CN220974053U - 一种汽车座椅储物箱执行器 - Google Patents
一种汽车座椅储物箱执行器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220974053U CN220974053U CN202322481121.XU CN202322481121U CN220974053U CN 220974053 U CN220974053 U CN 220974053U CN 202322481121 U CN202322481121 U CN 202322481121U CN 220974053 U CN220974053 U CN 220974053U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- output
- reduction gear
- driving mechanism
- driving
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 43
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 11
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅储物箱执行器,属于汽车零件加工技术领域,包括:壳体、第一驱动机构、第二驱动机构、齿轮传动系、D型输出轴;所述第一驱动机构设置在壳体内一侧;所述第二驱动机构设置在壳体内,垂直于第一驱动机构;所述齿轮传动系包括:驱动齿轮、第一减速齿轮、输出齿轮、第二减速齿轮,所述驱动齿轮与第一驱动机构和第二驱动机构连接,所述第一减速齿轮与驱动齿轮连接,所述输出齿轮与第一减速齿轮连接,所述第二减速齿轮与输出齿轮连接;所述D型输出轴与齿轮传动系输出端连接。本实用新型提高车内空间利用率,增加储物空间,通过传感器控制开关,方便后排乘客物品,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮传动技术领域,具体涉及一种汽车座椅储物箱执行器。
背景技术
目前,许多车辆上都配有储物空间,随着生活水平的提高,驾乘人员越来越需要更多的储物空间来收纳物品。现在常通过使用车载储物箱等收纳物件来提高储物空间,但这样会占据车辆内部空间,影响驾乘人员体验,现有技术中有将储物箱设置在汽车座椅下方,这种结构虽然节约了汽车空间,提高空间利用率,但是缺不方便拿取箱内物品。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种汽车座椅储物箱执行器解决既能节省车内空间,又能提高储物空间的问题。
技术方案:本实用新型提供了一种汽车座椅储物箱执行器,包括:壳体、第一驱动机构、第二驱动机构、齿轮传动系、D型输出轴;所述第一驱动机构设置在壳体内一侧;所述第二驱动机构设置在壳体内,与第一驱动机构同侧,垂直于第一驱动机构设置;所述齿轮传动系包括:驱动齿轮、第一减速齿轮、输出齿轮、第二减速齿轮,所述驱动齿轮与第一驱动机构和第二驱动机构连接,所述第一减速齿轮与驱动齿轮连接,所述输出齿轮与第一减速齿轮连接,所述第二减速齿轮与输出齿轮连接;所述D型输出轴与齿轮传动系输出端连接。通过三级齿轮传动,增大驱动机构的输出扭矩,控制储物箱的开关。
进一步的,上述一种汽车座椅储物箱执行器,所述驱动齿轮包括:第一驱动齿部、第二驱动齿部,所述第一驱动齿部设置在第二驱动齿部上方。
进一步的,上述一种汽车座椅储物箱执行器,所述第一减速齿轮包括:大减速齿部、小减速齿部,所述大减速齿部设置在小减速齿部上方,大减速齿部与第一驱动齿部啮合。
进一步的,上述一种汽车座椅储物箱执行器,所述输出齿轮包括:第一输出齿部、第二输出齿部,所述第一输出齿部设置在第二输出齿部上方,所述第二输出齿部与小减速齿部啮合。
进一步的,上述一种汽车座椅储物箱执行器,所述第二减速齿轮包括:小齿轮、大齿轮,所述小齿轮设置在大齿轮上方,所述大齿轮与第二输出齿部啮合。
进一步的,上述一种汽车座椅储物箱执行器,所述第一驱动机构和第二驱动机构输出端均设有螺杆,所述螺杆与第二驱动齿部啮合。两个驱动机构分别控制储物箱的开启与闭合。
进一步的,上述一种汽车座椅储物箱执行器,所述D型输出轴外侧连接有储物箱,与储物箱下端旋转部分连接。
进一步的,上述一种汽车座椅储物箱执行器,所述储物箱内设有分隔板,储物箱上方设有橡胶带。橡胶带连接,承担部分储物箱的重量,减轻执行器输出轴的受力。
进一步的,上述一种汽车座椅储物箱执行器,所述储物箱设置在汽车座椅背面,所述汽车座椅侧面设有传感器。方便后排乘客物品储存,而且不会占用车内空间。
进一步的,上述一种汽车座椅储物箱执行器,所述第二减速齿轮一部分穿过壳体,在壳体外侧设有角度传感器。当储物箱打开到合适的角度时,角度传感器控制驱动机构停止。
上述技术方案可以看出,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型所述的一种汽车座椅储物箱执行器,通过三级齿轮传动,增大电机的输出扭矩,通过D型输出轴旋转打开或关闭储物箱,且通过角度传感器控制储物箱的打开角度,方便后排乘客物品储存,而且不会占用车内空间。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车座椅储物箱执行器结构示意图;
图2为本实用新型齿轮传动系示意图;
图3为本实用新型齿轮传动系正视图;
图4为本实用新型储物箱示意图;
图5为本实用新型座椅结构示意图。
图中:壳体1、第一驱动机构2、第二驱动机构3、齿轮传动系4、D型输出轴5、螺杆6、储物箱7、角度传感器8、驱动齿轮41、第一减速齿轮42、输出齿轮43、第二减速齿轮44、分隔板71、橡胶带72、第一驱动齿部411、第二驱动齿部412、大减速齿部421、小减速齿部422、第一输出齿部431、第二输出齿部432、小齿轮441、大齿轮442。
具体实施方式
实施例1
如图1-3所示的一种汽车座椅储物箱执行器,包括:壳体1、第一驱动机构2、第二驱动机构3、齿轮传动系4、D型输出轴5;所述第一驱动机构2设置在壳体1内一侧;所述第二驱动机构3设置在壳体1内,与第一驱动机构2同侧,垂直于第一驱动机构2设置;所述齿轮传动系4包括:驱动齿轮41、第一减速齿轮42、输出齿轮43、第二减速齿轮44,所述驱动齿轮41与第一驱动机构2和第二驱动机构3连接,所述第一减速齿轮42与驱动齿轮41连接,所述输出齿轮43与第一减速齿轮42连接,所述第二减速齿轮44与输出齿轮43连接;所述D型输出轴5与齿轮传动系4输出端连接。通过三级齿轮传动,增大驱动机构的输出扭矩,控制储物箱7的开关。
本实施例中,所述驱动齿轮41包括:第一驱动齿部411、第二驱动齿部412,所述第一驱动齿部411设置在第二驱动齿部412上方。
本实施例中,所述第一减速齿轮42包括:大减速齿部421、小减速齿部422,所述大减速齿部421设置在小减速齿部422上方,大减速齿部421与第一驱动齿部411啮合。
本实施例中,所述输出齿轮43包括:第一输出齿部431、第二输出齿部432,所述第一输出齿部431设置在第二输出齿部432上方,所述第二输出齿部432与小减速齿部422啮合。
本实施例中,所述第二减速齿轮44包括:小齿轮441、大齿轮442,所述小齿轮441设置在大齿轮442上方,所述大齿轮442与第二输出齿部432啮合。
本实施例中,所述第一驱动机构2和第二驱动机构3输出端均设有螺杆6,所述螺杆6与第二驱动齿部412啮合。两个驱动机构分别控制储物箱7的开启与闭合。
实施例2
在实施例1的基础上,在本实施例中,如图5所示的一种汽车座椅储物箱执行器,所述D型输出轴5外侧连接有储物箱7,与储物箱7下端旋转部分连接。
如图4所示的一种汽车座椅储物箱执行器,所述储物箱7内设有分隔板71,储物箱7上方设有橡胶带72。橡胶带72连接,承担部分储物箱7的重量,减轻执行器输出轴的受力。
本实施例中,所述储物箱7设置在汽车座椅背面,所述汽车座椅侧面设有传感器。储物箱7设置在汽车座椅背面,方便后排乘客物品储存,而且不会占用车内空间。
如图1所示的一种汽车座椅储物箱执行器,所述第二减速齿轮44一部分穿过壳体,在壳体外侧设有角度传感器8。当储物箱7打开到合适的角度时,角度传感器8控制驱动机构停止。
需要说明的是,以上所述仅是实用新型的技术方案而非限制。尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对实用新型技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (10)
1.一种汽车座椅储物箱执行器,其特征在于:包括:
壳体(1);
第一驱动机构(2),所述第一驱动机构(2)设置在壳体(1)内一侧;
第二驱动机构(3),所述第二驱动机构(3)设置在壳体(1)内,与第一驱动机构(2)同侧,垂直于第一驱动机构(2)设置;
齿轮传动系(4),所述齿轮传动系(4)包括:驱动齿轮(41)、第一减速齿轮(42)、输出齿轮(43)、第二减速齿轮(44),所述驱动齿轮(41)与第一驱动机构(2)和第二驱动机构(3)连接,所述第一减速齿轮(42)与驱动齿轮(41)连接,所述输出齿轮(43)与第一减速齿轮(42)连接,所述第二减速齿轮(44)与输出齿轮(43)连接;
D型输出轴(5),所述D型输出轴(5)与齿轮传动系(4)输出端连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅储物箱执行器,其特征在于:所述驱动齿轮(41)包括:第一驱动齿部(411)、第二驱动齿部(412),所述第一驱动齿部(411)设置在第二驱动齿部(412)上方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅储物箱执行器,其特征在于:所述第一减速齿轮(42)包括:大减速齿部(421)、小减速齿部(422),所述大减速齿部(421)设置在小减速齿部(422)上方,大减速齿部(421)与第一驱动齿部(411)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅储物箱执行器,其特征在于:所述输出齿轮(43)包括:第一输出齿部(431)、第二输出齿部(432),所述第一输出齿部(431)设置在第二输出齿部(432)上方,所述第二输出齿部(432)与小减速齿部(422)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅储物箱执行器,其特征在于:所述第二减速齿轮(44)包括:小齿轮(441)、大齿轮(442),所述小齿轮(441)设置在大齿轮(442)上方,所述大齿轮(442)与第二输出齿部(432)啮合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅储物箱执行器,其特征在于:所述第一驱动机构(2)和第二驱动机构(3)输出端均设有螺杆(6),所述螺杆(6)与第二驱动齿部(412)啮合。
7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅储物箱执行器,其特征在于:所述D型输出轴(5)外侧连接有储物箱(7),与储物箱(7)下端旋转部分连接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅储物箱执行器,其特征在于:所述储物箱(7)内设有分隔板(71)。
9.根据权利要求8所述的一种汽车座椅储物箱执行器,其特征在于:所述储物箱(7)上方设有橡胶带(72)。
10.根据权利要求9所述的一种汽车座椅储物箱执行器,其特征在于:所述储物箱(7)设置在汽车座椅背面,所述汽车座椅侧面设有传感器。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202322481121.XU CN220974053U (zh) | 2023-09-13 | 2023-09-13 | 一种汽车座椅储物箱执行器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202322481121.XU CN220974053U (zh) | 2023-09-13 | 2023-09-13 | 一种汽车座椅储物箱执行器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN220974053U true CN220974053U (zh) | 2024-05-17 |
Family
ID=91042344
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202322481121.XU Active CN220974053U (zh) | 2023-09-13 | 2023-09-13 | 一种汽车座椅储物箱执行器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN220974053U (zh) |
-
2023
- 2023-09-13 CN CN202322481121.XU patent/CN220974053U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US20200317167A1 (en) | Retractable pedal assembly for a vehicle | |
CN211525449U (zh) | 一种平行轴式两挡电驱动系统 | |
US7959201B2 (en) | Gear damper | |
CN107675967B (zh) | 一种自吸式尾门锁体总成 | |
DE102019114702A1 (de) | Aktive Karosseriepanele für hintere Säulen eines Fahrzeugs | |
CN110509855B (zh) | 一种伸缩踏板装置及车辆 | |
CN206769645U (zh) | 车辆、门操作机构以及用于车辆门的铰链组件 | |
CN220974053U (zh) | 一种汽车座椅储物箱执行器 | |
CN102941801A (zh) | 混合动力车驱动装置 | |
CN210798616U (zh) | 汽车自动侧门开闭系统 | |
CN211397113U (zh) | 一种汽车车门安全开闭辅助装置 | |
CN107675987B (zh) | 一种可标定的电动撑杆 | |
CN210768322U (zh) | 一种电动式汽车后门自动开关装置 | |
US20170291633A1 (en) | Adaptive front steering system for vehicle | |
CN214083976U (zh) | 一种新型电动腰托驱动器 | |
CN206859904U (zh) | 一种集成式中控汽车门锁 | |
CN201696554U (zh) | 汽车后视镜换向装置中的齿轮传动机构 | |
CN211313748U (zh) | 一种用于汽车尾门锁的齿轮齿板传动机构 | |
CN210653291U (zh) | 电动助力转向系统助力电机减速机构 | |
CN210087980U (zh) | 一种电子驻车电动执行器 | |
CN201296188Y (zh) | 方便老年人上下车的汽车座椅 | |
CN2833073Y (zh) | 一种方便上下车的车门 | |
CN215332239U (zh) | 一种安全性能高的客车塞拉门用驱动机构 | |
CN218892629U (zh) | 用于空气导流装置的驱动执行器 | |
CN213869449U (zh) | 用于车辆车门的电动执行器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |