CN221002545U - 一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置，涉及气动密封技术领域，气动密封装置包括气动组件、微型气泵以及密封管。其中，气动组件通过安装板固定于门窗框架顶部，所述气动组件的输出端与门窗顶部连接；微型气泵安装于门窗上并靠近所述门窗的边缘处，所述门窗与门窗框架的相对面设有移动缝隙；密封管分布于所述门窗框架边缘以及移动缝隙处，所述微型气泵与所述密封管内部连通。本实用新型整体结构紧凑，使用方便。通过气动组件推动门窗移动，并由微型气泵与密封管组合对关闭后的门窗进行密封，密封管根据门窗框架位置分布在门窗四周，以保证密封效果。

Description

一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置

技术领域

本实用新型涉及气动密封技术领域，具体涉及一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置。

背景技术

船体当遇到大风或者雨水较多的天气，浮在水面上时四周没有有效遮挡物，船体上的门窗抵抗船舶在海上航行时的冲击和震动，并且能够完全封闭舱室，防止气体、水和火灾的扩散。现有门窗通过密封条实现密封，长时间使用，密封条容易掉落或转移连接位置，影响门窗的关闭以及密封效果。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型将针对以上缺点，提供一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置，包括气动组件、微型气泵以及密封管。

其中，气动组件，通过安装板固定于门窗框架顶部，所述气动组件的输出端与门窗顶部连接；

微型气泵，安装于门窗上并靠近所述门窗的边缘处，所述门窗与门窗框架的相对面设有移动缝隙；

密封管，分布于所述门窗框架边缘以及移动缝隙处，所述微型气泵与所述密封管内部连通。

在进一步实施例中，所述门窗底部设有移动滑轨，所述密封管依次顺延所述门窗的侧边缘以及移动缝隙粘附固定。

在进一步实施例中，所述密封管膨胀后与所述门窗框架以及移动滑轨紧密贴合。

在进一步实施例中，所述门窗顶部通过延伸板与所述门窗框架滑动连接，所述气动组件的输出端设有固定块，所述固定块垂直延伸与所述延伸板固定连接。

在进一步实施例中，所述微型气泵设置于所述门窗侧方，并分布于所述门窗对角位置处。

在进一步实施例中，所述固定块的移动前端安装有微型的限位开关。

有益效果：本实用新型提供了一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置，通过气动组件推动门窗移动，门窗移动位置通过限位开关控制，限位开关设置在气动组件前方，以实时监测门窗关闭状态。门窗上还设有微型气泵以及密封管，当门窗处于关闭状态时，微型气泵工作对密封管内部进行填充，密封管膨胀与门窗框架以及移动滑轨贴合，实现密封效果，防止泄漏。密封管根据门窗闭合后与门窗框架之间形成的移动缝隙进行设置，使得密封管分布在门窗与门窗框架之间，并于移动滑轨也设置密封管，全包围门窗以保证密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图。

图2为本实用新型另一视角下的整体结构示意图。

图3为本实用新型中气动组件的结构示意图。

图4为本实用新型中密封管的结构示意图。

图中各附图标记为：气动组件1、微型气泵2、密封管3、门窗4、门窗框架5、移动缝隙6、移动滑轨7、延伸板8、固定块9、限位开关10。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

参照图1至图2，其中，图2中X指向门窗4闭合方向。本实用新型提供了一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置，设有气动组件1，气动组件1通过安装板固定于门窗框架5顶部，气动组件1的输出端与门窗4顶部连接；微型气泵2安装于门窗4上并靠近门窗4的边缘处，门窗4与门窗框架5的相对面设有移动缝隙6；密封管3分布于门窗框架5边缘以及移动缝隙6处，微型气泵2与密封管3内部连通。

气动组件1采用市场购买的气缸，用于控制门窗4的开合，微型气泵2以及密封管3均固定在门窗4上，与门窗4一起移动，进而当门窗4闭合时，可对密封管3内部填充或释放气体，控制门窗4的密封状态。

使用时，气动组件1带动门窗4直线位移，当门窗4与门窗框架5相对应时，完成闭合。此时，密封管3与门窗框架5边缘相对，微型气泵2工作，密封管3采用橡胶材质，充气膨胀后与门窗框架5贴合，对门窗4与门窗框架5之间缝隙进行填充密封，进行有效的填充密封，防止门窗4与门窗框架5之间的缝隙漏气。

进一步的，参照图3至图4，门窗4底部设有移动滑轨7，气动组件1工作时，门窗4沿移动滑轨7移动，移动滑轨7对门窗4移动方向限定，密封管3依次顺延门窗4的侧边缘以及移动缝隙6粘附固定。密封管3部分粘附在门窗4的底部侧边缘，弯曲延伸至门窗4的前侧，并沿移动缝隙6分布，密封管3初始状态下，微型气泵2抽取密封管3内部空气，使其内部呈真空状态，进而以保证密封管3贴合门窗4，减少移动时与门窗框架5的摩擦。

当门窗4与门窗框架5相对时，微型气泵2充气，密封管3膨胀。密封管3膨胀后与门窗框架5以及移动滑轨7紧密贴合，起到密封效果的同时，阻碍门窗4自行移动。

进一步的，门窗4顶部通过延伸板8与门窗框架5滑动连接，气动组件1的输出端设有固定块9，固定块9垂直延伸与延伸板8固定连接，气动组件1通过安装板与门窗框架5连接，安装板底部与延伸板8设有间隙，气动组件1通过固定块9推动延伸板8，进而推动门窗4移动，延伸板8弯折与门窗框架5内部通过滑轨等方式滑动连接。

进一步的，微型气泵2设置于门窗4侧方，并分布于门窗4对角位置处，即密封管3弯曲位置。微型气泵2分布在门窗4下部，以便于手动控制微型气泵2开关。微型气泵2设置有两组，并设置在密封管3弯曲延伸位置处，微型气泵2工作时，气体顺延弯曲位置流动至密封管3上部，微型气泵2双向设置，密封管3实现快速膨胀，以提高密封效率。

进一步的，固定块9的移动前端安装有微型的限位开关10。限位开关10为磁感应式，当气动组件1推动固定块9移动，限位开关10触碰到门窗框架5时，气动组件1停止工作。

本实用新型工作方式为：门窗4打开状态下，微型气泵2抽取密封管3内部空气，需要关闭门窗4时，气动组件1工作，通过固定块9推动门窗4沿移动滑轨7移动，直至限位开关10与门窗框架5触碰，气动组件1停止工作，门窗4与门窗框架5相对应。手动同时或分别启动微型气泵2，微型气泵2根据门窗4大小按压预定秒数，微型气泵2对密封管3内部填充气体，直至密封管3膨胀与移动滑轨7以及门窗框架5紧密贴合，微型气泵2停止工作。

如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上做出各种变化。

Claims (6)

1.一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置，其特征在于，包括：

气动组件，通过安装板固定于门窗框架顶部，所述气动组件的输出端与门窗顶部连接；微型气泵，安装于门窗上并靠近所述门窗的边缘处，所述门窗与门窗框架的相对面设有移动缝隙；

密封管，分布于所述门窗框架边缘以及移动缝隙处，所述微型气泵与所述密封管内部连通。

2.根据权利要求1所述的一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置，其特征在于，所述门窗底部设有移动滑轨，所述密封管依次顺延所述门窗的侧边缘以及移动缝隙粘附固定。

3.根据权利要求2所述的一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置，其特征在于，所述密封管膨胀后与所述门窗框架以及移动滑轨紧密贴合。

4.根据权利要求3所述的一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置，其特征在于，所述门窗顶部通过延伸板与所述门窗框架滑动连接，所述气动组件的输出端设有固定块，所述固定块垂直延伸与所述延伸板固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置，其特征在于，所述微型气泵设置于所述门窗侧方，并分布于所述门窗对角位置处。

6.根据权利要求4所述的一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置，其特征在于，所述固定块的移动前端安装有微型的限位开关。