CN220993226U - 一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置，涉及船体结构建造技术领域。本实用新型包括传动装置，所述传动装置上设置有调节装置，所述传动装置包括防护套A、防护套B、防护套C。本实用新型通过电机A驱动转杆A的力与传送带、防护套A、防护套B、防护套C和转轴等组件相互配合，实现了转杆A通过电机A驱动从而带动转轴，转轴带动传送带转动的作用，达到了传动的送效果，再通过电机B转动转杆B的力与固定块、焊接器、固定架和电动转杆等组件相互配合，实现了电机B驱动转杆B带动焊接头左右转向的作用，再通过电动转杆转动带动焊接头上下转向的作用，达到了控制焊接头转向的效果。

Description

一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置

技术领域

本实用新型属于船体结构建造技术领域，特别是涉及一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置。

背景技术

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，船舶在建造时需要使用焊接装置对一些船体钢结构进行预先拼接建造，焊接是造船的关键性工作，它直接关系船舶的建造质量和造船效率，随着焊接自动化的发展，自动化机械焊接逐渐代替手工焊接，使用焊接机器人，对船体建造所使用的钢结构进行焊接，但是，现有的焊接装置在使用的过程中仍存在不足之处，不能对焊接的钢结构进行定位，钢结构之间的拼接位置易发生偏移，不便于进行焊接工作，且不能对焊接中产生的烟尘进行处理，影响工作环境。

根据公示的一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置(公开号：CN211465315U)，包括工作台、焊接机械手和鼓风机，所述工作台的左方固定安装有伺服电机，且伺服电机的输出端与第一丝杆的左端连接，所述第一丝杆的外侧螺纹连接有滑块，且滑块的上方焊接连接有支撑板，所述支撑板的上方贴合设置有横向钢板，且横向钢板的上方贴合设置有纵向钢板，所述支撑板的前后两侧均螺栓固定有固定板，且固定板的内部螺纹连接有第二丝杆，所述第二丝杆的外侧设置有安装架。该用于船体结构建造的钢结构设置有安装架和定位板，控制第二丝杆转动，可对安装架的位置进行移动，从而带动定位板移动，使用定位板对钢结构进行定位锁定，使得钢结构之间可稳定拼接，便于后续焊接，但该装置只能横向和纵向移动调整，无法做到使焊接器转向的效果，导致船体有些特殊角度的材料焊接时无法完成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置，通过电机A驱动转杆A的力与传送带、防护套A、防护套B、防护套C和转轴等组件相互配合，实现了转杆A通过电机A驱动从而带动转轴，转轴带动传送带转动的作用，解决了现有的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置，包括传动装置，所述传动装置上设置有调节装置；所述传动装置包括防护套A、防护套B、防护套C、传动带、电机A、转轴、转杆A、通孔、滑槽A和滑槽B，所述滑槽A开设在防护套B正面，所述滑槽B开设在防护套A背面，所述通孔开设在转轴两端，所述转杆A通过通孔固定贯穿于转轴，所述电机A与防护套C内壁固定连接，所述电机A的输出轴与转杆A一端固定连接，所述转轴圆周表面与传送带转动连接。

进一步地，所述调节装置包括伸缩杆、液压装置、固定板、电动伸缩杆、电机B、转杆B、固定架、电动转杆、焊接器和焊接头，所述伸缩杆与防护套C底部固定连接，所述伸缩杆内壁顶部与液压装置固定连接，所述传送带顶部与固定板固定连接，所述固定板顶部与电动伸缩杆固定连接，所述电动伸缩杆顶部与电机B固定连接，所述电机B的输出轴与转杆B一端固定连接，所述转杆B另一端与固定架底部固定连接，所述电动转杆规定贯穿于焊接器，所述焊接与焊接头螺纹连接。

进一步地，所述转轴一端与滑槽A滑动连接，所述转轴另一端与滑槽B滑动连接。

进一步地，所述转杆A一端转动贯穿于防护套A和防护套C内壁，所述防护套C背面与防护套B正面固定连接。

进一步地，所述电动转杆两端与固定架转动连接，所述伸缩杆的材质为合金材质。

进一步地，所述固定架的材质为合金材质。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型的一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置，本申请通过电机A驱动转杆A的力与传送带、防护套A、防护套B、防护套C和转轴等组件相互配合，实现了转杆A通过电机A驱动从而带动转轴，转轴带动传送带转动的作用，达到了传动的送效果。

2、本实用新型的一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置，本申请通过电机B转动转杆B的力与固定块、焊接器、固定架和电动转杆等组件相互配合，实现了电机B驱动转杆B带动焊接头左右转向的作用，再通过电动转杆转动带动焊接头上下转向的作用，达到了控制焊接头转向的效果。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置的三维图；

图2为本实用新型的一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置的防护套C处的剖面三维图；

图3为本实用新型的一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置的防护套B处的剖面后视三维图；

图4为本实用新型的一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置的三维图中A的放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、传动装置；101、防护套A；102、防护套B；103、防护套C；104、传送带；105、电机A；106、转轴；107、转杆A；108、通孔；109、滑槽A；110、滑槽B；2、调节装置；201、伸缩杆；202、液压装置；203、固定板；204、电动伸缩杆；205、电机B；206、转杆B；207、固定架；208、电动转杆；209、焊接器；210、焊接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型为一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置，包括传动装置1，传动装置1上设置有调节装置2，传动装置1包括防护套A101、防护套B102、防护套C103、传动带104、电机A105、转轴106、转杆A107、通孔108、滑槽A109和滑槽B110，滑槽A109开设在防护套B102正面，滑槽B110开设在防护套A101背面，通孔108开设在转轴106两端，转杆A107通过通孔108固定贯穿于转轴106，电机A105与防护套C103内壁固定连接，电机A105的输出轴与转杆A107一端固定连接，转轴106圆周表面与传送带104转动连接。

其中如图所示，调节装置2包括伸缩杆201、液压装置202、固定板203、电动伸缩杆204、电机B205、转杆B206、固定架207、电动转杆208、焊接器209和焊接头210，伸缩杆201与防护套C103底部固定连接，伸缩杆201内壁顶部与液压装置202固定连接，传送带104顶部与固定板103固定连接，固定板203顶部与电动伸缩杆204固定连接，电动伸缩杆204顶部与电机B205固定连接，电机B205的输出轴与转杆B206一端固定连接，转杆B206另一端与固定架207底部固定连接，电动转杆208规定贯穿于焊接器209，焊接209与焊接头210螺纹连接。

其中如图所示，转轴106一端与滑槽A109滑动连接，转轴106另一端与滑槽B110滑动连接。

其中如图所示，转杆A107一端转动贯穿于防护套A101和防护套C103内壁，防护套C103背面与防护套B102正面固定连接。

其中如图所示，电动转杆204两端与固定架207转动连接，伸缩杆201的材质为合金材质。

其中如图所示，固定架207的材质为合金材质。

本实施例的一个具体应用为：本申请通过电机A105的输出轴带动转杆A转动，转杆A带动转轴106，转轴106带动传送带104转动，使传送带104顶部的固定板203横向运动，再通过电动伸缩杆204升降带动焊接器209的升降，再通过电机B205驱动转杆B206带动焊接头210左右转向，再通过电动转杆208转动带动焊接头210上下转向，达到可调节焊接头210多角度转向的效果，再通过防护套C103底部固定连接的伸缩杆201内部的液压装置202带动伸缩杆201进行上下升降，达到了可调节该装置的高度，方便焊接更高处的材料。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置，包括传动装置(1)，其特征在于：所述传动装置(1)上设置有调节装置(2)；

所述传动装置(1)包括防护套A(101)、防护套B(102)、防护套C(103)、传送带(104)、电机A(105)、转轴(106)、转杆A(107)、通孔(108)、滑槽A(109)和滑槽B(110)，所述滑槽A(109)开设在防护套B(102)正面，所述滑槽B(110)开设在防护套A(101)背面，所述通孔(108)开设在转轴(106)两端，所述转杆A(107)通过通孔(108)固定贯穿于转轴(106)，所述电机A(105)与防护套C(103)内壁固定连接，所述电机A(105)的输出轴与转杆A(107)一端固定连接，所述转轴(106)圆周表面与传送带(104)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置，其特征在于，所述调节装置(2)包括伸缩杆(201)、液压装置(202)、固定板(203)、电动伸缩杆(204)、电机B(205)、转杆B(206)、固定架(207)、电动转杆(208)、焊接器(209)和焊接头(210)，所述伸缩杆(201)与防护套C(103)底部固定连接，所述伸缩杆(201)内壁顶部与液压装置(202)固定连接，所述传送带(104)顶部与固定板(203)固定连接，所述固定板(203)顶部与电动伸缩杆(204)固定连接，所述电动伸缩杆(204)顶部与电机B(205)固定连接，所述电机B(205)的输出轴与转杆B(206)一端固定连接，所述转杆B(206)另一端与固定架(207)底部固定连接，所述电动转杆(208)固定贯穿于焊接器(209)，所述焊接器(209)与焊接头(210)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置，其特征在于，所述转轴(106)一端与滑槽A(109)滑动连接，所述转轴(106)另一端与滑槽B(110)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置，其特征在于，所述转杆A(107)一端转动贯穿于防护套A(101)和防护套C(103)内壁，所述防护套C(103)背面与防护套B(102)正面固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置，其特征在于，所述电动转杆(208)两端与固定架(207)转动连接，所述伸缩杆(201)的材质为合金材质。

6.根据权利要求2所述的一种用于船体结构建造的钢结构焊接装置，其特征在于，所述固定架(207)的材质为合金材质。