CN215747881U - 一种航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具。包括底座，底座的两端设有支撑座，两支撑座间转动连接有转轴，转轴在靠近一端的位置设有固定组件Ⅰ和固定组件Ⅱ，在靠近另一端的位置设有固定组件Ⅲ和固定组件Ⅳ，固定组件Ⅰ～Ⅳ用于固定被加工组件的弱刚性长钢管；转轴上沿轴向还依次设有定位组件Ⅰ、定位组件Ⅱ、定位组件Ⅲ、定位组件Ⅳ、定位组件Ⅴ、定位组件Ⅵ和定位组件Ⅶ，定位组件Ⅰ～Ⅶ用于将弱刚性长钢管上的摇臂Ⅰ、摇臂Ⅱ、摇臂Ⅲ、摇臂Ⅳ、摇臂Ⅴ、摇臂Ⅵ和摇臂Ⅶ按预设角度值和轴向距离值进行定位。本实用新型具有装配效率高、精度控制好、质量稳定可靠，能够满足批量装配生产需求的特点。

Description

一种航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具

技术领域

本实用新型属于航空装配操纵系统部件的工装技术领域，涉及一种航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具。

背景技术

航空装配系统中含有很多操纵系统部件，此类装配件在操纵系统内部与其他结构部件中各装配孔位多数具有空间角向位置关系，因此,对于此类装配产品而言，各装配孔的空间相对位置精度要求非常严格；目前此类装配件的装配孔加工过程主要为采用装配钻孔导具，并依靠装配操作工利用钻模手工钻孔的方式进行，装配效率低下，且受操作人员技术水平限制，且在钻模块长时间使用后其位置精度需要重复复校和返修，装配过程效率低，长时间使用后容易造成产品装配不协调，导致产品合格率较低，不适用于该产品的批量生产需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是：本实用新型的目的是提供一种航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具。本实用新型具有装配效率高、精度控制好、质量稳定可靠，能够满足批量装配生产需求的特点。

为解决此技术问题，本实用新型的技术方案是：一种航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具，包括底座，底座的两端设有支撑座，两支撑座间转动连接有转轴，转轴在靠近一端的位置设有固定组件Ⅰ和固定组件Ⅱ，在靠近另一端的位置设有固定组件Ⅲ和固定组件Ⅳ，固定组件Ⅰ～Ⅳ用于固定被加工组件的弱刚性长钢管；转轴上沿轴向还依次设有定位组件Ⅰ、定位组件Ⅱ、定位组件Ⅲ、定位组件Ⅳ、定位组件Ⅴ、定位组件Ⅵ和定位组件Ⅶ，定位组件Ⅰ～Ⅶ用于将弱刚性长钢管上的摇臂Ⅰ、摇臂Ⅱ、摇臂Ⅲ、摇臂Ⅳ、摇臂Ⅴ、摇臂Ⅵ和摇臂Ⅶ按预设角度值和轴向距离值进行定位。

前述的航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具中，预设角度值的定位结构包括位于摇臂小端的装配孔，装配孔与位于定位组件上的限位孔对齐后通过销钉连接限位，以形成预设角度值的定位结构。

前述的航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具中，所述的支撑座上还设有转轴旋转限位组件，用于在转轴旋转至预设角度值后限制转轴的旋转自由度。

前述的航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具中，所述的转轴旋转限位组件包括铰接于支撑座外端面的限位片，和设置于转轴端部的、过转轴轴心的限位槽，限位槽穿入支撑座内；限位片卡入限位槽后实现转轴旋转自由度的限制。

前述的航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具中，所述的转轴在靠近支撑座内端面的位置还设有配准块，配准块外侧面经止动销固定有角度刻度盘。

前述的航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具中，所述的角度刻度盘还配有角度显示器。

前述的航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具中，所述的转轴上设有用于支撑弱刚性长钢管的支撑螺钉。

本实用新型的技术效果是：

本实用新型安装固定快速准确，钻孔过程稳定、可靠，装配精度控制一致性好，最大程度降低使用钻模块人工手钻带来的加工风险，装配效率也明显提高，有效满足了批量装配生产需求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型另一视角的结构示意图；

图3是图2的A处示意图；

图4是被加工组件的结构示意图。

附图标记：1-定位组件Ⅰ，2-固定组件Ⅰ，3-支撑螺钉，4-固定组件Ⅱ，5-定位组件Ⅱ，6-定位组件Ⅲ，7-固定组件Ⅲ，8-定位组件Ⅳ，9-定位组件Ⅴ，10-定位组件Ⅵ，11-固定组件Ⅳ，12-定位组件Ⅶ，13-转轴，14-底座，15-角度显示器，16-限位片，17-配准块，18-角度刻度盘，19-止动销，20-支撑座，21-弱刚性长钢管，22-摇臂Ⅰ，23-摇臂Ⅱ，24-摇臂Ⅲ，25-摇臂Ⅳ，26-摇臂Ⅴ，27-摇臂Ⅵ，28-摇臂Ⅶ，29-装配孔，30-限位槽。

具体实施方式

实施例1。一种航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具，构成如图1-4所示，包括底座14，底座14的两端设有支撑座20，两支撑座20间转动连接有转轴13，转轴13在靠近一端的位置设有固定组件Ⅰ2和固定组件Ⅱ4，在靠近另一端的位置设有固定组件Ⅲ7和固定组件Ⅳ11，固定组件Ⅰ～Ⅳ用于固定被加工组件的弱刚性长钢管21；转轴13上沿轴向还依次设有定位组件Ⅰ1、定位组件Ⅱ5、定位组件Ⅲ6、定位组件Ⅳ8、定位组件Ⅴ9、定位组件Ⅵ10和定位组件Ⅶ12，定位组件Ⅰ～Ⅶ用于将弱刚性长钢管21上的摇臂Ⅰ22、摇臂Ⅱ23、摇臂Ⅲ24、摇臂Ⅳ25、摇臂Ⅴ26、摇臂Ⅵ27和摇臂Ⅶ28按预设角度值和轴向距离值进行定位。

前述预设角度值的定位结构包括位于摇臂小端的装配孔29，装配孔29与位于定位组件上的限位孔对齐后通过销钉连接限位，以形成预设角度值的定位结构。

前述的支撑座20上还设有转轴旋转限位组件，用于在转轴13旋转至预设角度值后限制转轴13的旋转自由度。

前述的转轴旋转限位组件包括铰接于支撑座20外端面的限位片16，和设置于转轴13端部的、过转轴轴心的限位槽30，限位槽30穿入支撑座20内；限位片16卡入限位槽30后实现转轴13旋转自由度的限制。

前述的转轴旋转限位组件还能够设计为如下结构：包括设置于支撑座20径向上的紧固螺钉，在转轴13旋转至预设角度值后拧紧，以限制转轴13的旋转自由度。

前述的转轴13在靠近支撑座20内端面的位置还设有配准块17，配准块17外侧面经止动销19固定有角度刻度盘18。

前述的角度刻度盘18还配有角度显示器15。

前述的转轴13上设有用于支撑弱刚性长钢管21的支撑螺钉3。

各摇臂与弱刚性长钢管21间的固定孔的加工方法如下：

1、使用所述钻孔夹具装配固定被加工装配组件，即使用固定组件Ⅰ～Ⅳ固定被加工组件的弱刚性长钢管21，使该钢管的轴线与转轴13轴线平行，再利用定位组件Ⅰ～Ⅶ对应定位摇臂Ⅰ～Ⅶ，使各摇臂的角度符合预设角度要求；之后将钻孔夹具安装在所述数控机床上适当位置；

2、找正被加工组件；

3、依据被加工孔径大小选择适当的加工钻头和铰刀；

4、旋转转轴13，调整摇臂角度至预设角度值，之后限制转轴13自由度，使待加工孔的轴线与钻头或铰刀对齐，之后进行钻孔或铰孔；

5、按照步骤4依次完成摇臂Ⅰ～Ⅶ与弱刚性长钢管21间各孔位钻铰孔；

6、完成钻铰孔、拆下装配组件，移除夹具，清理工作现场。

Claims (7)

1.一种航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具，其特征在于：包括底座(14)，底座(14)的两端设有支撑座(20)，两支撑座(20)间转动连接有转轴(13)，转轴(13)在靠近一端的位置设有固定组件Ⅰ(2)和固定组件Ⅱ(4)，在靠近另一端的位置设有固定组件Ⅲ(7)和固定组件Ⅳ(11)，固定组件Ⅰ～Ⅳ用于固定被加工组件的弱刚性长钢管(21)；转轴(13)上沿轴向还依次设有定位组件Ⅰ(1)、定位组件Ⅱ(5)、定位组件Ⅲ(6)、定位组件Ⅳ(8)、定位组件Ⅴ(9)、定位组件Ⅵ(10)和定位组件Ⅶ(12)，定位组件Ⅰ～Ⅶ用于将弱刚性长钢管(21)上的摇臂Ⅰ(22)、摇臂Ⅱ(23)、摇臂Ⅲ(24)、摇臂Ⅳ(25)、摇臂Ⅴ(26)、摇臂Ⅵ(27)和摇臂Ⅶ(28)按预设角度值和轴向距离值进行定位。

2.根据权利要求1所述的航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具，其特征在于：预设角度值的定位结构包括位于摇臂小端的装配孔(29)，装配孔(29)与位于定位组件上的限位孔对齐后通过销钉连接限位，以形成预设角度值的定位结构。

3.根据权利要求1所述的航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具，其特征在于：所述的支撑座(20)上还设有转轴旋转限位组件，用于在转轴(13)旋转至预设角度值后限制转轴(13)的旋转自由度。

4.根据权利要求3所述的航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具，其特征在于：所述的转轴旋转限位组件包括铰接于支撑座(20)外端面的限位片(16)，和设置于转轴(13)端部的、过转轴轴心的限位槽(30)，限位槽(30)穿入支撑座(20)内；限位片(16)卡入限位槽(30)后实现转轴(13)旋转自由度的限制。

5.根据权利要求1所述的航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具，其特征在于：所述的转轴(13)在靠近支撑座(20)内端面的位置还设有配准块(17)，配准块(17)外侧面经止动销(19)固定有角度刻度盘(18)。

6.根据权利要求5所述的航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具，其特征在于：所述的角度刻度盘(18)还配有角度显示器(15)。

7.根据权利要求1所述的航空装配操纵系统部件高效钻孔夹具，其特征在于：所述的转轴(13)上设有用于支撑弱刚性长钢管(21)的支撑螺钉(3)。

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