CN220993568U - 一种用于传动托架加工的镗孔夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于传动托架加工的镗孔夹具，包括底板，底板的顶端两侧分别固定连接支撑板，支撑板的顶部均转动套接转轴，转轴相背的一端分别固定连接转盘，转盘上活动设有限位组件，转轴相对的一端分别固定连接支撑板，支撑板相对的一侧开设有弧形槽，弧形槽的底部内壁开设有滑槽，滑槽滑动连接夹持组件，夹持组件通过螺纹结构连接调节旋钮。通过夹持组件对传动托架进行夹持固定，同时滑动设置的夹持组件可以根据镗孔需求改变夹持位置，避免影响镗孔工序，同时转动设置的支撑板，方便对不同角度的镗孔操作。

Description

一种用于传动托架加工的镗孔夹具

技术领域

本实用新型涉及镗孔夹具技术领域，具体为一种用于传动托架加工的镗孔夹具。

背景技术

主传动是工程机械驱动桥的核心零部件，承担动力传递过程中减速增扭和改变动力传递方向的作用，主传动托架(亦称主减速器壳体)则是使用在驱动桥上的一种密封、支撑、限位装置。目前，工程机械驱动桥主传动托架包括容置主动锥齿轮的壳体，该壳体的一端具有差速器轴承座孔，另一端通过螺栓连接有轴承座及油封座，主动锥齿轮轴的轴承安装在该轴承座上，主动锥齿轮轴的轴线朝向与差速器轴承座孔的中线朝向垂直。镗孔，指的是对锻出，铸出或钻出孔的进一步加工，镗孔可扩大孔径，提高精度，减小表面粗糙度，还可以较好地纠正原来孔轴线的偏斜。

传动托架的轴孔加工，通常需要夹具夹持固定后，在进行镗孔加工，如公开号为CN213997914U的中国专利公开了一种减速器壳体双轴镗孔夹具，属于机械加工技术领域，以解决现有的减速器镗孔时使用的夹具，在进行夹紧时不能很好地将减速器壳体固定，减速器壳体在进行镗孔时，容易出现晃动，减速器壳体容易因为晃动而产生失误的问题，包括夹具外壳；所述夹具外壳前端面转动连接有一组夹紧操作件；所述夹具外壳内部上方左右两侧均滑动连接有一组夹紧装置；所述夹具外壳内部下方转动连接有一组连接传动轴；所述夹具外壳内部左右两侧均转动连接有一组从动轴。

该夹具虽然可以对传动托架进行夹持固定，但是夹具部件的角度不方便调节，无法满足轴孔的不同角度加工操作，为此我们提出一种用于传动托架加工的镗孔夹具用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于传动托架加工的镗孔夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于传动托架加工的镗孔夹具，包括底板，所述底板的顶端两侧分别固定连接支撑板，所述支撑板的顶部均转动套接转轴，所述转轴相背的一端分别固定连接转盘，所述转盘上活动设有限位组件，所述转轴相对的一端分别固定连接支撑板，所述支撑板相对的一侧开设有弧形槽，所述弧形槽的底部内壁开设有滑槽，所述滑槽滑动连接夹持组件，所述夹持组件通过螺纹结构连接调节旋钮。

优选的，所述弧形槽的一侧内壁内凹设有若干卡槽，所述卡槽均布设置，所述卡槽与夹持组件卡接配合。

优选的，所述滑槽的竖截面为T型结构，所述调节旋钮的端部转动连接橡胶垫。

优选的，所述夹持组件包括滑块、活动槽、弹簧二、卡板、防脱块、支撑框，所述滑块滑动设在滑槽内，所述滑块的一端固定连接支撑框，所述支撑框的一侧通过螺纹结构连接调节旋钮，所述支撑框的另一侧开设有活动槽，所述活动槽内滑动安装有防脱块，所述防脱块的一端固定连接弹簧二的一端，所述弹簧二的另一端固定连接活动槽的一侧内壁，所述防脱块的另一端固定连接卡板，所述卡板与卡槽卡接配合。

优选的，所述支撑框为匚字形结构，所述卡板远离防脱块的一端设有圆角。

优选的，所述转盘的一侧开设有活动腔，所述限位组件包括活动杆、限位环、弹簧一、限位孔，所述活动杆滑动套接在活动腔内，所述活动杆的中部固定套接限位环，所述限位环滑动设在活动腔内，所述限位环的一侧固定连接弹簧一的一端，所述弹簧一的另一端固定连接活动腔一侧内壁，所述活动杆的端部与限位孔插接配合，所述限位孔内凹设在支撑板上并且限位孔圆周均布设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过夹持组件对传动托架进行夹持固定，同时滑动设置的夹持组件可以根据镗孔需求改变夹持位置，避免影响镗孔工序，同时转动设置的支撑板，方便对不同角度的镗孔操作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处结构放大示意图；

图4为本实用新型夹持组件剖视结构示意图。

图中：底板1、支撑板2、转轴3、转盘4、活动腔41、限位组件5、活动杆51、限位环52、弹簧一53、限位孔54、支撑板6、弧形槽7、滑槽8、卡槽9、夹持组件10、滑块101、活动槽102、弹簧二103、卡板104、防脱块105、支撑框106、调节旋钮11、橡胶垫111。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参照图1、2，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种用于传动托架加工的镗孔夹具，包括底板1，底板1的顶端两侧分别固定连接支撑板2，支撑板2的顶部均转动套接转轴3，转轴3相背的一端分别固定连接转盘4，转盘4上活动设有限位组件5，转轴3相对的一端分别固定连接支撑板6，支撑板6相对的一侧开设有弧形槽7，弧形槽7的底部内壁开设有滑槽8，滑槽8滑动连接夹持组件10，夹持组件10通过螺纹结构连接调节旋钮11。

调节调节旋钮11，使夹持组件10的开口达到最大，然后传动托架的一侧倾斜置入到一侧的夹持组件10内，然后传动托架的另一侧可以置入到另一侧的夹持组件10内，此时传统托架的两侧分别水平卡入到两侧的夹持组件10内，然后根据镗孔的位置，滑动调节夹持组件10至合适位置后，然后旋紧调节旋钮11，配合夹持组件10对传动托架进行夹紧固定，方便后续的镗孔操作，同时可调节的夹持组件10，可以根据镗孔的位置适时改变，避免影响镗孔的操作位置，当需要调节镗孔角度时，操作限位组件5即可转动转盘4，转动盘4带动固接的转轴3转动，转轴3带动传动托架旋转，进而改变镗孔的角度。

实施例2

参照图1-4，为本实用新型第二个实施例，该实施例基于上一个实施例，具体的，弧形槽7的一侧内壁内凹设有若干卡槽9，卡槽9均布设置，卡槽9与夹持组件10卡接配合。

具体的，滑槽8的竖截面为T型结构，调节旋钮11的端部转动连接橡胶垫111，橡胶垫111的设置，避免调节旋钮11端部对传动托架造成磨损，同时提高了夹持时的摩擦力。

具体的，夹持组件10包括滑块101、活动槽102、弹簧二103、卡板104、防脱块105、支撑框106，滑块101滑动设在滑槽8内，滑块101的一端固定连接支撑框106，支撑框106的一侧通过螺纹结构连接调节旋钮11，支撑框106的另一侧开设有活动槽102，活动槽102内滑动安装有防脱块105，防脱块105的一端固定连接弹簧二103的一端，弹簧二103的另一端固定连接活动槽102的一侧内壁，防脱块105的另一端固定连接卡板104，卡板104与卡槽9卡接配合。

进一步的，支撑框106为匚字形结构，卡板104远离防脱块105的一端设有圆角，圆角的设置，减少了移动支撑框106时，卡板104的摩擦力，方便卡板104与卡槽9脱离。

调节旋钮11端部转动连接的橡胶垫111调节至贴近图1所示的支撑框106顶壁位置，然后传动托架的一侧倾斜置入到一侧夹持组件10的支撑框106内，然后传动托架的端部朝向置入的支撑框106位置紧贴，使传动托架的另一侧可以置入到另一侧的支撑框106内，此时传统托架的两侧分别卡入到两侧的支撑框106内，然后根据镗孔的位置，滑动调节支撑框106，支撑框106调节至合适位置后，卡板104与卡槽9卡接配合，使支撑框106的位置固定，然后转动调节旋钮11，带动橡胶垫111抵靠传动托架，旋紧调节旋钮11后，配合支撑框106对传动托架进行夹紧固定，方便后续的镗孔操作，同时可调节的支撑框106，可以根据镗孔的位置适时改变，避免影响镗孔的操作位置。

具体的，转盘4的一侧开设有活动腔41，限位组件5包括活动杆51、限位环52、弹簧一53、限位孔54，活动杆51滑动套接在活动腔41内，活动杆51的中部固定套接限位环52，限位环52滑动设在活动腔41内，限位环52的一侧固定连接弹簧一53的一端，弹簧一53的另一端固定连接活动腔41一侧内壁，活动杆51的端部与限位孔54插接配合，限位孔54内凹设在支撑板2上并且限位孔54圆周均布设置。

当需要调节镗孔角度时，拉动限位组件5的活动杆51，带动端部脱离限位孔54的插接，此时即可转动转盘4，转盘4带动固接的转轴3转动，转轴3带动传动托架旋转，进而改变镗孔的角度，改变到合适角度后，弹簧一53的弹力作用下，带动活动杆51的端部重新插入到限位孔54内，进而对转盘4的角度进行固定，保证了镗孔时的稳固性。

实施例3

参照图1-4，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于以上两个实施例，使用时，调节旋钮11端部转动连接的橡胶垫111调节至贴近图1所示的支撑框106顶壁位置，然后传动托架的一侧倾斜置入到一侧夹持组件10的支撑框106内，然后传动托架的端部朝向置入的支撑框106位置紧贴，使传动托架的另一侧可以置入到另一侧的支撑框106内，此时传统托架的两侧分别水平卡入到两侧的支撑框106内(如传动托架通过倾斜置入无法操作时，转轴3可以替换成气缸，气缸转动连接支撑板2，气缸端部固定套接转盘4，通过气缸端部固接旋转接头连接供气设备，在不影响气缸转动的同时，对气缸的伸缩工作提供气源，气缸的伸缩，对夹持组件10的夹持间距进行调节改变，进而方便传动托架的夹持操作)，然后根据镗孔的位置，滑动调节支撑框106，支撑框106调节至合适位置后，卡板104与卡槽9卡接配合，使支撑框106的位置固定，然后转动调节旋钮11，带动橡胶垫111抵靠传动托架，旋紧调节旋钮11后，配合支撑框106对传动托架进行夹紧固定，方便后续的镗孔操作，同时可调节的支撑框106，避免影响镗孔的操作位置，当需要调节镗孔角度时，拉动限位组件5的活动杆51，带动端部脱离限位孔54的插接，此时即可转动转盘4，转盘4带动固接的转轴3转动，转轴3带动传动托架旋转，进而改变镗孔的角度。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于传动托架加工的镗孔夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端两侧分别固定连接支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部均转动套接转轴(3)，所述转轴(3)相背的一端分别固定连接转盘(4)，所述转盘(4)上活动设有限位组件(5)，所述转轴(3)相对的一端分别固定连接支撑板(6)，所述支撑板(6)相对的一侧开设有弧形槽(7)，所述弧形槽(7)的底部内壁开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)滑动连接夹持组件(10)，所述夹持组件(10)通过螺纹结构连接调节旋钮(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于传动托架加工的镗孔夹具，其特征在于：所述弧形槽(7)的一侧内壁内凹设有若干卡槽(9)，所述卡槽(9)均布设置，所述卡槽(9)与夹持组件(10)卡接配合。

3.根据权利要求1所述的一种用于传动托架加工的镗孔夹具，其特征在于：所述滑槽(8)的竖截面为T型结构，所述调节旋钮(11)的端部转动连接橡胶垫(111)。

4.根据权利要求2所述的一种用于传动托架加工的镗孔夹具，其特征在于：所述夹持组件(10)包括滑块(101)、活动槽(102)、弹簧二(103)、卡板(104)、防脱块(105)、支撑框(106)，所述滑块(101)滑动设在滑槽(8)内，所述滑块(101)的一端固定连接支撑框(106)，所述支撑框(106)的一侧通过螺纹结构连接调节旋钮(11)，所述支撑框(106)的另一侧开设有活动槽(102)，所述活动槽(102)内滑动安装有防脱块(105)，所述防脱块(105)的一端固定连接弹簧二(103)的一端，所述弹簧二(103)的另一端固定连接活动槽(102)的一侧内壁，所述防脱块(105)的另一端固定连接卡板(104)，所述卡板(104)与卡槽(9)卡接配合。

5.根据权利要求4所述的一种用于传动托架加工的镗孔夹具，其特征在于：所述支撑框(106)为匚字形结构，所述卡板(104)远离防脱块(105)的一端设有圆角。

6.根据权利要求1所述的一种用于传动托架加工的镗孔夹具，其特征在于：所述转盘(4)的一侧开设有活动腔(41)，所述限位组件(5)包括活动杆(51)、限位环(52)、弹簧一(53)、限位孔(54)，所述活动杆(51)滑动套接在活动腔(41)内，所述活动杆(51)的中部固定套接限位环(52)，所述限位环(52)滑动设在活动腔(41)内，所述限位环(52)的一侧固定连接弹簧一(53)的一端，所述弹簧一(53)的另一端固定连接活动腔(41)一侧内壁，所述活动杆(51)的端部与限位孔(54)插接配合，所述限位孔(54)内凹设在支撑板(2)上并且限位孔(54)圆周均布设置。