CN220986595U - 开沟机传动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种开沟机传动结构，包括壳体总成，所述壳体总成下端设有刀具轴，所述刀具轴包括均朝下倾斜设置的左半轴和右半轴。采用以上方案，主要通过对刀具轴结构的优化，使其在开沟过程中形成倒梯形的沟槽，具有较好的质量，有利于后续种植、施肥以及排水作业等。

Description

开沟机传动结构

技术领域

本实用新型属于农机领域，具体涉及一种开沟机传动结构。

背景技术

开沟机是一种常见的农机，其主要用于在播种前进行开沟作业，通常在播种完成之后还需进行覆土操作，因而现有技术中也出现了一些集开沟和培土一体的机械，如专利号为“202211503342.6”，名称为“一种开沟镇压复合作业机”的专利，申请人在研究中发现，针对微型开沟机而言，通常由作业人员扶持移动，而因为传统机械中刀具基本处于垂向设置姿态，这样理论形成的沟槽为矩形结构，而沟槽侧壁的泥土很可能自然回落，且两刀具间存在漏耕，会影响到沟槽深度质量，进而影响后续的种植作业。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种开沟机传动结构，以解决现有技术中，开沟机开出沟槽形态不理想影响后续种植、施肥以及排水等问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种开沟机传动结构，包括壳体总成，其关键在于：所述壳体总成下端设有刀具轴，所述刀具轴包括均朝下倾斜设置的左半轴和右半轴。

采用以上方案，倾斜的刀具在开沟过程中形成倒梯形的沟槽，确保无漏耕，可有效防止泥土自然回填，沟槽质量更好，有利于后续种植作业。

作为优选：所述左半轴和右半轴均朝向壳体总成的后方倾斜。采用以上方案，可进一步提高倒梯形沟槽质量，相对更稳固。

作为优选：所述壳体总成内具有平行设置的主轴和传动轴，且主轴和传动轴均以可转动方式支撑于壳体总成内，其中主轴上具有主轴齿轮A，所述传动轴上具有能够与主轴齿轮A啮合的传动齿轮。采用以上方案，可实现主轴与传动轴之间的常规减速传动。

作为优选：所述左半轴和右半轴通过十字万向节轴B相连，且左半轴和右半轴任一上固设有伞齿轮，所述该传动轴的下端具有与该伞齿轮啮合的锥齿轮。采用以上方案，同样采用十字万向节轴连接，可进一步降低成本。

作为优选：所述主轴和传动轴之间设有倒挡轴，该倒挡轴上具有倒挡齿轮，所述主轴上具有与倒挡齿轮啮合的主轴齿轮B；

所述传动齿轮为换挡齿轮，并配置有换挡拨叉总成，所述换挡拨叉总成用于拨动传动齿轮沿传动轴滑移，以使传动齿轮保持与主轴齿轮A的啮合状态、或者保持其与倒挡齿轮的啮合状态，或者保持其处于主轴齿轮A和倒挡齿轮之间。采用以上方案，可实现传动轴的正反转，即带动刀具正反转，满足开沟和覆土的双重需求。

现有技术相比，本实用新型的有益技术效果在于：

采用本实用新型提供的开沟机传动结构，主要通过对刀具轴结构的优化，使其在开沟过程中形成倒梯形的沟槽，具有较好的质量，有利于后续种植、施肥以及排水作业等。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1侧视图(安装姿态示意图)；

图3为图2中A-A处剖视图；

图4为图1后视图；

图5为图2剖视图；

图6为本实用新型内部结构示意图；

图7为图6后视图；

图8为变速箱壳体内部结构局部放大图；

图9为变速箱壳体剖视图；

图10为行走箱壳体端盖安装姿态示意图；

图11为图10中B-B处剖视图；

图12为刀具轴结构示意图。

具体实施方式

下面接合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

参考图1至图12所示的开沟机传动结构，主要包括壳体总成1，壳体总成1内具有平行设置的主轴2和传动轴3，且本实施例中主轴2和传动轴3均通过轴承以可转动方式支撑于壳体总成1内，主轴2的上端具有与其固定连接的从动端20，从动端20具有与其扭转连接的主动端21，壳体总成1上具有用于安装主动端21的动力传输孔10，动力传输孔10的中轴线与传动轴3的中轴线之间具有夹角α，且传动轴3相对主动端21朝下倾斜延伸，安装时，主动端21位于动力输出孔10内，处于基本与地面水平的状态，通过动力输出孔10限定主动端21的方向，同样在壳体总成1内具有与从动端20扭转范围适应的型腔，以确保其能够很好的进行传动。在设计制造时即将传动轴相对主动端倾斜下沉，使其工作时动力输出方向朝下角度增大，即增加了刀具入土角度，具有较好的抓地力，可有效防止前端上翘，减少动力损伤，并能够更好的保证沟槽深度一致性。

具体而言，主动端21与从动端20之间通过十字万向节轴A22相连，主动端21、从动端20和十字万向节轴A22构成类似万向节的结构，万向节结构可以降低成本，工艺简单，便于实施，本申请中夹角α的范围为[10°，30°]，本实施例中优选夹角α为20°，其具有更好的动力降损效果，且可以保证耕作时，动力倾斜角度不大，提高动力内部润滑效果，延长动力整机寿命。在此角度范围之内，可以充分利用动力作用冲抵前端上翘力，同时可避免角度过大导致产生较大的钻地力，进而影响前进效率。

如图所示，本实施例中壳体总成1包括相互连接的变速箱壳体1a和行走箱壳体1b，传动轴3上端以及主轴2位于变速箱壳体1a内，传动轴3延伸至行走箱壳体1b的下端，其中主轴2上固套有主轴齿轮A23，传动轴3上具有能够与主轴齿轮A23啮合的传动齿轮30，这样当主轴齿轮A23与传动齿轮30啮合时，即可实现主轴2向传动轴3的传动，通过主轴齿轮A23的齿径小于传动齿轮30的齿径，主要起到减速传动的目的。

在此基础之上，主轴2和传动轴3之间设有倒挡轴4，倒挡轴4与主轴2平行设置，该倒挡轴4上具有倒挡齿轮40，主轴2上具有与倒挡齿轮40啮合的主轴齿轮B24，同时传动齿轮30为换挡齿轮，并配置有换挡拨叉总成6，传动齿轮30与传动轴3的上端为花键配合，且具有相互配合的挡位锁紧结构，换挡拨叉总成6用于拨动传动齿轮30沿传动轴3滑移，以使传动齿轮30保持与主轴齿轮A23的啮合状态，此时传动轴3处于正转工作状态(即开沟状态)；或者保持其与倒挡齿轮40的啮合状态，此时传动轴3处于反转工作状态(即覆土状态)；或者保持其处于主轴齿轮A23和倒挡齿轮40之间，此时处于空挡状态。

壳体总成1下端设有刀具轴5，本申请的关键在于刀具轴5为分体式，其包括均朝下倾斜设置的左半轴50和右半轴51，重点参考图3、图10和图11，走箱壳体1b下端具有用于安装刀具轴5的空腔，其两端敞口并具有正对设置的端盖11，端盖11上均具有刀具轴伸出孔110，由图10可知，刀具轴伸出孔110的中心点D相对端盖11的中心点C处于其三象限内，以其安装使用位置为参考，即向后下方偏斜，通过刀具轴伸出孔110的延伸方向来限定刀具输出轴5的朝向，使得左半轴50和右半轴51均朝向壳体总成1的后下方倾斜(在开沟机上，刀具相对行走轮在前，刀具轴朝行走轮倾斜，本实施例中开沟机倒退行走开沟，后方即指开沟机行走倒退方向)。

具体实施时，左半轴50和右半轴51的连接结构与主动端21和从动端20之间的连接相似，二者通过十字万向节轴B52相连，且左半轴50和右半轴51任一上固设有伞齿轮53，而传动轴3下端具有与该伞齿轮53啮合的锥齿轮31，这样当传动轴3转动时，即可通过伞齿轮53带动左半轴50和右半轴51同步转动。

使用时，将本实用新型安装于驱动机机架上，主动端21与驱动机上的动力输出轴相连，而在左半轴50和右半轴51分别装上刀具即可，变速箱壳体1a上与动力输出孔10相同的一侧设有连接结构，用于固定在驱动机的机架上。

以上仅是本实用新型优选的实施方式，需指出的是，对于本领域技术人员在不脱离本技术方案的前提下，做出的若干变形和改进的技术方案应同样视为落入本申请的保护范围。

Claims (4)

1.一种开沟机传动结构，包括壳体总成（1），其特征在于：所述壳体总成（1）下端设有刀具轴（5），所述刀具轴（5）包括均朝下倾斜设置的左半轴（50）和右半轴（51），所述左半轴（50）和右半轴（51）均朝向壳体总成（1）的后方倾斜。

2.根据权利要求1所述的开沟机传动结构，其特征在于：所述壳体总成（1）内具有平行设置的主轴（2）和传动轴（3），且主轴（2）和传动轴（3）均以可转动方式支撑于壳体总成（1）内，其中主轴（2）上具有主轴齿轮A（23），所述传动轴（3）上具有能够与主轴齿轮A（23）啮合的传动齿轮（30）。

3.根据权利要求2所述的开沟机传动结构，其特征在于：所述左半轴（50）和右半轴（51）通过十字万向节轴B（52）相连，且左半轴（50）和右半轴（51）任一上固设有伞齿轮（53），所述传动轴（3）的下端具有与该伞齿轮（53）啮合的锥齿轮（31）。

4.根据权利要求2所述的开沟机传动结构，其特征在于：所述主轴（2）和传动轴（3）之间设有倒挡轴（4），该倒挡轴（4）上具有倒挡齿轮（40），所述主轴（2）上具有与倒挡齿轮（40）啮合的主轴齿轮B（24）；

所述传动齿轮（30）为换挡齿轮，并配置有换挡拨叉总成（6），所述换挡拨叉总成（6）用于拨动传动齿轮（30）沿传动轴（3）滑移，以使传动齿轮（30）保持与主轴齿轮A（23）的啮合状态、或者保持其与倒挡齿轮（40）的啮合状态，或者保持其处于主轴齿轮A（23）和倒挡齿轮（40）之间。