CN221006165U - 一种用于检测蓄电池端子高度的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于检测蓄电池端子高度的装置，包括数显百分表和支架。本实用新型用于检测蓄电池端子高度的装置，通过数显百分表与支架的配合，检测时只需要将蓄电池端子套入到所述检测孔，所述量杆缩短，所述定位块的定位面抵顶蓄电池端子的顶面，所述支架的端面抵顶蓄电池端子的基部外沿，然后数显百分表的电子显示屏即可显示测量的数据，即为端子伸出蓄电池顶面的高度。并且，数显百分表与支架组装时，处于自由状态时，所述定位面与支架的一端端面齐平，所以，安装时较为简便，使用时的校正调零也很方便，不需要借助额外的装置，只需要将本申请装置放置在一个平面上，归零所述数显百分表即完成校正调零。
Description
技术领域
本实用新型属于蓄电池检测技术领域，具体涉及一种用于检测蓄电池端子高度的装置。
背景技术
汽车启停用蓄电池是用于汽车启停时的发动以及用于车内一些电子器件的供电，汽车启停用蓄电池中一般蓄电池端子伸出蓄电池的顶面，如果端子没有安装到位，特别是端子伸出蓄电池的顶面过高时，可能会出现端子锁不紧状况，也就是外接线路可能会有问题。并且端子过高可能还存在端子深度不足问题，也就是端子在蓄电池内部的连接部分不够，影响后续使用性能。所以需要对端子的高度进行质量检测。
目前，常用的检测方法是使用游标卡尺人工进行检测，存在的问题是：检测面积小，总高度无法均衡测准，且测试效率低。
授权公告号为CN207528145U的实用新型公开了一种端子焊接高度检测的装置，包括，检测组件，所述检测组件包括第一套筒和第二套筒，所述第一套筒设有通孔，所述第二套筒的筒体直径小于所述第一套筒的孔径，通过所述通孔套合于所述第一套筒上；其中，所述第一套筒的外部设有刻度。该现有技术中通过检测时第一套筒上的刻度人工读取端子高度，还是存在检测准确性较低、检测效率也较低的问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的上述不足，提供了一种用于检测蓄电池端子高度的装置。
一种用于检测蓄电池端子高度的装置，蓄电池为汽车启停用蓄电池，蓄电池端子伸出蓄电池的顶面，所述装置包括：
数显百分表，包括检测时可伸缩的量杆和位于量杆一端的电子显示屏，
支架，具有轴向贯通的检测孔，所述数显百分表固定安装在所述支架上且所述量杆从所述检测孔的一端伸入，量杆的自由端伸入所述检测孔的另一端处，所述量杆与所述检测孔同轴设置，所述量杆的自由端设有定位块，所述定位块远离所述量杆的一端为定位面，
处于自由状态时，所述定位面与支架的一端端面齐平，
检测时，将蓄电池端子套入到所述检测孔，所述量杆缩短，所述定位块的定位面抵顶蓄电池端子的顶面，所述支架的端面抵顶蓄电池端子的基部外沿。
优选的，所述检测孔具有位于与所述量杆固定一端、内径较小的固定段，以及位于所述定位块所在一端、内径较大的检测段，所述定位块的尺寸介于所述固定段的内径和检测段的内径之间。
更优选的，所述支架为圆管结构，且侧壁具有沿轴向从一端延伸到另一端的开口槽，所述支架在靠近固定段的一侧侧壁具有穿过所述开口槽的第一固定孔，所述第一固定孔处设有用于将开口槽的两侧侧壁拉近从而锁紧所述量杆的锁紧机构。
进一步优选的，所述第一固定孔为螺纹孔，所述锁紧机构为与所述第一固定孔螺纹配合的螺栓；
或者，所述第一固定孔为非螺纹孔，所述锁紧机构为螺栓以及与螺栓配合的螺母。
进一步优选的，所述支架在靠近固定段的一侧侧壁具有贯穿侧壁与所述固定段连通的第二固定孔，所述第二固定孔为螺纹孔，所述第二固定孔处设有与第二固定孔螺纹配合、抵紧所述量杆的抵紧螺栓。
进一步优选的，所述支架的侧壁还开设有用于观察内部情况的观察孔。
本实用新型用于检测蓄电池端子高度的装置，通过数显百分表与支架的配合，检测时只需要将蓄电池端子套入到所述检测孔，所述量杆缩短，所述定位块的定位面抵顶蓄电池端子的顶面，所述支架的端面抵顶蓄电池端子的基部外沿，然后数显百分表的电子显示屏即可显示测量的数据，即为端子伸出蓄电池顶面的高度。并且，数显百分表与支架组装时，处于自由状态时，所述定位面与支架的一端端面齐平，所以，安装时较为简便，使用时的校正调零也很方便，不需要借助额外的装置，只需要将本申请装置放置在一个平面上，归零所述数显百分表即完成校正调零。
附图说明
图1为本实用新型用于检测蓄电池端子高度的装置的立体结构示意图。
图2为本实用新型用于检测蓄电池端子高度的装置另一视角的立体结构示意图。
图3为数显百分表的立体结构示意图。
图4为支架的立体结构示意图。
图5为支架另一视角的立体结构示意图。
图6为支架的侧视结构示意图。
图7为图6中沿A-A方向的剖视图。
图8为图6中沿B-B方向的剖视图。
附图标记：
数显百分表1，量杆11，电子显示屏12，
支架2，检测孔21，固定段22，检测段23，开口槽24，第一固定孔25，螺栓26，第二固定孔27，抵紧螺栓28，观察孔29，
定位块3。
具体实施方式
如图1～2所示，一种用于检测蓄电池端子高度的装置，待检测的蓄电池为汽车启停用蓄电池，蓄电池端子伸出蓄电池的顶面。本申请装置包括数显百分表1和支架2。
如图3所示，数显百分表1包括检测时可伸缩的量杆11和位于量杆11一端的电子显示屏12。本申请中数显百分表1直接使用现有技术中已有的结构，可直接购买。数显百分表是利用精密齿条齿轮机构制成的通用长度测量工具。通常由测头、量杆、防震弹簧、齿条、齿轮、游丝、显示屏等组成。数显百分表的工作原理是将被测尺寸引起的测杆微小直线移动，经过齿轮传动放大，通过电子显示屏显示出被测尺寸的大小。本申请中数显百分表1的检测量程可以是0～30mm，分辨率0.01mm，精度0.01mm。
如图4～8所示，支架2具有轴向贯通的检测孔21，数显百分表1固定安装在支架2上且量杆11从检测孔21的一端伸入，量杆11的自由端伸入检测孔21的另一端处，量杆11与检测孔21同轴设置，量杆11的自由端设有定位块3，定位块3远离量杆11的一端为定位面，处于自由状态时，定位面与支架2的一端端面齐平。
检测孔21具有位于与量杆11固定一端、内径较小的固定段22，以及位于定位块3所在一端、内径较大的检测段23，定位块3的尺寸介于固定段22的内径和检测段23的内径之间。定位块3为圆片状，一般直径略小于检测段23的内径，确保定位块3能够在检测段23中自由上下移动，同时也可以起到一定的限位作用，使得量杆11伸缩过程中不容易在水平方向上有偏离。
优选支架2为圆管结构，检测孔21位于圆管结构的轴向中间，且侧壁具有沿轴向从一端延伸到另一端的开口槽24，支架2在靠近固定段22的一侧侧壁具有穿过开口槽24的第一固定孔25，第一固定孔25处设有用于将开口槽24的两侧侧壁拉近从而锁紧量杆11的锁紧机构。第一固定孔25可以为螺纹孔，则锁紧机构为与第一固定孔25螺纹配合的螺栓26。或者，第一固定孔25为非螺纹孔，则锁紧机构为螺栓26以及与螺栓26配合的螺母。
支架2在靠近固定段22的一侧侧壁具有贯穿侧壁与固定段22连通的第二固定孔27，第二固定孔27为螺纹孔，第二固定孔27处设有与第二固定孔27螺纹配合、抵紧量杆11的抵紧螺栓28。进一步通过第二固定孔27以及抵紧螺栓28的设计，使用抵紧螺栓28抵紧量杆11可以避免量杆11因为第一固定孔25以及锁紧机构的锁紧效果不是很好而发生转动。
支架2的侧壁还开设有用于观察内部情况的观察孔29。观察孔29包括相对设置的两个，两个观察孔29分别为沿支架2的轴向布置的腰型孔。开口槽24位于两个观察孔29的中间。
检测时，将蓄电池端子套入到检测孔21，量杆11缩短，定位块3的定位面抵顶蓄电池端子的顶面，支架2的端面抵顶蓄电池端子的基部外沿，然后电子显示屏12显示检测数据。
Claims (6)
1.一种用于检测蓄电池端子高度的装置，蓄电池为汽车启停用蓄电池，蓄电池端子伸出蓄电池的顶面，其特征在于，所述装置包括：
数显百分表，包括检测时可伸缩的量杆和位于量杆一端的电子显示屏，
支架，具有轴向贯通的检测孔，所述数显百分表固定安装在所述支架上且所述量杆从所述检测孔的一端伸入，量杆的自由端伸入所述检测孔的另一端处，所述量杆与所述检测孔同轴设置，所述量杆的自由端设有定位块，所述定位块远离所述量杆的一端为定位面，
处于自由状态时，所述定位面与支架的一端端面齐平，
检测时，将蓄电池端子套入到所述检测孔，所述量杆缩短，所述定位块的定位面抵顶蓄电池端子的顶面，所述支架的端面抵顶蓄电池端子的基部外沿。
2.根据权利要求1所述用于检测蓄电池端子高度的装置，其特征在于，所述检测孔具有位于与所述量杆固定一端、内径较小的固定段，以及位于所述定位块所在一端、内径较大的检测段，所述定位块的尺寸介于所述固定段的内径和检测段的内径之间。
3.根据权利要求2所述用于检测蓄电池端子高度的装置，其特征在于，所述支架为圆管结构，且侧壁具有沿轴向从一端延伸到另一端的开口槽，所述支架在靠近固定段的一侧侧壁具有穿过所述开口槽的第一固定孔，所述第一固定孔处设有用于将开口槽的两侧侧壁拉近从而锁紧所述量杆的锁紧机构。
4.根据权利要求3所述用于检测蓄电池端子高度的装置，其特征在于，所述第一固定孔为螺纹孔，所述锁紧机构为与所述第一固定孔螺纹配合的螺栓；
或者，所述第一固定孔为非螺纹孔，所述锁紧机构为螺栓以及与螺栓配合的螺母。
5.根据权利要求3所述用于检测蓄电池端子高度的装置，其特征在于，所述支架在靠近固定段的一侧侧壁具有贯穿侧壁与所述固定段连通的第二固定孔，所述第二固定孔为螺纹孔，所述第二固定孔处设有与第二固定孔螺纹配合、抵紧所述量杆的抵紧螺栓。
6.根据权利要求3所述用于检测蓄电池端子高度的装置，其特征在于，所述支架的侧壁还开设有用于观察内部情况的观察孔。
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2023
- 2023-10-20 CN CN202322834195.7U patent/CN221006165U/zh active Active
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