CN221034691U - 一种便于调节的汽车车门检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于调节的汽车车门检具，包括底座，底座固定于地面上，底座上端面四角分别设置有支撑腿，支撑腿上端面设置有安装板，安装板上端面中心位置开设有圆孔，安装板内转动安装有第一齿轮，安装板下端面沿安装板中心对称设置有两组第一伺服电机，第一伺服电机轴向输出端延伸至安装板内设置有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，第一齿轮上端面固定安装有转动板，可将两组检具固定安装在检具安装框内的设计，配合有可转动的转动板与安装臂，可随机将检具调节至任意角度方便了检测工作人员于对检具的使用，既减少了工作人员的强度，同时提高了车门检测的效率，同时两组检具固定安装于本实用新型内也可节约检具的存放场地。

Description

一种便于调节的汽车车门检具

技术领域

本实用新型涉及车门检测设备技术领域，更具体地说，涉及一种便于调节的汽车车门检具。

背景技术

检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，特别适合离线快速检测、快速识别零件缺陷，以避免产生批量的不合格零件。

现如今汽车的需求量增加，在汽车生产中汽车车门生产后需要使用到检具对车门的数据进行检测，现有的汽车车门检具首先要对车门进行夹持固定，然而现有的车门检具的夹具为分开设置，汽车车门部件分左右二个部件，左右二个部件各自均需配备一副检具检验，使得检具配置成本居高不下，另外，左右二副检具在检验时需占用较大的工作场地，检具存放时亦需占用较大的空间，总成检测时还需要借助搬运工具移动和转动检具，故而极不方便；因此，现有技术存在配置成本高、使用、存放占用场地大与不足。因此，不满足需求，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于调节的汽车车门检具，以解决背景技术中所提到的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种便于调节的汽车车门检具，包括底座，所述底座固定于地面上，底座上端面四角分别设置有支撑腿，支撑腿上端面设置有安装板，安装板上端面中心位置开设有圆孔，安装板内转动安装有第一齿轮，安装板下端面沿安装板中心对称设置有两组第一伺服电机，第一伺服电机轴向输出端延伸至安装板内设置有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，第一齿轮上端面固定安装有转动板。

优选的是，所述转动板上端面沿中线对称安装有两组安装臂，安装臂之间转动安装有检具安装框，安装臂外侧端面设置有第二伺服电机，第二伺服电机输出端贯穿过安装臂固定连接于检具安装框的两侧端面。

在上述任一方案中优选的是，所述检具安装框上下两端分别均匀分布开设有多组检具安装孔。

在上述任一方案中优选的是，所述安装板两侧端面固定安装有导轨，导轨上滑动安装有电动滑块，电动滑块上端面设置有检测臂，检测臂内上端面设置有转轴，转轴上转动安装有电动伸缩杆。

在上述任一方案中优选的是，所述底座上端面中心位置固定安装有液压柱，液压柱输出端贯穿过所述安装板、所述第一齿轮、所述转动板延伸至转动板上方，液压柱输出端固定安装有支撑板。

在上述任一方案中优选的是，所述支撑板上端面设置有橡胶保护垫。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型中可将两组检具固定安装在检具安装框内的设计，配合有可转动的转动板与安装臂，可随机将检具调节至任意角度方便了检测工作人员于对检具的使用，既减少了工作人员的强度，同时提高了车门检测的效率，同时两组检具固定安装于本使用新型内也可节约检具的存放场地。

附图说明

图1为本实用新型的一种便于调节的汽车车门检具的整体结构示意图；

图2为本实用新型纵向剖面结构示意图；

图3为本使用新型安装板内结构示意图；

图4为检测臂剖面结构示意图。

图中标号说明：

1、底座；2、支撑腿；3、安装板；4、第一齿轮；5、第一伺服电机；6、第二齿轮；7、转动板；8、安装臂；9、检具安装框；10、第二伺服电机；11、检具安装孔；12、导轨；13、电动滑块；14、检测臂；15、转轴；16、电动伸缩杆；17、液压柱；18、支撑板；19、橡胶保护垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1至图4，一种便于调节的汽车车门检具，包括底座1，所述底座1固定于地面上，底座1上端面四角分别设置有支撑腿2，支撑腿2上端面设置有安装板3，安装板3上端面中心位置开设由圆孔，安装板3内转动安装有第一齿轮4，安装板3下端面沿安装板3中心对称设置有两组第一伺服电机5，第一伺服电机5轴向输出端延伸至安装板3内设置有第二齿轮6，第一齿轮4与第二齿轮6啮合，第一齿轮4上端面固定安装有转动板7。

在本实施例中，所述转动板7上端面沿中线对称安装有两组安装臂8，安装臂8之间转动安装有检具安装框9，安装臂8外侧端面设置有第二伺服电机10，第二伺服电机10输出端贯穿过安装臂8固定连接于检具安装框9的两侧端面。

在本实施例中，所述检具安装框9上下两端分别均匀分布开设有多组检具安装孔11。

在本实施例中，所述安装板3两侧端面固定安装有导轨12，导轨12上滑动安装有电动滑块13，电动滑块13上端面设置有检测臂14，检测臂14内上端面设置有转轴15，转轴15上转动安装有电动伸缩杆16。

在本实施例中，所述底座1上端面中心位置固定安装有液压柱17，液压柱17输出端贯穿过所述安装板3、所述第一齿轮4、所述转动板7延伸至转动板7上方，液压柱17输出端固定安装有支撑板18。

在本实施例中，所述支撑板18上端面设置有橡胶保护垫19。

本实用新型的工作过程如下：

使用时将两组检具固定安装于检具安装框9内，由工作人员对汽车车门进行检测，通过第一伺服电机5驱动第二齿轮6，第二齿轮6转动带动与之啮合的第一齿轮4和第一齿轮4上的转动板7，对安装臂8之间的检具进行水平转动可应对不同的检测情况，第二伺服电机10可驱动检具安装框9进行垂直方向的转动，当检具完全水平后，可通过液压柱17与支撑板18对检具进行固定，检测工作人员可根据需求随意调节检具的角度与方向，以降低检测的劳动强度提高检测效率。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种便于调节的汽车车门检具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)固定于地面上，底座(1)上端面四角分别设置有支撑腿(2)，支撑腿(2)上端面设置有安装板(3)，安装板(3)上端面中心位置开设由圆孔，安装板(3)内转动安装有第一齿轮(4)，安装板(3)下端面沿安装板(3)中心对称设置有两组第一伺服电机(5)，第一伺服电机(5)轴向输出端延伸至安装板(3)内设置有第二齿轮(6)，第一齿轮(4)与第二齿轮(6)啮合，第一齿轮(4)上端面固定安装有转动板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车车门检具，其特征在于：所述转动板(7)上端面沿中线对称安装有两组安装臂(8)，安装臂(8)之间转动安装有检具安装框(9)，安装臂(8)外侧端面设置有第二伺服电机(10)，第二伺服电机(10)输出端贯穿过安装臂(8)固定连接于检具安装框(9)的两侧端面。

3.根据权利要求2所述的一种便于调节的汽车车门检具，其特征在于：所述检具安装框(9)上下两端分别均匀分布开设有多组检具安装孔(11)。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车车门检具，其特征在于：所述安装板(3)两侧端面固定安装有导轨(12)，导轨(12)上滑动安装有电动滑块(13)，电动滑块(13)上端面设置有检测臂(14)，检测臂(14)内上端面设置有转轴(15)，转轴(15)上转动安装有电动伸缩杆(16)。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车车门检具，其特征在于：所述底座(1)上端面中心位置固定安装有液压柱(17)，液压柱(17)输出端贯穿过所述安装板(3)、所述第一齿轮(4)、所述转动板(7)延伸至转动板(7)上方，液压柱(17)输出端固定安装有支撑板(18)。

6.根据权利要求5所述的一种便于调节的汽车车门检具，其特征在于：所述支撑板(18)上端面设置有橡胶保护垫(19)。