CN220971320U - 一种吸油管拼焊定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吸油管拼焊定位工装，用于对吸油管的第一管件和第二管件进行定位，包括：底座；第一定位件，设于底座，其顶部设有水平的支撑平面和定位结构，分别用于支撑和横向定位第一管件；第二定位件，能绕第一轴线转动调节地设于第一定位件的一侧，其顶部设有弧形凹位，用于供第二管件嵌入定位，弧形凹位的中心线垂直于第一轴线；其中，第一管件定位于第一定位件后，其中心轴线与第一轴线重合。本实用新型能够适用于多种规格的吸油管的拼焊，拼焊精度和效率高。

Description

一种吸油管拼焊定位工装

技术领域

本实用新型涉及液压吸油钢管总成产品拼焊工装领域，特别涉及一种吸油管拼焊定位工装。

背景技术

在需要使用液压传动的机械工程设备上，使用无缝钢管作为液压油传递压力的管道。在吸油管钢管总成布局过程中，为了保证钢管总成布局的相互不干涉以及空间的利用率，避免造成前期安装与后期维修的麻烦，往往会出现具有复杂空间角度的钢管总成。拼焊过程中，需在吸油管的第一管件(设有连接法兰)的周壁上拼焊第二管件，第二管件相对于第一管件的周向角度往往会有多种规格，有一些特殊的角度(如附图4所示)，而现有技术中要么是通过人工手动拼焊，要么设计多种工装，以此来满足不同规格的吸油管钢管总成的拼焊，前者精度和效率很低，而后者则成本高，因此，亟需一种能保证精度和效率的同时又能适用于多种规格的吸油管钢管总成的拼焊的定位工装。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种吸油管拼焊定位工装，能够适用于多种规格的吸油管的拼焊，拼焊精度和效率高。

根据本实用新型实施例的吸油管拼焊定位工装，用于对吸油管的第一管件和第二管件进行定位，包括：

底座；

第一定位件，设于所述底座，其顶部设有水平的支撑平面和定位结构，分别用于支撑和横向定位所述第一管件；

第二定位件，能绕第一轴线转动调节地设于所述第一定位件的一侧，其顶部设有弧形凹位，用于供所述第二管件嵌入定位，所述弧形凹位的中心线垂直于所述第一轴线；

其中，所述第一管件定位于所述第一定位件后，其中心轴线与所述第一轴线重合。

根据本实用新型实施例的吸油管拼焊定位工装，至少具有如下有益效果：

通过设置第一定位件用于对吸油管的第一管件进行支撑定位，通过设置第二定位件用于对第二管件进行支撑定位，相对于人工手动进行对齐拼焊来说，拼焊精度高、效率高，能保证较高的生产质量；另外，本实用新型实施例的第二定位件能绕第一轴线转动调节位置，从而在拼焊具有特殊空间角度的第一管件与第二管件时，可通过转动调节第二定位件来进行匹配，其能适用于多种规格的吸油管的拼焊。

根据本实用新型的一些实施例，还包括调节架，所述第二定位件安装于所述调节架，所述底座上设有与所述第一轴线同轴的转动轴，所述调节架与所述转动轴转动配合，以使所述调节架能绕所述第一轴线转动，所述调节架与所述底座之间设有第一调节件，用于在所述调节架转动至不同角度时将所述调节架固定。

根据本实用新型的一些实施例，所述底座上设有用于标识所述调节架转动角度的角度刻度线，其环绕所述第一轴线分布。

根据本实用新型的一些实施例，所述调节架支撑于所述底座上表面，所述调节架设有竖向的螺栓孔，所述底座设有环绕所述第一轴线设置且与所述螺栓孔竖向对齐的弧形调节槽，所述第一调节件包括第一螺栓与第一螺母，所述第一螺栓穿设于所述弧形调节槽和所述螺栓孔，并与所述第一螺母螺纹连接，所述第一螺栓的头部以及所述第一螺母分别抵接所述底座与所述调节架两相背的侧面。

根据本实用新型的一些实施例，所述调节架一端设有弧形配合槽，其贴合于所述转动轴的周侧，以实现所述调节架与所述转动轴的转动配合，所述弧形配合槽的圆心角小于或等于180°。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一螺母设置为蝶形螺母。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二定位件可升降调节地设于所述调节架。

根据本实用新型的一些实施例，所述调节架设有导向结构并通过其与所述第二定位件竖向滑动配合，所述第二定位件与所述调节架之间设有第二调节件，用于调节所述第二定位件的高度。

根据本实用新型的一些实施例，所述调节架上端面设有支撑架，所述第二调节件包括第二螺栓和第二螺母，所述第二螺栓竖向安装于所述第二定位件上，所述第二螺栓顶端穿过所述支撑架并与所述第二螺母螺纹连接，所述第二螺母抵接所述支撑架上表面。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二定位件上固定有第三螺母，用于安装所述第二螺栓。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，其中：

图1是本实用新型实施例的安装结构示意图；

图2是本实用新型实施例的调节架与第二定位件的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的纵向剖面示意图；

图4是本实用新型实施例装夹有待拼焊工件时的结构示意图。

附图标号：

吸油管100、第一管件110、连接法兰111、第二管件120；

底座200、角度刻度线201、弧形调节槽202、转动轴210、第三螺栓220、第四螺母230；

第一定位件300、支撑平面301、定位结构302；

第二定位件400、弧形凹位401、第三螺母410；

调节架500、螺栓孔501、弧形配合槽502、导向槽503、第一调节件510、第一螺栓511、第一螺母512、第二调节件520、第二螺栓521、第二螺母522、支撑架530、导向柱540。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，多个指的是两个以上。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1和图4所示，本实用新型一种实施例的吸油管拼焊定位工装，用于对吸油管100的第一管件110和第二管件120进行定位，吸油管拼焊定位工装包括：底座200、第一定位件300、第二定位件400。

第一定位件300固定设于底座200，第一定位件300顶部设有水平的支撑平面301和定位结构302，支撑平面301用于支撑第一管件110，定位结构302用于横向定位第一管件110，可以理解的是，第一管件110设有连接法兰111，定位安装第一管件110时，令其连接法兰111支撑于定位平面。具体的，第一管件110的连接法兰111上具有多个连接孔，定位结构302设置为多个固定于支撑平面301上的销钉，对应连接法兰111的连接孔设置，以此来横向定位第一管件110。

第二定位件400设于第一定位件300的一侧，第二定位件400能绕第一轴线转动调节位置，第一轴线与支撑平面301垂直，第二定位件400的顶部设有弧形凹位401，弧形凹位401用于供第二管件120嵌入定位，具体的，弧形凹位401的中心线垂直于第一轴线；其中，第一管件110定位于第一定位件300后，第一管件110的中心轴线与第一轴线重合。拼焊时，将第一管件110竖直放置于支撑平面301上并进行定位，再根据第二管件120相对于第一管件110的周向角度来转动调节第二定位件400，然后将第二管件120嵌入弧形凹位401，使第二管件120横向搭靠在第二定位件400上，再沿弧形凹位401的中心线方向移动第二管件120，使第二管件120与第一管件110周壁待焊接处接触对齐，最后对二者进行拼焊。

本实用新型实施例的吸油管拼焊定位工装，通过设置第一定位件300用于对吸油管100的第一管件110进行支撑定位，通过设置第二定位件400用于对吸油管100的第二管件120进行支撑定位，相对于人工手动进行对齐拼焊来说，拼焊精度高、效率高，能保证较高的生产质量；另外，本实用新型实施例的第二定位件400能绕第一轴线转动调节位置，从而在拼焊具有特殊空间角度的第一管件110与第二管件120时，可通过转动调节第二定位件400来进行匹配，其能适用于所终规格的吸油管100的拼焊。

参照图1和图2所示，可以理解的是，本实用新型实施例的吸油管拼焊定位工装还包括调节架500，第二定位件400安装于调节架500，底座200上设有与第一轴线同轴的转动轴210，调节架500远离第二定位件的一端与转动轴210转动配合，以使调节架500能绕第一轴线转动，即使第二定位件400能绕第一轴线转动，调节架500与底座200之间设有第一调节件510，用于在调节架500转动至不同角度时将调节架500固定，如此，以实现第二定位件400绕第一轴线的转动调节，结构简单实用；针对不同规格的吸油管100的拼焊，可通过将调节架500转动至对应的角度，然后再利用第一调节件510固定即可，调节方便，显然，第一调节件510能解除对调节架500的固定以便于调节架500转动。

在一些具体的实施例中，如图3所示，底座200上竖向穿设有第三螺栓220，并通过第四螺母230将第三螺栓220固定于底座200，转动轴210设置为空心轴并套设于第三螺栓220上，如此，以方便转动轴210的拆装。

参照图1所示，可以理解的是，底座200上设有用于标识调节架500转动角度的角度刻度线201，角度刻度线201环绕第一轴线分布，如此，可使调节架500的转动调节更为精准，保证拼焊的质量。

参照图1至图3所示，可以理解的是，调节架500贴设于底座200上表面以由底座200上表面支撑，调节架500上于转动轴210的一侧设有竖向的螺栓孔501，底座200上设有与螺栓孔501竖向对齐的弧形调节槽202，弧形调节槽202环绕第一轴线设置，第一调节件510包括第一螺栓511与第一螺母512，第一螺栓511穿设于弧形调节槽202和螺栓孔501，并与第一螺母512螺纹连接，第一螺栓511的头部以及第一螺母512分别抵接底座200与调节架500两相背的侧面，以利用摩擦力相对固定调节架500与底座200，显然，拧松第一螺母512时，第一螺栓511能沿弧形调节槽202滑动，故当需要转动调节调节架500时，先拧松第一螺母512，解除对调节架500的固定，然后再转动调节架500，此过程中，第一螺栓511沿着弧形调节槽202滑动，调节架500转动至对应角度时，再拧紧第一螺母512，重新将调节架500固定，结构简单且操作十分方便。

参照图2和图3所示，可以理解的是，调节架500一端设有弧形配合槽502，弧形配合槽502贴合于转动轴210的周侧，以实现调节架500与转动轴210的转动配合，具体的，弧形配合槽502的圆心角小于或等于180°，如此，当需要拆卸调节架500时，先将第一螺栓511和第一螺母512从调节架500上拆下，然后使调节架500的弧形配合槽502与转动轴210分离便可拆下调节架500，安装时反向操作即可，相较于通过轴与孔的配合以实现调节架500的安装来说，调节架500的拆装操作更为方便快捷。

参照图2所示，可以理解的是，第一螺母512设置为蝶形螺母，以方便操作人员手动旋拧第一螺母512，无需使用额外的工具。

可以理解的是，为了方便旋拧第一螺母512，第一螺母512设置于调节架500上侧，而第一螺栓511的头部置于底座200下侧。

参照图1和图4所示，可以理解的是，第二定位件400可升降调节地设于调节架500，如此，即意味着第二管件120相对于第一管件110的高度可调整，使得本实施例可适用于更多规格的吸油管100的定位拼焊。

参照图1和图2所示，可以理解的是，调节架500上设有导向结构并通过导向结构与第二定位件400竖向滑动配合，以此限定第二定位件400的可移动方向，另外，第二定位件400与调节架500之间设有第二调节件520，第二调节件520用于调节第二定位件400的高度；具体的，调节架500上端面设有支撑架530，支撑架530呈门型结构，第二调节件520包括第二螺栓521和第二螺母522，第二螺栓521竖向安装于第二定位件400上，第二螺栓521能与第二定位件400同步竖向移动，第二螺栓521顶端穿过支撑架530并与第二螺母522螺纹连接，第二螺母522抵接支撑架530上表面，通过相对于第二螺栓521旋拧第二螺母522，以及利用第二定位件400的重力使第二螺母522抵接支撑架530上表面，可调节第二定位件400相对于调节架500的高度，结构简单且操作便捷。

在一些具体的实施例中，为方便人工手动旋拧第二螺母522，第二螺母522设置为蝶形螺母。

在一些具体的实施例中，参照图2所示，门型结构的支撑架530形成有导向槽503，导向结构包括此导向槽503，第二定位件400的一端嵌入此导向槽503内并与其竖向滑动配合，另外，导向结构还包括竖向设于调节架500上端面的导向柱540，第二定位件400设有相应的孔位以与导向柱540滑动配合。

在一些具体的实施例中，参照图1和图2所示，第二定位件400上固定有第三螺母410，用于安装第二螺栓521，具体的，第三螺母410焊接于第二定位件400上；通过设置第三螺母410，以方便第二螺栓521与第二定位件400的连接。

当需要调高第二定位件400时，按住第二螺栓521并将其上提，使第二定位件400向上活动至对应高度，然后往拧紧的方向旋拧第二螺母522，直至第二螺母522与支撑架530上端相抵即可，而当需要调低第二定位件400时，按住第二螺栓521，往拧松的方向旋拧第二螺母522，之后松开第二螺栓521即可。另外，通过相对于第三螺母410旋拧第二螺栓521，可调整第二定位件400的最低高度。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种吸油管拼焊定位工装，用于对吸油管(100)的第一管件(110)和第二管件(120)进行定位，其特征在于，包括：

底座(200)；

第一定位件(300)，设于所述底座(200)，其顶部设有水平的支撑平面(301)和定位结构(302)，分别用于支撑和横向定位所述第一管件(110)；

第二定位件(400)，能绕第一轴线转动调节地设于所述第一定位件(300)的一侧，其顶部设有弧形凹位(401)，用于供所述第二管件(120)嵌入定位，所述弧形凹位(401)的中心线垂直于所述第一轴线；

其中，所述第一管件(110)定位于所述第一定位件(300)后，其中心轴线与所述第一轴线重合。

2.根据权利要求1所述的吸油管拼焊定位工装，其特征在于：还包括调节架(500)，所述第二定位件(400)安装于所述调节架(500)，所述底座(200)上设有与所述第一轴线同轴的转动轴(210)，所述调节架(500)与所述转动轴(210)转动配合，以使所述调节架(500)能绕所述第一轴线转动，所述调节架(500)与所述底座(200)之间设有第一调节件(510)，用于在所述调节架(500)转动至不同角度时将所述调节架(500)固定。

3.根据权利要求2所述的吸油管拼焊定位工装，其特征在于：所述底座(200)上设有用于标识所述调节架(500)转动角度的角度刻度线(201)，其环绕所述第一轴线分布。

4.根据权利要求2所述的吸油管拼焊定位工装，其特征在于：所述调节架(500)支撑于所述底座(200)上表面，所述调节架(500)设有竖向的螺栓孔(501)，所述底座(200)设有环绕所述第一轴线设置且与所述螺栓孔(501)竖向对齐的弧形调节槽(202)，所述第一调节件(510)包括第一螺栓(511)与第一螺母(512)，所述第一螺栓(511)穿设于所述弧形调节槽(202)和所述螺栓孔(501)，并与所述第一螺母(512)螺纹连接，所述第一螺栓(511)的头部以及所述第一螺母(512)分别抵接所述底座(200)与所述调节架(500)两相背的侧面。

5.根据权利要求4所述的吸油管拼焊定位工装，其特征在于：所述调节架(500)一端设有弧形配合槽(502)，其贴合于所述转动轴(210)的周侧，以实现所述调节架(500)与所述转动轴(210)的转动配合，所述弧形配合槽(502)的圆心角小于或等于180°。

6.根据权利要求4所述的吸油管拼焊定位工装，其特征在于：所述第一螺母(512)设置为蝶形螺母。

7.根据权利要求2所述的吸油管拼焊定位工装，其特征在于：所述第二定位件(400)可升降调节地设于所述调节架(500)。

8.根据权利要求7所述的吸油管拼焊定位工装，其特征在于：所述调节架(500)设有导向结构并通过其与所述第二定位件(400)竖向滑动配合，所述第二定位件(400)与所述调节架(500)之间设有第二调节件(520)，用于调节所述第二定位件(400)的高度。

9.根据权利要求8所述的吸油管拼焊定位工装，其特征在于：所述调节架(500)上端面设有支撑架(530)，所述第二调节件(520)包括第二螺栓(521)和第二螺母(522)，所述第二螺栓(521)竖向安装于所述第二定位件(400)上，所述第二螺栓(521)顶端穿过所述支撑架(530)并与所述第二螺母(522)螺纹连接，所述第二螺母(522)抵接所述支撑架(530)上表面。

10.根据权利要求9所述的吸油管拼焊定位工装，其特征在于：所述第二定位件(400)上固定有第三螺母(410)，用于安装所述第二螺栓(521)。