CN221023882U - 一种汽车发光翼子板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车发光饰件技术领域，提供了一种汽车发光翼子板，其特征在于，包括翼子板本体、灯体总成以及海绵条，灯体总成与翼子板本体连接安装并用于提供发光，灯体总成包括灯罩、灯壳以及发光电路板，海绵条位于灯壳与翼子板本体之间，海绵条用于密封灯体总成与翼子板本体之间的腔体。本实用新型的优点在于减轻了单件的重量，且复合材料的翼子板在造型上的发挥自由度更高，并且组装集成了发光灯体，能够实现整车侧面隐藏式发光，提高了整车辨识度与科技感。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发光饰件技术领域，涉及一种汽车发光翼子板。
背景技术
目前市场上的传统汽车翼子板，主要为钣金冲压成型，造型自由度低，单件重量大，且不具有发光效果，这种传统汽车翼子板尤其与新能源车搭配时辨识度低，且科技感差，因此有必要设计一种新的汽车发光翼子板。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种能够实现整车侧面隐藏式发光，提高了整车辨识度与科技感的汽车发光翼子板。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车发光翼子板，其特征在于，包括：
翼子板本体；
灯体总成，与翼子板本体连接安装并用于提供发光，所述的灯体总成包括灯罩、灯壳以及发光电路板；
海绵条，位于灯壳与翼子板本体之间，所述的海绵条用于密封灯体总成与翼子板本体之间的腔体。
在上述的一种汽车发光翼子板中，所述的翼子板本体为透明PP材料制成，所述的翼子板本体喷涂有底漆层和色漆层，所述的底漆层和色漆层经镭雕形成有发光区域。
在上述的一种汽车发光翼子板中，所述的发光区域的外部喷涂有清漆保护层。
在上述的一种汽车发光翼子板中，所述的灯罩与灯壳之间具有连接部，在连接部上设置有胶水，所述的灯罩与灯壳通过胶水粘接。
在上述的一种汽车发光翼子板中，所述的翼子板上具有连接柱，所述的连接柱与灯壳连接并通过螺钉固定。
在上述的一种汽车发光翼子板中，所述的灯壳上还卡接有线束，所述的线束与整车控制器连接并传递整车CAN信号并为发光电路板供电。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于减轻了单件的重量，且复合材料的翼子板在造型上的发挥自由度更高，并且组装集成了发光灯体，能够实现整车侧面隐藏式发光，提高了整车辨识度与科技感。
附图说明
图1是本汽车发光翼子板的分解结构示意图；
图2是图1组装后的结构示意图；
图3是翼子板本体的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
图中；翼子板本体100；灯体总成200；灯罩201；灯壳202；发光电路板203；底漆层300；色漆层400；发光区域500；海绵条600；胶水700；线束800；连接柱900；螺钉1000；清漆保护层1001。
如图1所示，本汽车发光翼子板，主要包括翼子板本体100和灯体总成200，灯体总成200与翼子板本体100连接安装并用于提供发光，灯体总成200包括灯罩201、灯壳202以及发光电路板203；如图3所示，这里翼子板本体100为透明PP材料制成，翼子板本体100喷涂有底漆层300和色漆层400，底漆层300和色漆层400经镭雕形成有发光区域500，其中底漆层300是用来遮蔽的，色漆层400是用于做整个翼子板的颜色，同时通过镭雕底漆层300和色漆层400的部分区域，从而形成发光区域500，这样光就能从发光区域500透出，发光区域500的外部喷涂有清漆保护层，这样可以对翼子板进行保护。
如图2所示，海绵条600位于灯壳202与翼子板本体100之间，海绵条600用于密封灯体总成200与翼子板本体100之间的腔体，这样防止灰层侵入发光区域500，影响发光品质，灯罩201与灯壳202之间具有连接部，在连接部上设置有胶水700，灯罩201与灯壳202通过胶水700粘接，翼子板上具有连接柱900，连接柱900与灯壳202连接并通过螺钉1000固定，灯壳202上还卡接有线束800，线束800与整车控制器连接并传递整车CAN信号并为发光电路板203供电，翼子板的材料为改性透明PP复合材料，相较于传统钣金翼子板，减轻了单件的重量，且复合材料的翼子板在造型上的发挥自由度更高，并且组装集成了发光灯体，能够实现整车侧面隐藏式发光，提高了整车辨识度与科技感。
另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种汽车发光翼子板，其特征在于，包括：
翼子板本体；
灯体总成，与翼子板本体连接安装并用于提供发光，所述的灯体总成包括灯罩、灯壳以及发光电路板；
海绵条，位于灯壳与翼子板本体之间，所述的海绵条用于密封灯体总成与翼子板本体之间的腔体。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发光翼子板，其特征在于，所述的翼子板本体为透明PP材料制成，所述的翼子板本体喷涂有底漆层和色漆层，所述的底漆层和色漆层经镭雕形成有发光区域。
3.根据权利要求2所述的一种汽车发光翼子板，其特征在于，所述的发光区域的外部喷涂有清漆保护层。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发光翼子板，其特征在于，所述的灯罩与灯壳之间具有连接部，在连接部上设置有胶水，所述的灯罩与灯壳通过胶水粘接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发光翼子板，其特征在于，所述的翼子板上具有连接柱，所述的连接柱与灯壳连接并通过螺钉固定。
6.根据权利要求5所述的一种汽车发光翼子板，其特征在于，所述的灯壳上还卡接有线束，所述的线束与整车控制器连接并传递整车CAN信号并为发光电路板供电。
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