CN221002353U - 一种新型地下铲运机驾驶室锁门装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于地下铲运机技术领域，具体涉及一种新型地下铲运机驾驶室锁门装置，包括曲柄摇杆机构和门锁组件，门锁组件包括门锁基体、锁舌和弹簧，锁舌包括锁舌基体和锁舌配合部，曲柄摇杆机构包括摇杆，摇杆上开设有限位槽，门锁基体上端面开设有长条孔，锁舌配合部穿过长条孔与限位槽内侧面贴合，门锁基体侧面开设有锁舌滑槽孔，锁舌基体与锁舌滑槽孔滑动连接，弹簧连接锁舌基体与锁舌滑槽孔底面；与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：通过曲柄摇杆机构实现了锁舌做往复直线运动，从而实现锁紧车门与开锁，且车门内侧与车门外侧均能够实现开闭车门，整体锁紧效果安全可靠。

Description

一种新型地下铲运机驾驶室锁门装置

技术领域

本实用新型属于地下铲运机技术领域，具体涉及一种新型地下铲运机驾驶室锁门装置。

背景技术

在地下铲运机一般用于地下矿山，地下铲运机的使用环境普遍较为恶劣，震动较大，灰尘较多，一般的地下铲运机驾驶室门锁例如现有的电子类车锁，无法满足工况环境，会导致驾驶室门锁的使用寿命较短，经常损坏，进而影响车辆的使用和出工效率。

当操作人员位于地下铲运机内部驾驶时，由于工作环境恶劣，因此行驶中震动较大，若是车门闭合不紧密，车门存在自动震开的风险，有一定的安全隐患，且现有的电子类车锁容易因为长期震动导致实际使用寿命降低或者产生故障。

实用新型内容

本实用新型针对上述的问题，提供了一种新型地下铲运机驾驶室锁门装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种新型地下铲运机驾驶室锁门装置，包括曲柄摇杆机构，所述曲柄摇杆机构安装于车门内侧，还包括门锁组件，所述门锁组件安装于车门内侧，所述门锁组件包括门锁基体、锁舌和弹簧，所述锁舌包括锁舌基体和锁舌配合部；

所述曲柄摇杆机构包括摇杆、曲柄、外把手连接件和外把手，所述摇杆上开设有限位槽，所述曲柄包括手柄部，所述外把手连接件与车门转动连接，所述外把手连接件与摇杆可拆卸连接，所述外把手连接件远离摇杆的一端与外把手可拆卸连接；

所述门锁基体上端面开设有长条孔，所述锁舌配合部穿过长条孔与限位槽内侧面贴合，所述门锁基体侧面开设有锁舌滑槽孔，所述锁舌基体与锁舌滑槽孔滑动连接，所述锁舌基体通过弹簧与锁舌滑槽孔底面可拆卸连接。

作为优选，所述曲柄摇杆机构还包括连杆组件，所述连杆组件两端分别与摇杆和曲柄铰接，所述摇杆远离连杆组件的一端与车门铰接。

作为优选，所述连杆组件包括螺杆、螺杆座一和螺杆座二，所述螺杆两端开设有外螺纹，所述螺杆座一和螺杆座二上均开设有内螺纹，所述螺杆和螺杆座一螺纹连接，所述螺杆和螺杆座二螺纹连接。

作为优选，曲柄摇杆机构还包括铰接轴，所述曲柄包括曲柄基体和手柄部，所述曲柄基体一端通过铰接轴与车门铰接，所述手柄部安装于曲柄基体远离铰接轴的一端，所述螺杆座二与曲柄基体中部铰接。

作为优选，所述手柄部为圆柱状，所述手柄部高度大于螺杆座二厚度。

作为优选，还包括键，所述外把手连接件上开设有连接件键槽，摇杆开设有摇杆键槽，所述外把手连接件和摇杆通过键实现键连接。

作为优选，所述锁舌滑槽孔为盲孔，所述锁舌滑槽孔深度方向水平，所述锁舌滑槽孔底面位于长条孔右侧。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

（1）新型地下铲运机驾驶室锁门装置包括曲柄摇杆机构、通过曲柄摇杆机构实现了锁舌做往复直线运动，从而实现锁紧车门与开锁，且车门内侧与车门外侧均能够实现开闭车门，整体锁紧效果安全可靠；

（2）弹簧连接锁舌基体与锁舌滑槽孔底面，通过弹簧弹力使得在不施加外力时，锁舌基体自动伸出锁舌滑槽孔，即便铲运车震动较大，依靠弹簧自身弹力，锁舌基体仍旧伸出锁舌滑槽孔，保证了锁门的安全性；

（3）外把手连接件与外把手可拆卸连接于车门外侧，通过转动外把手依次带动外把手连接件与摇杆，实现在车门外侧开门，曲柄包括手柄部，通过向下转动曲柄部带动曲柄转动，进而依次带动连杆组件和摇杆运动，从而实现车门内部开门；

（4）螺杆和螺杆座一螺纹连接，螺杆和螺杆座二螺纹连接，从而使得连杆组件的长度在安装前可调节，从而针对不同车门选取最合适的锁舌锁入长度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍：

图1为新型地下铲运机驾驶室锁门装置前视图；

图2为新型地下铲运机驾驶室锁门装置门锁组件平面示意图；

图3为新型地下铲运机驾驶室锁门装置立体示意图一；

图4为新型地下铲运机驾驶室锁门装置门锁组件与摇杆配合立体示意图；

图5为新型地下铲运机驾驶室锁门装置连杆组件与曲柄铰接示意图；

图6为新型地下铲运机驾驶室锁门装置立体示意图二；

图7为新型地下铲运机驾驶室锁门装置门锁基体示意图；

图8为新型地下铲运机驾驶室锁门装置锁舌示意图；

图9为新型地下铲运机驾驶室锁门装置连杆组件示意图。

附图标记：

1—门锁组件，11—门锁基体，12—锁舌，13—弹簧，14—连接通孔，15—长条孔，16—锁舌滑槽孔，17—锁舌基体，18—锁舌配合部；

2—摇杆，21—限位槽；

3—连杆组件，31—螺杆，32—螺杆座一，33—螺杆座二；

4—车门；

5—曲柄，51—曲柄基体，52—手柄部；

6—键；

7—外把手连接件；

8—外把手；

9—铰接轴。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1

下面结合图1至图9具体说明新型地下铲运机驾驶室锁门装置，如图1和图2所示，一种新型地下铲运机驾驶室锁门装置，包括曲柄摇杆机构，曲柄摇杆机构安装于车门4内侧，还包括门锁组件1，门锁组件1安装于车门4内侧，门锁组件1包括门锁基体11、锁舌12和弹簧13，如图8所示，锁舌12包括锁舌基体17和锁舌配合部18。

如图3所示，曲柄摇杆机构包括摇杆2、曲柄5、外把手连接件7和外把手8，摇杆2上开设有限位槽21，曲柄5包括手柄部52，外把手连接件7与车门4转动连接，外把手连接件7与摇杆2可拆卸连接，如图6所示，外把手连接件7远离摇杆2的一端与外把手8可拆卸连接。

如图7所示，门锁基体11上端面开设有长条孔15，锁舌配合部18穿过长条孔15与限位槽21内侧面贴合，门锁基体11侧面开设有锁舌滑槽孔16，锁舌基体17与锁舌滑槽孔16滑动连接，锁舌基体17通过弹簧13与锁舌滑槽孔16底面可拆卸。

如图3所示，曲柄摇杆机构还包括连杆组件3，连杆组件3两端分别与摇杆2和曲柄5铰接，摇杆2远离连杆组件3的一端与车门4铰接。

如图9所示，连杆组件3包括螺杆31、螺杆座一32和螺杆座二33，螺杆31两端开设有外螺纹，螺杆座一32和螺杆座二33上均开设有内螺纹，螺杆31和螺杆座一32螺纹连接，螺杆31和螺杆座二33螺纹连接。

如图5所示，曲柄摇杆机构还包括铰接轴9，曲柄5包括曲柄基体51和手柄部52，曲柄基体51一端通过铰接轴9与车门4铰接，手柄部52安装于曲柄基体51远离铰接轴9的一端，螺杆座二33与曲柄基体51中部铰接。

如图5所示，手柄部52为圆柱状，手柄部52高度大于螺杆座二33厚度。

如图4所示，还包括键6，外把手连接件7上开设有连接件键槽，摇杆2开设有摇杆键槽，外把手连接件7和摇杆2通过键6实现键连接。

锁舌滑槽孔16为盲孔，锁舌滑槽孔16深度方向水平，锁舌滑槽孔16底面位于长条孔15右侧。

如图2所示，限位槽21为带圆角的三角形限位槽。

如图7所示，门锁基体11包括连接通孔14，连接通孔14与外把手连接件7转动连接，外把手连接件7外侧与外把手8可拆卸连接。

锁舌12进行热处理，增强其耐磨性，进而增强其使用寿命。

新型地下铲运机驾驶室锁门装置的工作原理：

操作人员在车门4外侧，当需要关闭车门4时，朝向车门4闭合的方向推动车门4，而后转动外把手8，外把手8通过外把手连接件7带动摇杆2转动，摇杆2转动带动锁舌12沿着锁舌滑槽孔16的滑道滑动，锁舌12缩回锁舌滑槽孔16，车门4关到位后松手，锁舌12在弹簧13弹力的作用下伸出锁舌滑槽孔16，车门4被关闭，当需要打开车门4时，转动外把手8，外把手8通过外把手连接件7带动摇杆2转动，摇杆2转动带动锁舌12沿着锁舌滑槽孔16的滑道滑动，锁舌12收回，此时外拉车门4，车门4被打开；

在驾驶室内部开闭车门4，当需要关闭车门4时，从车内拉动车门4，而后向下推动曲柄5的手柄部52旋转，进而带动连杆组件3移动，连杆组件3带动摇杆2转动，锁舌12从锁舌滑槽孔16缩回，车门4关闭到位后松手，锁舌12在弹簧13弹力的作用下伸出锁舌滑槽孔16，从而实现车门4锁紧，当需要打开车门4时，向下旋转手柄部52，进而带动连杆组件3移动，连杆组件3带动摇杆2转动，锁舌12从锁舌滑槽孔16缩回，而后将车门4拉出，从而实现车门4的开门操作。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其他领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种新型地下铲运机驾驶室锁门装置，包括曲柄摇杆机构，所述曲柄摇杆机构安装于车门（4）内侧，其特征在于：还包括门锁组件（1），所述门锁组件（1）安装于车门（4）内侧，所述门锁组件（1）包括门锁基体（11）、锁舌（12）和弹簧（13），所述锁舌（12）包括锁舌基体（17）和锁舌配合部（18）；

所述曲柄摇杆机构包括摇杆（2）、曲柄（5）、外把手连接件（7）和外把手（8），所述摇杆（2）上开设有限位槽（21），所述曲柄（5）包括手柄部（52），所述外把手连接件（7）与车门（4）转动连接，所述外把手连接件（7）与摇杆（2）可拆卸连接，所述外把手连接件（7）远离摇杆（2）的一端与外把手（8）可拆卸连接；

所述门锁基体（11）上端面开设有长条孔（15），所述锁舌配合部（18）穿过长条孔（15）与限位槽（21）内侧面贴合，所述门锁基体（11）侧面开设有锁舌滑槽孔（16），所述锁舌基体（17）与锁舌滑槽孔（16）滑动连接，所述锁舌基体（17）通过弹簧（13）与锁舌滑槽孔（16）底面可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型地下铲运机驾驶室锁门装置，其特征在于：所述曲柄摇杆机构还包括连杆组件（3），所述连杆组件（3）两端分别与摇杆（2）和曲柄（5）铰接，所述摇杆（2）远离连杆组件（3）的一端与车门（4）铰接。

3.根据权利要求2所述的一种新型地下铲运机驾驶室锁门装置，其特征在于：所述连杆组件（3）包括螺杆（31）、螺杆座一（32）和螺杆座二（33），所述螺杆（31）两端开设有外螺纹，所述螺杆座一（32）和螺杆座二（33）上均开设有内螺纹，所述螺杆（31）和螺杆座一（32）螺纹连接，所述螺杆（31）和螺杆座二（33）螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种新型地下铲运机驾驶室锁门装置，其特征在于：曲柄摇杆机构还包括铰接轴（9），所述曲柄（5）还包括曲柄基体（51），所述曲柄基体（51）一端通过铰接轴（9）与车门（4）铰接，所述手柄部（52）安装于曲柄基体（51）远离铰接轴（9）的一端，所述螺杆座二（33）与曲柄基体（51）中部铰接。

5.根据权利要求4所述的一种新型地下铲运机驾驶室锁门装置，其特征在于：所述手柄部（52）为圆柱状，所述手柄部（52）高度大于螺杆座二（33）厚度。

6.根据权利要求1所述的一种新型地下铲运机驾驶室锁门装置，其特征在于：还包括键（6），所述外把手连接件（7）上开设有连接件键槽，摇杆（2）开设有摇杆键槽，所述外把手连接件（7）和摇杆（2）通过键（6）实现键连接。

7.根据权利要求1所述的一种新型地下铲运机驾驶室锁门装置，其特征在于：所述锁舌滑槽孔（16）为盲孔，所述锁舌滑槽孔（16）深度方向水平，所述锁舌滑槽孔（16）底面位于长条孔（15）右侧。