CN220977599U - 一种道路施工用夯实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路施工夯实设备技术领域，具体为一种道路施工用夯实装置，包括夯实机底板、夯实锤、水箱，其特征在于：所述夯实机底板内部开设有槽孔，所述槽孔内部两侧均固定连接有滚轴，所述滚轴另一侧滑动连接有夯实锤凹槽，所述夯实锤两侧均开设有凹槽，所述夯实锤顶部四角均开设有液压缸安装孔，所述夯实锤顶部中间部分固定连接有气缸安装板，所述气缸安装板上固定连接有气缸。本实用新型该一种道路施工用夯实装置，通过滚轴与液压缸的设置，使用时上下液压缸和气缸带动夯实锤上下运动，滚轴可以有效的控制夯实锤运动方向，从而达到了便于夯实锤上下运动的作用，避免了夯实锤长时间运动导致夯实锤倾斜损坏液压缸的情况。

Description

一种道路施工用夯实装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工夯实设备技术领域，具体为一种道路施工用夯实装置。

背景技术

夯实机的用途是为提高在建高速公路、桥涵、台背等部位回填土工程质量，尽量消除局部区域由于工作面狭窄,大型压实机械运行不便,导致难以压实而造成的质量隐患,而设计研发的专业设备，夯实机适合局部路段及狭小面积作业，经该设备补强后路基表面竖向变形可达250px以上,可明显提高回填土密实度,加速消除一定深度范围内回填土的沉降，从而有效提高回填土工程质量，夯实是锤体以最大速度直接击打对地面，具有冲击大、衰减快的典型特征，将锤体提升至设定高度后快速反向加力，锤体在重力和动力的共同作用下加速下落，锤体落下后压实地面，动力指动态力，变力动力压实技术是区别于静力压实、振动压实、冲击压实、夯实等传统压实技术的新技术，动力压实是在重力压实的基础上，施加更大的动态力提高压实效果，振动压实是利用振动效应增强静力碾压的效果，动力压实是一种介于冲击压实变力碾压段与夯实之间的压实方法。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN 21926064U公开的一种本实用新型公开了一种道路施工用夯实装置，属于道路施工技术领域。一种道路施工用夯实装置，包括机体，还包括：锤击杆，滑动连接在机体上；锤击盘，固定连接在锤击杆上；清洁箱，固定连接在机体上；清洁杆，滑动连接在清洁箱上；刮板，固定连接在清洁杆上；所述刮板与锤击盘底壁相贴，当所述锤击盘夯实地面收回时，所述清洁杆滑出，带动所述刮板刮取锤击盘底壁上粘附的泥土；通过该装置中的第一滑塞上滑抽取气体，从而带动清洁箱中的第二滑塞滑动，从而带动清洁杆移动，从而推动刮板刮取锤击盘上粘附的泥土，从而使锤击盘在夯实地基过程中，不会因粘附过多泥土而造成夯实地面不平整的情况，提高了夯实质量和效。

但是该施工夯实装置在施工过程中仍存在一定不足，该设备整体重心偏上，所描述的清洁机构过于复杂，不便于操作人员的安装与维修，且锤体在夯实地面上容易带起地面尘土，影响操作人员身体健康.故而提出一种新型一种道路施工用夯实装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用夯实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路施工用夯实装置，包括夯实机底板、夯实锤、水箱，其特征在于：所述夯实机底板内部开设有槽孔，所述槽孔内部两侧均固定连接有滚轴，所述滚轴另一侧滑动连接有夯实锤凹槽，所述夯实锤两侧均开设有凹槽，所述夯实锤顶部四角均开设有液压缸安装孔，所述夯实锤顶部中间部分固定连接有气缸安装板，所述气缸安装板上固定连接有气缸，所述气缸的另一侧固定连接有气缸底板，所述气缸左右两侧均固定连接有液压缸，所述水箱内侧固定连接有龙门架，所述夯实机底板顶部槽孔两侧均固定连接有二号液压缸,所述龙门架两侧均固定连接有水箱，所述水箱外侧上部均开设连接有进水管，所述水箱底部均开设连接有下水管。

所述夯实机底板侧面的两侧均固定连接有推行把手，所述夯实机底板两侧中间部分均固定连接有牵引钩。

所述夯实机底板的底部四角均固定连接有万向轮，所述万向轮为双层滚轮橡胶材质。

所述夯实机底板的两侧底部固定连接有压实轮罩壳，所述压实轮罩壳的内部固定连接有压实轮。

所述龙门架的前后两侧均固定连接有防护盖板，所述防护盖板底部两侧均开设有定位孔。

所述防护盖板的顶部两侧均固定连接有合页，所述防护盖板的下部中间部分均固定连接有盖板把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该一种道路施工用夯实装置，通过滚轴与液压缸的设置，使用时上下液压缸和气缸带动夯实锤上下运动，滚轴可以有效的控制夯实锤运动方向，从而达到了便于夯实锤上下运动的作用，避免了夯实锤长时间运动导致夯实锤倾斜损坏液压缸的情况。

2.该一种道路施工用夯实装置，通过水箱与压实轮的设置，使用时可以将水箱里的水浇洒在地面，从而软化路面，降低粉尘，在用压实轮碾压地面，从而达到了便于夯实与压平地面的作用，避免了工作中粉尘过大压力不理想，导致操作人员增加工作难度的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正面内部结构示意图；

图3为本实用新型的上视结构示意图；

图4为本实用新型的右视结构示意图；

图5为本实用新型的夯实锤整体结构示意图。

图中：1、夯实机底板；2、夯实锤；3、水箱；4、槽孔；5、滚轴；6、凹槽；7、液压缸安装孔；8、气缸安装板；9、气缸；10、气缸底板；11、液压缸；12、龙门架；13、二号液压缸；14、进水管；15、下水管；16、推行把手；17、牵引钩；18、万向轮；19、压实轮罩壳；20、压实轮；21、防护盖板；22、定位孔；23、合页；24、盖板把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-图5所示，本实用新型提供的一种技术方案：

一种道路施工用夯实装置，包括夯实机底板1、夯实锤2、水箱3，其特征在于：夯实机底板1内部开设有槽孔4，槽孔4内部两侧均固定连接有滚轴5，通过滚轴5的设置，使用时液压缸11和气缸9带动夯实锤2上下运动，滚轴5可以有效的控制夯实锤2运动方向，从而达到了便于夯实锤2上下运动的作用，滚轴5另一侧滑动连接有凹槽6，夯实锤2两侧均开设有凹槽6，通过凹槽6的设置，使用时可以将滚轴5放置在凹槽6内部，从而达到了便于安装滚轴5的作用，夯实锤2顶部四角均开设有液压缸安装孔7，夯实锤2顶部中间部分固定连接有气缸安装板8，通过液压缸安装孔7与气缸安装板8的设置，使用时可以将气缸9与液压缸11安装在此处，从而达到便于安装的作用，气缸安装板8上固定连接有气缸9，气缸9的另一侧固定连接有气缸底板10，气缸9左右两侧均固定连接有液压缸11，通过气缸9与液压缸11的设置，使用时可以使夯实锤2上下运动，从而达到了便于夯实锤2工作的作用，水箱3内侧固定连接有龙门架12，夯实机底板1顶部槽孔4两侧均固定连接有二号液压缸13,龙门架12两侧均固定连接有水箱3，水箱3外侧上部均开设连接有进水管14，水箱3底部均开设连接有下水管15，通过水箱3的设置，使用时可以将水从下水管15浇洒到地面上，使地面湿润，从而达到了降低地面粉尘的作用；

夯实机底板1侧面的两侧均固定连接有推行把手16，夯实机底板1两侧中间部分均固定连接有牵引钩17，通过推行把手16和牵引钩17的设置，使用时可以推动夯实机或者用作业车拉动夯实机，从而达到了便于移动夯实机的设置；

夯实机底板1的底部四角均固定连接有万向轮18，通过万向轮18的设置，使用时可以自由转动夯实机，从而达到了便于移动的作用，万向轮18为双层滚轮橡胶材质，通过双层滚轮橡胶材质的设置，使用时会使其更加牢固，从而达到了降低了夯实机的震动性的作用；

夯实机底板1的两侧底部固定连接有压实轮罩壳19，压实轮罩壳19的内部固定连接有压实轮20，通过压实轮20的设置，使用时压实轮20会碾压夯实过的地面，使其地面平整，从而达到了便于夯实地面的作用；

龙门架12的前后两侧均固定连接有防护盖板21，防护盖板21底部两侧均开设有定位孔22；

防护盖板21的顶部两侧均固定连接有合页23，防护盖板21的下部中间部分均固定连接有盖板把手24，通过防护盖板21的设置，使用时可以打开盖板，从而达到了便于拆装检修内部机械的作用。

本实施例的一种道路施工用夯实装置在使用时，通过滚轴5与液压缸11的设置，使用时上下液压缸11和气缸9带动夯实锤2上下运动，滚轴5可以有效的控制夯实锤2运动方向，从而达到了便于夯实锤2上下运动，通过水箱3与压实轮20的设置，使用时可以将水箱3里的水浇洒在地面，从而软化路面，降低粉尘，在用压实轮20碾压地面，从而达到了便于夯实与压平地面。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种道路施工用夯实装置，包括夯实机底板(1)、夯实锤(2)、水箱(3)，其特征在于：所述夯实机底板(1)内部开设有槽孔(4)，所述槽孔(4)内部两侧均固定连接有滚轴(5)，所述滚轴(5)另一侧滑动连接有凹槽(6)，所述夯实锤(2)两侧均开设有凹槽(6)，所述夯实锤(2)顶部四角均开设有液压缸安装孔(7)，所述夯实锤(2)顶部中间部分固定连接有气缸安装板(8)，所述气缸安装板(8)上固定连接有气缸(9)，所述气缸(9)的另一侧固定连接有气缸底板(10)，所述气缸(9)左右两侧均固定连接有液压缸(11)，所述水箱(3)内侧固定连接有龙门架(12)，所述夯实机底板(1)顶部槽孔(4)的两侧均固定连接有二号液压缸(13),所述龙门架(12)两侧均固定连接有水箱(3)，所述水箱(3)外侧上部均开设连接有进水管(14)，所述水箱(3)底部均开设连接有下水管(15)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用夯实装置，其特征在于：所述夯实机底板(1)侧面的两侧均固定连接有推行把手(16)，所述夯实机底板(1)两侧中间部分均固定连接有牵引钩(17)。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用夯实装置，其特征在于：所述夯实机底板(1)的底部四角均固定连接有万向轮(18)，所述万向轮(18)为双层滚轮橡胶材质。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工用夯实装置，其特征在于：所述夯实机底板(1)的两侧底部固定连接有压实轮罩壳(19)，所述压实轮罩壳(19)的内部固定连接有压实轮(20)。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工用夯实装置，其特征在于：所述龙门架(12)的前后两侧均固定连接有防护盖板(21)，所述防护盖板(21)底部两侧均开设有定位孔(22)。

6.根据权利要求5所述的一种道路施工用夯实装置，其特征在于：所述防护盖板(21)的顶部两侧均固定连接有合页(23)，所述防护盖板(21)的下部中间部分均固定连接有盖板把手(24)。