CN205660339U - 一种汽车配件的焊接定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车配件加工设备技术领域，具体涉及一种汽车配件的焊接定位装置，所述支撑腿的下方设置有旋转电机，所述旋转电机通过导线与控制装置电性连接，所述支撑腿的上方安装有旋转轴，所述旋转轴的上方设置有定位板，所述定位板的上方设置有滑轨，所述滑轨的上方安装有滑块，所述滑块的上方设置有定位销，所述气缸的下方设置有伸缩杆，所述伸缩杆的下方安装有安装板，所述安装板的下方中部设置有检测装置，所述检测装置通过导线与控制装置电性连接，所述安装板的下方两侧安装有限位块。该汽车配件的焊接定位装置，具有结构设计合理、操作简单、定位精确、安全实用等优点，同时能大幅度提高定位焊接的效率，可以普遍推广使用。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件加工设备技术领域，具体涉及一种汽车配件的焊接定位装置。
背景技术
目前，许多汽车托架焊接总成的焊接定位工装存在着由于焊缝集中，导致托架焊接总成的焊接变形超差，虽焊接前定位准确，但焊接后，尺寸因变形偏差较大，检具上检验不过关，稳定性不高，进而引起此零件在汽车装配过程中影响与其它零件的匹配，严重者影响装车的还会批量报废或增加不必要的人工成本来返修。因此在焊接过程中必须有相应的专用定位预留反变形的焊接定位工装，以此来保证托架焊接总成的批量产能和质量要求，现有的此零件焊接工装未对此零件底板预留反变形(冲压模具在冲压成形底板时也必须预留尺寸反变形)，且其余分零件(左右支座)与底板相对位置定位稳定性精度不高等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种汽车配件的焊接定位装置。所述一种汽车配件的焊接定位装置具有定位精确，不仅能降低劳动强度，而且能有效提高焊接效率。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件的焊接定位装置，包括支撑腿，所述支撑腿的上方设置有安装架，所述安装架的左侧安装有控制装置，所述支撑腿的下方设置有旋转电机，所述旋转电机通过导线与控制装置电性连接，所述支撑腿的上方安装有旋转轴，所述旋转轴的上方设置有定位板，所述定位板的上方设置有滑轨，所述滑轨的上方安装有滑块，所述滑块的上方设置有定位销，所述安装架的横杆下方安装有气缸，所述气缸的下方设置有伸缩杆，所述伸缩杆的下方安装有安装板，所述安装板的下方中部设置有检测装置，所述检测装置通过导线与控制装置电性连接，所述安装板的下方两侧安装有限位块。
优选的，所述限位块的下方固定安装有橡胶缓冲块，橡胶缓冲块的厚度为3-5cm。
优选的，所述检测装置为360°摄像机。
优选的，所述限位块至少设置有两组，且对称分布在安装板的下方两侧。
优选的，所述滑块的底部安装有锁紧装置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件的焊接定位装置，通过检测装置和控制装置的设计，使得汽车配件的定位更加精准；通过限位块的设计，使得汽车配件的限位更加快速高效；通过橡胶缓冲块的设计，使得定位过程中能够有效的避免配件的损坏；该汽车配件的焊接定位装置，具有结构设计合理、操作简单、定位精确、安全实用等优点，同时能大幅度提高定位焊接的效率，可以普遍推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1支撑腿、2安装架、3控制装置、4气缸、5伸缩杆、6安装板、7检测装置、8限位块、9定位销、10滑块、11滑轨、12定位板、13旋转轴、14旋转电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1所示的一种汽车配件的焊接定位装置，包括支撑腿1，所述支撑腿1的上方设置有安装架2，所述安装架2的左侧安装有控制装置3，所述支撑腿1的下方设置有旋转电机14，所述旋转电机14通过导线与控制装置3电性连接，所述支撑腿1的上方安装有旋转轴13，所述旋转轴13的上方设置有定位板12，所述定位板12的上方设置有滑轨11，所述滑轨11的上方安装有滑块10，所述滑块10的上方设置有定位销9，所述安装架2的横杆下方安装有气缸4，所述气缸4的下方设置有伸缩杆5，所述伸缩杆5的下方安装有安装板6，所述安装板6的下方中部设置有检测装置7，所述检测装置7通过导线与控制装置3电性连接，所述安装板6的下方两侧安装有限位块8，所述限位块8的下方固定安装有橡胶缓冲块，橡胶缓冲块的厚度为3-5cm，所述检测装置7为360°摄像机，所述限位块8至少设置有两组，且对称分布在安装板6的下方两侧，所述滑块10的底部安装有锁紧装置。
工作原理：该汽车配件的焊接定位装置使用时，首先将待焊接的汽车配件放置在定位板12的上方，然后通过定位销9使得配件能够精确定位，再通过气缸4调节限位块8，使得汽车配件被压紧，检测装置7能够实时监测配件的定位状况，该汽车配件的焊接定位装置，具有结构设计合理、操作简单、定位精确、安全实用等优点，同时能大幅度提高定位焊接的效率，可以普遍推广使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车配件的焊接定位装置，包括支撑腿(1)，所述支撑腿(1)的上方设置有安装架(2)，其特征在于：所述安装架(2)的左侧安装有控制装置(3)，所述支撑腿(1)的下方设置有旋转电机(14)，所述旋转电机(14)通过导线与控制装置(3)电性连接，所述支撑腿(1)的上方安装有旋转轴(13)，所述旋转轴(13)的上方设置有定位板(12)，所述定位板(12)的上方设置有滑轨(11)，所述滑轨(11)的上方安装有滑块(10)，所述滑块(10)的上方设置有定位销(9)，所述安装架(2)的横杆下方安装有气缸(4)，所述气缸(4)的下方设置有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)的下方安装有安装板(6)，所述安装板(6)的下方中部设置有检测装置(7)，所述检测装置(7)通过导线与控制装置(3)电性连接，所述安装板(6)的下方两侧安装有限位块(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的焊接定位装置，其特征在于：所述限位块(8)的下方固定安装有橡胶缓冲块，橡胶缓冲块的厚度为3-5cm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件的焊接定位装置，其特征在于：所述检测装置(7)为360°摄像机。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件的焊接定位装置，其特征在于：所述限位块(8)至少设置有两组，且对称分布在安装板(6)的下方两侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件的焊接定位装置，其特征在于：所述滑块(10)的底部安装有锁紧装置。
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107097162A (zh) * | 2017-06-20 | 2017-08-29 | 合肥杰源机电科技有限公司 | 一种汽车配件用夹具定位装置 |
| CN108544150A (zh) * | 2018-07-02 | 2018-09-18 | 嘉兴维特拉电气科技有限公司 | 一种电动床用移动焊接滑座 |
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2016
- 2016-06-08 CN CN201620555729.XU patent/CN205660339U/zh not_active Expired - Fee Related
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