CN221004329U - 一种车载汽车租赁管理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载汽车租赁管理装置，涉及汽车管理系统技术领域，该车载汽车租赁管理装置，包括壳体，所述壳体的外壁开设有两组限位槽，所述壳体的外壁卡接有固定座，所述固定座的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有两组移动杆，所述滑槽的内壁滑动连接有梯形块，所述滑槽的内壁通过弹簧弹性连接有楔块，所述固定座的底端外壁通过缓冲弹簧弹性连接有安装座，本实用新型中，通过向下移动梯形块，即可将壳体取下进行维护或更换，当需要安装时，将壳体沿固定座的内壁向下移动，即可完成安装将壳体固定在固定座中，不需要通过多次旋转螺栓即可进行安装拆卸，更加方便，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车管理系统技术领域，具体为一种车载汽车租赁管理装置。
背景技术
汽车管理系统是一种用于管理和监控车辆相关信息的计算机系统，这种系统通常包括软件和硬件组件，用于追踪、记录和分析车辆的使用、维护和运营情况。
车载汽车租赁管理装置是一种用于车辆租赁业务管理的设备，通常包括硬件和相关的软件系统，它的主要功能是实时监控和追踪租赁车辆的位置、行驶情况、使用状况和其他相关数据。
在部分现有技术中，汽车租赁管理装置一般通过螺栓或者固定贴纸等固定在车内，而在车辆租赁期满或装置需要更换、维修或升级时，装置需要从车辆上取下，以便进行后续操作，在更换的过程中需要通过多次旋转螺栓进行拆卸安装，较为繁琐，且费时费力。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载汽车租赁管理装置，解决了上述背景技术提到的部分现有技术中，在更换装置的过程中需要通过多次旋转螺栓进行拆卸安装，较为繁琐，且费时费力的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车载汽车租赁管理装置，包括壳体，所述壳体的外壁开设有两组限位槽，所述壳体的外壁卡接有固定座，所述固定座的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有两组移动杆，所述滑槽的内壁滑动连接有梯形块，所述滑槽的内壁通过弹簧弹性连接有楔块，所述固定座的底端外壁通过缓冲弹簧弹性连接有安装座，所述固定座的底端外壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁套接有套杆。
优选的，所述伸缩杆的外壁固定连接有阻尼环A，所述套杆的外壁固定连接有阻尼环B，所述套杆的内壁固定连接有多组橡胶垫圈。
优选的，所述移动杆的一端固定连接在楔块的外壁，所述移动杆的另一端滑动连接在梯形块的外壁。
优选的，所述弹簧的一端与滑槽的内壁固定连接，所述弹簧的另一端固定连接在楔块的外壁。
优选的，所述楔块的外壁与滑槽的内壁滑动连接，所述楔块的与限位槽卡接。
优选的，所述缓冲弹簧的一端固定连接在固定座的底端外壁，所述缓冲弹簧的另一端固定连接在安装座的底端内壁。
优选的，所述固定座的外壁与安装座的内壁滑动连接。
优选的，所述阻尼环A的外壁与橡胶垫圈的外壁接触，所述阻尼环B的外壁与缓冲弹簧的外壁接触。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种车载汽车租赁管理装置。具备以下有益效果：
(1)该车载汽车租赁管理装置在使用时，通过向下移动梯形块，使楔块与限位槽脱离接触，即可将壳体取下进行维护或更换，当需要安装时，将壳体沿固定座的内壁向下移动，楔块与限位槽卡接，即可完成安装将壳体固定在固定座中，不需要通过多次旋转螺栓即可进行安装拆卸，更加方便，省时省力。
(2)该车载汽车租赁管理装置在使用时，当车辆受到冲击时，可通过缓冲弹簧与阻尼环B接触，阻尼环A与橡胶垫圈接触，而提高缓冲效果，进一步减少壳体受到的震动，提高保护效果，延长壳体的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型装置主体结构示意图；
图2为本实用新型装置壳体、固定座剖面分解后结构示意图；
图3为本实用新型装置安装座剖面结构示意图；
图4为本实用新型装置伸缩杆、缓冲弹簧、套杆剖面分解后结构示意图。
图中：1、壳体；2、固定座；3、安装座；4、限位槽；5、滑槽；6、移动杆；7、梯形块；8、弹簧；9、楔块；10、缓冲弹簧；11、伸缩杆；12、套杆；13、橡胶垫圈；14、阻尼环A；15、阻尼环B。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种车载汽车租赁管理装置，包括壳体1，壳体1为管理装置主体，可将壳体1固定在固定座2中，并可通过缓冲弹簧10对其进行缓冲，避免了车辆受到冲击时壳体1损坏的问题，壳体1的外壁开设有两组限位槽4，通过限位槽4与楔块9卡接可将壳体1快速的固定在固定座2中，壳体1的外壁卡接有固定座2，固定座2的内壁开设有滑槽5，滑槽5的内壁滑动连接有两组移动杆6，当移动杆6在滑槽5中移动时，可带动两组楔块9同步移动，即可解除壳体1的限位，将壳体1取出。
进一步的，移动杆6的一端固定连接在楔块9的外壁，移动杆6的另一端滑动连接在梯形块7的外壁，在不受外力影响情况下，移动杆6的外壁与梯形块7的短边接触，当向下移动梯形块7时，移动杆6受其挤压的力由短边移动至长边，并带动楔块9向两侧移动，滑槽5的内壁滑动连接有梯形块7，梯形块7的外壁设置有凸块，凸块贯穿固定座2的一侧外壁，并在固定座2的内壁滑动，当拉动凸块时，可带动梯形块7同步移动，滑槽5的内壁通过弹簧8弹性连接有楔块9，楔块9可对壳体1进行限位，将壳体1固定在固定座2中。
进一步的，弹簧8的一端与滑槽5的内壁固定连接，弹簧8的另一端固定连接在楔块9的外壁，当壳体1沿固定座2的内壁向下移动时，楔块9的弧面受壳体1底端外壁挤压的力向内移动，弹簧8受力收缩，楔块9的外壁与滑槽5的内壁滑动连接，楔块9的与限位槽4卡接，当壳体1移动至限位槽4与楔块9的位置相对应时，弹簧8由于自身弹力带动楔块9向外弹出，并与限位槽4卡接，即可将壳体1的位置固定。
固定座2的底端外壁通过缓冲弹簧10弹性连接有安装座3，安装座3可通过螺栓等固定在车中，使壳体1的位置固定，缓冲弹簧10的一端固定连接在固定座2的底端外壁，缓冲弹簧10的另一端固定连接在安装座3的底端内壁，当车辆受到冲击时，壳体1受力震动，带动固定座2震动，此时通过缓冲弹簧10可起到一定的缓冲效果，减少壳体1的冲击，对壳体1起到一定的保护作用，固定座2的外壁与安装座3的内壁滑动连接，固定座2的底端外壁固定连接有伸缩杆11，当缓冲弹簧10受力伸缩时，伸缩杆11可在套杆12的内壁滑动。
进一步的，伸缩杆11的外壁套接有套杆12，伸缩杆11的外壁固定连接有阻尼环A14，通过阻尼环A14与橡胶垫圈13接触，可增大伸缩杆11的摩擦力，以提高一定的缓冲效果，套杆12的外壁固定连接有阻尼环B15，阻尼环B15的外壁与缓冲弹簧10的外壁接触，当缓冲弹簧10受力收缩时，阻尼环B15可加大对缓冲弹簧10的摩擦力，从而进一步提高缓冲效果，套杆12的内壁固定连接有多组橡胶垫圈13，阻尼环A14的外壁与橡胶垫圈13的外壁接触，多组橡胶垫圈13可增加伸缩杆11在套杆12内壁滑动时的摩擦力，以提高缓冲效果，使车辆受冲击时对壳体1起到进一步的保护作用，延长壳体1的使用寿命。
在本实用新型中，使用时，当车辆租赁期满或装置需要更换、维修时，需将壳体1取下，以便进行更换或维护，此时操作人员可向下按压梯形块7外壁设置的凸块，使梯形块7向下移动，两组移动杆6由梯形块7的短边移动至长边，并带动两组楔块9向两侧移动，与限位槽4脱离接触，即可解除对壳体1的限位，将壳体1从固定座2中取下，而当需要安装壳体1时，将壳体1沿固定座2的内壁向下插入，使楔块9受挤压的力而向内移动，当壳体1移动至楔块9与限位槽4的位置相对应时，弹簧8由于自身弹力带动楔块9向外弹出，并与限位槽4卡接，即可完成壳体1的安装，而不需要通过多次旋转螺栓对壳体1进行安装拆卸，更加省时省力。
在壳体1安装在固定座2中时，车辆即可以使用，而当车辆由于车祸等受到冲击时，壳体1受到震动，带动固定座2震动而在安装座3的内壁上下移动，此时缓冲弹簧10受力收缩，可起到一定的缓冲效果，并与阻尼环B15接触，增大了摩擦力，即可提高一定的缓冲效果，且此时伸缩杆11受力在套杆12的内部移动，阻尼环A14与橡胶垫圈13接触，进一步增加了摩擦力，使壳体1受到冲击而产生的震动变的更小，从而在车辆受到冲击时提高了对壳体1的保护效果，延长了壳体1的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种车载汽车租赁管理装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的外壁开设有两组限位槽(4)，所述壳体(1)的外壁卡接有固定座(2)，所述固定座(2)的内壁开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内壁滑动连接有两组移动杆(6)，所述滑槽(5)的内壁滑动连接有梯形块(7)，所述滑槽(5)的内壁通过弹簧(8)弹性连接有楔块(9)，所述固定座(2)的底端外壁通过缓冲弹簧(10)弹性连接有安装座(3)，所述固定座(2)的底端外壁固定连接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)的外壁套接有套杆(12)。
2.根据权利要求1所述的一种车载汽车租赁管理装置，其特征在于：所述伸缩杆(11)的外壁固定连接有阻尼环A(14)，所述套杆(12)的外壁固定连接有阻尼环B(15)，所述套杆(12)的内壁固定连接有多组橡胶垫圈(13)。
3.根据权利要求1所述的一种车载汽车租赁管理装置，其特征在于：所述移动杆(6)的一端固定连接在楔块(9)的外壁，所述移动杆(6)的另一端滑动连接在梯形块(7)的外壁。
4.根据权利要求1所述的一种车载汽车租赁管理装置，其特征在于：所述弹簧(8)的一端与滑槽(5)的内壁固定连接，所述弹簧(8)的另一端固定连接在楔块(9)的外壁。
5.根据权利要求1所述的一种车载汽车租赁管理装置，其特征在于：所述楔块(9)的外壁与滑槽(5)的内壁滑动连接，所述楔块(9)的与限位槽(4)卡接。
6.根据权利要求1所述的一种车载汽车租赁管理装置，其特征在于：所述缓冲弹簧(10)的一端固定连接在固定座(2)的底端外壁，所述缓冲弹簧(10)的另一端固定连接在安装座(3)的底端内壁。
7.根据权利要求1所述的一种车载汽车租赁管理装置，其特征在于：所述固定座(2)的外壁与安装座(3)的内壁滑动连接。
8.根据权利要求2所述的一种车载汽车租赁管理装置，其特征在于：所述阻尼环A(14)的外壁与橡胶垫圈(13)的外壁接触，所述阻尼环B(15)的外壁与缓冲弹簧(10)的外壁接触。
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