CN220974412U - 一种专用摩托车led尾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种专用摩托车LED尾灯，包括安装框、安装座和尾灯本体，安装座的一表面开设有插槽，插槽内安装有插块，插块两侧面均开设有第二卡槽，第二卡槽内安装有第二弹簧，第二弹簧连接有第二卡块，安装座两侧面均安装有横杆，横杆周侧面安装有第一弹簧和按板，按板连接有第一卡块，安装座的两侧面均开设有第一卡槽，尾灯本体与安装座卡装配合。本实用新型通过设置尾灯本体与安装座卡装配合，在尾灯本体发生损坏后，按动按板，通过第一卡块对第二卡块进行挤压，当第二卡块被完全压缩至第二卡槽内后，向外侧拉动尾灯本体，当插块从插槽内抽出后，即可完成对尾灯本体的拆卸，无需人工一个个将螺丝拆卸下来，操作简单，实用性强。

Description

一种专用摩托车LED尾灯

技术领域

本实用新型属于摩托车尾灯技术领域，特别是涉及一种专用摩托车LED尾灯。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车的后面一般都安装有尾灯，但是现有的摩托车的尾灯在安装时，一般都是通过螺栓进行安装固定，在尾灯发生损坏后，需要通过人工一个个将螺栓松动卸下，操作较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种专用摩托车LED尾灯，解决摩托车的后面一般都安装有尾灯，但是现有的摩托车的尾灯在安装时，一般都是通过螺栓进行安装固定，在尾灯发生损坏后，需要通过人工一个个将螺栓松动卸下，操作较为繁琐的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种专用摩托车LED尾灯，包括安装框、安装座和尾灯本体，所述安装座的一表面开设有插槽，所述插槽内安装有插块，所述插块与尾灯本体固定连接，所述插块的两侧面均开设有第二卡槽内，所述第二卡槽内固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有第二卡块，所述安装座的两侧面均固定安装有若干横杆，所述横杆的周侧面安装有第一弹簧和按板，所述按板的一表面固定连接有第一卡块，所述安装座的两侧面均开设有第一卡槽，所述尾灯本体与安装座卡装配合。

其中，所述安装框的上表面开设有若干束线槽，所述束线槽内壁的两侧面均固定安装有防护板。

其中，所述安装框的两侧面均固定安装有若干固定件，所述固定件的一表面螺纹连接有螺栓。

其中，所述安装框的两侧面均开设有开槽，所述按板的位置与开槽的位置相适应。

其中，所述第一卡块与第一卡槽滑动配合，所述按板与横杆滑动配合。

其中，所述第一卡槽和第二卡槽均与第二卡块滑动配合，所述插块与插槽滑动配合，所述尾灯本体的两侧面均固定安装有若干散热鳍片。

其中，所述横杆的一端固定连接有限位板。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置尾灯本体与安装座卡装配合，在尾灯本体发生损坏后，按动按板，通过第一卡块对第二卡块进行挤压，当第二卡块被完全压缩至第二卡槽内后，向外侧拉动尾灯本体，当插块从插槽内抽出后，即可完成对尾灯本体的拆卸，无需人工一个个将螺丝拆卸下来，操作简单，实用性强；

2、本实用新型通过设置束线槽和防护板，束线槽方便放置尾灯本体的连接线，避免其发生散乱，防护板能够对线束进行防护；

3、本实用新型通过设置螺栓和固定件，方便将安装框固定在摩托车的后面。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的前视结构示意图；

图3为本实用新型的右视结构示意图；

图4为图2的A-A剖面结构示意图；

图5为图4中A处的局部放大结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、安装框；2、安装座；3、尾灯本体；4、散热鳍片；5、开槽；6、束线槽；7、防护板；8、固定件；9、螺栓；10、横杆；11、第一弹簧；12、按板；13、限位板；14、插槽；15、插块；16、第一卡槽；17、第一卡块；18、第二卡槽；19、第二弹簧；20、第二卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5所示，本实用新型为一种专用摩托车LED尾灯，包括安装框1、安装座2和尾灯本体3，安装座2的一表面开设有插槽14，插槽14内安装有插块15，插块15与尾灯本体3固定连接，插块15的两侧面均开设有第二卡槽18，第二卡槽18内固定安装有第二弹簧19，第二弹簧19的一端固定连接有第二卡块20，安装座2的两侧面均固定安装有若干横杆10，横杆10的周侧面安装有第一弹簧11和按板12，按板12的一表面固定连接有第一卡块17，安装座2的两侧面均开设有第一卡槽16，尾灯本体3与安装座2卡装配合，设置尾灯本体3与安装座2卡装配合，在尾灯本体3发生损坏后，按动按板12，通过第一卡块17对第二卡块20进行挤压，当第二卡块20被完全压缩至第二卡槽18内后，向外侧拉动尾灯本体3，当插块15从插槽14内抽出后，即可完成对尾灯本体3的拆卸，无需人工一个个将螺丝拆卸下来，操作简单，实用性强。

其中，安装框1的上表面开设有若干束线槽6，束线槽6内壁的两侧面均固定安装有防护板7，设置束线槽6和防护板7，束线槽6方便放置尾灯本体3的连接线，避免其发生散乱，防护板7能够对线束进行防护。

其中，安装框1的两侧面均固定安装有若干固定件8，固定件8的一表面螺纹连接有螺栓9，设置螺栓9和固定件8，方便将安装框1固定在摩托车的后面。

其中，安装框1的两侧面均开设有开槽5，按板12的位置与开槽5的位置相适应，设置按板12的位置与开槽5的位置相适应，方便使用者按动按板12对第二卡块20进行挤压。

其中，第一卡块17与第一卡槽16滑动配合，按板12与横杆10滑动配合，设置按板12与横杆10滑动配合，横杆10能够对按板12起到限位作用。

其中，第一卡槽16和第二卡槽18均与第二卡块20滑动配合，插块15与插槽14滑动配合，尾灯本体3的两侧面均固定安装有若干散热鳍片4，设置多个散热鳍片4，能够对尾灯本体3进行散热，提高尾灯本体3的散热性能。

其中，横杆10的一端固定连接有限位板13，设置限位板13，避免按板12从横杆10上发生脱落。

实施例：

如图1-图5所示，本实用新型的一种专用摩托车LED尾灯使用方法如下：在使用本实用新型时，首先将设备通过固定件8和螺栓9固定在摩托车的尾部，散热鳍片4能够对尾灯本体3进行散热，将线束放置在束线槽6内进行束线，在尾灯本体3发生损坏后，按动按板12，通过第一卡块17对第二卡块20进行挤压，当第二卡块20被完全压缩至第二卡槽18内后，向外侧拉动尾灯本体3，当插块15从插槽14内抽出后，即可完成对尾灯本体3的拆卸，无需人工一个个将螺丝拆卸下来。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种专用摩托车LED尾灯，包括安装框(1)、安装座(2)和尾灯本体(3)，其特征在于：所述安装座(2)的一表面开设有插槽(14)，所述插槽(14)内安装有插块(15)，所述插块(15)与尾灯本体(3)固定连接，所述插块(15)的两侧面均开设有第二卡槽(18)，所述第二卡槽(18)内固定安装有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)的一端固定连接有第二卡块(20)，所述安装座(2)的两侧面均固定安装有若干横杆(10)，所述横杆(10)的周侧面安装有第一弹簧(11)和按板(12)，所述按板(12)的一表面固定连接有第一卡块(17)，所述安装座(2)的两侧面均开设有第一卡槽(16)，所述尾灯本体(3)与安装座(2)卡装配合。

2.根据权利要求1所述的一种专用摩托车LED尾灯，其特征在于，所述安装框(1)的上表面开设有若干束线槽(6)，所述束线槽(6)内壁的两侧面均固定安装有防护板(7)。

3.根据权利要求1所述的一种专用摩托车LED尾灯，其特征在于，所述安装框(1)的两侧面均固定安装有若干固定件(8)，所述固定件(8)的一表面螺纹连接有螺栓(9)。

4.根据权利要求1所述的一种专用摩托车LED尾灯，其特征在于，所述安装框(1)的两侧面均开设有开槽(5)，所述按板(12)的位置与开槽(5)的位置相适应。

5.根据权利要求1所述的一种专用摩托车LED尾灯，其特征在于，所述第一卡块(17)与第一卡槽(16)滑动配合，所述按板(12)与横杆(10)滑动配合。

6.根据权利要求1所述的一种专用摩托车LED尾灯，其特征在于，所述第一卡槽(16)和第二卡槽(18)均与第二卡块(20)滑动配合，所述插块(15)与插槽(14)滑动配合，所述尾灯本体(3)的两侧面均固定安装有若干散热鳍片(4)。

7.根据权利要求1所述的一种专用摩托车LED尾灯，其特征在于，所述横杆(10)的一端固定连接有限位板(13)。