CN221023157U - 一种两栖刚性半封闭式充气艇 - Google Patents
一种两栖刚性半封闭式充气艇 Download PDFInfo
- Publication number
- CN221023157U CN221023157U CN202322955599.1U CN202322955599U CN221023157U CN 221023157 U CN221023157 U CN 221023157U CN 202322955599 U CN202322955599 U CN 202322955599U CN 221023157 U CN221023157 U CN 221023157U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- amphibious
- inflatable boat
- mounting
- fixed
- main part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 38
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 13
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 9
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 11
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 abstract description 6
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 108010066114 cabin-2 Proteins 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Barrages (AREA)
Abstract
本实用新型涉及充气艇技术领域，且公开了一种两栖刚性半封闭式充气艇，解决了现有两栖半封闭刚性充气艇的防护性能不好，在水中碰撞到礁石、杂物时易造成损坏，减少其使用寿命的问题，其包括两栖充气艇主体，所述两栖充气艇主体顶部的一侧固定安装有充气艇仓，两栖充气艇主体的尾部安装有驱动螺旋桨，两栖充气艇主体的底部安装有三个驱动伸缩轮，两栖充气艇主体的头部固定安装有第一金属弹力片，第一金属弹力片的外侧设有第二金属弹力片，第二金属弹力片的外侧固定安装有橡胶软头，两栖充气艇主体的两侧均开设有条形安装槽；本两栖半封闭刚性充气艇有非常好的防护性能，在水中碰撞到礁石、杂物时不易造成损坏，提高了其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于充气艇技术领域，具体为一种两栖刚性半封闭式充气艇。
背景技术
两栖半封闭刚性充气艇具有“悬浮水面不沉、水面高速运行、陆地全域行驶”等显著亮点(特征)；它整备质量轻，水面速度快，越障性能好，装载能力大，可广泛适用于公共安全、军政装备和休闲娱乐三大领域，能较好地满足“应急救援、抢险救灾、边境巡逻、缉私追逃、度假海钓”等多方面的需要；现有两栖半封闭刚性充气艇的防护性能不好，在水中碰撞到礁石、杂物时易造成损坏，减少其使用寿命。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种两栖刚性半封闭式充气艇，有效的解决了现有两栖半封闭刚性充气艇的防护性能不好，在水中碰撞到礁石、杂物时易造成损坏，减少其使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种两栖刚性半封闭式充气艇，包括两栖充气艇主体，所述两栖充气艇主体顶部的一侧固定安装有充气艇仓，两栖充气艇主体的尾部安装有驱动螺旋桨，两栖充气艇主体的底部安装有三个驱动伸缩轮，两栖充气艇主体的头部固定安装有第一金属弹力片，第一金属弹力片的外侧设有第二金属弹力片，第二金属弹力片的外侧固定安装有橡胶软头，两栖充气艇主体的两侧均开设有条形安装槽，条形安装槽的内部均设有第一弹性组件，两栖充气艇主体头部的中部开设有圆形安装孔，圆形安装孔的内部固定安装有第二弹性组件。
优选的，两个所述第一弹性组件均包括定位滑杆和连接杆，两个定位滑杆分别固定安装在两个条形安装槽的内部，两个连接杆分别固定安装在第二金属弹力片的两端，连接杆远离第二金属弹力片的一端均固定安装有阻尼杆，阻尼杆远离连接杆的一端均固定安装有固定安装板，两个固定安装板互相靠近的一侧分别与两栖充气艇主体的两侧固定连接。
优选的，两个所述连接杆互相靠近的一侧均固定安装有固定杆，两个固定杆互相靠近的一端均固定安装有定位滑套，两个定位滑套分别套接在两个定位滑杆的表面，定位滑杆的表面均设有第一弹簧，第一弹簧的两端均分别与定位滑套以及条形安装槽的一端内壁固定连接。
优选的，所述第二弹性组件包括固定筒，固定筒固定安装在圆形安装孔的内部，固定筒内部的一侧设有安装盘，安装盘的一侧固定安装有移动杆，移动杆的一端与第一金属弹力片的内侧固定连接，固定筒内部的另一侧设有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与固定筒的一端内壁以及安装盘的另一侧固定连接，安装盘的圆周面对称固定安装有两个连接块，两个连接块互相远离的一侧均固定安装有定位滑块，固定筒的内壁对称固定安装有两条定位滑槽，两个定位滑块分别安装在两条定位滑槽的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
在水中行驶时，当两栖充气艇主体的头部碰撞到礁石或杂物时，橡胶软头通过自身的弹性可以缓冲一部分冲击力，同时冲击力会继续推挤第二金属弹力片，第二金属弹力片受到推挤移动时会通过连接杆推动阻尼杆，通过阻尼杆缓冲一部分冲击力，连接杆移动时还会通过固定杆带动定位滑套在定位滑杆的表面滑动，并同时对第一弹簧进行挤压，通过第一弹簧的弹力缓冲一部分冲击力；
第二金属弹力片受到推挤的同时还会向内侧推挤第一金属弹力片，第二金属弹力片和第一金属弹力片通过自身的弹力可以缓冲一部分冲击力，第一金属弹力片受到推挤时会向内侧推挤移动杆，移动杆受到推挤时会向固定筒的内部移动并带动安装盘挤压第二弹簧，通过第二弹簧的弹力缓冲一部分冲击力，安装盘移动时会通过连接块带动定位滑块在定位滑槽的内部滑动，增加了安装盘移动时的稳定性，通过多重缓冲可以有效的保护两栖充气艇主体；使得本两栖半封闭刚性充气艇有非常好的防护性能，在水中碰撞到礁石、杂物时不易造成损坏，提高了其使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为本实用新型充气艇结构示意图；
图2为本实用新型充气艇局部结构示意图；
图3为本实用新型固定筒结构示意图；
图4为本实用新型固定筒剖视结构示意图；
图中：1、两栖充气艇主体；2、充气艇仓；3、驱动螺旋桨；4、驱动伸缩轮；5、第一金属弹力片；6、第二金属弹力片；7、橡胶软头；8、连接杆；9、阻尼杆；10、固定安装板；11、条形安装槽；12、定位滑杆；13、第一弹簧；14、固定杆；15、圆形安装孔；16、固定筒；17、移动杆；18、安装盘；19、连接块；20、定位滑块；21、第二弹簧；22、定位滑槽；23、定位滑套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
由图1至图4给出，本实用新型包括两栖充气艇主体1，两栖充气艇主体1顶部的一侧固定安装有充气艇仓2，两栖充气艇主体1的尾部安装有驱动螺旋桨3，两栖充气艇主体1的底部安装有三个驱动伸缩轮4，两栖充气艇主体1的头部固定安装有第一金属弹力片5，第一金属弹力片5的外侧设有第二金属弹力片6，第二金属弹力片6的外侧固定安装有橡胶软头7，两栖充气艇主体1的两侧均开设有条形安装槽11，条形安装槽11的内部均设有第一弹性组件，两栖充气艇主体1头部的中部开设有圆形安装孔15，圆形安装孔15的内部固定安装有第二弹性组件。
在水中行驶时，当两栖充气艇主体1的头部碰撞到礁石或杂物时，橡胶软头7通过自身的弹性可以缓冲一部分冲击力，同时冲击力会继续推挤第二金属弹力片6，第二金属弹力片6受到推挤移动时会推挤两个第一弹性组件，通过两个第一弹性组件弹力缓冲一部分冲击力，第二金属弹力片6受到推挤的同时还会向内侧推挤第一金属弹力片5，第二金属弹力片6和第一金属弹力片5通过自身的弹力可以缓冲一部分冲击力，第二金属弹力片6受到推挤时会向内侧推挤第二弹性组件，第二弹性组件通过弹力缓冲一部分冲击力，通过多重缓冲可以有效的保护两栖充气艇主体1；使得本两栖半封闭刚性充气艇有非常好的防护性能，在水中碰撞到礁石、杂物时不易造成损坏，提高了其使用寿命。
两个第一弹性组件均包括定位滑杆12和连接杆8，两个定位滑杆12分别固定安装在两个条形安装槽11的内部，两个连接杆8分别固定安装在第二金属弹力片6的两端，连接杆8远离第二金属弹力片6的一端均固定安装有阻尼杆9，阻尼杆9远离连接杆8的一端均固定安装有固定安装板10，两个固定安装板10互相靠近的一侧分别与两栖充气艇主体1的两侧固定连接；两个连接杆8互相靠近的一侧均固定安装有固定杆14，两个固定杆14互相靠近的一端均固定安装有定位滑套23，两个定位滑套23分别套接在两个定位滑杆12的表面，定位滑杆12的表面均设有第一弹簧13，第一弹簧13的两端均分别与定位滑套23以及条形安装槽11的一端内壁固定连接。
第二金属弹力片6受到推挤移动时会通过连接杆8推动阻尼杆9，通过阻尼杆9缓冲一部分冲击力，连接杆8移动时还会通过固定杆14带动定位滑套23在定位滑杆12的表面滑动，并同时对第一弹簧13进行挤压，通过第一弹簧13的弹力缓冲一部分冲击力。
第二弹性组件包括固定筒16，固定筒16固定安装在圆形安装孔15的内部，固定筒16内部的一侧设有安装盘18，安装盘18的一侧固定安装有移动杆17，移动杆17的一端与第一金属弹力片5的内侧固定连接，固定筒16内部的另一侧设有第二弹簧21，第二弹簧21的两端分别与固定筒16的一端内壁以及安装盘18的另一侧固定连接，安装盘18的圆周面对称固定安装有两个连接块19，两个连接块19互相远离的一侧均固定安装有定位滑块20，固定筒16的内壁对称固定安装有两条定位滑槽22，两个定位滑块20分别安装在两条定位滑槽22的内部。
第一金属弹力片5受到推挤时会向内侧推挤移动杆17，移动杆17受到推挤时会向固定筒16的内部移动并带动安装盘18挤压第二弹簧21，通过第二弹簧21的弹力缓冲一部分冲击力，安装盘18移动时会通过连接块19带动定位滑块20在定位滑槽22的内部滑动，增加了安装盘18移动时的稳定性。
Claims (4)
1.一种两栖刚性半封闭式充气艇，包括两栖充气艇主体(1)，其特征在于：所述两栖充气艇主体(1)顶部的一侧固定安装有充气艇仓(2)，两栖充气艇主体(1)的尾部安装有驱动螺旋桨(3)，两栖充气艇主体(1)的底部安装有三个驱动伸缩轮(4)，两栖充气艇主体(1)的头部固定安装有第一金属弹力片(5)，第一金属弹力片(5)的外侧设有第二金属弹力片(6)，第二金属弹力片(6)的外侧固定安装有橡胶软头(7)，两栖充气艇主体(1)的两侧均开设有条形安装槽(11)，条形安装槽(11)的内部均设有第一弹性组件，两栖充气艇主体(1)头部的中部开设有圆形安装孔(15)，圆形安装孔(15)的内部固定安装有第二弹性组件。
2.根据权利要求1所述的一种两栖刚性半封闭式充气艇，其特征在于：两个所述第一弹性组件均包括定位滑杆(12)和连接杆(8)，两个定位滑杆(12)分别固定安装在两个条形安装槽(11)的内部，两个连接杆(8)分别固定安装在第二金属弹力片(6)的两端，连接杆(8)远离第二金属弹力片(6)的一端均固定安装有阻尼杆(9)，阻尼杆(9)远离连接杆(8)的一端均固定安装有固定安装板(10)，两个固定安装板(10)互相靠近的一侧分别与两栖充气艇主体(1)的两侧固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种两栖刚性半封闭式充气艇，其特征在于：两个所述连接杆(8)互相靠近的一侧均固定安装有固定杆(14)，两个固定杆(14)互相靠近的一端均固定安装有定位滑套(23)，两个定位滑套(23)分别套接在两个定位滑杆(12)的表面，定位滑杆(12)的表面均设有第一弹簧(13)，第一弹簧(13)的两端均分别与定位滑套(23)以及条形安装槽(11)的一端内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种两栖刚性半封闭式充气艇，其特征在于：所述第二弹性组件包括固定筒(16)，固定筒(16)固定安装在圆形安装孔(15)的内部，固定筒(16)内部的一侧设有安装盘(18)，安装盘(18)的一侧固定安装有移动杆(17)，移动杆(17)的一端与第一金属弹力片(5)的内侧固定连接，固定筒(16)内部的另一侧设有第二弹簧(21)，第二弹簧(21)的两端分别与固定筒(16)的一端内壁以及安装盘(18)的另一侧固定连接，安装盘(18)的圆周面对称固定安装有两个连接块(19)，两个连接块(19)互相远离的一侧均固定安装有定位滑块(20)，固定筒(16)的内壁对称固定安装有两条定位滑槽(22)，两个定位滑块(20)分别安装在两条定位滑槽(22)的内部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322955599.1U CN221023157U (zh) | 2023-11-02 | 2023-11-02 | 一种两栖刚性半封闭式充气艇 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322955599.1U CN221023157U (zh) | 2023-11-02 | 2023-11-02 | 一种两栖刚性半封闭式充气艇 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN221023157U true CN221023157U (zh) | 2024-05-28 |
Family
ID=91130977
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322955599.1U Active CN221023157U (zh) | 2023-11-02 | 2023-11-02 | 一种两栖刚性半封闭式充气艇 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN221023157U (zh) |
-
2023
- 2023-11-02 CN CN202322955599.1U patent/CN221023157U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN212637851U (zh) | 一种防撞型船体结构 | |
| CN113401302A (zh) | 一种橡胶护舷防撞装置 | |
| CN110667771A (zh) | 一种新型结构双体船 | |
| CN221023157U (zh) | 一种两栖刚性半封闭式充气艇 | |
| CN113371149B (zh) | 一种船舶碰撞损失减轻装置 | |
| CN213575290U (zh) | 一种用于护卫舰的大载荷气囊隔振器结构 | |
| US8714098B2 (en) | Shock absorbing docking spacer with fluid compression buffering | |
| CN210734458U (zh) | 一种具有高强度的防撞橡胶护舷 | |
| CN112429167A (zh) | 一种具有高强度的防撞橡胶护舷 | |
| CN110144851B (zh) | 一种转动型高强度橡胶护舷 | |
| CN219467953U (zh) | 一种具有防护功能的充气艇 | |
| CN209323465U (zh) | 一种带有护舷架连接装置的d型橡胶护舷 | |
| CN113605316A (zh) | 一种具有缓冲减震功能的橡胶护舷 | |
| CN209080122U (zh) | 一种高强度的防撞型橡胶护舷 | |
| CN116654204B (zh) | 一种船舶防撞装置 | |
| CN203819485U (zh) | 一种伸缩式舷灯装置 | |
| CN113060252A (zh) | 一种船舶艏部护舷的缓冲装置 | |
| CN216551806U (zh) | 一种通航孔桥防撞缓冲装置 | |
| CN219240457U (zh) | 一种旅游观光码头防撞装置 | |
| CN220685965U (zh) | 一种基于桥梁安全性能的桥梁防撞装置 | |
| CN219450557U (zh) | 一种市政交通防撞柱 | |
| CN213832050U (zh) | 一种悬挂安装式聚氨酯护舷 | |
| CN116853559B (zh) | 一种无人机螺旋桨自动折叠机构 | |
| CN221189013U (zh) | 一种无人测量船 | |
| CN219793611U (zh) | 一种环向波形索自复位减震支座 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |