CN220996188U - 一种用于车辆座椅滑轨的防尘伸缩机构 - Google Patents

Abstract

一种用于车辆座椅滑轨的防尘伸缩机构，包括容置盒体，具有固定连接的上壳体与底座，在上壳体的顶部还构成有上遮挡盖，在底座上还凸设构成有底座安装板；转动轴，整体安置在容置盒体内，且轴向两端均转动地连接在上壳体与底座的相接位置；盘卷辊，固定套装在转动轴的轴体上；防尘带，盘设在盘卷辊上且其端端部固定安装至盘卷辊；连接架，该连接架安装在防尘带远离盘卷辊的一端端部；回转涡卷弹簧，整体套装在转动轴并能够向转动轴提供回转力并实现防尘带的收卷操作。优点：结构简单、可靠耐用；有效实现对于下滑轨开口槽的遮挡，达成优越防尘效果，密封安全性好，运动匀速稳定。

Description

一种用于车辆座椅滑轨的防尘伸缩机构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种用于车辆座椅滑轨的防尘伸缩机构。

背景技术

随着人们生活水平的提高以及科学技术的不断进步，汽车行业的发展突飞猛进，人们对车辆乘坐舒适度的要求愈发提高。作为汽车的重要组成部分之一，优越的座椅设计能够为乘客带来舒适的乘坐体验，而不同类型的车辆对座椅的要求各有不同，对于一些空间较小且对舒适度要求不高的家用小车来说，大多采用前排两个能够前后移动且可调节椅背角度的座椅以及后排为固定结构的座椅；而对于一些空间较大且对舒适度要求较高的商务用车来说，则会具备靠背调节、前后移动、竖向升降乃至座椅转动等功能，以便于乘员进入和舒适乘坐；而随着如今汽车产业智能化水平的不断提高以及无人驾驶技术的快速发展，对于车辆座椅的前后运动距离的要求越来越高，即要求车辆座椅前后移动距离更长，从而让车内空间更加灵活多变，这种座椅产品的滑轨机构长度一般要达到一米以上，从而进一步提升乘坐的舒适体验并便于乘客活动，由此大幅提升用户舒适度和空间利用率，因而这种原本只存在于一些大型豪华商务车辆的能够实现车辆座椅长距离前后移动的滑轨装置也越发成为当前智能汽车研发要关注的重点。

现有的车辆座椅滑轨通常包括有下滑轨、滑动支架与驱动机构，下滑轨固定安装在车辆的车身地板上，而滑动支架包裹于下滑轨中且能相对下滑轨滑动，滑动支架固定安装在车辆座椅的底部，并通过驱动机构驱动滑动支架进行前后运动并带动座椅一并运动，由于座椅需要滑动，滑动支架底部能够在下滑轨的内腔中运动，而滑动支架的上部需要探出下滑轨并与车辆座椅固定连接，从而使得需要在下滑轨的顶部开设有一贯通其长度方向的开口槽。而由于下滑轨的开口槽暴露于车体的地板面上，灰尘和其他杂物极易通过此开口槽掉落至下滑轨内，因而为了避免灰尘通过开口槽内进入到下滑轨内部影响滑动支架的正常运行，现有的生产厂家会通过在下滑轨的开口槽分别配装一块挡尘片，这种挡尘片通常为橡胶材质，而滑动支架的顶部定位在两块挡尘片之中，在滑动支架的滑动过程中其会拨动挡尘片从而实现自身的滑移；这种挡尘片结构的防尘装置虽然具有存在装配简便以及成本较低的优点，但是在实际使用过程中此种挡尘片容易发生老化硬化，使得两块挡尘片的接缝处出现空隙，并且在滑动支架拨动挡尘片进行滑动后，挡尘片难以复位，造成接缝处的空隙进一步增大，从而无法保证长久优越的防尘效果；此外，现有的橡胶材质的挡尘片由于材质较软，诸如女性高跟鞋、拐杖、钥匙等一类尖锐物品也很容易经由两块挡尘片的接缝连接处进入到下滑轨之中，导致挡尘片与下滑轨内部损伤，更有甚者会发生相应的安全事故，使得整体安全性欠佳。

鉴于上述情况，有必要对现有的车辆座椅滑轨防尘机构进行合理的改进，以解决现有密封遮挡不牢、防尘效果不佳以及存在安全隐患的问题。为此，本申请人做了积极而有效的探索，形成了下面将要介绍的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的任务是要提供一种结构简单、可靠耐用的用于车辆座椅滑轨的防尘伸缩机构，有利于通过设置可伸缩收卷并与车辆座椅随动的防尘带由此实现对于下滑轨开口槽的遮挡从而达成优越防尘效果，有助于在上壳体上设置上遮挡盖进一步提升下滑轨端部的密封成效，有便于通过设置回转涡卷弹簧在防尘带收卷的过程向转动轴提供恢复扭矩从而保证防尘带自动稳定的往复转动并确保防尘带运动的匀速稳定。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种用于车辆座椅滑轨的防尘伸缩机构，包括：容置盒体，所述容置盒体有以上下相对的状态固定连接在一起的一上壳体与一底座，在所述上壳体的顶部还构成有一上遮挡盖，在所述底座上还凸设构成有一底座安装板，所述容置盒体内部中空并形成有一容置盒体内腔；转动轴，该转动轴整体安置在所述容置盒体内腔之中，且该转动轴的轴向两端均转动地连接在所述上壳体与底座的连接处，且在该转动轴轴向的一端端部上还开设有一转动轴复位槽，该转动轴复位槽贯穿转动轴的径向方向并从转动轴的端部沿其轴向延伸设置；盘卷辊，该盘卷辊安置在所述容置盒体内腔内且该盘卷辊固定套装在所述转动轴的轴体上；防尘带，所述防尘带处于所述容置盒体内腔之中，该防尘带盘设在所述盘卷辊上且该防尘带长度方向的一端端部固定安装至盘卷辊，而在所述上壳体的顶部部位处形成有防尘带让位孔，所述防尘带的带体能够从该防尘带让位孔中向外穿出；连接架，且该连接架安装在所述防尘带长度方向远离盘卷辊的一端端部；回转涡卷弹簧，所述回转涡卷弹簧整体套装在所述转动轴上，且该回转涡卷弹簧的一端嵌设在所述转动轴的转动轴复位槽内并与转动轴固定连接在一起，而该回转涡卷弹簧的另一端则嵌固在所述底座的内侧壁上，该回转涡卷弹簧能够向所述转动轴提供回转力并实现防尘带的收卷操作。

在本实用新型的一个具体的实施例中，在所述底座的四周转角处均形成有一底座锁合孔，所述底座锁合孔均从底座的底部向上延伸至其顶部，而在所述上壳体上并且在对应于所述底座锁合孔的位置处也均开设有上壳体锁合孔，在所述底座锁合孔中配合有一紧固件，该紧固件能够穿过底座锁合孔并配合安装在所述底座锁合孔之中，从而实现底座与上壳体的固定连接。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，在所述底座的底座安装板上还开设有多个安装板固定孔，在所述安装板固定孔中能够穿设紧固件，从而实现底座与下滑轨的连接固定。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，在所述上壳体的左右两侧侧板的底部位置处均开设有一呈半圆形形状构造的上壳体轴孔，而在所述底座的左右两侧侧板的顶部位置处同样均开设有一底座轴孔，所述底座轴孔同样呈半圆形形状构造，所述底座轴孔与上壳体轴孔相对应设置，且当上壳体与底座合拢安装后，所述上壳体轴孔能够与底座轴孔组合形成为圆形槽；而在所述转动轴轴向的两端端部还分别套装有一转动轴轴套与一复位槽定位套，所述复位槽定位套设置在所述转动轴轴体的开设有转动轴复位槽的部位上，且所述回转涡卷弹簧的一端能够穿过复位槽定位套并探入到所述转动轴复位槽之中，而所述转动轴轴套与复位槽定位套的外周面均为圆形面形状，且在该转动轴轴套与复位槽定位套上均转动配合套装有一盒体配合套，而两个所述盒体配合套定位安装在所述上壳体轴孔能够与底座轴孔组合形成的圆形槽之中。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述转动轴为D形轴，而在所述盘卷辊内则成型有从其长度方向一端贯通至另一端的盘卷辊D形孔，该盘卷辊D形孔的形状与所述转动轴的形状相适应，所述转动轴配合穿设在该盘卷辊D形孔之中。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，在所述盘卷辊长度方向的两端端部还凸设形成有一对盘卷辊边沿板，两块所述盘卷辊边沿板竖向设置，且所述防尘带盘卷在两块盘卷辊边沿板之间，而所述回转涡卷弹簧则设置在对应于所述盘卷辊边沿板外侧与上壳体、底座的侧板之间位置处。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，在所述盘卷辊的辊体上还构成有一盘卷辊内嵌槽，所述防尘带长度方向的一端端部叠合嵌固在该盘卷辊内嵌槽之中，从而实现防尘带与盘卷辊的连接。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述连接架呈T字形板件形状构造，且该连接架包括有一连接架嵌合座以及一连接架固定板，在所述连接架嵌合座的底部开设有一连接架嵌合槽，而所述防尘带长度方向远离所述盘卷辊的一端叠合嵌固在该连接架嵌合槽之中，从而实现防尘带端部与连接架的连接固定；所述连接架固定板则构成在所述连接架嵌合座长度方向的中部位置处，而该连接架固定板能够实现与滑动支架的固定安装。

在本实用新型的又进而一个具体的实施例中，所述防尘带为钢带、皮带、橡胶带、尼龙带或钢布带中的一种。

本实用新型由于采用了上述结构，具有的有益效果：首先，通过连接架体与座椅滑动支架固定连接，滑动支架在下滑轨中运动的过程中，滑动支架能够带动连接架体运动，以将防尘带从容置盒体中拉出，使得防尘带能够遮挡住下滑轨的上部开口槽，从而确保在汽车座椅的移动过程中以及后续的固定后下滑轨的上部开口槽能够被有效遮挡，达成对于下滑轨的优异密封效果，有效防止灰尘与异物落入，确保滑轨结构的平稳运行，并保障长期可靠的防尘效果；第二，通过在容置壳体的上壳体上设置上遮挡盖，该上遮挡盖能够遮挡容置盒体上部与下滑轨的端部，从而进一步防止灰尘与异物落入到防尘结构内部，提升使用可靠性；第三，通过设置与转动轴嵌固的回转涡卷弹簧，在防尘带需要进行收卷操作时，该回转涡卷弹簧能够向转动轴提供回转力，从而带动转动轴与防尘带反向旋转，实现防尘带的收卷，运行简便可靠。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构分解图；

图3为本实用新型在另一个角度下的立体结构分解图；

图4为本实用新型的内部结构示意图。

图中：1.容置盒体、11.上壳体、111.上遮挡盖、112.防尘带让位孔、113.上壳体锁合孔、114.上壳体轴孔、12.底座、121.底座安装板、1211.安装板固定孔、122.底座锁合孔、123.底座轴孔、13.容置盒体内腔；2.转动轴、21.转动轴复位槽、22.转动轴轴套、23.复位槽定位套；3.盘卷辊、31.盘卷辊D形孔、32.盘卷辊边沿板、33.盘卷辊内嵌槽；4.防尘带；5.连接架、51.连接架嵌合座、511.连接架嵌合槽、52.连接架固定板；6.回转涡卷弹簧；7.盒体配合套。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式详细描述，但对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本实用新型构思作形式而非实质的变化都应当视为本实用新型的保护范围。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是以对应附图所示的位置为基准的，因而不能将其理解为对本实用新型提供的技术方案的特别限定。

请参见图1至图3，示出了一种用于车辆座椅滑轨的防尘伸缩机构，包括固定安装在车辆座椅滑轨的下滑轨端部的容置盒体1，前述容置盒体1有以上下相对的状态固定连接在一起的一上壳体11与一底座12，在前述上壳体11的顶部还构成有一用于遮挡下滑轨端部的开口槽的上遮挡盖111，在前述底座12上还凸设构成有一用于与下滑轨实现固定连接的底座安装板121，前述底座12可通过该底座安装板121实现其自身与底座12固定安装，前述容置盒体1盒体内腔13之中，且该转动轴2的轴向两端均转动地连接在前述上壳体11与底座12的连接处，且在该转动轴2轴向的一端端部上还开设有一转动轴复位槽21，该转动轴复位槽21贯穿转动轴2的径向方向并从转动轴2的端部沿其轴向延伸设置；盘卷辊3，该盘卷辊3安置在前述容置盒体内腔13内且该盘卷辊3固定套装在前述转动轴2的轴体上；防尘带4，前述防尘带4处于前述容置盒体内腔13之中，该防尘带4盘设在前述盘卷辊3上且该防尘带4长度方向的一端端部固定安装至盘卷辊3，而在前述上壳体11的顶部部位处朝向下滑轨的开口槽形成有防尘带让位孔112，前述防尘带4的带体能够从该防尘带让位孔112中向外穿出并遮蔽下滑轨的开口槽，通过滑动支架在下滑轨中移动以从容置盒体1中拉出前述防尘带4，由此实现对于下滑轨的开口槽的遮蔽；连接架5，前述连接架5设置在下滑轨的开口槽内并与滑动支架固定连接在一起，且该连接架5安装在前述防尘带4长度方向远离盘卷辊3的一端端部；回转涡卷弹簧6，前述回转涡卷弹簧6整体套装在前述转动轴2上，且该回转涡卷弹簧6的一端嵌设在前述转动轴2的转动轴复位槽21内并与转动轴2固定连接在一起，而该回转涡卷弹簧6的另一端则嵌固在前述底座12的内侧壁上，该回转涡卷弹簧6能够向前述转动轴2提供回转力并实现防尘带4的收卷操作。

需要说明的是：涡卷弹簧是一种一端固定、而另一端作用扭矩的弹簧，在扭矩作用下弹簧材料产生弯曲弹性变形，使弹簧在平面内产生扭转，回转涡卷弹簧6在防尘带4被带出时能够在转动轴2的带动下能够产生弹性变形，在需要实现防尘带4的收卷操作时回转涡卷弹簧6能够向转动轴2施加扭矩。

请参见图1并结合图2与图3，在前述底座12的四周转角处均形成有一底座锁合孔122，前述底座锁合孔122均从底座12的底部向上延伸至其顶部，而在前述上壳体11上并且在对应前述底座锁合孔122的位置处也均开设有上壳体锁合孔113，在前述底座锁合孔122中配合有一紧固件，该紧固件能够穿过底座锁合孔122并配合安装在前述底座锁合孔122之中，从而实现底座12与上壳体11的固定连接。

进一步地，在前述底座12的底座安装板121上还开设有多个安装板固定孔1211，在前述安装板固定孔1211中能够穿设紧固件，从而实现底座12与下滑轨的连接固定；底座12以及容置盒体1本体能够通过该底座安装板121实现与下滑轨的连接固定，连接方式简便可靠，此外，底座12与上壳体11较佳地优选以金属射出成型制作，当然底座12与上壳体11也可以是以铸造等其他公差较大但成本较低的方式制作。

请参见图2、图3并结合图4，在前述上壳体11的左右两侧侧板的底部位置处均开设有一呈半圆形形状构造的上壳体轴孔114，而在前述底座12的的左右两侧侧板的顶部位置处同样均开设有一底座轴孔123，前述底座轴孔123同样呈半圆形形状构造，前述底座轴孔123与上壳体轴孔114相对应设置，且当上壳体11与底座12合拢安装后，前述上壳体轴孔114能够与底座轴孔123组合形成为圆形槽；而在前述转动轴2轴向的两端端部还分别套装有一转动轴轴套22与一复位槽定位套23，前述复位槽定位套23设置在前述转动轴2轴体的开设有转动轴复位槽21的部位上，且前述回转涡卷弹簧6的一端能够穿过复位槽定位套23并探入到前述转动轴复位槽21之中，而前述转动轴轴套22与复位槽定位套23的外周面均为圆形面形状，且在该转动轴轴套22与复位槽定位套23上均转动配合套装有一盒体配合套7，而两个前述盒体配合套7定位安装在前述上壳体轴孔114能够与底座轴孔123组合形成的圆形槽之中；通过上壳体11与底座12的可拆卸式连接，能够快速实现转动轴2以及盘卷辊3的固定安装，连接方式简洁，结构紧凑，在防止异物以及灰尘进入下滑轨内部的同时，能够确保车身底板整体的平整性与美观度，并方便后续其他相关零件的布局安装。

在本实施例中，前述转动轴2为D形轴，而在前述盘卷辊3内则成型有从其长度方向一端贯通至另一端的盘卷辊D形孔31，该盘卷辊D形孔31的形状与前述转动轴2的形状相适应，前述转动轴2配合穿设在该盘卷辊D形孔31之中。

进一步地，在前述盘卷辊3长度方向的两端端部还凸设形成有一对盘卷辊边沿板32，两块前述盘卷辊边沿板32竖向设置，且前述防尘带4盘卷在两块盘卷辊边沿板32之间，而前述回转涡卷弹簧6则设置在对应于前述盘卷辊边沿板32外侧与上壳体11、底座12侧板之间的位置处。

请参见图2与图3，在前述盘卷辊3的辊体上还构成有一盘卷辊内嵌槽33，前述防尘带4长度方向的一端端部叠合嵌固在该盘卷辊内嵌槽33之中，从而实现防尘带4与盘卷辊3的连接。

进一步地，前述连接架5呈T字形板件形状构造，且该连接架5包括有一连接架嵌合座51以及一连接架固定板52，在前述连接架嵌合座51的底部开设有一连接架嵌合槽511，而前述防尘带4长度方向远离前述盘卷辊3的一端叠合嵌固在该连接架嵌合槽511之中，从而实现防尘带4端部与连接架5的连接固定；前述连接架固定板52则构成在前述连接架嵌合座51长度方向的中部位置处，而该连接架固定板52能够实现与滑动支架的固定安装。

优选地，前述防尘带4为钢带、皮带、橡胶带、尼龙带或钢布带中的一种。

请继续参阅图1、图2并结合图3与图4，本实用新型的用于对车辆座椅滑轨内部起到优越的防尘功效；在车辆座椅滑轨的单一下滑轨长度方向的两端端部会分别安装一个本实用新型所介绍的防尘伸缩结构，其中容置盒体1通过底座12上的底座安装板121实现与下滑轨的固定连接，防尘带4收卷在容置盒体1之中，且连接架5与滑动支架连接；在车辆座椅的运动过程中，位于下滑轨两端的防尘伸缩结构工作原理相同但动作方式相反，即一端的防尘伸缩结构中的防尘带4被带动伸展遮挡下滑轨上的开口槽，而另一端的防尘伸缩结构中的防尘带4被带动收卷，以此类推。为了便于理解，本申请人只描述一端的防尘伸缩结构的工作原理：当车辆座椅运动而带动滑动支架在下滑轨中朝着远离容置盒体1的方向移动时，连接架5与防尘带4随动，同时防尘带4从容置盒体1中经由防尘带让位孔112向外伸出，同时该防尘带4能够遮挡住下滑轨的开口槽从而达成密封防尘目的，盘卷辊3与转动轴2在防尘带4的带动下转动，而进一步带动回转涡卷弹簧6使其被压缩并产生弹性变形，当车辆座椅移动至设定位置处时，滑动支架固定在下滑轨之中并向防尘带4、盘卷辊5与转动轴2施加作用力，确保防尘带4与转动轴2的固定定位；当车辆座椅再次运动，并使得滑动支架在下滑轨中朝着靠近容置盒体1的方向移动时，弹性变形的带动回转涡卷弹簧6对转动轴2施加扭矩，使得转动轴2与盘卷辊3转动并带动防尘带4运动，防尘带4被收卷入容置盒体1并盘卷在盘卷辊3上，由此实现防尘带4可靠稳定的往复操作。

综上所述，本实用新型提供的技术方案弥补了已有技术中的缺憾，顺利地完成了发明任务，如实地兑现了申请人在上面的技术效果栏中载述的技术效果。

Claims (9)

1.一种用于车辆座椅滑轨的防尘伸缩机构，其特征在于，包括：容置盒体(1)，所述容置盒体(1)有以上下相对的状态固定连接在一起的一上壳体(11)与一底座(12)，在所述上壳体(11)的顶部还构成有一上遮挡盖(111)，在所述底座(12)上还凸设构成有一底座安装板(121)，所述容置盒体(1)内部中空并形成有一容置盒体内腔(13)；转动轴(2)，该转动轴(2)整体安置在所述容置盒体内腔(13)之中，且该转动轴(2)的轴向两端均转动地连接在所述上壳体(11)与底座(12)的连接处，且在该转动轴(2)轴向的一端端部上还开设有一转动轴复位槽(21)，该转动轴复位槽(21)贯穿转动轴(2)的径向方向并从转动轴(2)的端部沿其轴向延伸设置；盘卷辊(3)，该盘卷辊(3)安置在所述容置盒体内腔(13)内且该盘卷辊(3)固定套装在所述转动轴(2)的轴体上；防尘带(4)，所述防尘带(4)处于所述容置盒体内腔(13)之中，该防尘带(4)盘设在所述盘卷辊(3)上且该防尘带(4)长度方向的一端端部固定安装至盘卷辊(3)，而在所述上壳体(11)的顶部部位处朝向形成有防尘带让位孔(112)，所述防尘带(4)的带体能够从该防尘带让位孔(112)中向外穿出；连接架(5)，且该连接架(5)安装在所述防尘带(4)长度方向远离盘卷辊(3)的一端端部；回转涡卷弹簧(6)，所述回转涡卷弹簧(6)整体套装在所述转动轴(2)上，且该回转涡卷弹簧(6)的一端嵌设在所述转动轴(2)的转动轴复位槽(21)内并与转动轴(2)固定连接在一起，而该回转涡卷弹簧(6)的另一端则嵌固在所述底座(12)的内侧壁上，该回转涡卷弹簧(6)能够向所述转动轴(2)提供回转力并实现防尘带(4)的收卷操作。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆座椅滑轨的防尘伸缩机构，其特征在于：在所述底座(12)的四周转角处均形成有一底座锁合孔(122)，所述底座锁合孔(122)均从底座(12)的底部向上延伸至其顶部，而在所述上壳体(11)上并且在对应于所述底座锁合孔(122)的位置处也均开设有上壳体锁合孔(113)，在所述底座锁合孔(122)中配合有一紧固件，该紧固件能够穿过底座锁合孔(122)并配合安装在所述底座锁合孔(122)之中，从而实现底座(12)与上壳体(11)的固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于车辆座椅滑轨的防尘伸缩机构，其特征在于：在所述底座(12)的底座安装板(121)上还开设有多个安装板固定孔(1211)，在所述安装板固定孔(1211)中能够穿设紧固件，从而实现底座(12)与车辆座椅滑轨的连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种用于车辆座椅滑轨的防尘伸缩机构，其特征在于：在所述上壳体(11)的左右两侧侧板的底部位置处均开设有一呈半圆形形状构造的上壳体轴孔(114)，而在所述底座(12)的左右两侧侧板的顶部位置处同样均开设有一底座轴孔(123)，所述底座轴孔(123)同样呈半圆形形状构造，且所述底座轴孔(123)与上壳体轴孔(114)相对应设置，且当上壳体(11)与底座(12)合拢安装后，所述上壳体轴孔(114)能够与底座轴孔(123)组合形成为圆形槽；而在所述转动轴(2)轴向的两端端部还分别套装有一转动轴轴套(22)与一复位槽定位套(23)，所述复位槽定位套(23)设置在所述转动轴(2)轴体的开设有转动轴复位槽(21)的部位上，且所述回转涡卷弹簧(6)的一端能够穿过复位槽定位套(23)并探入到所述转动轴复位槽(21)之中，而所述转动轴轴套(22)与复位槽定位套(23)的外周面均为圆形面形状，且在该转动轴轴套(22)与复位槽定位套(23)上均转动配合套装有一盒体配合套(7)，而两个所述盒体配合套(7)定位安装在所述上壳体轴孔(114)能够与底座轴孔(123)组合形成的圆形槽之中。

5.根据权利要求1所述的一种用于车辆座椅滑轨的防尘伸缩机构，其特征在于：所述转动轴(2)为D形轴，而在所述盘卷辊(3)内则成型有从其长度方向一端贯通至另一端的盘卷辊D形孔(31)，该盘卷辊D形孔(31)的形状与所述转动轴(2)的形状相适应，所述转动轴(2)配合穿设在该盘卷辊D形孔(31)之中。

6.根据权利要求1所述的一种用于车辆座椅滑轨的防尘伸缩机构，其特征在于：在所述盘卷辊(3)长度方向的两端端部还凸设形成有一对盘卷辊边沿板(32)，两块所述盘卷辊边沿板(32)竖向设置，且所述防尘带(4)盘卷在两块盘卷辊边沿板(32)之间，而所述回转涡卷弹簧(6)则设置在对应于所述盘卷辊边沿板(32)外侧与上壳体(11)、底座(12)侧板之间的位置处。

7.根据权利要求1所述的一种用于车辆座椅滑轨的防尘伸缩机构，其特征在于：在所述盘卷辊(3)的辊体上还构成有一盘卷辊内嵌槽(33)，所述防尘带(4)长度方向的一端端部叠合嵌固在该盘卷辊内嵌槽(33)之中，从而实现防尘带(4)与盘卷辊(3)的连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于车辆座椅滑轨的防尘伸缩机构，其特征在于：所述连接架(5)呈T字形板件形状构造，且该连接架(5)包括有一连接架嵌合座(51)以及一连接架固定板(52)，在所述连接架嵌合座(51)的底部开设有一连接架嵌合槽(511)，而所述防尘带(4)长度方向远离所述盘卷辊(3)的一端叠合嵌固在该连接架嵌合槽(511)之中，从而实现防尘带(4)端部与连接架(5)的连接固定；所述连接架固定板(52)则构成在所述连接架嵌合座(51)长度方向的中部位置处，而该连接架固定板(52)能够实现与滑动支架的固定安装。

9.根据权利要求1所述的一种用于车辆座椅滑轨的防尘伸缩机构，其特征在于：所述防尘带(4)为钢带、皮带、橡胶带、尼龙带或钢布带中的一种。