CN221002545U - 一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置,涉及气动密封技术领域,气动密封装置包括气动组件、微型气泵以及密封管。其中,气动组件通过安装板固定于门窗框架顶部,所述气动组件的输出端与门窗顶部连接;微型气泵安装于门窗上并靠近所述门窗的边缘处,所述门窗与门窗框架的相对面设有移动缝隙;密封管分布于所述门窗框架边缘以及移动缝隙处,所述微型气泵与所述密封管内部连通。本实用新型整体结构紧凑,使用方便。通过气动组件推动门窗移动,并由微型气泵与密封管组合对关闭后的门窗进行密封,密封管根据门窗框架位置分布在门窗四周,以保证密封效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及气动密封技术领域,具体涉及一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置。
背景技术
船体当遇到大风或者雨水较多的天气,浮在水面上时四周没有有效遮挡物,船体上的门窗抵抗船舶在海上航行时的冲击和震动,并且能够完全封闭舱室,防止气体、水和火灾的扩散。现有门窗通过密封条实现密封,长时间使用,密封条容易掉落或转移连接位置,影响门窗的关闭以及密封效果。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型将针对以上缺点,提供一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置,以解决现有技术存在的上述问题。
技术方案:一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置,包括气动组件、微型气泵以及密封管。
其中,气动组件,通过安装板固定于门窗框架顶部,所述气动组件的输出端与门窗顶部连接;
微型气泵,安装于门窗上并靠近所述门窗的边缘处,所述门窗与门窗框架的相对面设有移动缝隙;
密封管,分布于所述门窗框架边缘以及移动缝隙处,所述微型气泵与所述密封管内部连通。
在进一步实施例中,所述门窗底部设有移动滑轨,所述密封管依次顺延所述门窗的侧边缘以及移动缝隙粘附固定。
在进一步实施例中,所述密封管膨胀后与所述门窗框架以及移动滑轨紧密贴合。
在进一步实施例中,所述门窗顶部通过延伸板与所述门窗框架滑动连接,所述气动组件的输出端设有固定块,所述固定块垂直延伸与所述延伸板固定连接。
在进一步实施例中,所述微型气泵设置于所述门窗侧方,并分布于所述门窗对角位置处。
在进一步实施例中,所述固定块的移动前端安装有微型的限位开关。
有益效果:本实用新型提供了一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置,通过气动组件推动门窗移动,门窗移动位置通过限位开关控制,限位开关设置在气动组件前方,以实时监测门窗关闭状态。门窗上还设有微型气泵以及密封管,当门窗处于关闭状态时,微型气泵工作对密封管内部进行填充,密封管膨胀与门窗框架以及移动滑轨贴合,实现密封效果,防止泄漏。密封管根据门窗闭合后与门窗框架之间形成的移动缝隙进行设置,使得密封管分布在门窗与门窗框架之间,并于移动滑轨也设置密封管,全包围门窗以保证密封效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图。
图2为本实用新型另一视角下的整体结构示意图。
图3为本实用新型中气动组件的结构示意图。
图4为本实用新型中密封管的结构示意图。
图中各附图标记为:气动组件1、微型气泵2、密封管3、门窗4、门窗框架5、移动缝隙6、移动滑轨7、延伸板8、固定块9、限位开关10。
具体实施方式
在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员而言显而易见的是,本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本实用新型发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
参照图1至图2,其中,图2中X指向门窗4闭合方向。本实用新型提供了一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置,设有气动组件1,气动组件1通过安装板固定于门窗框架5顶部,气动组件1的输出端与门窗4顶部连接;微型气泵2安装于门窗4上并靠近门窗4的边缘处,门窗4与门窗框架5的相对面设有移动缝隙6;密封管3分布于门窗框架5边缘以及移动缝隙6处,微型气泵2与密封管3内部连通。
气动组件1采用市场购买的气缸,用于控制门窗4的开合,微型气泵2以及密封管3均固定在门窗4上,与门窗4一起移动,进而当门窗4闭合时,可对密封管3内部填充或释放气体,控制门窗4的密封状态。
使用时,气动组件1带动门窗4直线位移,当门窗4与门窗框架5相对应时,完成闭合。此时,密封管3与门窗框架5边缘相对,微型气泵2工作,密封管3采用橡胶材质,充气膨胀后与门窗框架5贴合,对门窗4与门窗框架5之间缝隙进行填充密封,进行有效的填充密封,防止门窗4与门窗框架5之间的缝隙漏气。
进一步的,参照图3至图4,门窗4底部设有移动滑轨7,气动组件1工作时,门窗4沿移动滑轨7移动,移动滑轨7对门窗4移动方向限定,密封管3依次顺延门窗4的侧边缘以及移动缝隙6粘附固定。密封管3部分粘附在门窗4的底部侧边缘,弯曲延伸至门窗4的前侧,并沿移动缝隙6分布,密封管3初始状态下,微型气泵2抽取密封管3内部空气,使其内部呈真空状态,进而以保证密封管3贴合门窗4,减少移动时与门窗框架5的摩擦。
当门窗4与门窗框架5相对时,微型气泵2充气,密封管3膨胀。密封管3膨胀后与门窗框架5以及移动滑轨7紧密贴合,起到密封效果的同时,阻碍门窗4自行移动。
进一步的,门窗4顶部通过延伸板8与门窗框架5滑动连接,气动组件1的输出端设有固定块9,固定块9垂直延伸与延伸板8固定连接,气动组件1通过安装板与门窗框架5连接,安装板底部与延伸板8设有间隙,气动组件1通过固定块9推动延伸板8,进而推动门窗4移动,延伸板8弯折与门窗框架5内部通过滑轨等方式滑动连接。
进一步的,微型气泵2设置于门窗4侧方,并分布于门窗4对角位置处,即密封管3弯曲位置。微型气泵2分布在门窗4下部,以便于手动控制微型气泵2开关。微型气泵2设置有两组,并设置在密封管3弯曲延伸位置处,微型气泵2工作时,气体顺延弯曲位置流动至密封管3上部,微型气泵2双向设置,密封管3实现快速膨胀,以提高密封效率。
进一步的,固定块9的移动前端安装有微型的限位开关10。限位开关10为磁感应式,当气动组件1推动固定块9移动,限位开关10触碰到门窗框架5时,气动组件1停止工作。
本实用新型工作方式为:门窗4打开状态下,微型气泵2抽取密封管3内部空气,需要关闭门窗4时,气动组件1工作,通过固定块9推动门窗4沿移动滑轨7移动,直至限位开关10与门窗框架5触碰,气动组件1停止工作,门窗4与门窗框架5相对应。手动同时或分别启动微型气泵2,微型气泵2根据门窗4大小按压预定秒数,微型气泵2对密封管3内部填充气体,直至密封管3膨胀与移动滑轨7以及门窗框架5紧密贴合,微型气泵2停止工作。
如上所述,尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型,但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下,可对其在形式上和细节上做出各种变化。
Claims (6)
1.一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置,其特征在于,包括:
气动组件,通过安装板固定于门窗框架顶部,所述气动组件的输出端与门窗顶部连接;微型气泵,安装于门窗上并靠近所述门窗的边缘处,所述门窗与门窗框架的相对面设有移动缝隙;
密封管,分布于所述门窗框架边缘以及移动缝隙处,所述微型气泵与所述密封管内部连通。
2.根据权利要求1所述的一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置,其特征在于,所述门窗底部设有移动滑轨,所述密封管依次顺延所述门窗的侧边缘以及移动缝隙粘附固定。
3.根据权利要求2所述的一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置,其特征在于,所述密封管膨胀后与所述门窗框架以及移动滑轨紧密贴合。
4.根据权利要求3所述的一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置,其特征在于,所述门窗顶部通过延伸板与所述门窗框架滑动连接,所述气动组件的输出端设有固定块,所述固定块垂直延伸与所述延伸板固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置,其特征在于,所述微型气泵设置于所述门窗侧方,并分布于所述门窗对角位置处。
6.根据权利要求4所述的一种船用门窗高效密封装件的气动密封装置,其特征在于,所述固定块的移动前端安装有微型的限位开关。
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