CN221031935U - 一种新型市政工程安全防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政工程技术领域，且公开了一种新型市政工程安全防护装置，该新型市政工程安全防护装置，包括支柱，所述支柱的数量为两个，两个所述支柱之间固定连接有防护板，其中一个所述支柱的相邻两个侧面均固定连接有两个套管，另一个所述支柱的相邻两个侧面均固定连接有两个插杆，所述插杆与所述套管相匹配，每个所述插杆的侧面均开设有空槽，每个所述套管的内部顶壁与底壁之间均转动连接有双向螺纹杆，每个所述双向螺纹杆的表面均螺纹套接有螺纹套管，每个所述螺纹套管的表面均固定连接有L型卡杆，每个所述插杆上开设的所述空槽的内部顶壁与底壁和每个所述套管的内部顶壁与底壁均开设有卡槽，所述卡槽与所述L型卡杆相匹配。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种新型市政工程安全防护装置。
背景技术
市政基础设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理和垃圾处理处置等工程，道路中需要使用防护装置将道路分割，以保障行车安全、交通流畅以及行人的安全。
经检索公告号为CN 214832190 U的一种新型市政工程安全防护装置包括防护栏，所述防护栏连接有伞，伞包括伞部和伞柄，伞柄的底端与防护栏固定连接。本申请通过在防护栏连接有伞，当突遇雨天天气时，使得道路两旁的行人可在伞下进行躲雨，并且伞柄的底端固定连接，减少了雨伞被行人将带走的情况。当时上述装置在使用的过程中仍然存在一些不足之处，长度固定，不能够根据需求进行调节，多个装置间的连接不够便捷迅速，只是简单的放置在地面上，稳定性较差，没有支撑结构，遇到大风天气容易倾倒。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型市政工程安全防护装置，解决了长度固定，不能够根据需求进行调节，多个装置间的连接不够便捷迅速，同时只是简单的放置在地面上，稳定性较差，没有支撑结构，遇到大风天气容易倾倒的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种新型市政工程安全防护装置，包括支柱，所述支柱的数量为两个，两个所述支柱之间固定连接有防护板，其中一个所述支柱的相邻两个侧面均固定连接有两个套管，另一个所述支柱的相邻两个侧面均固定连接有两个插杆，所述插杆与所述套管相匹配，每个所述插杆的侧面均开设有空槽，每个所述套管的内部顶壁与底壁之间均转动连接有双向螺纹杆，每个所述双向螺纹杆的表面均螺纹套接有螺纹套管，每个所述螺纹套管的表面均固定连接有L型卡杆，每个所述插杆上开设的所述空槽的内部顶壁与底壁和每个所述套管的内部顶壁与底壁均开设有卡槽，所述卡槽与所述L型卡杆相匹配。
优选的技术方案一：每个所述套管的内部一侧壁均开设有滑槽，每个所述滑槽的内部均滑动连接有两个滑块，每个所述滑块分别于对应的所述螺纹套管之间固定连接。
本方案能够，对螺纹套管的移动轨迹进行限制，使其能够相背或者相向移动。
优选的技术方案二：所述防护板的正面开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有若干个弹簧，若干个所述弹簧阵列分布在所述凹槽的内部，若干个所述弹簧的一端固定连接有防撞板。
本方案能够，对防护板进行保护，避免受到撞击导致受损的情况。
优选的技术方案三：两个所述支柱的下表面均固定连接支撑板，两个所述支撑板的下表面固定连接有多个固定锥。
本方案能够，方便将该装置固定安装在地面上。
优选的技术方案四：所述防护板的背面固定连接有两组固定板，每组所述固定板之间均设置有阻尼转轴，每组所述固定板通过设置的阻尼转轴连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外表面均螺纹套接有螺纹套筒，两个所述螺纹套筒的底端均为锥形。
本方案能够，形成一个稳定的三角结构，使得该装置更加的稳定。
优选的技术方案五：两个所述支柱的顶端均设置有警示灯，每个所述插杆的表面均固定套接有限位盘。
本方案能够，在夜晚对行人进行警示，同时能够对插杆的位置进行限制。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型市政工程安全防护装置，具备以下有益效果：使用时，首先将该装置放置在防护位置，然后将该装置的两个支柱下方的支撑板底面的固定锥插入地面进行初步的固定，然后向外侧拉动两个螺纹杆，然后通过转动螺纹套筒，使螺纹套筒的底端插入地面，形成一个稳固的三角结构，从而对该装置进行进一步的加固，同时通过防撞板和弹簧可以一定程度上避免该装置收到撞击导致受损的情况，同时通过设置的警示灯可以在夜间有效的对行人进行警示，效果更好。
当需要根据实际的情况对防护的长度进行调节时，将另一个新的防护板上的一侧支柱上的插杆插入到已经固定好的支柱上的套管的内部，使插杆上的限位盘与套管的一端相抵，从而使两个L型卡杆位于插杆的内部，然后通过转动双向螺纹杆带动两个螺纹套管在滑槽和滑块的限制下进行相背移动，从而使得L型卡杆插入到插杆和套管上开设的卡槽的内部，从而对两个防护装置之间进行固定连接，当需要拆卸时，只要反向进行上述的操作即可，方便快捷，可以对多个防护装置之间进行快速的的安装和拆卸，同时还能使防护装置的连接方向进行改变，能够围成一圈。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图；
图2为本实用新型的背面结构示意图；
图3为本实用新型的防护板结构侧面剖视图；
图4为本实用新型的套管内部结构剖视图。
图中：1、支柱；2、套管；3、插杆；4、空槽；5、双向螺纹杆；6、螺纹套管；7、L型卡杆；8、卡槽；9、滑槽；10、滑块；11、防护板；12、凹槽；13、弹簧；14、防撞板；15、支撑板；16、固定板；17、螺纹杆；18、螺纹套筒；19、警示灯；20、限位盘。
具体实施方式
请参阅图1-4，一种新型市政工程安全防护装置，包括支柱1，支柱1的数量为两个，两个支柱1之间固定连接有防护板11，其中一个支柱1的相邻两个侧面均固定连接有两个套管2，另一个支柱1的相邻两个侧面均固定连接有两个插杆3，插杆3与套管2相匹配，每个插杆3的侧面均开设有空槽4，每个套管2的内部顶壁与底壁之间均转动连接有双向螺纹杆5，每个双向螺纹杆5的表面均螺纹套接有螺纹套管6，每个螺纹套管6的表面均固定连接有L型卡杆7，每个插杆3上开设的空槽4的内部顶壁与底壁和每个套管2的内部顶壁与底壁均开设有卡槽8，卡槽8与L型卡杆7相匹配。
实施例二：本实施例与实施例一的区别在于，其中，每个套管2的内部一侧壁均开设有滑槽9，每个滑槽9的内部均滑动连接有两个滑块10，每个滑块10分别于对应的螺纹套管6之间固定连接，对螺纹套管6的移动轨迹进行限制，使其能够相背或者相向移动。
实施例三：本实施例与实施例一的区别在于，其中，防护板11的正面开设有凹槽12，凹槽12的内部设置有若干个弹簧13，若干个弹簧13阵列分布在凹槽12的内部，若干个弹簧13的一端固定连接有防撞板14，对防护板11进行保护，避免受到撞击导致受损的情况。
实施例四：本实施例与实施例一的区别在于，其中，两个支柱1的下表面均固定连接支撑板15，两个支撑板15的下表面固定连接有多个固定锥，方便将该装置固定安装在地面上。
实施例五：本实施例与实施例一的区别在于，其中，防护板11的背面固定连接有两组固定板16，每组固定板16之间均设置有阻尼转轴，每组固定板16通过设置的阻尼转轴连接有螺纹杆17，两个螺纹杆17的外表面均螺纹套接有螺纹套筒18，两个螺纹套筒18的底端均为锥形，形成一个稳定的三角结构，使得该装置更加的稳定。
实施例六：本实施例与实施例一的区别在于，其中，两个支柱1的顶端均设置有警示灯19，每个插杆3的表面均固定套接有限位盘20，在夜晚对行人进行警示，同时能够对插杆3的位置进行限制。
综上所述，该新型市政工程安全防护装置，使用时，首先将该装置放置在防护位置，然后将该装置的两个支柱1下方的支撑板15底面的固定锥插入地面进行初步的固定，然后向外侧拉动两个螺纹杆17，然后通过转动螺纹套筒18，使螺纹套筒18的底端插入地面，形成一个稳固的三角结构，从而对该装置进行进一步的加固，同时通过防撞板14和弹簧13可以一定程度上避免该装置收到撞击导致受损的情况，同时通过设置的警示灯19可以在夜间有效的对行人进行警示，效果更好。
当需要根据实际的情况对防护的长度进行调节时，将另一个新的防护板11上的一侧支柱11上的插杆3插入到已经固定好的支柱11上的套管2的内部，使插杆3上的限位盘20与套管2的一端相抵，从而使两个L型卡杆7位于插杆3的内部，然后通过转动双向螺纹杆5带动两个螺纹套管6在滑槽9和滑块10的限制下进行相背移动，从而使得L型卡杆7插入到插杆3和套管2上开设的卡槽8的内部，从而对两个防护装置之间进行固定连接，当需要拆卸时，只要反向进行上述的操作即可，方便快捷，可以对多个防护装置之间进行快速的的安装和拆卸，同时还能使防护装置的连接方向进行改变，能够围成一圈。
Claims (6)
1.一种新型市政工程安全防护装置，包括支柱(1)，其特征在于：所述支柱(1)的数量为两个，两个所述支柱(1)之间固定连接有防护板(11)，其中一个所述支柱(1)的相邻两个侧面均固定连接有两个套管(2)，另一个所述支柱(1)的相邻两个侧面均固定连接有两个插杆(3)，所述插杆(3)与所述套管(2)相匹配，每个所述插杆(3)的侧面均开设有空槽(4)，每个所述套管(2)的内部顶壁与底壁之间均转动连接有双向螺纹杆(5)，每个所述双向螺纹杆(5)的表面均螺纹套接有螺纹套管(6)，每个所述螺纹套管(6)的表面均固定连接有L型卡杆(7)，每个所述插杆(3)上开设的所述空槽(4)的内部顶壁与底壁和每个所述套管(2)的内部顶壁与底壁均开设有卡槽(8)，所述卡槽(8)与所述L型卡杆(7)相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种新型市政工程安全防护装置，其特征在于：每个所述套管(2)的内部一侧壁均开设有滑槽(9)，每个所述滑槽(9)的内部均滑动连接有两个滑块(10)，每个所述滑块(10)分别于对应的所述螺纹套管(6)之间固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型市政工程安全防护装置，其特征在于：所述防护板(11)的正面开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)的内部设置有若干个弹簧(13)，若干个所述弹簧(13)阵列分布在所述凹槽(12)的内部，若干个所述弹簧(13)的一端固定连接有防撞板(14)。
4.根据权利要求1所述的一种新型市政工程安全防护装置，其特征在于：两个所述支柱(1)的下表面均固定连接支撑板(15)，两个所述支撑板(15)的下表面固定连接有多个固定锥。
5.根据权利要求1所述的一种新型市政工程安全防护装置，其特征在于：所述防护板(11)的背面固定连接有两组固定板(16)，每组所述固定板(16)之间均设置有阻尼转轴，每组所述固定板(16)通过设置的阻尼转轴连接有螺纹杆(17)，两个所述螺纹杆(17)的外表面均螺纹套接有螺纹套筒(18)，两个所述螺纹套筒(18)的底端均为锥形。
6.根据权利要求1所述的一种新型市政工程安全防护装置，其特征在于：两个所述支柱(1)的顶端均设置有警示灯(19)，每个所述插杆(3)的表面均固定套接有限位盘(20)。
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