CN221022148U - 一种汽车内部接头模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车内部接头模具,涉及转换接头模具生产技术领域,包括底座,所述底座顶端两侧固定安装有连接底台,两端的连接底台之间安装有连接底板;所述底座顶端固定安装有外保护层;所述外保护层顶端固定安装有底保护层,底保护层顶端对应定位支架的位置开设有保护连接槽,底保护层内侧中间位置开设有注料槽;所述外保护层顶端固定安装有顶板,顶板内侧安装有入料口;同时,本实用新型在使用时,通过连接支架对其他部件进行锁定,在使用过程中能够保持整体的稳定性,防止处理过程中受到影响导致对产物产生影响,进而影响产物的质量,相较于现有技术,能够防止盖板在生产过程中受到外侧影响,提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及转换接头模具生产技术领域,具体的是一种汽车内部接头模具。
背景技术
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具,简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成,它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工,素有“工业之母”的称号。
现有技术中公开了申请号CN202022540789.3的一种转换接头生产模具,通过模具正面安装了模具盖板,能够通过打开模具盖板直接将成型的零件取出,在进料口顶部活动安装有封口板,能够通过向下按压封口板来将模具内多余的原料从溢料口排出,然后通过转动封口错位板使内部零件的顶部保持平整。
但是现有技术仍存在一定程度的缺陷,如申请号CN202022540789.3的技术方案,在使用的过程中缺少对内部情况的观察,当出现意外状况,缺乏对内部状况的直接判断方法,使用存在一定程度的麻烦。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提到的不足,本实用新型的目的在于提供一种汽车内部接头模具。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
一种汽车内部接头模具,包括底座,所述底座顶端两侧固定安装有连接底台,两端的连接底台之间安装有连接底板;
所述底座顶端固定安装有外保护层;
所述外保护层顶端固定安装有底保护层,底保护层顶端对应定位支架的位置开设有保护连接槽,底保护层内侧中间位置开设有注料槽;
所述外保护层顶端固定安装有顶板,顶板内侧安装有入料口,底座、外保护层、顶板和入料口外侧连接有同一个连接支架。
进一步地,所述连接底板固定安装于底座顶端,连接底台顶端前后两侧固定安装有定位支架。
进一步地,所述外保护层与底保护层外侧设置有连接固定支架,连接固定支架将外保护层与底保护层进行固定,外保护层外侧固定安装有温度控制插口。
进一步地,所述顶板内侧开设有顶注料口,顶注料口底端开设有注料连接孔。
进一步地,所述入料口底端开设有入料承载口,入料承载口底端连通有注料模具,注料模具两侧固定安装有模具控制支架,注料模具底端固定安装有底出料管,底出料管侧端固定连接有连料管,连料管顶端固定连通有顶出料管。
进一步地,所述连接支架外侧固定连接有锁定支架,锁定支架顶端固定连接有控制环。
本实用新型的有益效果:
本实用新型通过连接支架对其他部件进行锁定,在使用过程中能够保持整体的稳定性,防止处理过程中受到影响导致对产物产生影响,进而影响产物的质量,相较于现有技术,能够防止盖板在生产过程中受到外侧影响,提高生产效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是本实用新型内部结构示意图;
图3是本实用新型外保护层结构示意图;
图4是本实用新型顶板结构示意图;
图5是本实用新型连料管结构示意图;
图6是本实用新型连接支架结构示意图。
图中:1、底座;11、连接底台;12、连接底板;13、定位支架;2、外保护层;21、底保护层;22、保护连接槽;23、注料槽;24、连接固定支架;25、温度控制插口;3、顶板;31、顶注料口;32、注料连接孔;4、入料口;41、入料承载口;42、注料模具;43、模具控制支架;44、底出料管;45、连料管;46、顶出料管;5、连接支架;51、锁定支架;52、控制环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
一种汽车内部接头模具,如图1所示,包括底座1,底座1顶端固定安装有外保护层2,外保护层2顶端固定安装有顶板3,顶板3内侧安装有入料口4,底座1、外保护层2、顶板3和入料口4外侧连接有同一个连接支架5。
通过底座1承载外保护层2、顶板3和入料口4,让连接支架5对底座1、外保护层2、顶板3和入料口4进行固定,让模具的使用过程中受到保护。
如图2所示,底座1顶端两侧固定安装有连接底台11,两端的连接底台11之间安装有连接底板12,连接底板12固定安装于底座1顶端,连接底台11顶端前后两侧固定安装有定位支架13。
通过底座1承载连接底台11,让连接底板12通过连接底台11进行稳定,并通过连接底台11承载定位支架13使得定位支架13能够维持外侧的底保护层21稳定。
如图3和6所示,外保护层2顶端固定安装有底保护层21,底保护层21顶端对应定位支架13的位置开设有保护连接槽22,底保护层21内侧中间位置开设有注料槽23,外保护层2与底保护层21外侧设置有连接固定支架24,连接固定支架24将外保护层2与底保护层21进行固定,外保护层2外侧固定安装有温度控制插口25。
通过底保护层21承载顶端的入料口4,通过将保护连接槽22嵌套于定位支架13外侧维持外保护层2的稳定,同时对内部进行稳定维持,对内侧部分进行保护。
如图4所示,顶板3内侧开设有顶注料口31,顶注料口31底端开设有注料连接孔32。
通过顶板3顶端的顶注料口31和注料连接孔32维持稳定,让内部的入料口4能够准确入料。
如图2和5所示,入料口4底端开设有入料承载口41,入料承载口41底端连通有注料模具42,注料模具42两侧固定安装有模具控制支架43,注料模具42底端固定安装有底出料管44,底出料管44侧端固定连接有连料管45,连料管45顶端固定连通有顶出料管46。
通过入料口4引入料,通过入料承载口41将物料导向注料模具42,让注料模具42内部的实现制造,让连料管45对内部注入情况进行观察,判断内部的情况,保证生产效果。
如图6所示,连接支架5外侧固定连接有锁定支架51,锁定支架51顶端固定连接有控制环52。
通过锁定支架51对连接支架5进行控制并锁定,需要拆卸时则通过控制环52让锁定支架51带动连接支架5脱离,便于进行其它部件的分离。
在使用时,首先通过向入料口4注入原料,原料将通过入料承载口41导入注料模具42之内,并通过模具控制支架43对注料模具42内部辅助进行塑性处理,注入过程中通过注料模具42外侧的连料管45进行观察,让连料管45内部的状况能够简单直接地进行观测,便于工作人员对内部状态进行判断。外侧的外保护层2负责对内部进行降温辅助进行塑形处理,通过保护连接槽22对底保护层21在定位支架13外侧的位置进行固定,防止生产制造过程受到影响,通过温度控制插口25向底保护层21内部供电,实现温度控制处理。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种汽车内部接头模具,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)顶端两侧固定安装有连接底台(11),两端的连接底台(11)之间安装有连接底板(12);
所述底座(1)顶端固定安装有外保护层(2);
所述外保护层(2)顶端固定安装有底保护层(21),底保护层(21)顶端对应定位支架(13)的位置开设有保护连接槽(22),底保护层(21)内侧中间位置开设有注料槽(23);
所述外保护层(2)顶端固定安装有顶板(3),顶板(3)内侧安装有入料口(4),底座(1)、外保护层(2)、顶板(3)和入料口(4)外侧连接有同一个连接支架(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内部接头模具,其特征在于,所述连接底板(12)固定安装于底座(1)顶端,连接底台(11)顶端前后两侧固定安装有定位支架(13)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内部接头模具,其特征在于,所述外保护层(2)与底保护层(21)外侧设置有连接固定支架(24),连接固定支架(24)将外保护层(2)与底保护层(21)进行固定,外保护层(2)外侧固定安装有温度控制插口(25)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内部接头模具,其特征在于,所述顶板(3)内侧开设有顶注料口(31),顶注料口(31)底端开设有注料连接孔(32)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内部接头模具,其特征在于,所述入料口(4)底端开设有入料承载口(41),入料承载口(41)底端连通有注料模具(42),注料模具(42)两侧固定安装有模具控制支架(43),注料模具(42)底端固定安装有底出料管(44),底出料管(44)侧端固定连接有连料管(45),连料管(45)顶端固定连通有顶出料管(46)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内部接头模具,其特征在于,所述连接支架(5)外侧固定连接有锁定支架(51),锁定支架(51)顶端固定连接有控制环(52)。
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