CN221032839U - 一种水箱安装承重支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机水箱技术领域，公开了一种水箱安装承重支架，包括支架板和底座，所述支架板顶端中心内壁开设有主槽，所述主槽左端内壁固定连接有电机，所述电机驱动端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外径左右两端均螺纹连接有滑动块，所述滑动块前后两端均固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑动块的一端均固定连接有滑块。本实用新型中，通过相应的控制器运行电机反转，则通过双向螺纹杆带动滑块和限位杆均向内侧移动，使得限位杆对安装块上所设的安装孔进行嵌合的过程，从而实现对安装板、发动机本体和水箱本体快速安装和拆卸的过程，提高了工作人员的效率，同时间接地提高了该发动机和水箱的使用寿命。

Description

一种水箱安装承重支架

技术领域

本实用新型涉及发动机水箱技术领域，尤其涉及一种水箱安装承重支架。

背景技术

发动机水箱承重支架是指安装在发动机水箱上并承受发动机重量的支架装置，它通常由金属材料制成，具有足够的强度和刚度以确保发动机和水箱的稳定支撑和固定的作用。

目前，在现有技术中，该发动机和水箱大多数是与该承载支架是一体的，且极少数通过相应的螺栓式将三者连接在一起的，则在发动机或水箱需维修时，较为不便，间接地降低承重支架上的发动机和水箱的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种水箱安装承重支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种水箱安装承重支架，包括支架板和底座，所述支架板顶端中心内壁开设有主槽，所述主槽左端内壁固定连接有电机，所述电机驱动端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外径左右两端均螺纹连接有滑动块，所述滑动块前后两端均固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑动块的一端均固定连接有滑块，所述滑块相对一端均固定连接有限位杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支架板底端两侧均开设有底槽，所述底槽内侧一端均固定连接有电动推杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电动推杆驱动端均固定连接有驱动块，所述驱动块底端均转动连接有转动板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动板远离驱动块的一端转动连接有固定块，所述固定块底端分别固定连接在底座的顶端上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块与底座的凹槽保持同一水平线，所述驱动块外径均滑动连接在底槽的内壁上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支架板顶端开设有安装板，所述安装板顶端左侧固定连接有发动机本体，所述安装板顶端右侧固定连接有水箱本体，所述安装板底端四周均固定连接有安装块，所述安装块的外径大小与副槽的内径大小相适配，所述副槽内壁两侧均滑动连接有滑块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装块外侧一端均开设有安装孔，所述安装孔的内径大小与限位杆的外径大小相适配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主槽内壁两侧均滑动连接有滑动块，所述双向螺纹杆右端转动连接在主槽的右端内壁上。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，在发动机本体和水箱本体需拆卸时，则对实现安装板拆卸的过程，首先，通过相应的控制器运行电机正转，且通过电机带动双向螺纹杆传动，且通过双向螺纹杆带动两侧的滑动块均向外侧移动，且通过滑动块所相连的连接杆和滑块带动限位杆均向外移动，使得限位杆解除了对安装孔的限位，并可将安装板以及发动机本体和水箱本体拆卸下来的过程，并对其进行维修后，先将安装板置于支架板的顶部，且使得安装板底部所设的安装块与支架板上所设的副槽保持同一水平，然后将安装板向下移动，使得多个安装板均嵌入副槽的内部，然后通过相应的控制器运行电机反转，则通过双向螺纹杆带动滑块和限位杆均向内侧移动，使得限位杆对安装块上所设的安装孔进行嵌合的过程，从而实现对安装板、发动机本体和水箱本体快速安装和拆卸的过程，提高了工作人员的效率，同时间接地提高了该发动机和水箱的使用寿命。

2、本实用新型中，因车身的高度不同，则承重支架的高度不同，即安装板、发动机本体和水箱本体的高度不同，当车身过高时，则需将承重支架的高度增加，并通过相应的控制器运行电动推杆向外驱动，使得电动推杆带动相应的驱动块均向外移动，因驱动块所相连转动板为转动关系，则带动转动板向上转动的过程，从而实现增加高度的过程，当车身过低时，则需将承重支架的高度降低，并通过相应的控制器运行电动推杆向内伸缩，使得电动推杆带动相应的驱动块均向内移动，并使得转动板向下转动，从而实现减少高度的过程，实现了调节承重支架高度的目的，并可应用于不同高度的车体，并提高了该支架的使用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种水箱安装承重支架的立体图；

图2为本实用新型提出的一种水箱安装承重支架中支架板的内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种水箱安装承重支架中双向螺纹杆的立体图；

图4为本实用新型提出的一种水箱安装承重支架中安装板的立体图；

图5为本实用新型提出的一种水箱安装承重支架中支架板的底部结构示意图。

图例说明：

1、支架板；2、主槽；3、电机；4、双向螺纹杆；5、滑动块；6、连接杆；7、滑块；8、限位杆；9、安装板；10、发动机本体；11、水箱本体；12、安装块；13、安装孔；14、副槽；15、电动推杆；16、驱动块；17、转动板；18、固定块；19、底槽；20、底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种水箱安装承重支架，包括支架板1和底座20，支架板1顶端中心内壁开设有主槽2，主槽2左端内壁固定连接有电机3，电机3驱动端固定连接有双向螺纹杆4，双向螺纹杆4外径左右两端均螺纹连接有滑动块5，滑动块5前后两端均固定连接有连接杆6，连接杆6远离滑动块5的一端均固定连接有滑块7，滑块7相对一端均固定连接有限位杆8，首先，在发动机本体10和水箱本体11需拆卸时，则对实现安装板9拆卸的过程，首先，通过相应的控制器运行电机3正转，且通过电机3带动双向螺纹杆4传动，且通过双向螺纹杆4带动两侧的滑动块5均向外侧移动，且通过滑动块5所相连的连接杆6和滑块7带动限位杆8均向外移动，使得限位杆8解除了对安装孔13的限位，并可将安装板9以及发动机本体10和水箱本体11拆卸下来的过程，并对其进行维修后，先将安装板9置于支架板1的顶部，且使得安装板9底部所设的安装块12与支架板1上所设的副槽14保持同一水平，然后将安装板9向下移动，使得多个安装板9均嵌入副槽14的内部，然后通过相应的控制器运行电机3反转，则通过双向螺纹杆4带动滑块7和限位杆8均向内侧移动，使得限位杆8对安装块12上所设的安装孔13进行嵌合的过程，从而实现对安装板9、发动机本体10和水箱本体11快速安装和拆卸的过程，提高了工作人员的效率，同时间接地提高了该发动机和水箱的使用寿命。

进一步解释，通过支架板1底端两侧均开设有底槽19，底槽19内侧一端均固定连接有电动推杆15，电动推杆15驱动端均固定连接有驱动块16，驱动块16底端均转动连接有转动板17，转动板17远离驱动块16的一端转动连接有固定块18，固定块18底端分别固定连接在底座20的顶端上，固定块18与底座20的凹槽保持同一水平线，驱动块16外径均滑动连接在底槽19的内壁上，且因车身的高度不同，则承重支架的高度不同，即安装板9、发动机本体10和水箱本体11的高度不同，当车身过高时，则需将承重支架的高度增加，并通过相应的控制器运行电动推杆15向外驱动，使得电动推杆15带动相应的驱动块16均向外移动，因驱动块16所相连转动板17为转动关系，则带动转动板17向上转动的过程，从而实现增加高度的过程，当车身过低时，则需将承重支架的高度降低，并通过相应的控制器运行电动推杆15向内伸缩，使得电动推杆15带动相应的驱动块16均向内移动，并使得转动板17向下转动，从而实现减少高度的过程，实现了调节承重支架高度的目的，并可应用于不同高度的车体，并提高了该支架的使用性。

此外，通过支架板1顶端开设有安装板9，安装板9顶端左侧固定连接有发动机本体10，安装板9顶端右侧固定连接有水箱本体11，安装板9底端四周均固定连接有安装块12，安装块12的外径大小与副槽14的内径大小相适配，保证安装块12能够放置副槽14的内部，副槽14内壁两侧均滑动连接有滑块7，安装块12外侧一端均开设有安装孔13，安装孔13的内径大小与限位杆8的外径大小相适配，使得限位杆8能够对安装孔13限位的目的，主槽2内壁两侧均滑动连接有滑动块5，双向螺纹杆4右端转动连接在主槽2的右端内壁上，保证双向螺纹杆4稳定转动的过程，并保证相应的滑动块5稳定滑动的目的。

工作原理：首先，在发动机本体10和水箱本体11需拆卸时，则对实现安装板9拆卸的过程，首先，通过相应的控制器运行电机3正转，且通过电机3带动双向螺纹杆4传动，且通过双向螺纹杆4带动两侧的滑动块5均向外侧移动，且通过滑动块5所相连的连接杆6和滑块7带动限位杆8均向外移动，使得限位杆8解除了对安装孔13的限位，并可将安装板9以及发动机本体10和水箱本体11拆卸下来的过程，并对其进行维修后，先将安装板9置于支架板1的顶部，且使得安装板9底部所设的安装块12与支架板1上所设的副槽14保持同一水平，然后将安装板9向下移动，使得多个安装板9均嵌入副槽14的内部，然后通过相应的控制器运行电机3反转，则通过双向螺纹杆4带动滑块7和限位杆8均向内侧移动，使得限位杆8对安装块12上所设的安装孔13进行嵌合的过程，从而实现对安装板9、发动机本体10和水箱本体11安装的过程，且因车身的高度不同，则承重支架的高度不同，即安装板9、发动机本体10和水箱本体11的高度不同，当车身过高时，则需将承重支架的高度增加，并通过相应的控制器运行电动推杆15向外驱动，使得电动推杆15带动相应的驱动块16均向外移动，因驱动块16所相连转动板17为转动关系，则带动转动板17向上转动的过程，从而实现增加高度的过程，当车身过低时，则需将承重支架的高度降低，并通过相应的控制器运行电动推杆15向内伸缩，使得电动推杆15带动相应的驱动块16均向内移动，并使得转动板17向下转动，从而实现减少高度的过程。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种水箱安装承重支架，包括支架板(1)和底座(20)，其特征在于：所述支架板(1)顶端中心内壁开设有主槽(2)，所述主槽(2)左端内壁固定连接有电机(3)，所述电机(3)驱动端固定连接有双向螺纹杆(4)，所述双向螺纹杆(4)外径左右两端均螺纹连接有滑动块(5)，所述滑动块(5)前后两端均固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)远离滑动块(5)的一端均固定连接有滑块(7)，所述滑块(7)相对一端均固定连接有限位杆(8)。

2.根据权利要求1所述的一种水箱安装承重支架，其特征在于：所述支架板(1)底端两侧均开设有底槽(19)，所述底槽(19)内侧一端均固定连接有电动推杆(15)。

3.根据权利要求2所述的一种水箱安装承重支架，其特征在于：所述电动推杆(15)驱动端均固定连接有驱动块(16)，所述驱动块(16)底端均转动连接有转动板(17)。

4.根据权利要求3所述的一种水箱安装承重支架，其特征在于：所述转动板(17)远离驱动块(16)的一端转动连接有固定块(18)，所述固定块(18)底端分别固定连接在底座(20)的顶端上。

5.根据权利要求4所述的一种水箱安装承重支架，其特征在于：所述固定块(18)与底座(20)的凹槽保持同一水平线，所述驱动块(16)外径均滑动连接在底槽(19)的内壁上。

6.根据权利要求5所述的一种水箱安装承重支架，其特征在于：所述支架板(1)顶端开设有安装板(9)，所述安装板(9)顶端左侧固定连接有发动机本体(10)，所述安装板(9)顶端右侧固定连接有水箱本体(11)，所述安装板(9)底端四周均固定连接有安装块(12)，所述安装块(12)的外径大小与副槽(14)的内径大小相适配，所述副槽(14)内壁两侧均滑动连接有滑块(7)。

7.根据权利要求6所述的一种水箱安装承重支架，其特征在于：所述安装块(12)外侧一端均开设有安装孔(13)，所述安装孔(13)的内径大小与限位杆(8)的外径大小相适配。

8.根据权利要求1所述的一种水箱安装承重支架，其特征在于：所述主槽(2)内壁两侧均滑动连接有滑动块(5)，所述双向螺纹杆(4)右端转动连接在主槽(2)的右端内壁上。