CN220996007U - 一种铝合金自行车车圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铝合金自行车车圈，涉及自行车车圈技术领域，该装置包括车圈机构、车胎机构、发光机构，所述车圈机构包括支撑板，所述支撑板固定连接外圈，所述支撑板远离外圈一侧固定连接中心轴，所述外圈表面设有车胎机构，所述发光机构根据车圈转速而改变位置，本实用新型通过支撑板上的LED灯在夜间发光，提醒周围人有车，达到了提高安全性的效果，同时通过将LED灯受到车速的影响下，LED灯在位移杆上的位移，达到了提高外观的效果。

Description

一种铝合金自行车车圈

技术领域

本实用新型涉及自行车车圈技术领域，具体是一种铝合金自行车车圈。

背景技术

当下，由于世界大范围的提倡节能减排，自行车依据自己便捷、实用的特性已经成为全世界最流行的代步工具。随着科技的不断进步，许多新的技术应用到自行车上，使得自行车的性能越来越先进。例如铝合金、镁合金、钛合金以及碳纤维制成的自行车车架，大大降低了自行车的重量；多挡变速机构使得自行车的速度越来越快。而在自行车性能大幅提高的同时，自行车运行的安全性也越来越被广大消费者所关注。

当夜间骑行时，由于现有自行车车圈缺乏醒目的标志，因此使得当夜晚光线较暗时，现有技术中的自行车车圈很难对周围的行人或者车辆做出警示的效果，因此在一定程度上降低了夜间骑行的安全性，同时现有的标志没有变化，外观较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝合金自行车车圈，以解决背景技术中安全性较低和外观较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铝合金自行车车圈，包括车圈机构、车胎机构、发光机构，所述车圈机构包括支撑板，所述支撑板固定连接外圈，所述支撑板远离外圈一侧固定连接中心轴，所述外圈表面设有车胎机构，所述发光机构根据车圈转速而改变位置。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：

在一种可选方案中：所述发光机构包括八个发光单元，所述发光单元固定连接支撑板侧面。

在一种可选方案中：所述发光单元包括LED灯，所述LED灯侧面开设有与伸缩框配合的凹槽，所述伸缩框用于LED灯在伸缩框内滑动，所述LED灯上下贯穿有通孔，所述通孔内贯穿设有位移杆，所述位移杆上套设有弹簧。

在一种可选方案中：所述伸缩框包括固定块，所述固定块下表面固定连接支撑板，所述固定块侧面中心处固定连接位移杆，所述凹槽内嵌有凸台，所述凸台固定连接限位杆，所述限位杆侧面固定连接固定块，所述限位杆下表面固定连接支撑板，所述限位杆为门型框架。

在一种可选方案中：所述LED灯内设有电池，所述电池通过光照传感器和运动传感器与LED灯电性连接。

在一种可选方案中：所述车胎机构包括车胎，所述车胎覆于外圈表面，所述车胎201内设有内胆。

在一种可选方案中：所述外圈的内部固定安装有阀门，所述阀门固定连接内胆，所述阀门贯穿外圈。

在一种可选方案中：所述车胎的表面设置有标识，且标识的表面涂覆有防腐蚀层。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过支撑板上的LED灯在夜间发光，提醒周围人有车，达到了提高安全性的效果。

2、本实用新型通过将LED灯受到车速的影响下，LED灯在位移杆上的位移，达到了提高外观的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图3为本实用新型的车圈机构与发光机构结构示意图。

图4为本实用新型的发光机构结构示意图。

图5为本实用新型的发光机构仰视结构示意图。

图6为本实用新型的发光机构侧视结构示意图。

图7为本实用新型的发光机构内部结构示意图。

附图标记注释：1、车圈机构；101、支撑板；102、中心轴；103、外圈；2、车胎机构；201、车胎；202、阀门；3、发光机构；301、LED灯；302、限位杆；303、弹簧；304、位移杆；305、固定块；306、凸台；307、通孔；308、凹槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

实施例1

在一个实施例中，如图1-图3所示，一种铝合金自行车车圈，包括车圈机构1、车胎机构2、发光机构3，所述车圈机构1包括支撑板101，所述支撑板101固定连接外圈103，所述支撑板101远离外圈103一侧固定连接中心轴102，所述外圈103表面设有车胎机构2，所述发光机构3根据车圈转速而改变位置；

在一个实施例中，如图2所示，所述发光机构3包括八个发光单元，所述发光单元固定连接支撑板101侧面，设置有多个发光单元，有利于提高夜间灯光的效果，更具观赏性与警示性；

在一个实施例中，如图2和图3所示，所述发光单元包括LED灯301，所述LED灯301侧面开设有与伸缩框配合的凹槽308，所述伸缩框用于LED灯301在伸缩框内滑动，所述LED灯301上下贯穿有通孔307，所述通孔307内贯穿设有位移杆304，所述位移杆304上套设有弹簧303，当车轮旋转时，LED灯301受到重力影响下，LED灯301通过位移杆304向外圈103方向位移，此时，在侧面看，LED灯301所形成的光圈变大；

在一个实施例中，如图1所示，所述伸缩框包括固定块305，所述固定块305下表面固定连接支撑板101，所述固定块305侧面中心处固定连接位移杆304，所述凹槽308内嵌有凸台306，所述凸台306固定连接限位杆302，所述限位杆302侧面固定连接固定块305，所述限位杆302下表面固定连接支撑板101，所述限位杆302为门型框架，限位杆302能够防止LED灯301自转或者脱离限位杆302甩出该机构，LED灯顺着凸台进行位移；

在一个实施例中，如图1所示，所述LED灯301内设有电池，所述电池通过光照传感器和运动传感器与LED灯301电性连接，当处于白天或者灯光较亮的场所时，光照传感器将会关闭电路，从而防止白天点量的损失，而在夜间若不骑行则运动传感器处于关闭状态，当骑行时，运动传感器开启，此时LED灯301开启.

实施例2

在一个实施例中，如图2和图3所示，所述车胎机构2包括车胎201，所述车胎201覆于外圈103表面，所述车胎201内设有内胆；

在一个实施例中，如图1所示，所述外圈103的内部固定安装有阀门202，所述阀门202固定连接内胆，所述阀门202贯穿外圈103；

在一个实施例中，如图1和图4所示，所述车胎201的表面设置有标识，且标识的表面涂覆有防腐蚀层，设有防腐蚀层能够有效提高使用寿命。

上述实施例公布了一种铝合金自行车车圈，其中，当处于夜间时，骑手进行骑行，此时LED灯301形成一个光圈，而速度不同，LED灯301受到惯性的大小也不同，LED灯301将压缩弹簧，向外圈103位移，此时光圈变大，光圈受到速度的变化而变化，极具观赏效果。

以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种铝合金自行车车圈，包括车圈机构（1），所述车圈机构（1）包括支撑板（101），所述支撑板（101）固定连接外圈（103），所述支撑板（101）远离外圈（103）一侧固定连接中心轴（102），所述外圈（103）表面设有车胎机构（2），其特征在于，还包括根据车圈转速而改变位置的发光机构（3）。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金自行车车圈，其特征在于，所述发光机构（3）包括八个发光单元，所述发光单元固定连接支撑板（101）侧面。

3.根据权利要求2所述的一种铝合金自行车车圈，其特征在于，所述发光单元包括LED灯（301），所述LED灯（301）侧面开设有与伸缩框配合的凹槽（308），所述伸缩框用于LED灯（301）在伸缩框内滑动，所述LED灯（301）上下贯穿有通孔（307），所述通孔（307）内贯穿设有位移杆（304），所述位移杆(304）上套设有弹簧（303）。

4.根据权利要求3所述的一种铝合金自行车车圈，其特征在于，所述伸缩框包括固定块（305），所述固定块（305）下表面固定连接支撑板（101），所述固定块（305）侧面中心处固定连接位移杆（304），所述凹槽（308）内嵌有凸台（306），所述凸台（306）固定连接限位杆（302），所述限位杆（302）侧面固定连接固定块（305），所述限位杆（302）下表面固定连接支撑板（101），所述限位杆（302）为门型框架。

5.根据权利要求3所述的一种铝合金自行车车圈，其特征在于，所述LED灯（301）内设有电池，所述电池通过光照传感器和运动传感器与LED灯（301）电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种铝合金自行车车圈，其特征在于，所述车胎机构（2）包括车胎（201），所述车胎（201）覆于外圈（103）表面，所述车胎（201）内设有内胆。

7.根据权利要求6所述的一种铝合金自行车车圈，其特征在于，所述外圈（103）的内部固定安装有阀门(202)，所述阀门（202）固定连接内胆，所述阀门(202)贯穿外圈(103)。

8.根据权利要求6所述的一种铝合金自行车车圈，其特征在于，所述车胎(201)的表面设置有标识，且标识的表面涂覆有防腐蚀层。