CN221001183U - 一种抽沙管起重机构用的滑行驱动结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抽沙管起重机构用的滑行驱动结构，包括船体，所述船体底部活动设置有抽沙管，且抽沙管与船体之间进行管路连接，并且通过抽沙管可将水域底部的砂砾抽取至船体内部，所述船体与抽沙管之间的连接处设置有第二起重缆绳和第三起重缆绳，且第二起重缆绳与第三起重缆绳之间进行连接，并且第二起重缆绳与第三起重缆绳之间的连接处设置有第一起重缆绳，所述第一起重缆绳与船体上的起重驱动器进行驱动连接，且第一起重缆绳与起重驱动器之间的连接处设置有第四起重缆绳，所述第四起重缆绳与第一起重缆绳之间进行连接，且第四起重缆绳与起重驱动器之间进行驱动连接，并且第四起重缆绳与第一起重缆绳之间的连接处设置有连接座。
Description
技术领域
本实用新型涉及抽沙管领域，尤其是涉及一种抽沙管起重机构用的滑行驱动结构。
背景技术
抽沙机械是将河道内的沙子抽出的一种机械，近年来随着国内的房地产等基建行业的迅速发展，建筑用沙的需求量也日益增长。建筑用沙多采用河沙，河沙的采集一般采用抽沙机械将河道底部的沙子和水通过抽沙机械驱动抽沙管一同抽至抽沙船，然后再经过筛网将沙和水分离而得，然而现有技术中抽沙管进行使用时需要起重架和缆绳之间的配合将抽沙管投放于水域底面，导致缆绳会受到河水或海水的腐蚀，进而缆绳对抽沙管进行滑行驱动升降时会发生断裂，使得船体工作时存在安全隐患，导致抽沙工作的效率变低，为此提出一种抽沙管起重机构用的滑行驱动结构。
实用新型内容
本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
一种抽沙管起重机构用的滑行驱动结构，包括船体，所述船体底部活动设置有抽沙管，且抽沙管与船体之间进行管路连接，并且通过抽沙管可将水域底部的砂砾抽取至船体内部，所述船体与抽沙管之间的连接处设置有第二起重缆绳和第三起重缆绳，且第二起重缆绳与第三起重缆绳之间进行连接，并且第二起重缆绳与第三起重缆绳之间的连接处设置有第一起重缆绳，所述第一起重缆绳与船体上的起重驱动器进行驱动连接，且第一起重缆绳与起重驱动器之间的连接处设置有第四起重缆绳，所述第四起重缆绳与第一起重缆绳之间进行连接，且第四起重缆绳与起重驱动器之间进行驱动连接，并且第四起重缆绳与第一起重缆绳之间的连接处设置有连接座。
优选地，所述第四起重缆绳与连接座之间的连接处设置有若干个第一缆绳连接环，且若干个第一缆绳连接环均分布于连接座的一侧处，并且第一缆绳连接环分别与第四起重缆绳之间进行连接。
优选地，所述第一起重缆绳与连接座之间的连接处设置有第二缆绳连接环，且第二缆绳连接环位于连接座的一侧处，并且第二缆绳连接环与第一起重缆绳之间进行连接。
优选地，所述第一起重缆绳与第二起重缆绳之间的连接处设置有第三缆绳连接环，且第三缆绳连接环分别与第一起重缆绳和第二起重缆绳之间进行连接。
优选地，所述船体的一侧设置有起重架，且第一起重缆绳于起重架顶端进行收放，所述起重架与第一起重缆绳之间的连接处设置有导轮，且导轮于起重架上进行滚动，并且第一起重缆绳位于导轮上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过起重驱动器驱动第四起重缆绳进行收放时，第四起重缆绳滑行驱动第一起重缆绳以及连同第二起重缆绳与第三起重缆绳一起收放，从而将抽沙管进行沉放或回收，通过连接座使得第四起重缆绳与第一起重缆绳之间进行隔断连接，使得第一起重缆绳连同第二起重缆绳与第三起重缆绳带动抽沙管进入水域时，第四起重缆绳不会接触河水或海水，使得第四起重缆绳不易受到河水或海水的腐蚀，进而使得起重器配合第四起重缆绳对抽沙管进行滑行驱动升降时不会发生断裂，大大加强了船体整体工作时的安全性。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种抽沙管起重机构用的滑行驱动结构的结构示意图；
图2为一种抽沙管起重机构用的滑行驱动结构的另一结构示意图。
图中所示：1、船体，2、起重架，3、第一起重缆绳，4、导轮，5、第二起重缆绳，6、第三起重缆绳，7、抽沙管，8、连接座，9、第一缆绳连接环，10、第四起重缆绳，11、第二缆绳连接环，12、第三缆绳连接环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型实施例中，一种抽沙管起重机构用的滑行驱动结构，包括船体1，所述船体1底部活动设置有抽沙管7，且抽沙管7与船体1之间进行管路连接，并且通过抽沙管9可将水域底部的砂砾抽取至船体1内部，所述船体1与抽沙管7之间的连接处设置有第二起重缆绳5和第三起重缆绳6，且第二起重缆绳5与第三起重缆绳6之间进行连接，并且第二起重缆绳5与第三起重缆绳6之间的连接处设置有第一起重缆绳3，所述第一起重缆绳3与船体1上的起重驱动器(图中未示出)进行驱动连接，且第一起重缆绳3与起重驱动器之间的连接处设置有第四起重缆绳10，所述第四起重缆绳10与第一起重缆绳3之间进行连接，且第四起重缆绳10与起重驱动器之间进行驱动连接，并且第四起重缆绳10与第一起重缆绳3之间的连接处设置有连接座8；通过起重驱动器驱动第四起重缆绳10进行收放时，第四起重缆绳10滑行驱动第一起重缆绳3以及连同第二起重缆绳5与第三起重缆绳6一起收放，从而将抽沙管7进行沉放或回收，通过连接座8使得第四起重缆绳10与第一起重缆绳3之间进行隔断连接，使得第一起重缆绳3连同第二起重缆绳5与第三起重缆绳6带动抽沙管7进入水域时，第四起重缆绳10不会接触河水或海水，使得第四起重缆绳10不易受到河水或海水的腐蚀，进而使得起重器配合第四起重缆绳10对抽沙管7进行滑行驱动升降时不会发生断裂，大大加强了船体1整体工作时的安全性。
所述第四起重缆绳10与连接座8之间的连接处设置有若干个第一缆绳连接环9，且若干个第一缆绳连接环9均分布于连接座8的一侧处，并且第一缆绳连接环9分别与第四起重缆绳10之间进行连接，进而通过若干个第一缆绳连接环9使得第四起重缆绳10固定于连接座8上。
所述第一起重缆绳3与连接座8之间的连接处设置有第二缆绳连接环11，且第二缆绳连接环11位于连接座8的一侧处，并且第二缆绳连接环11与第一起重缆绳3之间进行连接，进而通过第二缆绳连接环11使得第一起重缆绳3固定于连接座8上。
所述第一起重缆绳3与第二起重缆绳5之间的连接处设置有第三缆绳连接环12，且第三缆绳连接环12分别与第一起重缆绳3和第二起重缆绳5之间进行连接，并且通过第三缆绳连接环12使得第一起重缆绳3和第二起重缆绳5之间进行连接。
所述船体1的一侧设置有起重架2，且第一起重缆绳3于起重架2顶端进行收放，所述起重架2与第一起重缆绳3之间的连接处设置有导轮4，且导轮4于起重架2上进行滚动，并且第一起重缆绳3位于导轮4上，进而通过导轮4使得第一起重缆绳3于起重架2进行收放时更加快速。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
Claims (5)
1.一种抽沙管起重机构用的滑行驱动结构，包括船体，其特征在于，所述船体底部活动设置有抽沙管，且抽沙管与船体之间进行管路连接，并且通过抽沙管可将水域底部的砂砾抽取至船体内部，所述船体与抽沙管之间的连接处设置有第二起重缆绳和第三起重缆绳，且第二起重缆绳与第三起重缆绳之间进行连接，并且第二起重缆绳与第三起重缆绳之间的连接处设置有第一起重缆绳，所述第一起重缆绳与船体上的起重驱动器进行驱动连接，且第一起重缆绳与起重驱动器之间的连接处设置有第四起重缆绳，所述第四起重缆绳与第一起重缆绳之间进行连接，且第四起重缆绳与起重驱动器之间进行驱动连接，并且第四起重缆绳与第一起重缆绳之间的连接处设置有连接座。
2.根据权利要求1所述的一种抽沙管起重机构用的滑行驱动结构，其特征在于，所述第四起重缆绳与连接座之间的连接处设置有若干个第一缆绳连接环，且若干个第一缆绳连接环均分布于连接座的一侧处，并且第一缆绳连接环分别与第四起重缆绳之间进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种抽沙管起重机构用的滑行驱动结构，其特征在于，所述第一起重缆绳与连接座之间的连接处设置有第二缆绳连接环，且第二缆绳连接环位于连接座的一侧处，并且第二缆绳连接环与第一起重缆绳之间进行连接。
4.根据权利要求1所述的一种抽沙管起重机构用的滑行驱动结构，其特征在于，所述第一起重缆绳与第二起重缆绳之间的连接处设置有第三缆绳连接环，且第三缆绳连接环分别与第一起重缆绳和第二起重缆绳之间进行连接。
5.根据权利要求1所述的一种抽沙管起重机构用的滑行驱动结构，其特征在于，所述船体的一侧设置有起重架，且第一起重缆绳于起重架顶端进行收放，所述起重架与第一起重缆绳之间的连接处设置有导轮，且导轮于起重架上进行滚动，并且第一起重缆绳位于导轮上。
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