CN220974379U - 一种安全系数高的履带 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种安全系数高的履带，包括履带本体以及机架，所述机架与所述履带本体之间设置有主动轮，所述机架上设置有输出轴，所述输出轴上呈周向固定有若干驱动块，所述输出轴上套设有调节套筒，所述调节套筒内部开设有若干驱动槽，所述驱动块位于所述驱动槽内部，所述调节套筒一端与所述主动轮固定连接，所述调节套筒上开设有环形调节槽，所述机架一侧固定有液压油缸，所述液压油缸输出端安装有环形调节块，所述驱动块以及所述调节套筒均采用钨钢材质本实用新型解决了现有的履带都是对称固定在底盘的两侧，导致履带难以通过较窄的道路，不便于根据道路宽窄伸缩调节履带间距的问题。

Description

一种安全系数高的履带

技术领域

本实用新型涉及履带领域，尤其涉及一种安全系数高的履带。

背景技术

履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环，履带由履带板和履带销等组成，但是现有的履带都是对称固定在底盘的两侧，导致履带难以通过较窄的道路，不便于根据道路宽窄伸缩调节履带间距的问题。

因此，有必要提供一种新的安全系数高的履带解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种安全系数高的履带，解决了现有的履带都是对称固定在底盘的两侧，导致履带难以通过较窄的道路，不便于根据道路宽窄伸缩调节履带间距的问题。

本实用新型提供的安全系数高的履带包括履带本体以及机架，所述机架与所述履带本体之间设置有主动轮，所述机架上设置有输出轴，所述输出轴上呈周向固定有若干驱动块，所述输出轴上套设有调节套筒，所述调节套筒内部开设有若干驱动槽，所述驱动块位于所述驱动槽内部，所述调节套筒一端与所述主动轮固定连接；

所述调节套筒上开设有环形调节槽，所述机架一侧固定有液压油缸，所述液压油缸输出端安装有环形调节块。

在一个优选的实施方式中，所述驱动块以及所述调节套筒均采用钨钢材质。

在一个优选的实施方式中，所述机架一侧安装有支撑座，所述支撑座下方设置有升降座，所述升降座底部固定有第一摩擦片，所述支撑座底部固定有限位柱，所述限位柱底部伸入所述升降座内部，所述支撑座上贯穿设置有驱动螺纹杆，所述驱动螺纹杆底部伸入所述升降座内部，且所述驱动螺纹杆与所述升降座之间螺纹连接；

所述调节套筒上设置有第二摩擦片，所述第一摩擦片位于所述第二摩擦片正上方。

在一个优选的实施方式中，所述驱动螺纹杆与所述支撑座之间通过轴承活动连接。

在一个优选的实施方式中，所述驱动螺纹杆顶部安装有第一锥齿轮，所述支撑座上安装有电机，所述电机输出端安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮之间相互啮合。

在一个优选的实施方式中，所述电机、第一锥齿轮以及第二锥齿轮均做防锈蚀处理。

本实用新型的有益效果：

1当需要调节两个履带之间的距离时，可通过启动机架一侧的多个液压油缸带动环形调节块进行移动，环形调节块在移动时会带动着环形调节槽进行移动，在环形调节块与环形调节槽的作用下，调节套筒会带动着履带本体沿着输出轴进行移动，从而达到调节两个履带之间距离的目的，解决了现有的履带都是对称固定在底盘的两侧，导致履带难以通过较窄的道路，不便于根据道路宽窄伸缩调节履带间距的问题；

2.为了增加该履带本体的制动性能，工作人员可启动电机，在第一锥齿轮与第二锥齿轮的传动作用下，驱动螺纹杆会跟着进行转动，进而带动着第一摩擦片向下移动至与第二摩擦片相接触的位置，提高了制动性能，增加了本履带本体在使用时的安全系数。

附图说明

图1为本实用新型提供的安全系数高的履带的主要结构立体视图；

图2为图1所示的A的放大结构示意图；

图3为本实用新型提供的调节套筒的内部结构剖视图；

图4为本实用新型提供的支撑座的结构示意图。

图中标号：1、履带本体；2、机架；3、输出轴；4、驱动块；5、调节套筒；6、驱动槽；7、主动轮；8、环形调节槽；9、液压油缸；10、环形调节块；11、支撑座；12、升降座；13、第一摩擦片；14、限位柱；15、驱动螺纹杆；16、第二摩擦片；17、第一锥齿轮；18、电机；19、第二锥齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3以及图4，其中图1为本实用新型提供的安全系数高的履带的主要结构立体视图；图2为图1所示的A的放大结构示意图；图3为本实用新型提供的调节套筒的内部结构剖视图；图4为本实用新型提供的支撑座的结构示意图。

在具体实施过程中，如图1-图4所示，包括履带本体1以及机架2，机架2与履带本体1之间设置有主动轮7，机架2上设置有输出轴3，输出轴3上呈周向固定有若干驱动块4，输出轴3上套设有调节套筒5，调节套筒5内部开设有若干驱动槽6，驱动块4位于驱动槽6内部，驱动块4以及调节套筒5均采用钨钢材质，强度高，使用寿命久且耐磨性能优秀，输出轴3转动时，在驱动块4以及驱动槽6的作用下，使得调节套筒5跟着转动进而带动着履带本体1进行转动。

调节套筒5一端与主动轮7固定连接，调节套筒5上开设有环形调节槽8，机架2一侧固定有液压油缸9，液压油缸9输出端安装有环形调节块10。

机架2一侧安装有支撑座11，支撑座11下方设置有升降座12，升降座12底部固定有第一摩擦片13，支撑座11底部固定有限位柱14，限位柱14底部伸入升降座12内部，支撑座11上贯穿设置有驱动螺纹杆15，驱动螺纹杆15底部伸入升降座12内部，且驱动螺纹杆15与升降座12之间螺纹连接，调节套筒5上设置有第二摩擦片16，第一摩擦片13位于第二摩擦片16正上方，驱动螺纹杆15与支撑座11之间通过轴承活动连接，驱动螺纹杆15顶部安装有第一锥齿轮17，支撑座11上安装有电机18，电机18输出端安装有第二锥齿轮19，第二锥齿轮19与第一锥齿轮17之间相互啮合，为了增加该履带本体1的制动性能，工作人员可启动电机18，在第一锥齿轮17与第二锥齿轮19的传动作用下，驱动螺纹杆15会跟着进行转动，进而带动着第一摩擦片13向下移动至与第二摩擦片16相接触的位置，提高了制动性能，增加了本履带本体1在使用时的安全系数。

电机18、第一锥齿轮17以及第二锥齿轮19均做防锈蚀处理，增加部件使用寿命。

本实用新型的工作原理：当需要调节两个履带之间的距离时，可通过启动机架2一侧的多个液压油缸9带动环形调节块10进行移动，环形调节块10在移动时会带动着环形调节槽8进行移动，在环形调节块10与环形调节槽8的作用下，调节套筒5会带动着履带本体1沿着输出轴3进行移动，从而达到调节两个履带之间距离的目的；

为了增加该履带本体1的制动性能，工作人员可启动电机18，在第一锥齿轮17与第二锥齿轮19的传动作用下，驱动螺纹杆15会跟着进行转动，进而带动着第一摩擦片13向下移动至与第二摩擦片16相接触的位置，提高了制动性能，增加了本履带本体1在使用时的安全系数。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种安全系数高的履带，包括履带本体(1)以及机架(2)，所述机架(2)与所述履带本体(1)之间设置有主动轮(7)，其特征在于，所述机架(2)上设置有输出轴(3)，所述输出轴(3)上呈周向固定有若干驱动块(4)，所述输出轴(3)上套设有调节套筒(5)，所述调节套筒(5)内部开设有若干驱动槽(6)，所述驱动块(4)位于所述驱动槽(6)内部，所述调节套筒(5)一端与所述主动轮(7)固定连接；

所述调节套筒(5)上开设有环形调节槽(8)，所述机架(2)一侧固定有液压油缸(9)，所述液压油缸(9)输出端安装有环形调节块(10)。

2.根据权利要求1所述的安全系数高的履带，其特征在于，所述驱动块(4)以及所述调节套筒(5)均采用钨钢材质。

3.根据权利要求2所述的安全系数高的履带，其特征在于，所述机架(2)一侧安装有支撑座(11)，所述支撑座(11)下方设置有升降座(12)，所述升降座(12)底部固定有第一摩擦片(13)，所述支撑座(11)底部固定有限位柱(14)，所述限位柱(14)底部伸入所述升降座(12)内部，所述支撑座(11)上贯穿设置有驱动螺纹杆(15)，所述驱动螺纹杆(15)底部伸入所述升降座(12)内部，且所述驱动螺纹杆(15)与所述升降座(12)之间螺纹连接；

所述调节套筒(5)上设置有第二摩擦片(16)，所述第一摩擦片(13)位于所述第二摩擦片(16)正上方。

4.根据权利要求3所述的安全系数高的履带，其特征在于，所述驱动螺纹杆(15)与所述支撑座(11)之间通过轴承活动连接。

5.根据权利要求4所述的安全系数高的履带，其特征在于，所述驱动螺纹杆(15)顶部安装有第一锥齿轮(17)，所述支撑座(11)上安装有电机(18)，所述电机(18)输出端安装有第二锥齿轮(19)，所述第二锥齿轮(19)与所述第一锥齿轮(17)之间相互啮合。

6.根据权利要求5所述的安全系数高的履带，其特征在于，所述电机(18)、第一锥齿轮(17)以及第二锥齿轮(19)均做防锈蚀处理。