上述的地磁车辆检测器的外壳或上述的地磁车辆检测器。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种地磁车辆检测器的外壳,其特征在于，包括端盖和壳体，所述端盖与所述壳体可拆卸连接，所述壳体为圆锥体，所述壳体外壁上设有螺旋凸起，所述螺旋凸起的轴线与所述壳体的轴线共线设置。
2.根据权利要求1所述的地磁车辆检测器的外壳,其特征在于，所述端盖上设有凸耳。
3.根据权利要求2所述的地磁车辆检测器的外壳,其特征在于，所述凸耳为两个，两个所述凸耳对称设置在所述端盖两侧。
4.根据权利要求2所述的地磁车辆检测器的外壳,其特征在于，所述凸耳与所述端盖为一体结构。
5.根据权利要求1所述的地磁车辆检测器的外壳,其特征在于，还包括网孔板，所述网孔板安装在所述壳体的中空腔内。
6.根据权利要求1所述的地磁车辆检测器的外壳，其特征在于，还包括活性炭包，所述活性炭包放置在所述壳体的中空腔内。
7.根据权利要求1所述的地磁车辆检测器的外壳,其特征在于，还包括水平仪，所述水平仪嵌装在所述端盖上。
8.根据权利要求1所述的地磁车辆检测器的外壳,其特征在于，所述端盖与所述壳体采用螺纹连接。
9.一种地磁车辆检测器,其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的地磁车辆检测器的外壳。
10.一种停车场系统,其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的地磁车辆检测器的外壳或权利要求9所述的地磁车辆检测器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921487399.5U CN210840319U (zh) | 2019-09-09 | 2019-09-09 | 地磁车辆检测器的外壳、地磁车辆检测器及停车场系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112907983A (zh) * | 2021-01-20 | 2021-06-04 | 迈锐数据（北京）有限公司 | 一种耐用型地磁检测设备 |
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2019
- 2019-09-09 CN CN201921487399.5U patent/CN210840319U/zh active Active
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