CN221037825U - 一种新能源电池包防鼓包气密性测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新能源电池包防鼓包气密性测试装置，用于对电池包的外壳进行测试，外壳包括边框和底板，底板连接在边框上，包括支撑架、测试板和防护机构，防护机构可升降的设于测试板的上方，本实用新型通过在支撑架上设置测试板，并在测试板上设置密封圈，当外壳放置在测试板上时，外壳能够与测试板之间形成密封腔，并在升降驱动装置的驱动下压架和防护板向下运动以使得防护板防护在底板外侧以及压架的第一压杆和/或第二压杆压紧在边框上，从而在实现对底板的防护的同时还通过下压边框将外壳密封在测试板上以便于进行气密性测试，并且，通过将防护板设于压架下方，还能够避免防护板过度下压，从而合理的控制与防护板的防护位置和距离。

Description

一种新能源电池包防鼓包气密性测试装置

技术领域

本实用新型涉及电池包气密性检测装置技术领域，尤其涉及一种新能源电池包防鼓包气密性测试装置。

背景技术

新能源电池的气密性直接影响着电池的安全性和寿命，如果电池内部的气体泄漏或外部环境的灰尘、雨水、道路积水等侵蚀，会导致电池的性能下降、发热、短路甚至爆炸等危险情况。因此电池系统的密封性能与防水性能需要达到一定的防护等级，以确保动力电池、电芯、PACK锂电池、电池包、圆柱电池等产品的气密性良好，以避免为客户带来不便，甚至出现灾难性的故障。

请参阅图1-2，新能源电池包外壳一般包括边框和底板，底板连接在边框上形成安装腔用于安装电池模组，在对电池包进行气密性测试时，往往是对电池包的外壳进行测试，其中，由于底板面积大且比较薄，所以在进行测试过程中，为避免底板变形鼓包，往往需要对底板进行防护。

现有技术中，针对新能源电池包的气密性测试时，所采用的防鼓包装置往往只能对底板进行限位，并不能对边框进行限位和进行气密性测试，功能单一，且对底板的防护位置不便于控制。

实用新型内容

鉴于此，有必要提供一种能够对底板进行防护的同时还能够将边框压紧在测试板上进行气密性测试的新能源电池包防鼓包气密性测试装置。

本实用新型提供一种新能源电池包防鼓包气密性测试装置，用于对电池包的外壳进行测试，所述外壳包括边框和底板，所述底板连接在所述边框上，所述测试装置包括：

支撑架；

测试板，所述测试板设于所述支撑架上，且所述测试板上对应所述边框设有密封圈；

防护机构，所述防护机构可升降的设于所述测试板的上方，所述防护机构包括防护板、压架、支架和升降驱动装置，所述支架安装在所述支撑架上，所述驱动装置设于所述支架上并位于所述测试板上方，所述压架设于所述升降驱动装置的输出端，所述防护板设于所述压架下方，其中，所述压架包括多根第一压杆和多根第二压杆，多根所述第一压杆沿第一方向设置，多根所述第二压杆沿第二方向设置，所述第一方向和所述第二方向为两个不同的方向，且至少部分所述第一压杆和/或至少部分所述第二压杆可下压在所述边框上。

进一步的，所述防护机构还包括至少一导向组件，所述导向组件包括导杆和导套，所述导套设于所述支架上，所述导杆穿设于所述导套内且所述导杆的一端连接在所述压架上。

进一步的，所述测试装置还包括多个第一压紧气缸，多个所述第一压紧气缸设于所述支撑架上并用于将所述边框压紧在所述测试板上。

进一步的，所述第一压紧气缸包括气缸主体、铰接座、支杆和压臂，所述铰接座设于所述气缸主体上，所述支杆的两端分别铰接在所述铰接座与所述压臂之间，所述压臂的一端与所述气缸主体的输出端铰接，所述压臂的另一端位于所述边框上。

进一步的，所述支杆将所述压臂分为动力臂和阻力臂，所述动力臂的长度大于所述阻力臂的长度。

进一步的，所述压臂远离所述气缸主体的输出端的一端设有压块。

进一步的，所述测试装置还包括多个第二压紧气缸，多个所述第二压紧气缸设于所述支撑架上并用于将所述第一压杆和/或所述第二压杆压紧在所述边框上。

进一步的，所述支撑架的底部还设有滚轮。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果：本实用新型通过在支撑架上设置所述测试板，并在所述测试板上设置密封圈，当所述外壳放置在所述测试板上时，所述外壳能够与所述测试板之间形成用于测试的密封腔，并在所述升降驱动装置的驱动下所述压架和防护板向下运动以使得所述防护板防护在所述底板外侧以及所述压架的所述第一压杆和/或所述第二压杆压紧在所述边框上，从而在实现对所述底板的防护的同时还通过下压所述边框将所述外壳密封在所述测试板上以便于进行气密性测试，并且，通过将所述防护板设于所述压架下方，还能够避免所述防护板过度下压，从而合理的控制与所述防护板的防护位置和距离。

附图说明

图1为一种电池包外壳的具体结构示意图。

图2为一种电池包外壳另一角度的具体结构示意图。

图3为本实用新型具体实施方式的整体示意图。

图4为本实用新型具体实施方式的剖视图。

图5为图4中A处的放大图。

图6为本实用新型防护机构具体实施方式的示意图。

图7为本实用新型防护机构具体实施方式的另一角度示意图。

图8为本实用新型测试板具体实施方式的示意图。

图9为本实用新型测试板具体实施方式的另一角度示意图。

图10为本实用新型第一压紧气缸具体实施方式的示意图。

图11为本实用新型第二压紧气缸具体实施方式的示意图。

附图标号说明：

测试装置100，支撑架10，测试板20，密封圈21，防护板31，压架32，第一压杆321，第二压杆322，支架33，升降驱动装置34，导杆351，导套352，第一压紧气缸40，气缸主体41，铰接座42，支杆43，压臂44，动力臂441，阻力臂442，压块45，第二压紧气缸50，滚轮60，外壳200，边框201，底板202。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。可以理解的是，附图仅仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。附图中显示的连接关系仅仅是为了便于清晰描述，并不限定连接方式。

需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件时，它可以是直接连接到另一个组件，或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

还需要说明的是，本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参阅图1-11，本实用新型提供一种新能源电池包防鼓包气密性测试装置100，用于对电池包的外壳200进行测试，所述外壳200包括边框201和底板202，所述底板202连接在所述边框201上。

所述测试装置100包括支撑架10、测试板20和防护机构30，所述测试板20设于所述支撑架10上，且所述测试板20上对应所述边框201设有密封圈21，所述外壳200设于所述测试板20上以使得所述边框201将所述密封圈21压紧从而使得所述外壳200与所述测试板20之间形成一个用于测试的密封腔。

所述防护机构30可升降的设于所述测试板20的上方，用于对所述底板202进行防护和所述边框201进行下压，以使得所述外壳200紧密的压紧在所述测试板20上以便于进行气密性测试。

进一步的，所述防护机构30包括防护板31、压架32、支架33和升降驱动装置34，所述支架33安装在所述支撑架10上，所述驱动装置设于所述支架33上并位于所述测试板20上方，所述压架32设于所述升降驱动装置34的输出端，所述防护板31设于所述压架32下方，在所述驱动装置的驱动下，所述压架32和所述防护板31同步进行升降，并当所述压架32压紧在所述边框201上时，所述防护板31防护在所述底板202表面，以便于所述外壳200进行气密性测试时，能够防止所述底板202鼓包。

进一步的，所述压架32包括多根第一压杆321和多根第二压杆322，多根所述第一压杆321沿第一方向设置，多根所述第二压杆322沿第二方向设置，所述第一方向和所述第二方向为两个不同的方向，且至少部分所述第一压杆321和/或至少部分所述第二压杆322可下压在所述边框201上。

在一种实施方式中，所述第一压杆321和所述第二压杆322相互垂直，也即所述第一方向和所述第二方向是两个相互垂直的方向，其中，每一所述第一压杆321的两端分别可压紧在所述边框201上。

在其他实施方式中，每一所述第一压杆321和每一所述第二压杆322的两端均分别可压紧在所述边框201上。

进一步的，所述防护机构30还包括至少一导向组件，所述导向组件包括导杆351和导套352，所述导套352设于所述支架33上，所述导杆351穿设于所述导套352内且所述导杆351的一端连接在所述压架32上。

通过设置所述导杆351和所述导套352，能够使得所述升降驱动装置34在驱动所述压架32和所述防护板31升降时更加精准，从而使得所述压架32和所述压板能够精准的下压和防护在所述边框201和所述底板202上。

优选得，所述压架32与所述支架33之间间隔一定距离设有两所述导向组件。

进一步的，所述测试装置100还包括多个第一压紧气缸40，多个所述第一压紧气缸40设于所述支撑架10上并用于将所述边框201压紧在所述测试板20上。

具体而言，沿所述边框201的周侧，所述支撑架10上设有多个所述第一压紧气缸40，多个所述第一压紧气缸40分别压紧在所述边框201上。

进一步的，所述第一压紧气缸40包括气缸主体41、铰接座42、支杆43和压臂44，所述铰接座42设于所述气缸主体41上，所述支杆43的两端分别铰接在所述铰接座42与所述压臂44之间，所述压臂44的一端与所述气缸主体41的输出端铰接，所述压臂44的另一端位于所述边框201上。

当所述气缸主体41的所述输出端向外伸出时，所述压臂44以所述支杆43为转动中心进行转动并压紧在所述边框201上，当所述输出端向内收回时，所述压臂44以所述支杆43为转动中心进行转动并对所述边框201进行释放。

进一步的，所述铰接座42与所述压臂44之间设有两所述支杆43，所述压臂44铰接在两所述支杆43之间。

进一步的，所述支杆43将所述压臂44分为动力臂441和阻力臂442，所述动力臂441的长度大于所述阻力臂442的长度，以便于将所述边框201更紧密的压紧在所述边框201上。

进一步的，所述压臂44远离所述气缸主体41的输出端的一端设有压块45。具体而言，通过设置所述压块45能够使得所述压臂44与所述边框201的接触面积更大，从而提升压紧效果。

进一步的，所述测试装置100还包括多个第二压紧气缸50，多个所述第二压紧气缸50设于所述支撑架10上并用于将所述第一压杆321和/或所述第二压杆322压紧在所述边框201上。

具体而言，多个所述第二压紧气缸50用于对每一所述第一压杆321和/或所述第二压杆322的末端进行下压，以使得所述压架32能够配合所述第一压紧气缸40将所述外壳200更加紧密的压紧在所述测试板20上，从而提升测试的准确性。

进一步的，所述支撑架10的底部还设有滚轮60，优选的，所述滚轮60为万向轮，以便于对所述测试装置100进行位置调节。

本申请的说明书和权利要求书中，词语“包括/包含”和词语“具有/包括”及其变形，用于指定所陈述的特征、数值、步骤或部件的存在，但不排除存在或添加一个或多个其他特征、数值、步骤、部件或它们的组合。

本实用新型的一些特征，为阐述清晰，分别在不同的实施例中描述，然而，这些特征也可以结合于单一实施例中描述。相反，本实用新型的一些特征，为简要起见，仅在单一实施例中描述，然而，这些特征也可以单独或以任何合适的组合于不同的实施例中描述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新能源电池包防鼓包气密性测试装置，用于对电池包的外壳进行测试，所述外壳包括边框和底板，所述底板连接在所述边框上，其特征在于，所述测试装置包括：

支撑架；

测试板，所述测试板设于所述支撑架上，且所述测试板上对应所述边框设有密封圈；

防护机构，所述防护机构可升降的设于所述测试板的上方，所述防护机构包括防护板、压架、支架和升降驱动装置，所述支架安装在所述支撑架上，所述驱动装置设于所述支架上并位于所述测试板上方，所述压架设于所述升降驱动装置的输出端，所述防护板设于所述压架下方，其中，所述压架包括多根第一压杆和多根第二压杆，多根所述第一压杆沿第一方向设置，多根所述第二压杆沿第二方向设置，所述第一方向和所述第二方向为两个不同的方向，且至少部分所述第一压杆和/或至少部分所述第二压杆可下压在所述边框上。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电池包防鼓包气密性测试装置，其特征在于，所述防护机构还包括至少一导向组件，所述导向组件包括导杆和导套，所述导套设于所述支架上，所述导杆穿设于所述导套内且所述导杆的一端连接在所述压架上。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电池包防鼓包气密性测试装置，其特征在于，所述测试装置还包括多个第一压紧气缸，多个所述第一压紧气缸设于所述支撑架上并用于将所述边框压紧在所述测试板上。

4.根据权利要求3所述的一种新能源电池包防鼓包气密性测试装置，其特征在于，所述第一压紧气缸包括气缸主体、铰接座、支杆和压臂，所述铰接座设于所述气缸主体上，所述支杆的两端分别铰接在所述铰接座与所述压臂之间，所述压臂的一端与所述气缸主体的输出端铰接，所述压臂的另一端位于所述边框上。

5.根据权利要求4所述的一种新能源电池包防鼓包气密性测试装置，其特征在于，所述支杆将所述压臂分为动力臂和阻力臂，所述动力臂的长度大于所述阻力臂的长度。

6.根据权利要求4所述的一种新能源电池包防鼓包气密性测试装置，其特征在于，所述压臂远离所述气缸主体的输出端的一端设有压块。

7.根据权利要求1-6任一所述的一种新能源电池包防鼓包气密性测试装置，其特征在于，所述测试装置还包括多个第二压紧气缸，多个所述第二压紧气缸设于所述支撑架上并用于将所述第一压杆和/或所述第二压杆压紧在所述边框上。

8.根据权利要求7所述的一种新能源电池包防鼓包气密性测试装置，其特征在于，所述支撑架的底部还设有滚轮。