CN217237102U - 一种试压机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种试压机，包括水槽、升降架组件和至少一堵头组件；升降架组件设于水槽的顶部；堵头组件与升降架组件连接，且其通过升降架组件沿水槽的竖直方向上下移动；堵头组件包括设于升降架组件两侧的管材试压组件；管材试压组件包括气缸、推杆、斜楔块、第一滑轮装置、堵头及至少两根支撑杆；推杆分别与气缸和斜楔块连接；第一滑轮装置与斜楔块的斜面相抵接，且其沿斜楔块的斜面滑动；支撑杆分别与第一滑轮装置和堵头连接，且其沿堵头的外周设置。本实用新型加强了管材试压组件的运动稳定性，以及改进了管材试压组件的推动结构，降低了试压机的生产成本，提高生产效率。

Description

一种试压机

技术领域

本实用新型涉及钢管试压技术领域，尤其涉及一种试压机。

背景技术

试压机适用于各种汽车软管、胶管、空调管、汽车总成、钢管等产品的测试，用于各种型号的关键的爆裂压力、耐压和渗漏的测定。

现有的试压机在对管件进行测试的过程中，需要夹管装置固定钢管的两端；接着其加压装置对准管件两端的管口伸出夹紧进行加压；最后由升降架将管件下降浸入水中，检测管件是否存在裂缝。但是现有的试压机的升降架和加压装置的运动部件，缺少稳定其运动方向的结构，运动时容易卡壳或错位；此外，现有的堵头试压机是与气缸直连的，由于堵头试压机加压测试过程中，所加的气体压力较大，为使堵头试压机能夹紧待测试管道，形成一个密封的环境，则需要增加气缸的体积；但气缸是由不锈钢材质制成的，加大气缸的体积，不仅占用空间，且增加生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种试压机，其工作稳定性高、使用寿命长，且其堵头组件具有省力结构有效降低试压机的生产成本。

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种试压机，其特征在于，包括水槽、升降架组件和至少一组管材试压组件；所述升降架组件设于所述水槽的顶部；所述管材试压组件与所述升降架组件连接，且其通过升降架组件沿竖直方向上下移动；

所述管材试压组件包括设于所述升降架组件两侧的堵头组件；所述堵头组件包括气缸、推杆、斜楔块、第一滑轮装置、堵头及至少两根支撑杆；所述推杆分别与气缸和斜楔块连接；所述第一滑轮装置与斜楔块的斜面相抵接，且其能够沿斜楔块的斜面滑动；所述支撑杆分别与第一滑轮装置和堵头连接，且其沿堵头的外周设置。

作为上述技术方案的改进，所述堵头组件还包括固定外壳，所述气缸和堵头设于其外部，所述推杆、斜楔块和第一滑轮装置设于其内部；所述支撑杆穿过所述固定外壳与堵头连接；

所述支撑杆与所述固定外壳之间还设有导向固定套。

作为上述技术方案的改进，所述支撑杆与所述导向固定套之间设有弹簧导向装置。

作为上述技术方案的改进，所述第一滑轮装置包括至少两个滑轮，并且沿所述固定外壳内壁的竖直方向排列。

作为上述技术方案的改进，所述斜楔块与所述固定外壳之间设有第二滑轮装置，所述斜楔块通过第二滑轮装置于固定外壳的内壁上滑动。

作为上述技术方案的改进，所述固定外壳的两侧设有第一调节板，所述第一调节板为U形结构；所述第一调节板上设有至少一螺栓孔，所述第一调节板通过在螺栓孔内设置固定螺栓将所述固定外壳固定于升降架组件上。

作为上述技术方案的改进，所述气缸为可调行程气缸。

作为上述技术方案的改进，所述升降架组件包括联动转轴，及设于联动转轴两侧的竖向升降部件；所述联动转轴与所述竖向升降部件之间设有齿轮套件；所述齿轮套件包括设于联动转轴两端的滑动齿轮，及设于竖向升降部件的齿轮条；所述滑动齿轮与所述齿轮条互相啮合，且其沿所述齿轮条转动。

作为上述技术方案的改进，所述竖向升降部件包括第一竖向升降轨，及设于第一竖向升降轨两侧的第二竖向升降轨；

所述齿轮条设于所述第一竖向升降轨上；

所述水槽的内壁设有与所述第二竖向升降轨相适配的直线轴承；所述第二竖向升降轨卡入直线轴承，并能够沿直线轴承上下滑动。

作为上述技术方案的改进，所述升降架组件上还设有与所述堵头组件数量对应的夹管具组件，其设于一端管材试压组件与另一端管材试压组件之间；

所述夹管具组件包括至少两个夹管装置；所述夹管装置沿所述水槽的度方向排列，且其夹具圆心与所述堵头的圆心重合；

所述夹管装置的两侧设有第二调节板，所述第二调节板为U形结构；所述第二调节板上设有至少一螺栓孔，所述第二调节板通过在螺栓孔内设置固定螺栓将所述夹管装置固定于升降架组件上。

实施本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过改进堵头试压机推动堵头的结构，以及增加了堵头上支撑杆的数量；使管材试压机使用体积较小的气缸，也可以夹紧待测管道的两端，形成一个密封的测试环境；并且提高了堵头的运动稳定性，提高了堵头组件的使用寿命。

其中，管材压机包括气缸、推杆、斜楔块、第一滑轮装置、堵头及至少两根支撑杆；推杆分别与气缸和斜楔块连接；第一滑轮装置与斜楔块的斜面相抵接，且其沿斜楔块的斜面滑动；斜楔块与第一滑轮装置组成斜楔机构，本实用新型通过该机构将推杆垂直方向力改变为倾斜方向力，而倾斜方向的力为垂直方向的力和水平方向的力的合力，故即使是体积较小的气缸也能施加足够的力加紧待测试管材两端的端口，确保测试过程中不会出现漏气的现象；进而降低了试压机整体的生产成本。

其中，支撑杆分别与第一滑轮装置和堵头连接，且其沿堵头的外周设置。本实用新型通过增加支撑杆的数量，提高了堵头的运动稳定性，进而提高其工作寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是本实用新型的另一视角结构示意图；

图4是图3中B处的放大图；

图5是本实用新型堵头试压机的内部示意图；

图6是本实用新型的框架结构示意图；

图7是图6中C处的放大图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。仅此声明，本实用新型在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本实用新型的附图为基准，其并不是对本实用新型的具体限定。

现有的试压机，其堵头通过单一支撑杆直接与气缸进行连接，并直接由气缸施加推力，使堵头能够加紧待测试管道；但这样的结构设计存在两个问题：其一，当待测试管材的管径较大时，需要增加测试过程的压力，此时需要体积更大的气缸，才有足够的推力加紧待测试管材的两端，确保测试过程中的密封性；增大气缸的体积不仅占用空间，且增加生产成本；其二，只有单一支撑杆支撑，支撑杆容易变形，影响水试压及的工作稳定性。

因此，参见图1，本实用新型提供一种试压机，包括水槽1、升降架组件2和至少一堵头组件；升降架组件2设于水槽1的顶部；堵头组件与升降架组件2连接，且其通过升降架组件2沿水槽的竖直方向上下移动。

本实用新型改进了堵头试压机的内部结构，以及气缸推动堵头的推动方式，进而提高了堵头试压机的工作稳定性和降低了试压机的生产成本。

具体的，参见图2-5，堵头组件包括设于所述升降架组件2两侧的管材试压机3；管材试压机3包括气缸31、推杆32、斜楔块33、第一滑轮装置 34、堵头35及至少两根支撑杆36；推杆32分别与气缸31和斜楔块33连接；第一滑轮装置34与斜楔块33的斜面相抵接，且其沿斜楔块33的斜面滑动；支撑杆36分别与第一滑轮装置34和堵头35连接，且其沿堵头35 的外周设置。

需要说明的是，设于升降架组件2的堵头组件；其中一端的堵头上设有注气孔，对待测试管道进行注气；另一端的堵头上不设出气孔，仅用于测试时夹紧待测试的管材测试过程中，两端的气缸都需要对堵头施加足够的推力，使两端堵头与待测试管材之间形成一个密封的环境。

为了解决当待测试管材管径较大时，需要增加气缸体积，才有足够的推力夹紧待测试管材的技术问题；本实用新型的堵头推动的方式采用了斜楔推动的模式，其包括斜楔块33和第一滑轮装置34；当气缸31通过推杆 32推动斜楔块33时，由于第一滑轮装置34是与斜楔块33的斜面相互抵接的，第一滑轮装置34会沿斜楔块33的斜面滑动；此时，斜楔块33会对第一滑轮装置34施加一个倾斜方向力，而该倾斜方向的力是气缸31施加在斜楔块33垂直方向力和斜楔块33对第一滑轮装置34水平方向力的合力，这样即使使用体积较小气缸，也有足够的推力夹紧管径较大的待测试管道两端；另外，通过增加堵头35与第一滑轮装置34之间的支撑杆36数量，提高了堵头35与第一滑轮装置34的连接稳定性，使支撑杆36不易变形。

其中，堵头试压机3还包括固定外壳37，气缸31和堵头35设于其外部，推杆32、斜楔块33和第一滑轮装置34设于其内部；该固定外壳37起到支撑的作用，其用以承载气缸31和支撑杆36；支撑杆36穿过固定外壳 37与堵头35连接；支撑杆36与固定外壳37之间还设有导向固定套361；固定外壳37与导向固定套361相互配合，起到加强承载支撑杆36的作用，进一步使支撑杆36不易变形。

进一步的，支撑杆36与导向固定套361之间设有弹簧导向装置362。其中，该弹簧导向装置362的一端与支撑杆36连接，另一端与导向固定套 361连接，当斜楔块33向上移动回程时，弹簧导向装置362开始收缩，将堵头35拉回到初始位置。

进一步的，第一滑轮装置34包括至少两个滑轮，并且沿固定外壳内壁的竖直方向排列。在第一滑轮装置上设置多个滑轮，保证第一滑轮装置在固定外壳内升降时保持流畅，避免发生第一滑轮装置34卡壳的现象。

进一步的，斜楔块33与固定外壳37之间设有第二滑轮装置331，斜楔块33通过第二滑轮装置331于固定外壳37的内壁上滑动；在斜楔块33与固定外壳37之间设置第二滑轮装置331，使斜楔块33更容易被气缸31推动。

进一步的，参见图6，固定外壳37的两侧设有第一调节板4，第一调节板4为U形结构；第一调节板4上设有至少一螺栓孔，第一调节板4通过在螺栓孔内设置固定螺栓将固定外壳固定于升降架组件2上。由于待测试的钢管的长度规格不一，适时需要调节堵头试压机3在升降架组件2上的位置，以适应不同长度的钢管；此外，当需要调节位置时，只需将第一调节板4上的固定螺栓拧松，即可进行调节。

更进一步的，气缸31为可调行程气缸；在实际操作中，需要进行试压测试的管材规格都是不同的，特别是长度上的规格；故本实用新型的气缸 31为可调行程气缸，其配合上的第一调节板4，调节两端堵头35之间的距离，再调节气缸35的行程，避免因气缸31施加的推力过大，损坏待测试管材。

本实用新型还改进了升降架组件的传动机构，使升降架组件两端升降同步、平稳上升或下降。

具体的，升降架组件2包括联动转轴21，及设于联动转轴两侧的竖向升降部件22；联动转轴21与所述竖向升降部件22之间设有齿轮套件；齿轮套件包括设于联动转轴两端的滑动齿轮23，及设于竖向升降部件22的齿轮条24；滑动齿轮23与齿轮条24互相啮合，且其沿齿轮条24转动。升降架组件通过在联动转轴21和竖向升降部件22之间设置的齿轮套件，提高左右两端竖向升降部件的运动稳定性；这是因为中间的联动转轴21，使两端的竖向升降架部件22处于同步运动的状态；此外，齿轮套件的滑动齿轮 23和齿轮条24互相啮合，提高了联动转轴21与竖向升降部件22之间的摩擦力，使之上下升降时不易滑脱。

其中，竖向升降部件22包括第一竖向升降轨221，及设于第一竖向升降轨两侧的第二竖向升降轨222；齿轮条24设于所述第一竖向升降轨221 上；水槽1的内壁设有与第二竖向升降轨222相适配的直线轴承223；第二竖向升降轨222卡入直线轴承223，并沿直线轴承223上下滑动。具体的，第一竖向升降轨221的顶部设有动力装置，该动力装置使第一竖向升降轨 221沿竖直方向上下升降；此外，设于第一竖向升降轨221两侧的第二升降轨222与设于水槽1内壁的竖向承轴223互相嵌合，第二升降轨222沿竖向承轴223上下滑动；由于竖向承轴223的存在，提高了竖向升降部件22 的运动稳定性，使其能保持竖直方向上下移动。

参见图6-7，升降架组件上还设有与堵头试压机组件数量对应的夹管具组件，其设于一端堵头试压机3与另一端堵头试压机3之间；夹管具组件包括至少两个夹管装置5；夹管装置5沿水槽1的度方向排列，且其夹具圆心与堵头35的圆心重合。夹管装置5用于将待测试钢管固定在水槽1内，并将钢管的两端对准堵头35。

进一步的，夹管装置5的两侧设有第二调节板6，第二调节板为U形结构；第二调节板6上设有至少一螺栓孔，第二调节板6通过在螺栓孔内设置固定螺栓将夹管装置5固定于升降架组件2上。在夹管装置5的两侧设置第二调节板6，使夹管装置可根据实际情况，调整在升降架组件2上的位置。

本实用新型实施例具有以下有益效果：

当试压机开始工作时，其堵头组件为使设于升降架组件2两端的堵头 35夹紧且对准待测钢管的两端形成密封的测试环境；气缸31开始通过推杆 32推动斜楔块33，与斜楔块33相互抵接的第一滑轮装置34，开始沿斜楔块33的斜面滑动；此时，斜楔块33对第一滑轮装置34施加一个倾斜方向力，该倾斜方向力是水平方向力和推杆垂直方向力的合力，使气缸31即使体积较小也能推动体积较大的堵头35；此外，由于增加了堵头35与第一滑轮装置34连接的支撑杆36的数量，使堵头35运动时更加稳定，增加了堵头试压机3的工作寿命。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种试压机，其特征在于，包括水槽、升降架组件和至少一组管材试压组件；所述升降架组件设于所述水槽的顶部；所述管材试压组件与所述升降架组件连接，且其通过升降架组件沿竖直方向上下移动；

所述管材试压组件包括设于所述升降架组件两侧的堵头组件；所述堵头组件包括气缸、推杆、斜楔块、第一滑轮装置、堵头及至少两根支撑杆；所述推杆分别与气缸和斜楔块连接；所述第一滑轮装置与斜楔块的斜面相抵接，且其能够沿斜楔块的斜面滑动；所述支撑杆分别与第一滑轮装置和堵头连接，且其沿堵头的外周设置。

2.如权利要求1所述的试压机，其特征在于，所述堵头组件还包括固定外壳，所述气缸和堵头设于其外部，所述推杆、斜楔块和第一滑轮装置设于其内部；所述支撑杆穿过所述固定外壳与堵头连接；

所述支撑杆与所述固定外壳之间还设有导向固定套。

3.如权利要求2所述的试压机，其特征在于，所述支撑杆与所述导向固定套之间设有弹簧导向装置。

4.如权利要求2所述的试压机，其特征在于，所述第一滑轮装置包括至少两个滑轮，并且沿所述固定外壳内壁的竖直方向排列。

5.如权利要求2所述的试压机，其特征在于，所述斜楔块与所述固定外壳之间设有第二滑轮装置，所述斜楔块通过第二滑轮装置于固定外壳的内壁上滑动。

6.如权利要求2所述的试压机，其特征在于，所述固定外壳的两侧设有第一调节板，所述第一调节板为U形结构；所述第一调节板上设有至少一螺栓孔，所述第一调节板通过在螺栓孔内设置固定螺栓将所述固定外壳固定于升降架组件上。

7.如权利要求6所述的试压机，其特征在于，所述气缸为可调行程气缸。

8.如权利要求1所述的试压机，其特征在于，所述升降架组件包括联动转轴，及设于联动转轴两侧的竖向升降部件；所述联动转轴与所述竖向升降部件之间设有齿轮套件；所述齿轮套件包括设于联动转轴两端的滑动齿轮，及设于竖向升降部件的齿轮条；所述滑动齿轮与所述齿轮条互相啮合，且其沿所述齿轮条转动。

9.如权利要求8所述的试压机，其特征在于，所述竖向升降部件包括第一竖向升降轨，及设于第一竖向升降轨两侧的第二竖向升降轨；

所述齿轮条设于所述第一竖向升降轨上；

所述水槽的内壁设有与所述第二竖向升降轨相适配的直线轴承；所述第二竖向升降轨卡入直线轴承，并能够沿直线轴承上下滑动。

10.如权利要求1所述的试压机，其特征在于，所述升降架组件上还设有与所述堵头组件数量对应的夹管具组件，其设于一端管材试压组件与另一端管材试压组件之间；

所述夹管具组件包括至少两个夹管装置；所述夹管装置沿所述水槽的度方向排列，且其夹具圆心与所述堵头的圆心重合；

所述夹管装置的两侧设有第二调节板，所述第二调节板为U形结构；所述第二调节板上设有至少一螺栓孔，所述第二调节板通过在螺栓孔内设置固定螺栓将所述夹管装置固定于升降架组件上。

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