CN221033653U - 一种新型高润滑轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型高润滑轴承，属于轴承技术领域。它解决了现有轴承润滑效果差的问题。本新型高润滑轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、保持架和滚子，所述的轴承内圈与轴承外圈之间设置有供滚子运动的活动空间，其特征在于，所述的轴承内圈上设置有第一储油层，所述的轴承内圈内开设有注油管道，所述的轴承内圈上开设有使第一储油层与活动空间相通的润滑管道一，所述的轴承外圈内设置有第二储油层，所述的轴承外圈内开设有使第二储油层与活动空间相通的润滑管道二，所述的轴承外圈与轴承内圈之间设置有防尘网。本实用新型具有润滑效果好的优点。

Description

一种新型高润滑轴承

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，涉及一种轴承，特别涉及一种新型高润滑轴承。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，轴承用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

目前，现有的轴承大都不具备防尘功能，在使用时会有灰尘堆积在轴承内，使滚子的摩擦力变大，且大部分润滑效果不是很好导致滚子与轴承内部的摩擦加大，使轴承的使用寿命减少。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种可以防尘的新型高润滑轴承。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型高润滑轴承，包括轴承内圈、轴承外圈、保持架和滚子，所述的轴承内圈与轴承外圈之间设置有供滚子运动的活动空间，其特征在于，所述的轴承内圈上设置有第一储油层，所述的轴承内圈内开设有注油管道，所述的轴承内圈上开设有使第一储油层与活动空间相通的润滑管道一，所述的轴承外圈内设置有第二储油层，所述的轴承外圈内开设有使第二储油层与活动空间相通的润滑管道二，所述的轴承外圈与轴承内圈之间设置有防尘网。

在上述的一种新型高润滑轴承中，所述的轴承内圈和轴承外圈上开设有用于安装的安装部，所述的轴承内圈和轴承外圈上开设有卡接槽。

在上述的一种新型高润滑轴承中，所述的防尘网上设置有卡接部，所述的卡接部上设置有卡接装置，所述的卡接装置由复位弹簧和卡接块组成，所述的卡接块与卡接槽相配合。

在上述的一种新型高润滑轴承中，所述的卡结块上设置有拨动块，所述的卡接部上开设有供拨动块移动的移动槽。

在上述的一种新型高润滑轴承中，所述的保持架上开设有排气孔，所述的排气孔设置在滚子的两侧，所述的注油管道与第一储油层相通，所述的注油管道内设置有堵头。

在上述的一种新型高润滑轴承中，所述的第一储油层和第二储油层的底部均呈外凸设置，所述的轴承内圈和轴承外圈上均设置有供滚子定向运动的运动轨道。

与现有技术相比，本实用新型设置的两个储油层可以对滚子进行充分的润滑，从第一储油层流出的油液一部分会流入第二储油层，再从第二储油层流出对滚子进行润滑，减少了油液的浪费，且在滚子运动两侧设置的防尘网减少灰尘对滚子造成的损伤。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图。

图2是本实用新型轴承内外圈的剖视结构示意图。

图3是本实用新型保持架的结构示意图。

图4是本实用新型的局部放大图。

图中，1、轴承内圈；2、轴承外圈；3、保持架；4、滚子；5、活动空间；6、第一储油层；7、润滑管道一；8、第二储油层；9、润滑管道二；10、防尘网；11、安装部；12、卡接槽；13、卡接部；14、卡接装置；15、复位弹簧；16、卡接块；17、拨动块；18、移动槽；19、排气孔；20、运动轨道；21、注油管道；22、堵头。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3、图4所示，本新型高润滑轴承，包括轴承内圈1、轴承外圈2、保持架3和滚子4，轴承内圈1与轴承外圈2之间设置有供滚子4运动的活动空间5，轴承内圈1上设置有第一储油层6，轴承内圈1内开设有注油管道21，轴承内圈1上开设有使第一储油层6与活动空间5相通的润滑管道一7，轴承外圈2内设置有第二储油层8，轴承外圈2内开设有使第二储油层8与活动空间5相通的润滑管道二9，轴承外圈2与轴承内圈1之间设置有防尘网10，可以防止空气中的灰尘进入轴承内部增大滚子4的摩擦力减少轴承的使用寿命。

往第一储油层6内进行注油，第一储油层6内的油液会随着润滑管道一7进入活动空间5内，对滚子4进行润滑，油液流至轴承外圈2时，一些油液通过润滑管道二9进入至第二储油层8，在轴承转动时再通过润滑管道流出，一定程度上的减少了油液的浪费又对滚子4进行充分的润滑

进一步细说，轴承内圈1和轴承外圈2上开设有用于安装的安装部11，轴承内圈1和轴承外圈2上开设有卡接槽12。

进一步细说，防尘网10上设置有卡接部13，卡接部13上设置有卡接装置14，卡接装置14由复位弹簧15和卡接块16组成，卡接块16与卡接槽12相配合。

进一步细说，卡结块上设置有拨动块17，卡接部13上开设有供拨动块17移动的移动槽18，拆装的时候可以控制拨动块17使拆装方便。

进一步细说，保持架3上开设有排气孔19，排气孔19设置在滚子4的两侧，注油管道21与第一储油层6相通，注油管道21内设置有堵头22。

进一步细说，第一储油层6和第二储油层8的底部均呈外凸设置，轴承内圈1和轴承外圈2上均设置有供滚子4定向运动的运动轨道20。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了轴承内圈1、轴承外圈2、保持架3、滚子4、活动空间5、第一储油油层6、润滑管道一7、第二储油层8、润滑管道二9、防尘网10、安装部11、卡接槽12、卡接部13、卡接装置14、复位弹簧15、卡接块16、拨动块17、移动槽18、排气孔19、运动轨道20、注油管道21、堵头22等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种新型高润滑轴承，包括轴承内圈（1）、轴承外圈（2）、保持架（3）和滚子（4），所述的轴承内圈（1）与轴承外圈（2）之间设置有供滚子（4）运动的活动空间（5），其特征在于，所述的轴承内圈（1）上设置有第一储油层（6），所述的轴承内圈（1）内开设有注油管道（21），所述的轴承内圈（1）上开设有使第一储油层（6）与活动空间（5）相通的润滑管道一（7），所述的轴承外圈（2）内设置有第二储油层（8），所述的轴承外圈（2）内开设有使第二储油层（8）与活动空间（5）相通的润滑管道二（9），所述的轴承外圈（2）与轴承内圈（1）之间设置有防尘网（10）。

2.根据权利要求1所述的一种新型高润滑轴承，其特征在于，所述的轴承内圈（1）和轴承外圈（2）上开设有用于安装的安装部（11），所述的轴承内圈（1）和轴承外圈（2）上开设有卡接槽（12）。

3.根据权利要求2所述的一种新型高润滑轴承，其特征在于，所述的防尘网（10）上设置有卡接部（13），所述的卡接部（13）上设置有卡接装置（14），所述的卡接装置（14）由复位弹簧（15）和卡接块（16）组成，所述的卡接块（16）与卡接槽（12）相配合。

4.根据权利要求3所述的一种新型高润滑轴承，其特征在于，所述的卡结块上设置有拨动块（17），所述的卡接部（13）上开设有供拨动块（17）移动的移动槽（18）。

5.根据权利要求1所述的一种新型高润滑轴承，其特征在于，所述的保持架（3）上开设有排气孔（19），所述的排气孔（19）设置在滚子（4）的两侧，所述的注油管道（21）与第一储油层（6）相通，所述的注油管道（21）内设置有堵头（22）。

6.根据权利要求1所述的一种新型高润滑轴承，其特征在于，所述的第一储油层（6）和第二储油层（8）的底部均呈外凸设置，所述的轴承内圈（1）和轴承外圈（2）上均设置有供滚子（4）定向运动的运动轨道（20）。