CN221029789U - 一种智能化小区新型车辆道闸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能化小区新型车辆道闸，包括道闸机体和与道闸机体转动连接的转动杆，所述转动杆表面固定连接有连接板，所述连接板表面转动连接有档杆，所述连接板表面设有两组限制板，所述档杆位于两组限制板之间，两组限制板朝向档杆的一面和档杆前后表面均设有相对应的弹力块，所述档杆的另一端固定连接有支撑腿，解决了道闸在使用时，一般设置在小区的出入口，人流量和车流量大，有时实际为了操作不当或发生意外时，汽车可能会撞击档杆，导致档杆折弯甚至断裂，造成智能道闸损坏，增加维修成本的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆道闸技术领域，具体为一种智能化小区新型车辆道闸。
背景技术
道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。智能化小区的道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态。
道闸在使用时，一般设置在小区的出入口，人流量和车流量大，有时实际为了操作不当或发生意外时，汽车可能会撞击档杆，导致档杆折弯甚至断裂，造成智能道闸损坏，增加维修成本。
为此，我们提出一种智能化小区新型车辆道闸解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能化小区新型车辆道闸，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能化小区新型车辆道闸，包括道闸机体和与道闸机体转动连接的转动杆，所述转动杆表面固定连接有连接板，所述连接板表面转动连接有档杆，所述连接板表面设有两组限制板，所述档杆位于两组限制板之间，两组限制板朝向档杆的一面和档杆前后表面均设有相对应的弹力块，所述档杆的另一端固定连接有支撑腿。
优选的，所述支撑腿底部转动连接有多个滚珠。
优选的，所述连接板表面固定连接有横板，所述横板表面转动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接在档杆底部。
优选的，所述连接板表面开设有两组插接口，所述限制板表面均固定连接有两组与插接口相适配的插入杆。
优选的，所述插入杆韧性低于限制板。
优选的，所述道闸机体底部设有石台基座。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
当司机操作失误或发生意外撞击档杆时，当冲击力小时，档杆与连接板是转动连接，档杆进行一定的旋转，档杆通过弹力块挤压限制板吸收一定的冲击，车辆倒出时，限制板释放弹性利用弹力块推动档杆进行复位，使档杆恢复至原有的角度，当冲击力过大时，限制板表面固定连接的插入杆吸收的力过大导致形变破裂，限制板从连接板表面脱落，档杆可进行大角度的偏转，有效的避免了车辆正面冲击对档杆带来的伤害，解决了道闸在使用时，一般设置在小区的出入口，人流量和车流量大，有时实际为了操作不当或发生意外时，汽车可能会撞击档杆，导致档杆折弯甚至断裂，造成智能道闸损坏，增加维修成本的问题。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；
图2为本实用新型俯视剖面的结构示意图；
图3为本实用新型连接板、限制板和插入杆正视剖面的结构示意图。
图中：1、道闸机体；2、转动杆；3、连接板；4、档杆；5、限制板；6、弹力块；7、支撑腿；8、滚珠；9、横板；10、支撑杆；11、插入杆；12、石台基座。
实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种智能化小区新型车辆道闸，包括道闸机体1和与道闸机体1转动连接的转动杆2，利用道闸机体1带动转动杆2进行转动，转动杆2在转动时通过连接板3也同步带动档杆4和支撑腿7进行转动，实现档杆4和支撑腿7的升降，实现对出入口的控制，控制车辆的出入。
具体的，请参阅图1-3，当司机操作失误或发生意外撞击档杆4时，当冲击力小时，档杆4与连接板3是转动连接，档杆4进行一定的旋转，档杆4通过弹力块6挤压限制板5吸收一定的冲击，车辆倒出时，限制板5释放弹性利用弹力块6推动档杆4进行复位，使档杆4恢复至原有的角度，当冲击力过大时，限制板5表面固定连接的插入杆11吸收的力过大导致形变破裂，限制板5从连接板3表面脱落，档杆4可进行大角度的偏转，有效的避免了车辆正面冲击对档杆4带来的伤害，档杆4另一端固定连接的支撑腿7和横板9表面转动连接的支撑杆10均对档杆4提供支撑，同时支撑腿7底部转动连接有多个滚珠8，保证在地面移动的顺畅，石台基座12将道闸机体1架起，也能有效的避免车辆直接撞击道闸机体1。
工作原理：利用道闸机体1带动转动杆2进行转动，转动杆2在转动时通过连接板3也同步带动档杆4和支撑腿7进行转动，实现档杆4和支撑腿7的升降，实现对出入口的控制，控制车辆的出入，当司机操作失误或发生意外撞击档杆4时，当冲击力小时，档杆4与连接板3是转动连接，档杆4进行一定的旋转，档杆4通过弹力块6挤压限制板5吸收一定的冲击，车辆倒出时，限制板5释放弹性利用弹力块6推动档杆4进行复位，使档杆4恢复至原有的角度，当冲击力过大时，限制板5表面固定连接的插入杆11吸收的力过大导致形变破裂，限制板5从连接板3表面脱落，档杆4可进行大角度的偏转，有效的避免了车辆正面冲击对档杆4带来的伤害，档杆4另一端固定连接的支撑腿7和横板9表面转动连接的支撑杆10均对档杆4提供支撑，同时支撑腿7底部转动连接有多个滚珠8，保证在地面移动的顺畅，石台基座12将道闸机体1架起，也能有效的避免车辆直接撞击道闸机体1，解决了道闸在使用时，一般设置在小区的出入口，人流量和车流量大，有时实际为了操作不当或发生意外时，汽车可能会撞击档杆4，导致档杆4折弯甚至断裂，造成智能道闸损坏，增加维修成本的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种智能化小区新型车辆道闸，包括道闸机体（1）和与道闸机体（1）转动连接的转动杆（2），其特征在于：所述转动杆（2）表面固定连接有连接板（3），所述连接板（3）表面转动连接有档杆（4），所述连接板（3）表面设有两组限制板（5），所述档杆（4）位于两组限制板（5）之间，两组限制板（5）朝向档杆（4）的一面和档杆（4）前后表面均设有相对应的弹力块（6），所述档杆（4）的另一端固定连接有支撑腿（7）。
2.根据权利要求1所述的一种智能化小区新型车辆道闸，其特征在于：所述支撑腿（7）底部转动连接有多个滚珠（8）。
3.根据权利要求1所述的一种智能化小区新型车辆道闸，其特征在于：所述连接板（3）表面固定连接有横板（9），所述横板（9）表面转动连接有支撑杆（10），所述支撑杆（10）的顶端固定连接在档杆（4）底部。
4.根据权利要求1所述的一种智能化小区新型车辆道闸，其特征在于：所述连接板（3）表面开设有两组插接口，所述限制板（5）表面均固定连接有两组与插接口相适配的插入杆（11）。
5.根据权利要求4所述的一种智能化小区新型车辆道闸，其特征在于：所述插入杆（11）韧性低于限制板（5）。
6.根据权利要求1所述的一种智能化小区新型车辆道闸，其特征在于：所述道闸机体（1）底部设有石台基座（12）。
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