CN221023973U - 一种自行车坐垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自行车鞍座技术领域，具体涉及一种自行车坐垫，包括垫体和设置在所述垫体下表面的底板；垫体包括由上到下依次层叠设置的防滑面以及填充层和/或减震层；防滑面由防滑材料制作而成；填充层由多孔材料制作而成；填充层或减震层可吸附在底板上，且填充层或减震层下表面设有连接底板的防滑纹。本实用新型可以提高减震性能和骑乘的舒适度，而且方便更换坐垫。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车鞍座技术领域，具体涉及一种自行车坐垫。
背景技术
自行车，也叫脚踏车，是一种以人力为动力，两个轮子相互连接而成的交通工具。自行车上均设有车座，方便人们坐在车座上骑行，骑行人骑行自行车时臀部完全接触自行车车座。
目前，现有技术中的自行车车座多使用注塑型发泡聚氨酯材料作为主体材料，下部有塑料底壳或金属木架或金属架作为底托，上部包裹皮面或布面。然而，现有注塑型发泡聚氨酯材料所制成的车座的减震性不够好，在车辆遇到颠簸时，车座也会受到震颤而大大影响骑行者乘坐的舒适度。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于，提供一种自行车坐垫，以解决目前自行车车座因减震性差而影响乘坐舒适性的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种自行车坐垫包括：
包括垫体和设置在所述垫体下表面的底板；所述垫体包括由上到下依次层叠设置的防滑面以及填充层和/或减震层；所述防滑面由防滑材料制作而成；所述填充层由多孔材料制作而成；所述填充层或减震层可吸附在所述底板上，且所述填充层或减震层下表面设有连接所述底板的防滑纹。
作为优选的方案，所述底板包括支撑部和挡边；所述挡边设置在所述支撑部周沿；所述支撑部向上凸起，所述垫体可拆卸连接在所述支撑部凸面上并内切于所述挡边。
作为优选的方案，所述垫体包括由上到下依次层叠设置的防滑面和填充层。
作为优选的方案，所述垫体包括由上到下依次层叠设置的防滑面和减震层。
作为优选的方案，所述垫体包括由上到下依次层叠设置的防滑面、填充层和减震层。
作为优选的方案，所述防滑纹呈蜂窝状，其由多个均布排列的多边形管柱组成。
作为优选的方案，所述填充层或减震层的下表面内嵌有若干个第一磁吸片；所述底板上表面对应内嵌有与所述第一磁吸片相配合的第二磁吸片；通过所述第一磁吸片和所述第二磁吸片的相互吸引将所述垫体固定在所述底板上。
由于采用上述技术方案，本实用新型将具有如下有益效果：
本实用新型提供的一种自行车坐垫，采用由多孔材料制作而成的填充层、由软胶材料制作而成减震层，同时通过设置由上到下依次层叠的防滑面以及填充层和/或减震层，从而能够缓冲路面颠簸，提高减震性能；并通过设置防滑面以防止臀部滑动并通过设置防滑纹以防止垫体在底板上滑动，从而提高骑乘的舒适性。此外安装垫体时通过填充层或减震层对底板的吸附以及设置在其下表面的防滑纹，可以有效地固定垫体，防止骑乘自行车时骑乘者臀部位移而影响驾驶体验。拆卸垫体时只需要用力掀开垫体即可取下垫体，这样在不使用工具的情况下就能够更换自行车坐垫，达到方便更改自己喜欢的颜色等个性定制效果；与现有技术使用注塑型发泡聚氨酯材料作为主体材料的车座相比，本实用新型提供的自行车坐垫可以提高减震性能和骑乘的舒适度，而且方便更换坐垫。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所述的自行车坐垫的立体图；
图2为图1实施例所述的自行车坐垫的爆炸图；
图3为图1实施例所述的自行车坐垫的垫体的仰视图；
图4为图1实施例所述的自行车坐垫的局部剖视图；
图5为本实用新型另一实施例所述的自行车坐垫的局部剖视图；
图6为本实用新型另一实施例所述的自行车坐垫的局部剖视图；
图7为本实用新型另一实施例所述的自行车坐垫的局部剖视图。
附图标记：1、垫体；11、防滑面；12、填充层；13、减震层；14、防滑纹；2、底板；21、挡边；22、支撑部；31、第一磁吸片；32、第二磁吸片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”“右”、“竖直”
、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参考图1-4，在本实用新型提供的一种自行车坐垫的一个实施例中，该自行车坐垫包括：
垫体1和设置在垫体1下表面的底板2；其中，垫体1包括由上到下依次层叠设置的防滑面1 1、填充层1 2和减震层1 3；防滑面1 1由防滑膜、皮面、布面或其他防滑材料制作而成，以防止臀部滑动；填充层1 2由发泡、海绵、EVA或者其他多孔材料制作而成；减震层13由GE L、硅胶、凝胶、矽胶或者其他软胶材料制作而成；填充层12和减震层1 3可以有效缓冲路面颠簸，提高减震性能，因此填充层1 2或减震层1 3可吸附在所述底板上。此外，填充层1 2或减震层1 3的下表面设有连接底板2的防滑纹1 4，以防止垫体1在底板2上滑动。
请参考图5，在另一个实施例中，垫体1包括由上到下依次层叠设置的防滑面1 1和填充层12，防滑面1 1由防滑膜、皮面、布面或其他防滑材料制作而成，以防止臀部滑动；填充层12由发泡、海绵、EVA或者其他多孔材料制作而成，填充层1 2下表面设有防滑纹1 4，以防止垫体1在底板2上滑动。本是实施例通过填充层1 2对底板2的吸附，并配合增大摩擦力的防滑纹14可以有效固定垫体1，而且由于单独采用填充层1 2缓冲路面颠簸，因而在具有较好减震性的同时降低了生产成本。
请参考图6，在另一个实施例中，垫体1包括由上到下依次层叠设置的防滑面1 1和减震层1 3，防滑面1 1由防滑膜、皮面、布面或其他防滑材料制作而成，以防止臀部滑动；减震层1 3由GE L、硅胶、凝胶、矽胶或者其他软胶材料制作而成，减震层1 3下表面设有防滑纹1 4，以防止垫体1在底板2上滑动。本是实施例通过减震层13对底板2的吸附，并配合增大摩擦力的防滑纹14可以有效固定垫体1，而且由于单独采用减震层1 3缓冲路面颠簸，因而在具有较好减震性的同时降低了生产成本。
具体而言，可以将底板2设置成包括支撑部2 1和挡边2 1；挡边2沿支撑部2 1周向一体成型地固定连接在支撑部2 1周沿；支撑部2 1向上凸起，由于填充层12由发泡、海绵、EVA或者其他多孔材料制作而成，减震层1 3由GEL、硅胶、凝胶、矽胶或者其他软胶材料制作而成，因此垫体1可通过填充层1 2或减震层13可拆卸地吸附在支撑部2 1凸面上。考虑到骑乘自行车时由于骑乘者臀部的运动，自行车坐垫经常在水平面上产生位移，从而影响驾驶体验，因此设置垫体1内切于挡边21，挡边21可以有效限制垫体1水平面上移动。
具体而言，可以将防滑纹14设置呈蜂窝状，由多个均布排列的多边形管柱组成，采用蜂窝相同的纹路，增加摩擦力，起到防滑的作用。蜂窝状设计还能够增加空气流通的表面积，提高透气性，让汗液迅速蒸发，有效吸湿排汗，从而提高驾驶体验。
请参考图7，在另一个实施例中，为了进一步提高对垫体1的固定效果，可以在减震层1 3的下表面均布内嵌有多个第一磁吸片3 1(如果采用填充层12减震则在填充层12下表面设置)；底板2上表面对应第一磁吸片3 1位置分别内嵌有与第一磁吸片3 1相配合的第二磁吸片3 2；上述第一磁吸片3 1和第二磁吸片3 2分别由相互吸引的磁吸材料制成，比如磁铁和金属铁。使用时，将垫体1套在底板2上使垫体1下表面靠近底板2上表面，使得垫体1在第一磁吸片3 1和第二磁吸片3 2相互吸引作用力下稳定地吸附固定在底板2上，从而提高固定效果。
本实用新型的工作原理和使用方法如下：
骑乘时骑乘者坐在本实用新型上，防滑面可以防止骑乘者臀部滑动，由多孔材料制作而成的填充层12和由软胶材料制作而成的减震层13能够缓冲路面颠簸，提高减震性能。
安装垫体1时将垫体1套在底板2的支撑部2 1上且内切于挡边2 1，这样通过挡边21的限位，填充层1 2或减震层1 3对底板2的吸附，支撑部2 1的凸面以及垫体1的防滑纹14，可以有效地固定垫体1。
拆卸垫体1时只需要用力掀开垫体1即可取下垫体1，这样在不使用工具的情况下就能够更换自行车坐垫，达到方便更改自己喜欢的颜色等个性定制效果。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种自行车坐垫，其特征在于，包括垫体(1)和设置在所述垫体(1)下表面的底板(2)；所述垫体(1)包括由上到下依次层叠设置的防滑面(11)以及填充层(12)和/或减震层(13)；所述防滑面(11)由防滑材料制作而成；所述填充层(12)由多孔材料制作而成；所述减震层(13)由软胶材料制作而成；所述填充层(12)或减震层(13)可吸附在所述底板(2)上，且所述填充层(12)或减震层(13)下表面设有连接所述底板(2)的防滑纹(14)。
2.根据权利要求1所述的自行车坐垫，其特征在于，所述底板(2)包括支撑部(22)和挡边(21)；所述挡边(21)设置在所述支撑部(22)周沿；所述支撑部向上凸起，所述垫体(1)可拆卸连接在所述支撑部(22)凸面上并内切于所述挡边(21)。
3.根据权利要求1所述的自行车坐垫，其特征在于，所述垫体(1)包括由上到下依次层叠设置的防滑面(11)和填充层(12)。
4.根据权利要求1所述的自行车坐垫，其特征在于，所述垫体(1)包括由上到下依次层叠设置的防滑面(11)和减震层(13)。
5.根据权利要求1所述的自行车坐垫，其特征在于，所述垫体(1)包括由上到下依次层叠设置的防滑面(11)、填充层(12)和减震层(13)。
6.根据权利要求1所述的自行车坐垫，其特征在于，所述防滑纹(14)呈蜂窝状，其由多个均布排列的多边形管柱组成。
7.根据权利要求1所述的自行车坐垫，其特征在于，所述填充层(12)或减震层(13)的下表面内嵌有若干个第一磁吸片(31)；所述底板(2)上表面对应内嵌有与所述第一磁吸片(31)相配合的第二磁吸片(32)；通过所述第一磁吸片(31)和所述第二磁吸片(32)的相互吸引将所述垫体(1)固定在所述底板(2)上。
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