CN221029519U - 一种交通道路灌缝装置 - Google Patents

Abstract

一种交通道路灌缝装置，包括设备连接台、双出轴电机、支撑架轴套、支撑架、活塞连杆、活塞、气缸、球轴固定框架、球形轴、齿轮箱、球轴齿轮、纵向齿条、齿条驱动支架、出料管道、出料口、入料管道，所述设备连接台下部与双出轴电机固定连接，双出轴电机内部与主驱动轴固定连接，主驱动轴内部具有支撑架曲轴，支撑架上部具有支撑架轴套，支撑架轴套与支撑架曲轴相适应，支撑架轴套连接支撑架曲轴，支撑架曲轴在支撑架轴套内部转动，活塞连杆在支撑架内部滑动连接，活塞连杆侧部具有连杆滑动销，支撑架内部具有连杆滑动槽，连杆滑动槽与连杆滑动销相适应。

Description

一种交通道路灌缝装置

技术领域

本实用新型涉及交通道路领域，尤其涉及一种交通道路灌缝装置。

背景技术

现有专利（公告号：CN219297928U）提出了一种交通道路灌缝装置。包括支撑板，所述支撑板的上表面左侧设置有开口，所述开口上方固定连接有安装台，所述安装台的上表面左侧固定连接有第一基座，所述第一基座的顶部固定连接有收集桶，所述收集桶的前侧固定连接有风机，所述收集桶的底部固定连接有管道，所述管道的底端顶部固定连接有收集口，然而此装置“出料管的右端固定连接有灌缝口”其中灌缝口中的填缝剂依靠重力进行出料灌缝，其效率偏低，影响灌缝作业的工作效率。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种交通道路灌缝过程中，齿条驱动杆驱动球轴齿轮进行转动，使球轴固定框架内部的球形轴进行角度调整，球轴齿轮带动球形轴进行方向调整，在此期间活塞不会向内部原料进行加压操作，以此保证原料加压输出的稳定性，且配合活塞进行升降，使活塞对气缸内部的原料进行加压输出，以此增加灌缝作业的工作效率的一种交通道路灌缝装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种交通道路灌缝装置，包括设备连接台、双出轴电机、支撑架轴套、支撑架、活塞连杆、活塞、气缸、球轴固定框架、球形轴、齿轮箱、球轴齿轮、纵向齿条、齿条驱动支架、出料管道、出料口、入料管道，所述设备连接台下部与双出轴电机固定连接，双出轴电机内部与主驱动轴固定连接，主驱动轴内部具有支撑架曲轴，支撑架上部具有支撑架轴套，支撑架轴套与支撑架曲轴相适应，支撑架轴套连接支撑架曲轴，支撑架曲轴在支撑架轴套内部转动，活塞连杆在支撑架内部滑动连接，活塞连杆侧部具有连杆滑动销。

所述支撑架内部具有连杆滑动槽，连杆滑动槽与连杆滑动销相适应，连杆滑动槽连接连杆滑动销，连杆滑动销在连杆滑动槽内部滑动，活塞上部具有活塞底座，活塞连杆下部与活塞底座转动连接，气缸与活塞相适应，气缸连接活塞，活塞在气缸内部滑动，气缸下部通过螺栓与球轴固定框架上部固定连接，球轴固定框架与球形轴相适应，球轴固定框架连接球形轴，球形轴在球轴固定框架内部转动，球形轴侧部具有球轴驱动杆。

有益效果

1.本实用新型交通道路灌缝过程中，通过双出轴电机驱动主驱动轴转动，使主驱动轴带动支撑架曲轴与齿条驱动杆进行旋转，其中齿条驱动杆驱动齿轮箱内部的球轴齿轮进行转动，使球轴固定框架内部的球形轴进行角度调整，且配合支撑架曲轴驱动气缸内部的活塞进行升降，使活塞对气缸内部的原料进行加压输出，以此增加灌缝作业的工作效率。

2.本实用新型交通道路灌缝过程中，通过连杆滑动销在连杆滑动槽内部进行缓冲的同时，并配合支架导向芯在纵向齿条驱动球轴齿轮进行转动，使球轴齿轮带动球形轴进行方向调整，在此期间活塞不会向内部原料进行加压操作，以此保证原料加压输出的稳定性。

3.本实用新型交通道路灌缝过程中，通过拆卸球轴固定框架侧部与出料管道侧部的螺栓，使出料口与入料管道可以进行维修更换，从而进一步方便设备的维护。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种交通道路灌缝装置结构示意图。

图2为本实用新型所述的一种交通道路灌缝装置结构局部立体装配示意图。

图3为本实用新型所述的一种交通道路灌缝装置气缸结构立体装配示意图。

图4为本实用新型所述的一种交通道路灌缝装置活塞连杆结构局部截面立体装配图。

图5为本实用新型所述的一种交通道路灌缝装置球轴固定框架结构局部截面示意图。

图6为本实用新型所述的一种交通道路灌缝装置纵向齿条结构立体装配示意图。

图7为本实用新型所述的一种交通道路灌缝装置齿轮箱结构局部截面示意图。

实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

实施例1 ：

一种交通道路灌缝装置，包括设备连接台1、双出轴电机2、支撑架轴套5、支撑架6、活塞连杆7、活塞11、气缸12、球轴固定框架13、球形轴14、齿轮箱17、球轴齿轮18、纵向齿条20、齿条驱动支架21、出料管道27、出料口28、入料管道29，所述设备连接台1下部与双出轴电机2固定连接，双出轴电机2内部与主驱动轴3固定连接，交通道路灌缝过程中，通过双出轴电机2驱动主驱动轴3转动，使主驱动轴3带动支撑架曲轴4与齿条驱动杆25进行旋转，其中齿条驱动杆25驱动齿轮箱17内部的球轴齿轮18进行转动，使球轴固定框架13内部的球形轴14进行角度调整，且配合支撑架曲轴4驱动气缸12内部的活塞11进行升降，使活塞11对气缸12内部的原料进行加压输出，以此增加灌缝作业的工作效率,主驱动轴3内部具有支撑架曲轴4，支撑架6上部具有支撑架轴套5，支撑架轴套5与支撑架曲轴4相适应，支撑架轴套5连接支撑架曲轴4，支撑架曲轴4在支撑架轴套5内部转动，活塞连杆7在支撑架6内部滑动连接，活塞连杆7侧部具有连杆滑动销8。

实施例2 ：

本实用新型所述支撑架6内部具有连杆滑动槽9，连杆滑动槽9与连杆滑动销8相适应，连杆滑动槽9连接连杆滑动销8，交通道路灌缝过程中，通过连杆滑动销8在连杆滑动槽9内部进行缓冲的同时，并配合支架导向芯22在纵向齿条20驱动球轴齿轮18进行转动，使球轴齿轮18带动球形轴14进行方向调整，在此期间活塞11不会向内部原料进行加压操作，以此保证原料加压输出的稳定性，连杆滑动销8在连杆滑动槽9内部滑动，活塞11上部具有活塞底座10，活塞连杆7下部与活塞底座10转动连接，气缸12与活塞11相适应，气缸12连接活塞11，活塞11在气缸12内部滑动，气缸12下部通过螺栓与球轴固定框架13上部固定连接，球轴固定框架13与球形轴14相适应，球轴固定框架13连接球形轴14，球形轴14在球轴固定框架13内部转动，球形轴14侧部具有球轴驱动杆15。

实施例3 ：

本实用新型所述球轴固定框架13内部具有球轴驱动杆槽16，球轴驱动杆15在球轴驱动杆槽16内部转动，球轴固定框架13侧部与齿轮箱17固定连接，球轴驱动杆15前部与球轴齿轮18固定连接，齿轮箱17上部具有纵向滑动槽19，纵向滑动槽19与纵向齿条20相适应，纵向滑动槽19连接纵向齿条20，纵向齿条20在纵向滑动槽19内部滑动，球轴齿轮18与纵向齿条20下部啮合，齿条驱动支架21下部具有支架导向芯22。

实施例4 ：

本实用新型所述纵向齿条20内部与支架导向芯22相适应，纵向齿条20连接支架导向芯22，支架导向芯22在纵向齿条20内部滑动，支撑架曲轴4侧部具有齿条驱动杆25，齿条驱动支架21与齿条驱动杆25内部相适应，齿条驱动支架21连接齿条驱动杆25，齿条驱动杆25在齿条驱动支架21内部滑动，支架导向芯22侧部具有导向芯定位销23，纵向滑动槽19侧部具有导向芯定位槽24。

实施例5 ：

本实用新型所述导向芯定位槽24与导向芯定位销23相适应，导向芯定位槽24连接导向芯定位销23，导向芯定位销23在导向芯定位槽24内部滑动，齿轮箱17侧部具有主驱动轴支架26，主驱动轴3后部与主驱动轴支架26转动连接，球轴固定框架13前部通过螺栓与出料管道27固定连接，出料管道27前部通过螺栓与出料口28固定连接，交通道路灌缝过程中，通过拆卸球轴固定框架13侧部与出料管道27侧部的螺栓，使出料口28与入料管道29可以进行维修更换，从而进一步方便设备的维护,球轴固定框架13后部螺栓与入料管道29固定连接。

实施例6 ：

本实用新型安装步骤：将设备连接台1下部与双出轴电机2固定连接，将双出轴电机2内部与主驱动轴3固定连接，将支撑架曲轴4在支撑架轴套5内部转动，将活塞连杆7在支撑架6内部滑动连接，将连杆滑动销8在连杆滑动槽9内部滑动，将活塞连杆7下部与活塞底座10转动连接，将活塞11在气缸12内部滑动，将气缸12下部通过螺栓与球轴固定框架13上部固定连接，将球形轴14在球轴固定框架13内部转动，将球轴驱动杆15在球轴驱动杆槽16内部转动，将球轴固定框架13侧部与齿轮箱17固定连接，将球轴驱动杆15前部与球轴齿轮18固定连接，将纵向齿条20在纵向滑动槽19内部滑动，将球轴齿轮18与纵向齿条20下部啮合，将支架导向芯22在纵向齿条20内部滑动，将齿条驱动杆25在齿条驱动支架21内部滑动，将导向芯定位销23在导向芯定位槽24内部滑动，将主驱动轴3后部与主驱动轴支架26转动连接，将球轴固定框架13前部通过螺栓与出料管道27固定连接，将出料管道27前部通过螺栓与出料口28固定连接，将球轴固定框架13后部螺栓与入料管道29固定连接。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种交通道路灌缝装置，其特征是:包括设备连接台（1）、双出轴电机（2）、支撑架轴套（5）、支撑架（6）、活塞连杆（7）、活塞（11）、气缸（12）、球轴固定框架（13）、球形轴（14）、齿轮箱（17）、球轴齿轮（18）、纵向齿条（20）、齿条驱动支架（21）、出料管道（27）、出料口（28）、入料管道（29），所述设备连接台（1）下部与双出轴电机（2）固定连接，双出轴电机（2）内部与主驱动轴（3）固定连接，主驱动轴（3）内部具有支撑架曲轴（4），支撑架（6）上部具有支撑架轴套（5），支撑架轴套（5）与支撑架曲轴（4）相适应，支撑架轴套（5）连接支撑架曲轴（4），支撑架曲轴（4）在支撑架轴套（5）内部转动，活塞连杆（7）在支撑架（6）内部滑动连接，活塞连杆（7）侧部具有连杆滑动销（8）。

2.根据权利要求1所述的一种交通道路灌缝装置，其特征是:所述支撑架（6）内部具有连杆滑动槽（9），连杆滑动槽（9）与连杆滑动销（8）相适应，连杆滑动槽（9）连接连杆滑动销（8），连杆滑动销（8）在连杆滑动槽（9）内部滑动，活塞（11）上部具有活塞底座（10），活塞连杆（7）下部与活塞底座（10）转动连接，气缸（12）与活塞（11）相适应，气缸（12）连接活塞（11），活塞（11）在气缸（12）内部滑动，气缸（12）下部通过螺栓与球轴固定框架（13）上部固定连接，球轴固定框架（13）与球形轴（14）相适应，球轴固定框架（13）连接球形轴（14），球形轴（14）在球轴固定框架（13）内部转动，球形轴（14）侧部具有球轴驱动杆（15）。

3.根据权利要求2所述的一种交通道路灌缝装置，其特征是:所述球轴固定框架（13）内部具有球轴驱动杆槽（16），球轴驱动杆（15）在球轴驱动杆槽（16）内部转动，球轴固定框架（13）侧部与齿轮箱（17）固定连接，球轴驱动杆（15）前部与球轴齿轮（18）固定连接，齿轮箱（17）上部具有纵向滑动槽（19），纵向滑动槽（19）与纵向齿条（20）相适应，纵向滑动槽（19）连接纵向齿条（20），纵向齿条（20）在纵向滑动槽（19）内部滑动，球轴齿轮（18）与纵向齿条（20）下部啮合，齿条驱动支架（21）下部具有支架导向芯（22）。

4.根据权利要求3所述的一种交通道路灌缝装置，其特征是:所述纵向齿条（20）内部与支架导向芯（22）相适应，纵向齿条（20）连接支架导向芯（22），支架导向芯（22）在纵向齿条（20）内部滑动，支撑架曲轴（4）侧部具有齿条驱动杆（25），齿条驱动支架（21）与齿条驱动杆（25）内部相适应，齿条驱动支架（21）连接齿条驱动杆（25），齿条驱动杆（25）在齿条驱动支架（21）内部滑动，支架导向芯（22）侧部具有导向芯定位销（23），纵向滑动槽（19）侧部具有导向芯定位槽（24）。

5.根据权利要求4所述的一种交通道路灌缝装置，其特征是:所述导向芯定位槽（24）与导向芯定位销（23）相适应，导向芯定位槽（24）连接导向芯定位销（23），导向芯定位销（23）在导向芯定位槽（24）内部滑动，齿轮箱（17）侧部具有主驱动轴支架（26），主驱动轴（3）后部与主驱动轴支架（26）转动连接，球轴固定框架（13）前部通过螺栓与出料管道（27）固定连接，出料管道（27）前部通过螺栓与出料口（28）固定连接，球轴固定框架（13）后部螺栓与入料管道（29）固定连接。