CN220996613U - 一种具有缓震结构的儿童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及儿童车技术领域，且公开了一种具有缓震结构的儿童车，包括车架和车把，缓震部件可在使用时进行延展并与座椅支架背靠部的凹槽之间形成可拆卸的连接，车架对应转把末端部分转动连接有转动部件，转动部件朝向车把一侧连接有多个连接部件，连接块底部连接有扣合件。该具有缓震结构的儿童车通过将座椅支架底部的固定块向外抽出，进而带动收卷辊处的涡卷弹簧收缩，并通过魔术贴绑带将气囊绑缚在座椅支架上，之后通过充气嘴向气囊内部充气，让气囊发生膨胀，此时向外翻动两个延展部，让气体更好的流通，从而对座椅支架的靠背处进行隔绝，可以有效的减少儿童在颠簸产生的冲击力以及在发生脱把时肢体直接与座椅支架之间发生撞击。

Description

一种具有缓震结构的儿童车

技术领域

本实用新型涉及儿童车技术领域，具体为一种具有缓震结构的儿童车。

背景技术

随着经济的发展，生活的提高，人们对玩具的要求越来越高，于是市面上售卖的玩具车多种多样，其各自都有不同的设计理念，力求能达到不同玩家的对于车玩具的可玩性及趣味性的要求。童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类，儿童三轮车则是学前儿童普遍喜爱的玩具。

但现有的儿童车在进行缓震时，仅仅是在座垫上进行添加减震层，但座椅靠背通常较硬，在颠簸路面或是经过减速带时，由于儿童握力不够很容易造成颠簸产生的震颤导致双手脱把并向着座椅靠背上甩去，存在磕碰撞击的风险。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有缓震结构的儿童车，具备减震和防撞击等优点，解决了上述技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓震结构的儿童车，包括车架和车把，所述车架顶面中端连接有座椅支架，所述座椅支架背靠部存在凹槽，所述车架顶面末端连接有转把，所述转把顶端连接有手握部，所述座椅支架顶面中端连接有可以对乘坐者进行缓震的缓震部件，所述缓震部件可在使用时进行延展并与座椅支架背靠部的凹槽之间形成可拆卸的连接，所述车架对应转把末端部分转动连接有转动部件，所述转动部件朝向车把一侧连接有多个连接部件，所述连接部件与安装在车把底部的连接块之间连接，所述连接块底部连接有扣合件。

作为本实用新型的优选技术方案，所述缓震部件包括坐垫、收卷辊、气囊、固定块、充气嘴、魔术贴绑带、延展部和导向支架。

作为本实用新型的优选技术方案，所述坐垫可拆卸连接于座椅支架顶面中端，所述收卷辊转动连接于坐垫底面的两个凸起块之间，所述气囊末端固定安装于收卷辊外端，所述固定块固定安装于气囊的另一末端，所述充气嘴固定安装于固定块朝外的端面，所述固定块朝外的端面连接有魔术贴绑带，所述气囊末端的两侧向外拓展有延展部，所述坐垫底面连接有对气囊进行限位的导向支架。

作为本实用新型的优选技术方案，所述收卷辊的转动轴处设置有涡卷弹簧，所述气囊穿过导向支架对应开口处，所述导向支架开口处于收卷辊底面边缘相切，所述延展部可向两侧翻转打开，且内部与气囊内部之间连通，所述魔术贴绑带末端可从座椅支架凹槽处穿过进行绑缚连接，所述气囊和延展部折叠收回后固定块与导向支架贴合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述转把在转动时可带动转动部件进行转动，同时带动转动部件两侧的连接部件进行沿车架方向的运动。

作为本实用新型的优选技术方案，所述连接块两侧转动连接有连接部件，所述连接块可推动扣合件的转动。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有缓震结构的儿童车，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过将座椅支架底部的固定块向外抽出，进而带动收卷辊处的涡卷弹簧收缩，并通过魔术贴绑带将气囊绑缚在座椅支架上，之后通过充气嘴向气囊内部充气，让气囊发生膨胀，此时向外翻动两个延展部，让气体更好的流通，从而对座椅支架的靠背处进行隔绝，可以有效的减少儿童在颠簸产生的冲击力以及在发生脱把时肢体直接与座椅支架之间发生撞击

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型结构全剖示意图；

图3为本实用新型结构俯视示意图；

图4为本实用新型结构缓震部件立体示意图；

图5为本实用新型结构缓震部件立体示意图。

其中：1、车架；2、车把；3、座椅支架；4、缓震部件；401、坐垫；402、收卷辊；403、气囊；404、固定块；405、充气嘴；406、魔术贴绑带；407、延展部；408、导向支架；5、转把；6、手握部；7、转动部件；8、连接部件；9、连接块；10、扣合件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，一种具有缓震结构的儿童车，包括车架1和车把2，车架1顶面中端连接有座椅支架3，座椅支架3背靠部存在凹槽，车架1顶面末端连接有转把5，转把5顶端连接有手握部6，座椅支架3顶面中端连接有可以对乘坐者进行缓震的缓震部件4，缓震部件4包括坐垫401、收卷辊402、气囊403、固定块404、充气嘴405、魔术贴绑带406、延展部407和导向支架408，缓震部件4可在使用时通过魔术贴绑带406进行延展并与座椅支架3背靠部的凹槽之间形成可拆卸的连接，车架1对应转把5末端部分转动连接有转动部件7，转动部件7朝向车把2一侧连接有多个连接部件8，连接部件8与安装在车把2底部的连接块9之间连接，连接块9底部连接有扣合件10。

进一步的，坐垫401可拆卸连接于座椅支架3顶面中端，收卷辊402转动连接于坐垫401底面的两个凸起块之间，在收卷辊402的转动轴处设置有涡卷弹簧，可以在不使用的时候对气囊403进行回收，气囊403末端固定安装于收卷辊402外端，在抽出气囊403后会带动收卷辊402进行转动，进而在涡卷弹簧处发生收缩，在不使用时，涡卷弹簧带动收卷辊402进行反向转动，从而带动气囊403运动，固定块404固定安装与气囊403的另一末端，在气囊403运动后可以会让固定块404与导向支架408贴合，从而完成回收，充气嘴405固定安装于固定块404朝外的端面，固定块404朝外的端面连接有魔术贴绑带406，通过魔术贴绑带406来对气囊403进行绑缚固定，气囊403末端的两侧向外拓展有延展部407，可以增大气囊403的保护面积，坐垫401底面连接有对气囊403进行限位的导向支架408。

进一步的，转把5在转动时可带动转动部件7进行转动，同时带动转动部件7两侧的连接部件8进行沿车架1方向的运动，连接块9两侧转动连接有连接部件8，连接块9可推动扣合件10的转动，在转把5进行转动时，可以通过转动手握部来带动转动部件7进行转动，让转动部件7两侧连接部件8发生位移，当转动部件7发生单向转动时，会将转动侧的连接部件8沿着车架1方向进行推送，进而推动连接块9同向转动，同时连接块9另一侧连接的连接部件8向回推动连接部件8，进一步促使转动的进行，从而可以通过手握部6来对车把2进行调节。

在使用时，将座椅支架3底部的固定块404向外抽出，进而带动收卷辊402处的涡卷弹簧收缩，并通过魔术贴绑带406将气囊403绑缚在座椅支架3上，之后通过充气嘴405向气囊403内部充气，让气囊403发生膨胀，此时向外翻动两个延展部407，让气体更好的流通，从而对座椅支架3的靠背处进行隔绝，可以有效的减少儿童在颠簸产生的冲击力以及在发生脱把时肢体直接与座椅支架3之间发生撞击，在使用结束后，通过充气嘴405排气，并将延展部407向内折叠，松开固定块404让收卷辊402进行收卷，完成收纳。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有缓震结构的儿童车，包括车架(1)和车把(2)，所述车架(1)顶面中端连接有座椅支架(3)，所述座椅支架(3)背靠部存在凹槽，所述车架(1)顶面末端连接有转把(5)，所述转把(5)顶端连接有手握部(6)，其特征在于：所述座椅支架(3)顶面中端连接有可以对乘坐者进行缓震的缓震部件(4)，所述缓震部件(4)可在使用时进行延展并与座椅支架(3)背靠部的凹槽之间形成可拆卸的连接，所述车架(1)对应转把(5)末端部分转动连接有转动部件(7)，所述转动部件(7)朝向车把(2)一侧连接有多个连接部件(8)，所述连接部件(8)与安装在车把(2)底部的连接块(9)之间连接，所述连接块(9)底部连接有扣合件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓震结构的儿童车，其特征在于：所述缓震部件(4)包括坐垫(401)、收卷辊(402)、气囊(403)、固定块(404)、充气嘴(405)、魔术贴绑带(406)、延展部(407)和导向支架(408)。

3.根据权利要求2所述的一种具有缓震结构的儿童车，其特征在于：所述坐垫(401)可拆卸连接于座椅支架(3)顶面中端，所述收卷辊(402)转动连接于坐垫(401)底面的两个凸起块之间，所述气囊(403)末端固定安装于收卷辊(402)外端，所述固定块(404)固定安装于气囊(403)的另一末端，所述充气嘴(405)固定安装于固定块(404)朝外的端面，所述固定块(404)朝外的端面连接有魔术贴绑带(406)，所述气囊(403)末端的两侧向外拓展有延展部(407)，所述坐垫(401)底面连接有对气囊(403)进行限位的导向支架(408)。

4.根据权利要求3所述的一种具有缓震结构的儿童车，其特征在于：所述收卷辊(402)的转动轴处设置有涡卷弹簧，所述气囊(403)穿过导向支架(408)对应开口处，所述导向支架(408)开口处于收卷辊(402)底面边缘相切，所述延展部(407)可向两侧翻转打开，且内部与气囊(403)内部之间连通，所述魔术贴绑带(406)末端可从座椅支架(3)凹槽处穿过进行绑缚连接，所述气囊(403)和延展部(407)折叠收回后固定块(404)与导向支架(408)贴合。

5.根据权利要求1所述的一种具有缓震结构的儿童车，其特征在于：所述转把(5)在转动时可带动转动部件(7)进行转动，同时带动转动部件(7)两侧的连接部件(8)进行沿车架(1)方向的运动。

6.根据权利要求5所述的一种具有缓震结构的儿童车，其特征在于：所述连接块(9)两侧转动连接有连接部件(8)，所述连接块(9)可推动扣合件(10)的转动。