CN221027452U - 一种滑车轮更换辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑车轮更换辅助装置，属于机械检修技术领域，包括支撑装置以及与支撑装置以可拆卸的方式连接的悬挂装置，支撑装置上设有与悬挂装置配合夹紧的承托装置，承托装置包括底座、设置在底座内的螺旋传动机构以及设置在螺旋传动机构上部的与悬挂装置配合夹紧的承托部件，螺旋传动机构驱动承托部件升降。本实用新型能够代替人工托起电缆，同时夹紧固定电缆限制电缆活动，提高维护更换效率的同时能够降低维修人员的体力消耗及安全风险。

Description

一种滑车轮更换辅助装置

技术领域

本实用新型属于机械检修技术领域，具体涉及一种滑车轮更换辅助装置。

背景技术

目前现有的天车小车的副滑线都是采用滑车拖动电缆的方式进行控制，滑车或滑车轮更换时需要维修人员将电缆线托起，不但费时费力，还是高空作业，同时还存在滑车脱落的风险，无法保证维修人员的人身安全。因此现在急需一种能够代替人工托起并固定夹紧电缆的滑车轮更换辅助装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种滑车轮更换辅助装置，能够代替人工托起电缆，同时夹紧固定电缆，提高维护更换效率的同时能够降低维修人员的体力消耗及安全风险。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种滑车轮更换辅助装置，包括支撑装置以及与支撑装置以可拆卸的方式连接的悬挂装置，支撑装置上设有与悬挂装置配合夹紧的承托装置，承托装置包括底座、设置在底座内的螺旋传动机构以及设置在螺旋传动机构上部的与悬挂装置配合夹紧的承托部件，螺旋传动机构驱动承托部件升降。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：支撑装置包括设有承托装置的横杆以及设置在横杆两端的连接杆，悬挂装置与两个连接杆以可拆卸的方式连接，两个连接杆的内侧分别设有竖向的滑道。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：承托部件的两端分别卡装在两个连接杆内侧的滑道内并在螺旋传动机构的驱动下沿滑道上下移动。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：螺旋传动机构包括旋转装置以及设置在旋转装置上的丝杆，旋转装置包括设置在底座上的第一轴承、设置在第一轴承上的第一伞齿轮以及与第一伞齿轮垂直啮合的第二伞齿轮，第二伞齿轮的中心孔连接有贯穿底座侧壁的摇柄，摇柄通过第二轴承与底座连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：第一伞齿轮的中心孔与丝杆固定连接，丝杆通过与丝杆螺纹连接的螺母套筒与承托部件连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：悬挂装置为两端分别设有竖向通孔或至少一端设有水平通孔的悬挂杆。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：悬挂杆的两端分别设有竖向通孔时，悬挂杆的两端分别通过贯穿竖向通孔的螺栓与两个连接杆连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：悬挂杆的一端设有水平通孔时，另一端设有竖向通孔，悬挂杆设有水平通孔的一端通过贯穿水平通孔的销轴与一个连接杆铰接，设有竖向通孔的一端通过贯穿竖向通孔的螺栓与另一个连接杆连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：悬挂杆的两端均设有水平通孔时，悬挂杆的一端通过贯穿水平通孔的销轴与一个连接杆铰接，另一端通过贯穿水平通孔的插杆与另一个设有相应水平通孔的连接杆连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：横杆、连接杆以及悬挂杆均设置为伸缩调节结构。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：能够代替人工托起电缆并夹紧固定电缆，提高维护更换效率的同时能够降低维修人员的体力消耗及安全风险。

本实用新型采用的悬挂装置、支撑装置、承托装置相配合，悬挂装置能够将支撑装置悬挂在滑车导轨上，支撑装置上的承托装置承托电缆并与悬挂装置配合将电缆夹紧在滑车导轨与承托装置之间，防止电缆活动脱落。

本实用新型采用悬挂杆与连接杆以可拆卸的方式连接能够更加便利的在滑车导轨上安装或拆除，可及时的根据损坏的滑轮位置变换承托位置。

本实用新型的承托装置采用的螺旋传动机构由伞齿轮与丝杆、螺母套筒相配合，实现竖直轴向的升降功能，从而带动承托部件上的电缆向上移动与滑车导轨接触。

附图说明

图1是本实用新型滑车轮更换辅助装置第一实施例的结构示意图；

图2是本实用新型滑车轮更换辅助装置第二实施例的结构示意图；

图3是本实用新型滑车轮更换辅助装置第三实施例的结构示意图；

图4是本实用新型滑车轮更换辅助装置的承托装置的结构示意图；

图5是本实用新型滑车轮更换辅助装置承托及夹紧电缆操作过程的示意图；

其中，1、承托装置，2、横杆，3、连接杆，4、悬挂杆，5、滑车导轨，6、电缆，1-1、底座，1-2、承托部件，1-3、第一轴承，1-4、第一伞齿轮，1-5、第二伞齿轮，1-6、丝杆，1-7、摇柄，1-8、螺母套筒，1-9、第二轴承，3-1、螺栓，3-2、销轴，3-3、插杆，3-4、滑道。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1所示，本实施例提供了一种滑车轮更换辅助装置，包括支撑装置以及与支撑装置以可拆卸的方式连接的用于在滑车导轨5上悬挂的悬挂装置，支撑装置上设有与悬挂装置配合夹紧电缆6的承托装置1，承托装置1设有螺旋传动机构并由螺旋传动机构驱动升降，承托装置1与悬挂装置配合夹紧能够限制电缆6活动，提高维护设备的效率。

支撑装置包括设有承托装置1的横杆2以及设置在横杆2两端的连接杆3，悬挂装置与两个连接杆3以可拆卸的方式连接，两个连接杆3的内侧分别设有竖向的滑道3-4。悬挂装置可设置为悬挂杆4，也可设置为挂钩、链条等具有悬挂功能的装置。

一个具体的实施例，悬挂装置为两端分别设有竖向通孔的悬挂杆4，悬挂杆4的两端分别通过贯穿竖向通孔的螺栓3-1与两个顶端设有内螺纹的连接杆3连接，通过旋拧悬挂杆4两端的螺栓3-1打开或闭合支撑装置，从而将整个辅助装置悬挂在滑车导轨5上。

如图4和图5所示，承托装置1包括设置在横杆2与螺旋传动机构之间的底座1-1以及设置在螺旋传动机构上部的与悬挂杆4配合夹紧电缆6的承托部件1-2，承托部件1-2的两端分别卡装在两个连接杆内侧的滑道3-4内并在螺旋传动机构的驱动下沿滑道上下移动。螺旋传动机构包括旋转装置以及设置在旋转装置上的丝杆1-6，旋转装置包括设置在底座1-1上的第一轴承1-3以及设置在第一轴承1-3上的彼此垂直啮合的伞齿轮，具体地，在第一轴承1-3上设置第一伞齿轮1-4，第二伞齿轮1-5与第一伞齿轮1-4垂直啮合，第二伞齿轮1-5的中心孔连接有贯穿底座1-1侧壁的摇柄1-7，摇柄1-7通过第二轴承1-9与底座1-1连接，第二轴承1-9设置在底座1-1侧壁上。第一伞齿轮1-4的中心孔与丝杆1-6固定连接，丝杆1-6通过与丝杆1-6螺纹连接的螺母套筒1-8与承托部件1-2连接。旋转装置也可设置为与第一轴承1-3连接的蜗轮蜗杆等具有驱动丝杆转动功能的结构。

当滑车或者滑车轮损坏需要维护以及更换时，将设有承托装置1的支撑装置放在需要承托电缆6处，将电缆6放置在承托部件1-2上，而后将悬挂杆4的两端通过螺栓3-1与支撑装置的两个连接杆3连接使整个辅助装置悬挂在滑车导轨5上，操作人员手动旋转摇柄1-7驱动第二伞齿轮1-5带动第一伞齿轮1-4转动，从而实现第一伞齿轮上的丝杆1-6自转，与此同时，与丝杆1-6螺纹连接的螺母套筒1-8带动承托电缆6的承托部件1-2沿两个连接杆内侧的滑道3-4向上移动至滑车导轨5底部，通过承托部件1-2与悬挂杆4的配合，将电缆6夹紧固定在滑车导轨5的底部，防止维修时电缆6滑动从承托部件1-2上脱落影响维修效率。承托部件1-2可设置为水平托杆或圆弧形托杆。

实施例2

如图2所示，本实施例提供了一种滑车轮更换辅助装置，除悬挂装置与连接杆3以外的各部件结构以及各部件之间的连接方式与实施例1完全相同，所不同的是：

悬挂装置为一端设有水平通孔的悬挂杆4，悬挂杆4另一端设有竖向通孔，悬挂杆4设有水平通孔的一端通过贯穿水平通孔的销轴3-2与一个连接杆3铰接，悬挂杆4设有竖向通孔的一端通过贯穿竖向通孔的螺栓3-1与另一个顶端设有内螺纹的连接杆3连接。

实施例3

如图3所示，本实施例提供了一种滑车轮更换辅助装置，除悬挂装置与连接杆3以外的各部件结构以及各部件之间的连接方式与实施例1完全相同，所不同的是：

悬挂装置为两端均设有水平通孔的悬挂杆4，悬挂杆4的一端通过贯穿水平通孔的销轴3-2与其中一个连接杆3铰接，悬挂杆4的另一端通过贯穿水平通孔的插杆3-3与另一个设有相应水平通孔的连接杆3连接。

实施例2与实施例3与实施例1所不同的是，通过旋拧悬挂杆4一端的螺栓3-1或插拔插杆3-3实现悬挂杆4以销轴3-2旋转打开或闭合支撑装置，悬挂杆4可不完全拆卸下来就能够将整个辅助装置悬挂在滑车导轨5上。

横杆2、连接杆3以及悬挂杆4均可设置为伸缩调节结构，可根据实际操作情况以及维修设备的大小对整个辅助装置进行适应性调整。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (9)

1.一种滑车轮更换辅助装置，其特征在于：包括支撑装置以及与支撑装置以可拆卸的方式连接的悬挂装置，所述支撑装置上设有与悬挂装置配合夹紧的承托装置（1），所述承托装置（1）包括底座（1-1）、设置在底座（1-1）内的螺旋传动机构以及设置在螺旋传动机构上部的与悬挂装置配合夹紧的承托部件（1-2），螺旋传动机构驱动承托部件（1-2）升降。

2.根据权利要求1所述的一种滑车轮更换辅助装置，其特征在于：所述支撑装置包括的横杆（2）以及设置在横杆（2）两端的连接杆（3），承托装置（1）设置在横杆（2）上，所述悬挂装置与两个连接杆（3）以可拆卸的方式连接，所述两个连接杆（3）的内侧分别设有竖向的滑道（3-4）。

3.根据权利要求2所述的一种滑车轮更换辅助装置，其特征在于：所述承托部件（1-2）的两端分别卡装在两个连接杆内侧的滑道（3-4）内并在螺旋传动机构的驱动下沿滑道上下移动。

4.根据权利要求3所述的一种滑车轮更换辅助装置，其特征在于：所述螺旋传动机构包括旋转装置以及设置在旋转装置上的丝杆（1-6），所述旋转装置包括设置在底座（1-1）上的第一轴承（1-3）、设置在第一轴承（1-3）上的第一伞齿轮（1-4）以及与第一伞齿轮（1-4）垂直啮合的第二伞齿轮（1-5），所述第二伞齿轮（1-5）的中心孔连接有贯穿底座（1-1）侧壁的摇柄（1-7），所述摇柄（1-7）通过第二轴承（1-9）与底座（1-1）连接。

5.根据权利要求4所述的一种滑车轮更换辅助装置，其特征在于：所述第一伞齿轮（1-4）的中心孔与丝杆（1-6）固定连接，所述丝杆（1-6）通过与丝杆（1-6）螺纹连接的螺母套筒（1-8）与承托部件（1-2）连接。

6.根据权利要求2所述的一种滑车轮更换辅助装置，其特征在于：所述悬挂装置为两端分别设有竖向通孔或至少一端设有水平通孔的悬挂杆（4）。

7.根据权利要求6所述的一种滑车轮更换辅助装置，其特征在于：所述悬挂杆（4）的两端分别设有竖向通孔时，悬挂杆（4）的两端分别通过贯穿竖向通孔的螺栓（3-1）与两个连接杆（3）连接。

8.根据权利要求6所述的一种滑车轮更换辅助装置，其特征在于：所述悬挂杆（4）的一端设有水平通孔时，另一端设有竖向通孔，悬挂杆（4）设有水平通孔的一端通过贯穿水平通孔的销轴（3-2）与一个连接杆（3）铰接，设有竖向通孔的一端通过贯穿竖向通孔的螺栓（3-1）与另一个连接杆（3）连接。

9.根据权利要求6所述的一种滑车轮更换辅助装置，其特征在于：所述悬挂杆（4）的两端均设有水平通孔时，悬挂杆（4）的一端通过贯穿水平通孔的销轴（3-2）与一个连接杆（3）铰接，另一端通过贯穿水平通孔的插杆（3-3）与另一个设有相应水平通孔的连接杆（3）连接。