CN221038001U - 氧气阀测试系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及氧气阀测试设备的技术领域，具体涉及一种氧气阀测试系统，包括低压气路、测试室，其中，低压气路包括：主气路，其一端具有气源接口，且主气路上设置有调压组件，主气路用于承接测试气源并通过调压组件调压至不大于500psig；低压一路，其通断连通于主气路和测试室间，并在测试间内形成第一接口；低压二路，其通断连通于主气路和测试室间，并在测试间内形成第二接口，低压二路上设置有第一缓冲罐。本申请具有集成多低压供气类型，满足多类型氧气阀门测试的效果。

Description

氧气阀测试系统

技术领域

本申请涉及氧气阀测试设备的领域，尤其是涉及一种氧气阀测试系统。

背景技术

为保证飞机的安全运行，飞机装备的氧气阀系统需要定期进行专门的性能测试，例如氧气调节阀、压力阀、安全保护阀和流量调节器、压力传感器等装置进行测试。测试过程中，为满足对各部件的测试需求，需要提供不同供气压力的测试气源，通常以供气压力为2200psig为分界点分为常规测试(供气压力≤2200psig)和超高压测试(供气压力>2200psig)。

相关文件中，公开了一种氧气阀测试台，其高低压供气包括低压气路和高压气路两部分组成，来自气瓶的高压测试气体依次经过过滤器，高压减压阀和比例调压阀，成为低压测试气源，低压一路通过耐压软管与测试间的测试接口相接，低压二路与测试间内设置的安装座相连，高压气路将气瓶内的高压测试气体依次通过过滤器、减压阀与测试间底座相连。

针对上述中的相关技术，存在常规测试过程中通过低压气路供气单一，瞬时用量波动不能恒定满足的问题。

实用新型内容

为了增加低压供气类型，恒定满足瞬时用量波动，本申请的目的是提供一种氧气阀测试系统。

本申请提供的一种氧气阀测试系统采用如下的技术方案：

一种氧气阀测试系统，包括：低压气路、测试室，其中，低压气路包括：

主气路，其一端具有气源接口，且主气路上设置有调压组件，主气路用于承接测试气源并通过调压组件调压至不大于500psig；

低压一路，其通断连通于主气路和测试室间，并在测试间内形成第一接口；

低压二路，其通断连通于主气路和测试室间，并在测试间内形成第二接口，低压二路上设置有第一缓冲罐。

通过采用上述技术方案，主气路的设置通过调压组件提供需求压力的测试气源，在低压一路满足一般阀门测试的基础上，配合设置具有第一缓冲罐的低压二路，实现对瞬时用量波动大且需要保持测试气体稳定提供的氧气阀门的泄漏或耐压测试，解决传统低压气路供气单一的问题。

可选的，氧气阀测试系统还包括低压三路，其通断连通于主气路和测试室间，并在测试间内形成第三接口，低压三路上沿远离主气路设置的流量控制阀、第二缓冲罐。

通过采用上述技术方案，低压三路上配合设置流量控制阀、第二缓冲罐，通过流量控制阀调节流量，以模拟飞机在不同高度下气压，满足对氧气阀系统中调压阀的泄漏或耐压测试需求，进一步解决传统低压气路供气单一的问题。

可选的，低压一路、低压二路、低压三路上均设置有电磁阀，以分别控制与主气路的通断。

通过采用上述技术方案，低压一路、低压二路、低压三路并联设置，且分别通过电磁阀控制与主气路的通断，增加控制便利性，实现工作的同时，降低彼此之间的干扰。

可选的，氧气阀测试系统，还包括增压气路，其具有气源接口，用于承接测试气源并增压，增压气路的另一端与主气路通断连接，用于将增压后的测试气源导入至主气路。

通过采用上述技术方案，增压气路一端连通外部气源，另一端连通主气路，用于将外部气源增压至预定压力后传输至主气路，保证供气的压力需求。

可选的，调压组件包括第一减压阀和比例调压阀。

通过采用上述技术方案，第一减压阀、比例调压阀形成对主气路承接的测试气源的两级减压，具体的：一级减压为通过第一减压阀，二级减压为通过比例调节阀进行减压调节控制，进而获得精准压力的低压测试气体。

可选的，氧气阀测试系统，还包括气源气路，其通断连接于增压气路和主气路之间，气源气路上设置有稳压组件。

通过采用上述技术方案，在增压气路和主气路之间设置具有稳压组件的气源气路，提供供气压力的稳定性。

可选的，稳压组件包括稳压罐、配置于稳压罐的卸荷阀及溢流阀。

通过采用上述技术方案，通过稳压罐配合卸荷阀及溢流阀的设置，提高供气压力稳定性。

可选的，测试室具有可启闭的舱门，测试室与舱门相对的侧壁上间隔且可拆卸设置多个连接板，多个连接板与测试室侧壁间形成安装空间，低压一路、低压二路、低压三路通过安装空间与连接板连接，并在连接板朝向舱门的一侧形成对应的第一接口、第二接口、第三接口。

通过采用上述技术方案，测试室内与舱门相对侧配合连接板形成安装空间，提供与低压一路、低压二路、低压三路间的隐藏式连接，且在连接板与舱门相对的一侧形成第一接口、第二接口、第三接口，增加测试便利性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过增压气路接收气源供气增压后，经由气源气路调节稳压，供入主气路，而后配合设置的调压组件进行调节提供需求压力的低压测试气体，保证低压测试气体的供气压力及供气稳定性；

2.通过低压一路、低压二路、低压三路的配合设置，满足一般阀门测试的基础上，同步实现对瞬时用量波动大且需要保持测试气体稳定提供的氧气阀门(例如关断阀)、对压力实施调节有需求的调压阀的泄漏或耐压测试，解决传统低压气路供气单一的问题。

附图说明

图1是本申请实施例的氧气阀测试系统的结构示意图；

图2是本申请实施例中增压气路和气源气路的结构示意图；

图3是本申请实施例中用于展示氧气阀测试系统元件和符号间关系的结构示意图。

附图标记说明：

1、测试室；2、高压气路；3、主气路；30、第一减压阀；31、比例调压阀；4、低压一路；5、低压二路；50、第一缓冲罐；6、低压三路；60、流量控制阀；61、第二缓冲罐；7、增压泵；70、增压入口；71、增压出口；72、驱动入口；73、驱动出口；8、增压一路；80、气源接口；81、驱动一路；82、增压回路；9、气源气路；90、稳压罐；91、卸荷阀；92、溢流阀。

具体实施方式

以下结合附图1-附图3，对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种氧气阀测试系统，用于对被测试件进行性能参数测试，以及压力不高于2100psig的耐压及泄漏测试，参照图1，氧气阀测试系统包括低压气路、测试室1，为满足测试需求增加测试范围，还可包括高压气路2、超低压和负压气路(图示未示出)；氧气阀测试系统整体采用柜式设计，其内部通过金属隔板分隔为前后两个空间，位于后方的空间为气路元件装配式，用于安装与低压气路、高压气路2、超低压和负压气路等供气相关的全部元器件及连接管路；位于前方的空间沿左右通过金属隔板分隔为测试室1和电控元件安装室，电控元件安装室是一个是封闭空间，主要安装控制系统，其通过电连接器穿过金属隔板与测试室1内的各元件相连接；

测试室1具有可启闭的舱门，舱门上设置有观察窗、2个可启闭的操作孔；测试室1与舱门相对的侧壁上可拆卸设置多个连接板，多个连接板与测试测对应侧壁间间隔设置，以使多个连接板与测试室1侧壁间形成安装空间；

低压气路用于依据测试需求为测试室1提供0-500psig的低压测试气体，低压气路包括主气路3、低压一路4、低压二路5，主气路3的一端具有气源接口80，用于承接测试气源，具体的，测试气源来源于符合GB/T 8979-2008标准的高纯氮气瓶，入口气源压力可控制为1850-2200psig，主气路3上设置有调压组件，示例性的，调压组件包括第一减压阀30和比例调压阀31，主气路3用于承接测试气源并通过两级减压获得低压测试气体，一级减压为通过第一减压阀30，第二级减压为通过比例调节阀进行减压调节控制，获得精准压力的低压测试气体，本实施例中低压测试气体的压力不大于500psig，具体根据实际情况确定。

为保证通入主气路3入口气源压力的稳定性，参照图1和图2，在另一实施例中，主气路3与入口气源间还包括增压气路和气源气路9；

增压气路包括增压泵7(具有增压入口70、增压出口71、驱动入口72、驱动出口73)、增压一路8、驱动一路81、增压回路82，增压一路8的自由端形成气源接口80，用于承接测试气源，具体的，测试气源来源于符合GB/T 8979-2008标准的高纯氮气瓶，入口气源压力可控制为200-2200psig，增压一路8的另一端与增压泵7通过增压入口70连通，增压一路8上沿远离气源接口80依次设置调节阀、压力继电器、过滤器，以使高纯氮气瓶的测试气体经过过滤器，接到增压泵7的气源入口；驱动一路81的自由端形成空气接口，驱动一路81的另一端与增压泵7通过驱动入口72连通，驱动一路81上沿远离空气接口依次设置调节阀、过滤器、减压阀和节流阀，以使压缩空气经过过滤器，通过减压阀调节压力，并通过节流阀控制流量以调节增压速率后通入气体增压泵7的驱动入口72；增压回路82连通于增压泵7驱动出口73与驱动一路81(位于其上减压阀和节流阀之间的驱动一路81)间，以使通入气体增压泵7驱动入口72的压缩空气通过驱动出口73导出，导出后通过驱动回路返回再次工作。

气源气路9通断连接于增压泵7增压出口71和主气路3之间，气源气路9上设置有稳压组件，稳压组件包括稳压罐90、配置于稳压罐90的卸荷阀91及溢流阀92，进一步，为再次调节通过增压气路导出的测试气体的压力，气源气路9上沿远离增压泵7，并朝向稳压组件设置有减压阀、电磁阀，用于进一步调节气源气路9的测试气体的压力。

进一步，与主气路3远离气源接口80的一端连通设置有压力传感器，比例调节阀调节后的供气压力经压力传感器检测反馈给控制系统，同时控制系统控制比例调节阀，使压力稳定在测试需要的压力。

上述两种方法分别为低压一路4、低压二路5提供稳定的、根据需求设定的压力不大于500psig的低压测试气体。

低压一路4通断连通于主气路3和测试室1间，并在测试间内形成第一接口，其中，通断连接的方法可以为通过设置有电磁阀控制通断，低压一路4用于对瞬时用量无特别要求的氧气阀门的泄漏或耐压测试；

低压二路5通断连通于主气路3和测试室1间，并在测试间内形成第二接口，低压二路5上设置有第一缓冲罐50，其中，通断连接的方法可以为通过设置有电磁阀控制通断，低压二路5用于对瞬时用量波动大且需要保持稳定提供的氧气阀门的泄漏或耐压测试，例如：关断阀。

为满足对氧气阀系统中调压阀的泄漏或耐压测试需求，满足实时调控流量以模拟飞机在不同高度下气压，在另一实施例中，还包括低压三路6，低压三路6通断连通于主气路3和测试室1间，并在测试间内形成第三接口，低压三路6上沿远离主气路3设置的流量控制阀60、第二缓冲罐61，其中，通断连接的方法可以为通过设置有电磁阀控制通断。

低压一路4、低压二路5、低压三路6的连接端通过安装空间与连接板连接，并在连接板朝向舱门的一侧形成对应的第一接口、第二接口、第三接口。

高压气路2用于为测试室1提供500-2000psig的高压测试气体，在一种具体的实施方式中，其与气源气路9与主气路3连接的一端通断连通，用于承接气源气路9提供的测试气体，高压气路2的另一端与测试室1连接，形成第四接口，并通过第四接口将高压测试气体送到被测试件。

为进一步说明本申请氧气阀测试系统的工作原理，参照图3结合下表1给出各元件符号和名称之间的对应关系。

表1各元件符号和名称之间的对应关系

本申请实施例的实施原理为，包括以下步骤：

高纯氮气瓶的测试气体经过过滤器，接到增压泵7的增压入口70；

压缩空气经过过滤器，依次经过减压阀、节流阀调节压力及流量后通入增压泵7的驱动入口72，而后通过驱动气体导出，导出后连通驱动回路，再次工作；

高纯氮气在压缩空气驱动下完成增压输出，通过增压泵7的增压出口71输出供入气源气路9，通过气源气路9调压稳压后通入主气路3，进一步通过主气路3调压后根据测试需求选择性进入低压一路4、低压二路5或低压三路6，其中，低压一路4用于对一般氧气阀门泄露测试，低压二路5用于对瞬时用量波动大且需要保持稳定提供的氧气阀门(例如：关断阀)的泄漏或耐压测试，低压三路6用于对调压阀的泄漏或耐压测试需求，满足实时调控流量以模拟飞机在不同高度下气压。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，其中相同的零部件用相同的附图标记表示。故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.氧气阀测试系统，其特征在于，包括低压气路、测试室(1)，其中，低压气路包括：

主气路(3)，其一端具有气源接口(80)，且主气路(3)上设置有调压组件，主气路(3)用于承接测试气源并通过调压组件调压至不大于500psig；

低压一路(4)，其通断连通于主气路(3)和测试室(1)间，并在测试间内形成第一接口；

低压二路(5)，其通断连通于主气路(3)和测试室(1)间，并在测试间内形成第二接口，低压二路(5)上设置有第一缓冲罐(50)。

2.根据权利要求1所述的氧气阀测试系统，其特征在于，还包括低压三路(6)，其通断连通于主气路(3)和测试室(1)间，并在测试间内形成第三接口，低压三路(6)上沿远离主气路(3)设置的流量控制阀(60)、第二缓冲罐(61)。

3.根据权利要求2所述的氧气阀测试系统，其特征在于，低压一路(4)、低压二路(5)、低压三路(6)上均设置有电磁阀，以分别控制与主气路(3)的通断。

4.根据权利要求1所述的氧气阀测试系统，其特征在于，还包括增压气路，其具有气源接口(80)，用于承接测试气源并增压，增压气路的另一端与主气路(3)通断连接，用于将增压后的测试气源导入至主气路(3)。

5.根据权利要求4所述的氧气阀测试系统，其特征在于，调压组件包括第一减压阀(30)和比例调压阀(31)。

6.根据权利要求4所述的氧气阀测试系统，其特征在于，还包括气源气路(9)，其通断连接于增压气路和主气路(3)之间，气源气路(9)上设置有稳压组件。

7.根据权利要求6所述的氧气阀测试系统，其特征在于，稳压组件包括稳压罐(90)、配置于稳压罐(90)的卸荷阀(91)及溢流阀(92)。

8.根据权利要求2所述的氧气阀测试系统，其特征在于，测试室(1)具有可启闭的舱门，测试室(1)与舱门相对的侧壁上间隔且可拆卸设置多个连接板，多个连接板与测试室(1)侧壁间形成安装空间，低压一路(4)、低压二路(5)、低压三路(6)通过安装空间与连接板连接，并在连接板朝向舱门的一侧形成对应的第一接口、第二接口、第三接口。