CN220980110U - 一种低噪音的轴承套圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了轴承技术领域的一种低噪音的轴承套圈，包括外圈和挡板，所述挡板套接在所述外圈的左右两侧，所述外圈的左右侧壁开设有第一隔音槽，所述第一隔音槽的内腔固定连接有第一隔音棉，所述外圈的内侧壁转动连接有滚珠，所述滚珠的表面套接有限位套，所述滚珠的内侧壁转动连接有内圈，所述内圈的左右两侧开设有第二隔音槽，所述第二隔音槽的内腔固定连接有第二隔音棉，所述挡板的外侧壁上下两侧开设有注油口，所述注油口的内侧壁螺接有无头螺丝，该低噪音的轴承套圈，结构设计合理，能够减少轴承在工作时产生的噪音，提升工作环境质量、能够防止滚珠摩擦套圈，提升运行品质。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种低噪音的轴承套圈。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆，现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子，最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套，这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。
市面上大多数的轴承没有降噪设置，在工作时，内部滚珠在高速转动，在转动时滚珠摩擦套圈表面产生噪音，长时间处于噪音环境下会影响操作人员的心情，且大多数的轴承不具备为了提升轴承的密封性，会对轴承的四周进行封闭处理，这样导致在轴承工作过后内部的润滑油会消耗殆尽，使滚珠摩擦套圈，影响运行品质，为此我们提出了一种低噪音的轴承套圈。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种低噪音的轴承套圈，以解决上述背景技术中提出了市面上大多数的轴承没有降噪设置，在工作时，内部滚珠在高速转动，在转动时滚珠摩擦套圈表面产生噪音，且大多数的轴承不具备为了提升轴承的密封性，会对轴承的四周进行封闭处理，这样导致在轴承工作过后内部的润滑油会消耗殆尽，使滚珠摩擦套圈的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低噪音的轴承套圈，包括外圈和挡板，所述挡板套接在所述外圈的左右两侧，所述外圈的左右侧壁开设有第一隔音槽，所述第一隔音槽的内腔固定连接有第一隔音棉，所述外圈的内侧壁转动连接有滚珠，所述滚珠的表面套接有限位套，所述滚珠的内侧壁转动连接有内圈，所述内圈的左右两侧开设有第二隔音槽，所述第二隔音槽的内腔固定连接有第二隔音棉。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述挡板的外侧壁上下两侧开设有注油口。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述注油口的内侧壁螺接有无头螺丝。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述挡板的内侧壁上下两侧开设有出油口。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述挡板的内侧壁上下两侧，且位于所述出油口的外侧壁固定连接有卡块。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述卡块卡接在所述第一隔音槽和所述第二隔音槽的内腔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该低噪音的轴承套圈，在滚珠转动时，滚珠摩擦内圈和外圈，所产生的噪音通过内圈和外圈传输给第一隔音槽和第二隔音槽，然后被第一隔音棉和第二隔音棉吸收，多余的噪音传输给挡板，进入挡板内腔，挡板内腔住满润滑油，进行隔音，从而能够减少轴承在工作时产生的噪音，提升工作环境质量。
2、该低噪音的轴承套圈，在安装轴承时先将挡板上的无头螺丝拧出，然后向注油口内注入润滑油，润滑油流入挡板内腔，然后拧紧无头螺丝，在转轴转动时，挡板内腔的润滑油通过出油口被甩出，对滚珠进行润滑，从而能够防止滚珠摩擦套圈，提升运行品质。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种低噪音的轴承套圈的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种低噪音的轴承套圈的主视剖视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种低噪音的轴承套圈的右视剖视结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种低噪音的轴承套圈的图2中A处放大结构示意图。
图中：100、外圈；110、第一隔音槽；111、第一隔音棉；120、滚珠；130、限位套；140、内圈；150、第二隔音槽；151、第二隔音棉；200、挡板；210、注油口；220、无头螺丝；230、出油口；240、卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型提供一种低噪音的轴承套圈，提升工作环境质量、提升运行品质请参阅图1，包括外圈100和挡板200；
请再次参阅图1-3，外圈100的左右侧壁开设有第一隔音槽110，外圈100用于开设第一隔音槽110，第一隔音槽110用于安装第一隔音棉111，第一隔音槽110的内腔固定连接有第一隔音棉111，第一隔音棉111用于隔音，外圈100的内侧壁转动连接有滚珠120，滚珠120用于带动内圈140转动，滚珠120的表面套接有限位套130，限位套130用于给滚珠120限位，滚珠120的内侧壁转动连接有内圈140，内圈140用于开设第二隔音槽150，内圈140的左右两侧开设有第二隔音槽150，第二隔音槽150用于安装第二隔音棉151，第二隔音槽150的内腔固定连接有第二隔音棉151，第二隔音棉151用于隔音，在滚珠120转动时，滚珠120摩擦内圈140和外圈100，所产生的噪音通过内圈140和外圈100传输给第一隔音槽110和第二隔音槽150，然后被第一隔音棉111和第二隔音棉151吸收，多余的噪音传输给挡板200，进入挡板200内腔，挡板200内腔住满润滑油，进行隔音；
综上所述，从而能够减少轴承在工作时产生的噪音，提升工作环境质量。
请再次参阅图1-4，挡板200套接在外圈100的左右两侧，挡板200用于开设注油口210，挡板200的外侧壁上下两侧开设有注油口210，注油口210用于注油，注油口210的内侧壁螺接有无头螺丝220，无头螺丝220用于堵住注油口210，挡板200的内侧壁上下两侧开设有出油口230，出油口230用于出油，挡板200的内侧壁上下两侧，且位于出油口230的外侧壁固定连接有卡块240，卡块240用于固定挡板200，卡块240卡接在第一隔音槽110和第二隔音槽150的内腔，在安装轴承时先将挡板200上的无头螺丝220拧出，然后向注油口210内注入润滑油，润滑油流入挡板200内腔，然后拧紧无头螺丝220，在转轴转动时，挡板200内腔的润滑油通过出油口230被甩出，对滚珠120进行润滑。
综上所述，从而能够防止滚珠120摩擦套圈，提升运行品质。
在具体的使用时，本技术领域人员在安装轴承时先将挡板200上的无头螺丝220拧出，然后向注油口210内注入润滑油，润滑油流入挡板200内腔，然后拧紧无头螺丝220，在转轴转动时，挡板200内腔的润滑油通过出油口230被甩出，对滚珠120进行润滑，在滚珠120转动时，滚珠120摩擦内圈140和外圈100，所产生的噪音通过内圈140和外圈100传输给第一隔音槽110和第二隔音槽150，然后被第一隔音棉111和第二隔音棉151吸收，多余的噪音传输给挡板200，进入挡板200内腔，挡板200内腔住满润滑油，进行隔音。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种低噪音的轴承套圈，其特征在于：包括外圈(100)和挡板(200)，所述挡板(200)套接在所述外圈(100)的左右两侧，所述外圈(100)的左右侧壁开设有第一隔音槽(110)，所述第一隔音槽(110)的内腔固定连接有第一隔音棉(111)，所述外圈(100)的内侧壁转动连接有滚珠(120)，所述滚珠(120)的表面套接有限位套(130)，所述滚珠(120)的内侧壁转动连接有内圈(140)，所述内圈(140)的左右两侧开设有第二隔音槽(150)，所述第二隔音槽(150)的内腔固定连接有第二隔音棉(151)。
2.根据权利要求1所述的一种低噪音的轴承套圈，其特征在于：所述挡板(200)的外侧壁上下两侧开设有注油口(210)。
3.根据权利要求2所述的一种低噪音的轴承套圈，其特征在于：所述注油口(210)的内侧壁螺接有无头螺丝(220)。
4.根据权利要求3所述的一种低噪音的轴承套圈，其特征在于：所述挡板(200)的内侧壁上下两侧开设有出油口(230)。
5.根据权利要求4所述的一种低噪音的轴承套圈，其特征在于：所述挡板(200)的内侧壁上下两侧，且位于所述出油口(230)的外侧壁固定连接有卡块(240)。
6.根据权利要求5所述的一种低噪音的轴承套圈，其特征在于：所述卡块(240)卡接在所述第一隔音槽(110)和所述第二隔音槽(150)的内腔。
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