CN221033452U - 一种夹紧油缸压力测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种夹紧油缸压力测试装置，涉及夹紧油缸检测技术领域，包括回转测试台、驱动底座、仿形夹持工位和压力测试模块，驱动底座上方设有回转测试台，回转测试台上设有仿形夹持工位，仿形夹持工位呈环形阵列多组，仿形夹持工位包括伸缩架、第一固定夹持块、第二固定夹持块和活动夹持板；本实用新型通过将仿形夹持工位设置成伸缩架、第一固定夹持块、第二固定夹持块和活动夹持板以及调节机构组成，可以实现对同一个夹紧油缸上不同直径位置进行稳定夹持，提高了夹紧油缸的夹持稳定性，进而提高了压力测试稳定性；通过设置驱动底座可以驱动回转测试台上的多组仿形夹持工位进行位置调节，对于多个夹紧油缸能够实现不停机式的压力测试。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹紧油缸检测技术领域，尤其涉及一种夹紧油缸压力测试装置。
背景技术
夹紧油缸是一种常见的液压设备，由于在工业制造、机械加工等领域中都得到广泛应用。夹紧油缸的基本结构包括缸体、活塞、活塞杆、油嘴、密封件和连接部件等，其中活塞和活塞杆是夹紧油缸的核心部件。夹紧油缸具有灵活、方便、力量大等优点。采用液压布局方式的夹紧油缸，其受力效果好，可实现超大夹紧力，且使用寿命长，维修简便。另外，夹紧油缸具有响应速度快、相对稳定等优点，可以提高生产效益，减少人工干预，提高生产安全性。
夹紧油缸使用前，需要对其进行压力测试，以确保夹紧油缸使用状态稳定。但是目前市场上常见的夹紧油缸压力测试装置还存在以下问题：在对夹紧油缸进行压力检测时，压力检测装置是固定不动的，工作人员需要等到压力检测装置测试完以后才能对下个夹紧油缸进行测试，使得更换的时间比较长，从而降低工作效率；同时由于一些夹紧油缸并非是上下结构相同的形状，一般为下端结构直径大于上端结构直径，现有的压力检测装置一般只选定一个位置对夹紧油缸进行夹持固定，导致夹持固定夹紧油缸时无法提供稳定的夹持固定力。因此，本实用新型提出一种夹紧油缸压力测试装置，以解决现有技术中的不足之处。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种夹紧油缸压力测试装置，通过将仿形夹持工位设置成伸缩架、第一固定夹持块、第二固定夹持块和活动夹持板以及调节机构组成，可以实现对同一个夹紧油缸上不同直径位置进行稳定夹持，提高了夹紧油缸的夹持稳定性，进而提高了压力测试稳定性。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种夹紧油缸压力测试装置，包括回转测试台、驱动底座、仿形夹持工位和压力测试模块，所述驱动底座上方设有回转测试台，所述回转测试台上设有仿形夹持工位，所述仿形夹持工位呈环形阵列多组，所述回转测试台上方通过吊架设有压力测试模块，所述压力测试模块下方设有防护组件，所述防护组件与吊架安装，所述仿形夹持工位包括伸缩架、第一固定夹持块、第二固定夹持块和活动夹持板，所述伸缩架对称设置在回转测试台上方，所述伸缩架一侧下方设有第一固定夹持块，所述伸缩架一侧上方设有第二固定夹持块，所述第二固定夹持块一侧设有活动夹持板，所述伸缩架上设有调节机构，所述活动夹持板与调节机构连接。
进一步改进在于：所述驱动底座包括架体、回转轴、减速齿轮和传动齿轮，所述架体顶部转动设有回转轴，所述回转测试台底部与回转轴顶部连接，所述回转轴上设有减速齿轮，所述架体内部设有旋转电机，所述旋转电机输出端设有与减速齿轮啮合的传动齿轮。
进一步改进在于：所述回转测试台底部设有支撑气缸，所述支撑气缸至少设有四组，且所述支撑气缸呈环形阵列设置在回转测试台底部。
进一步改进在于：所述防护组件包括伸缩杆和防护板，所述伸缩杆对称设置在压力测试模块两侧的吊架下方，所述伸缩杆输出端设有防护板。
进一步改进在于：所述伸缩架包括立板、装配板、伸缩气缸和导杆，所述立板一侧设有伸缩气缸，所述伸缩气缸输出端设有装配板，所述第一固定夹持块、第二固定夹持块均设置在装配板上，所述装配板上对称设有导杆，所述立板一侧设有与导杆滑动连接的套管。
进一步改进在于：所述调节机构包括安装座、调节杆和移动管，所述装配板一侧设有安装座，所述安装座上设有调节杆，所述调节杆上设有移动管，所述移动管与装配板滑动连接，且所述移动管一端与活动夹持板连接。
本实用新型的有益效果为：本实用新型通过将仿形夹持工位设置成伸缩架、第一固定夹持块、第二固定夹持块和活动夹持板以及调节机构组成，可以实现对同一个夹紧油缸上不同直径位置进行稳定夹持，提高了夹紧油缸的夹持稳定性，进而提高了压力测试稳定性；通过设置驱动底座可以驱动回转测试台上的多组仿形夹持工位进行位置调节，对于多个夹紧油缸能够实现不停机式的压力测试，可以大大提高压力检测效率。
附图说明
图1为本实用新型结构主视示意图；
图2为本实用新型第一固定夹持块安装结构俯视示意图；
图3为本实用新型第二固定夹持块安装结构俯视示意图。
其中：1、回转测试台；2、驱动底座；201、架体；202、回转轴；203、减速齿轮；204、传动齿轮；205、旋转电机；3、仿形夹持工位；301、第一固定夹持块；302、第二固定夹持块；303、活动夹持板；304、立板；305、伸缩气缸；306、导杆；307、套管；308、安装座；309、调节杆；3010、移动管；3011、装配板；4、压力测试模块；5、吊架；6、支撑气缸；7、伸缩杆；8、防护板。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
根据图1-3所示，本实施例提出一种夹紧油缸压力测试装置，包括回转测试台1、驱动底座2、仿形夹持工位3和压力测试模块4，所述驱动底座2上方设有回转测试台1，所述回转测试台1上设有仿形夹持工位3，所述仿形夹持工位3呈环形阵列多组，所述回转测试台1上方通过吊架5设有压力测试模块4，所述压力测试模块4下方设有防护组件，所述防护组件与吊架5安装，所述仿形夹持工位3包括伸缩架、第一固定夹持块301、第二固定夹持块302和活动夹持板303，所述伸缩架对称设置在回转测试台1上方，所述伸缩架一侧下方设有第一固定夹持块301，所述伸缩架一侧上方设有第二固定夹持块302，所述第二固定夹持块302一侧设有活动夹持板303，所述伸缩架上设有调节机构，所述活动夹持板303与调节机构连接。
本实用新型的夹紧油缸压力测试装置进行夹紧油缸压力测试时，将待测试的多个夹紧油缸分别利用仿形夹持工位3进行夹持固定，然后利用驱动底座2驱动上方的回转测试台1转动角度，使得任意一组已经装夹好的待测试夹紧油缸转动到压力测试模块4正下方，然后利用压力测试模块4对该位置的夹紧油缸进行压力测试即可，当前仿形夹持工位3上的夹紧油缸压力测试结束后，控制压力测试模块4复位，此时再次利用驱动底座2驱动上方的回转测试台1转动角度，使得下一组已经装夹好的待测试夹紧油缸转动到压力测试模块4正下方进行压力测试，往复操作实现不停机式的对多个夹紧油缸进行压力测试。
所述驱动底座2包括架体201、回转轴202、减速齿轮203和传动齿轮204，所述架体201顶部转动设有回转轴202，所述回转测试台1底部与回转轴202顶部连接，所述回转轴202上设有减速齿轮203，所述架体201内部设有旋转电机205，所述旋转电机205输出端设有与减速齿轮203啮合的传动齿轮204。启动旋转电机205即可带动传动齿轮204转动，进而带动安装有减速齿轮203的回转轴202进行转动，回转轴202转动带动回转测试台1转动。
所述回转测试台1底部设有支撑气缸6，所述支撑气缸6至少设有四组，且所述支撑气缸6呈环形阵列设置在回转测试台1底部。通过设置支撑气缸6可以在驱动底座2驱动回转测试台1转动角度后为回转测试台1提供支撑力，避免当压力测试模块4对夹紧油缸施加压力时造成回转测试台1稳定性下将，在驱动底座2驱动回转测试台1转动角度后通过控制支撑气缸6输出端伸出并抵住架体201顶部即可，当需要转动回转测试台1时，控制支撑气缸6输出端复位即可。
所述防护组件包括伸缩杆7和防护板8，所述伸缩杆7对称设置在压力测试模块4两侧的吊架5下方，所述伸缩杆7输出端设有防护板8。通过设置防护板8可以避免压力测试模块4直接作用于夹紧油缸上造成夹紧油缸产生磨损。
所述伸缩架包括立板304、装配板3011、伸缩气缸305和导杆306，所述立板304一侧设有伸缩气缸305，所述伸缩气缸305输出端设有装配板3011，所述第一固定夹持块301、第二固定夹持块302均设置在装配板3011上，所述装配板3011上对称设有导杆306，所述立板304一侧设有与导杆306滑动连接的套管307。
所述调节机构包括安装座308、调节杆309和移动管3010，所述装配板3011一侧设有安装座308，所述安装座308上设有调节杆309，所述调节杆309上设有移动管3010，所述移动管3010与装配板3011滑动连接，且所述移动管3010一端与活动夹持板303连接。仿形夹持工位3夹持固定夹紧油缸时，首先通过伸缩气缸305带动装配板3011伸出，使得第一固定夹持块301夹持住夹紧油缸下端直径大的结构部分，此时由于夹紧油缸上端直径小于下端直径，此时第二固定夹持块302无法夹持住夹紧油缸上端，为了提供稳定的夹持力，此时转动调节杆309驱动移动管3010一端的活动夹持板303向夹紧油缸上端侧壁靠近直至稳定夹持住夹紧油缸上端侧壁。本实用新型的仿形夹持工位3能够适配不同尺寸的非上下等直径的夹紧油缸的压力测试装夹固定需求，使用灵活性高。稳定的夹持力能够使得压力测试结果精准性提升。
本实用新型通过将仿形夹持工位3设置成伸缩架、第一固定夹持块301、第二固定夹持块302和活动夹持板303以及调节机构组成，可以实现对同一个夹紧油缸上不同直径位置进行稳定夹持，提高了夹紧油缸的夹持稳定性，进而提高了压力测试稳定性；通过设置驱动底座2可以驱动回转测试台1上的多组仿形夹持工位3进行位置调节，对于多个夹紧油缸能够实现不停机式的压力测试，可以大大提高压力检测效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种夹紧油缸压力测试装置，其特征在于：包括回转测试台(1)、驱动底座(2)、仿形夹持工位(3)和压力测试模块(4)，所述驱动底座(2)上方设有回转测试台(1)，所述回转测试台(1)上设有仿形夹持工位(3)，所述仿形夹持工位(3)呈环形阵列多组，所述回转测试台(1)上方通过吊架(5)设有压力测试模块(4)，所述压力测试模块(4)下方设有防护组件，所述防护组件与吊架(5)安装，所述仿形夹持工位(3)包括伸缩架、第一固定夹持块(301)、第二固定夹持块(302)和活动夹持板(303)，所述伸缩架对称设置在回转测试台(1)上方，所述伸缩架一侧下方设有第一固定夹持块(301)，所述伸缩架一侧上方设有第二固定夹持块(302)，所述第二固定夹持块(302)一侧设有活动夹持板(303)，所述伸缩架上设有调节机构，所述活动夹持板(303)与调节机构连接。
2.根据权利要求1所述的一种夹紧油缸压力测试装置，其特征在于：所述驱动底座(2)包括架体(201)、回转轴(202)、减速齿轮(203)和传动齿轮(204)，所述架体(201)顶部转动设有回转轴(202)，所述回转测试台(1)底部与回转轴(202)顶部连接，所述回转轴(202)上设有减速齿轮(203)，所述架体(201)内部设有旋转电机(205)，所述旋转电机(205)输出端设有与减速齿轮(203)啮合的传动齿轮(204)。
3.根据权利要求1所述的一种夹紧油缸压力测试装置，其特征在于：所述回转测试台(1)底部设有支撑气缸(6)，所述支撑气缸(6)至少设有四组，且所述支撑气缸(6)呈环形阵列设置在回转测试台(1)底部。
4.根据权利要求1所述的一种夹紧油缸压力测试装置，其特征在于：所述防护组件包括伸缩杆(7)和防护板(8)，所述伸缩杆(7)对称设置在压力测试模块(4)两侧的吊架(5)下方，所述伸缩杆(7)输出端设有防护板(8)。
5.根据权利要求1所述的一种夹紧油缸压力测试装置，其特征在于：所述伸缩架包括立板(304)、装配板(3011)、伸缩气缸(305)和导杆(306)，所述立板(304)一侧设有伸缩气缸(305)，所述伸缩气缸(305)输出端设有装配板(3011)，所述第一固定夹持块(301)、第二固定夹持块(302)均设置在装配板(3011)上，所述装配板(3011)上对称设有导杆(306)，所述立板(304)一侧设有与导杆(306)滑动连接的套管(307)。
6.根据权利要求5所述的一种夹紧油缸压力测试装置，其特征在于：所述调节机构包括安装座(308)、调节杆(309)和移动管(3010)，所述装配板(3011)一侧设有安装座(308)，所述安装座(308)上设有调节杆(309)，所述调节杆(309)上设有移动管(3010)，所述移动管(3010)与装配板(3011)滑动连接，且所述移动管(3010)一端与活动夹持板(303)连接。
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