CN220957365U - 一种长距离输送燃气管路封堵装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及燃气输送领域，尤其是涉及一种长距离输送燃气管路封堵装置，其包括，限位环，设置于管路内，限位环的外周壁抵触于管路的内周面，限位环的内周壁开设有限位槽，限位槽为环槽沿限位环的内周面设置；膨胀部，设置于限位环的限位槽内，膨胀部包括弹性气囊和固定架，弹性气囊呈圆盘状，固定架连接于弹性气囊中间位置处，弹性气囊能够沿自身径向向外侧发生形变抵触于限位环的限位槽内，限位环和弹性气囊能够共同封闭燃气管路；张开结构，连接于弹性气囊，张开结构能够带动弹性气囊向外侧延伸形变覆盖限位环的横截面设置；连接结构，连接于限位环和固定架用于安装装置。本申请具有快速封闭燃气管路，减少燃气泄漏危险的效果。

Description

一种长距离输送燃气管路封堵装置

技术领域

本申请涉及燃气输送领域，尤其是涉及一种长距离输送燃气管路封堵装置。

背景技术

利用管路对燃气进行输送是目前最常见的燃气输送方法，具体是将开采地或处理厂产生的燃气灌注进入到管路中，通过加压的形式使管路中的燃气输送到城市配气中心或工业企业用户。采用燃气管路输送燃气具有运输成本低、占地少、建设快、油气运输量大、安全性能高、运输损耗少、无“三废”排放、发生泄漏危险小、对环境污染小、受恶劣气候影响小、设备维修量小、便于管理、易于实现远程集中监控等优势。

现有的燃气管路通常由一级干路分别输送到各二级支路，之后不断输入更小的分支，直至输送到城市配气中心或各用户。现有的燃气管路发生破损后，通常需要将上游干路阀门关闭，直至各支路中的燃气排净后对发生破损的燃气管路进行修补或更换。

针对上述现有的燃气管路破损后的处理过程，发明人发现现有的燃气管路发生损坏后需要及时关闭干路的阀门并排出发生破损的管路内的燃气，排出燃气的过程较长且排出的燃气需要进行防火处理避免发生危险，使用不便，且关闭干路阀门也会影响到其他支路的使用。

实用新型内容

为了快速封闭燃气管路，减少燃气泄漏危险，本申请提供一种长距离输送燃气管路封堵装置。

本申请提供的一种长距离输送燃气管路封堵装置采用如下的技术方案：

一种长距离输送燃气管路封堵装置，包括，

限位环，设置于管路内，所述限位环的外周壁抵触于管路的内周面，限位环的内周壁开设有限位槽，所述限位槽为环槽沿限位环的内周面设置；

膨胀部，设置于限位环的限位槽内，膨胀部包括弹性气囊和固定架，所述弹性气囊呈圆盘状，所述固定架连接于弹性气囊中间位置处，弹性气囊能够沿自身径向向外侧发生形变抵触于限位环的限位槽内，限位环和弹性气囊能够共同封闭燃气管路；

张开结构，连接于所述弹性气囊，所述张开结构能够带动弹性气囊向外侧延伸形变覆盖限位环的横截面设置；

连接结构，连接于限位环和固定架用于安装装置。

通过采用上述技术方案，用户使用时，通过张开结构带动弹性气囊向外侧延伸发生形变，使弹性气囊的外周面抵触于限位环的限位槽内，由限位环和弹性气囊共同封闭燃气管路的横截面，起到封堵燃气管路防止其中的燃气泄漏的作用，固定架起到约束弹性气囊沿自身轴向发生形变的作用。

可选的，所述弹性气囊中空设置，所述张开结构包括气泵和充气管，所述气泵通过所述充气管与弹性气囊相连通，气泵能够向弹性气囊中注入气体使其沿自身径向发生膨胀变形。

通过采用上述技术方案，用户使用时，用户开启气泵，使气泵向弹性气囊中注入惰性气体使弹性气囊向外膨胀，在这个过程中固定架阻止弹性气囊沿自身轴向发生膨胀，而弹性气囊在固定架中沿自身径向向外侧膨胀，使弹性气囊的外周面抵触于限位环的限位槽内，从而由限位环和弹性气囊封闭燃气管路的横截面设置。

可选的，所述张开结构包括固定盘和驱动件，所述固定盘与弹性气囊同轴设置，固定盘内滑设有多个滑杆，各所述滑杆沿固定盘的周向阵列设置，滑杆能够沿固定盘的径向滑移，所述驱动件能够带动各滑杆同时沿固定盘的径向滑移，各滑杆共同推动弹性气囊向外侧发生形变使弹性气囊抵触于限位环的限位槽内，由弹性气囊和限位环共同封闭燃气管道设置。

通过采用上述技术方案，用户使用时，用户通过驱动件带动固定盘内的多个滑杆沿固定盘的径向向远离固定盘的轴心位置处滑移，多个滑杆共同推动弹性气囊向外侧发生形变从而拉伸弹性气囊，使弹性气囊的外周面伸入限位环的限位槽内，使弹性气囊的外周面抵触于限位环的限位槽内，使弹性气囊和限位环共同封闭燃气管路。

可选的，各所述滑杆均连接有推杆，推杆的长度方向沿对应滑杆的径向设置，所述驱动件包括转接于固定盘的驱动盘，所述驱动盘和固定盘同轴设置，驱动盘开设有多个呈圆弧状的驱动槽，各所述推杆分别滑设于驱动盘的各驱动槽内，驱动盘转动能够带动各推杆在驱动盘对应的驱动槽内滑移并带动推杆和滑杆沿固定盘的径向滑移。

通过采用上述技术方案，用户使用时，用户转动驱动盘，驱动盘转动使位于驱动盘的驱动槽内的推杆被驱动盘的驱动槽两侧位置处推动推杆沿着固定盘的径向滑移，从而带动推杆连接的滑杆沿着固定盘的径向向外侧滑移，使各个滑杆共同撑开弹性气囊，使弹性气囊的外周面伸入限位环的限位槽内，从而由限位环和弹性气囊共同封闭燃气管路。

可选的，所述弹性气囊的外周面连接有密封环，所述限位环的限位槽内对应密封环位置处开设有密封槽；弹性气囊沿自身径向向外侧延伸形变抵触于限位环的限位槽内时，所述密封环卡接于限位环的密封槽内。

通过采用上述技术方案，用户使用时，密封环随着弹性气囊向外侧延伸变形使密封环卡接于限位环的密封槽内，进一步提高弹性气囊与限位环之间的密封效果。

可选的，所述连接结构包括，

连接管，插接于燃气管道内，限位环连接于所述连接管；

安装弧板，连接于连接管的外侧，所述安装弧板能够抵触于燃气管道的外周面；

固定螺杆，所述固定螺杆转接于连接管的外周面，固定螺杆螺纹连接于安装弧板，固定螺杆转动能够带动安装弧板向靠近连接管方向移动抵触于燃气管道的外周面。

通过采用上述技术方案，用户使用时，用户将连接管插接到燃气管道中，之后转动固定螺杆，使安装弧板向靠近连接管方向移动，从而通过安装弧板抵触于燃气管道的外周面，由安装弧板和连接管共同夹紧燃气管道，起到固定密封装置的作用。

可选的，所述安装弧板的内周壁连接有密封条，所述密封条能够抵触于燃气管道的外周面。

通过采用上述技术方案，用户使用时，密封条抵触于燃气管道的外周面从而进一步提高安装弧板与燃气管道之间的密封性防止燃气管道中的燃气溢出。

可选的，还包括连接于限位环的压力传感器，所述压力传感器能够检测所述限位环两侧的压力差。

通过采用上述技术方案，用户使用时，压力传感器用于检测限位环两侧的压力差，当压力传感器示数急剧下降时用户可以根据压力传感器的示数开启张开结构从而开启弹性气囊，使弹性气囊和限位环共同封闭燃气管。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.限位环、限位槽、连接管、膨胀部、弹性气囊、固定架、张开结构、气泵、充气管、固定盘、驱动盘、驱动槽、滑槽、滑杆、支撑架和推杆的设计，用户可以通过开启气泵对弹性气囊进行充气、或通过转动驱动盘推动各个滑杆沿自身径向滑移，使弹性气囊沿自身径向向外侧膨胀形变将弹性气囊撑开，使弹性气囊的周边抵触于限位环的限位槽内，由限位环和弹性气囊共同封闭燃气管道，可以快速阻断燃气管道阻止燃气泄漏，用户使用快捷方便；

2.安装弧板、固定螺栓、密封条、连接管和环状槽的设计，能够通过固定螺栓驱动安装弧板和连接管共同夹紧燃气管道，起到固定燃气管道的作用，便于对封堵装置进行安装；

3.密封槽、密封条、限位环和弹性气囊的设计，能够进一步提高弹性气囊与限位环之间的密封性，且能够起到支撑弹性气囊，防止弹性气囊在干路压力下脱落。

附图说明

图1是本申请实施例一的整体结构示意图；

图2是本申请实施例一的整体结构剖视图；

图3是本申请实施例一的弹性气囊充气后的构造示意图；

图4是本申请实施例一的弹性气囊充气后的结构剖视图；

图5是本申请实施例二的驱动盘构造示意图；

图6是本申请实施例二的支撑架构造示意图。

附图标记说明：1、限位环；11、限位槽；12、密封槽；2、连接结构；21、连接管；22、环状槽；23、安装弧板；24、固定螺杆；25、密封条；3、张开结构；31、气泵；32、充气管；33、固定盘；34、驱动盘；341、驱动槽；35、滑槽；36、滑杆；37、支撑架；38、推杆；4、膨胀部；41、弹性气囊；42、固定架；43、密封环；5、压力传感器；6、驱动件；61、驱动齿环；62、主动齿轮。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

实施例一：

本申请实施例一公开一种长距离输送燃气管路封堵装置，参照图1和图2，包括设置于燃气管路中的限位环1、用于将限位环1安装到燃气管路中的连接结构2、设置于限位环1中的膨胀部4和张开结构3。限位环1由丁腈橡胶制成，用户通过连接结构2将限位环1安装到燃气管路中，使限位环1的外周面抵触于燃气管道的内周壁。当遇到燃气泄漏时，用户开启张开结构3，使膨胀部4向外侧发生质变由膨胀部4和限位环1共同封闭燃气管道。

参照图1和图2，限位环1的内周壁开设有限位槽11，限位槽11为环槽，限位槽11沿限位环1的周向设置。连接结构2包括插接于燃气管道内的连接管21，限位环1固定连接于连接管21的内周壁，连接管21与限位环1同轴设置。连接管21的外周面开设有环状槽22，环状槽22的走向沿连接管21的周向设置，连接管21的环状槽22内滑动连接有四个安装弧板23，安装弧板23能够在连接管21的环状槽22内沿着连接管21的径向滑移，当四个安装弧板23均完全伸入到连接管21的环状槽22内时，两个相邻的安装弧板23相互靠近位置处能够相互抵触，四个安装弧板23能够拼接成与连接管21同轴设置的环状绕连接管21的外周面设置。连接管21的环状槽22内位置处对应每个安装弧板23位置处均转动连接有固定螺杆24，固定螺杆24螺纹连接于对应的安装弧板23，固定螺杆24的长度方向沿连接管21的径向设置，固定螺杆24转动能够带动自身连接的安装弧板23向靠近连接管21方向移动。每个安装弧板23靠近两端位置处均固定连接有密封条25，密封条25固定连接于对应的安装弧板23靠近连接管21的一侧，当各个安装弧板23完全伸入到连接管21的环状槽22内时，安装弧板23能够抵触于燃气管路的外周面并使密封条25形变并抵触于燃气管路的外周面。从而由安装弧板23和密封条25共同封闭连接管21与燃气管道之间的间隙设置。

参照图1-图3，膨胀部4包括中空设置的弹性气囊41，弹性气囊41由丁腈材料制成。弹性气囊41对应自身中间位置处卡接有固定架42，固定架42沿自身长度方向靠近两端位置处的横截面积大于固定架42中间位置处的横截面积。弹性气囊41呈圆盘状设置，弹性气囊41沿自身轴向靠近两侧位置处均能够抵触于固定架42，固定架42能够起到限制弹性气囊41沿自身轴向发生的形变的作用。固定架42固定连接于连接管21的内周面，固定架42、弹性气囊41与限位环1同轴设置。张开结构3连接于弹性气囊41，能够使弹性气囊41沿自身径向向外侧发生形变，使弹性气囊41的外周面伸入到限位环1的限位槽11内，从而使限位环1和弹性气囊41共同封闭燃气管路的横截面。弹性气囊41的外周面固定连接有密封环43，密封环43的走向沿弹性气囊41的周向设置，密封环43远离弹性气囊41位置处的宽度小于密封环43靠近弹性气囊41位置处的宽度。限位环1的限位槽11内对应密封环43位置处开设有密封槽12，密封槽12的横截面呈直角三角状，密封槽12靠近弹性气囊41位置处的槽口宽度大于密封槽12远离弹性气囊41位置处的槽口的宽度，弹性气囊41沿自身径向发生形变使弹性气囊41伸入到限位环1的限位槽11内时，密封环43卡接于限位环1的密封槽12内，从而进一步提高限位环1与弹性气囊41之间密封性。

参照图2-图4，张开结构3包括气泵31和充气管32，气泵31固定连接于连接管21，充气管32连接于气泵31的输出口，充气管32穿过连接管21的周壁连接于弹性气囊41，弹性气囊41通过充气管32与气泵31相连通，气泵31能够通过连接管21向弹性气囊41中充入惰性气体从而使弹性气囊41向外侧发生膨胀，在这个过程中弹性气囊41受到固定架42的限制，弹性气囊41沿自身径向发生形变，从而使弹性气囊41的外周面伸入到限位环1的限位槽11内，起到封闭燃气管路的横截面的作用。连接管21对应限位环1两侧位置处固定连接有压力传感器5，压力传感器5能够测得限位环1两侧的压力差的变化。

本申请实施例一种长距离输送燃气管路封堵装置的实施原理为：用户将多个封堵装置按一定间隔安装到燃气管路中，具体的是将连接管21靠近两端位置处分别插接于相邻的两个燃气管中，使限位环1的密封槽12轮廓的直角边设置在远离燃气管路的干路位置处。之后用户转动四个固定螺杆24，使四个安装弧板23向靠近连接管21方向移动，从而由四个安装弧板23抵触于燃气管的外周面，由连接管21和四个安装弧板23共同压紧燃气管的周壁，从而将封堵装置安装在相邻的两个燃气管之间，同时使限位环1设置于燃气管的内周壁，使限位环1的外周面抵触于燃气管的内周面。当安装弧板23抵触于燃气管的外周面时，四个安装弧板23共同拼接成环状，通过密封条25和安装弧板23的配合起到密封连接管21和燃气管之间的间隙的作用。当压力传感器5测得限位环1靠近干路位置处的压力与限位环1远离干路位置处的压力差迅速增大时，用户通过气泵31向弹性气囊41中注入惰性气体，使弹性气囊41向外膨胀，在固定架42的限制下，弹性气囊41沿自身径向发生形变，使弹性气囊41的外周面伸入到限位环1的限位槽11内，并使密封环43卡接于限位环1的密封槽12内，从而由限位环1、弹性气囊41相互配合起到封闭燃气管路的横截面的作用。弹性气囊41受到来自干路的压力使密封环43抵紧在限位环1的密封槽12的直角边位置处，限位环1还起到支撑弹性气囊41，防止弹性气囊41被压力冲开的作用。同时受到的压力使弹性气囊41抵紧在限位环1的限位槽11内进一步提高弹性气囊41与限位环1之间的密封性。当下游管路修复完毕后气泵31将弹性气囊41中的气体排出，从而恢复燃气管路的工作。

实施例二：

本申请实施例二公开一种长距离输送燃气管路封堵装置，参照图5和图6，其与实施例一不同之处在于，弹性气囊41的外侧呈圆环状，由丁腈橡胶制成。张开结构3包括固定盘33和驱动盘34，驱动盘34转接于固定盘33，驱动盘34、固定盘33均与弹性气囊41同轴设置。固定盘33沿自身周向阵列开设有六个滑槽35，滑槽35的长度方向沿固定盘33的径向设置。固定盘33的每个滑槽35内均滑动连接有滑杆36，滑杆36的长度方向沿对应滑槽35的长度方向设置，滑杆36在固定盘33的滑槽35内能够沿滑槽35的长度方向滑移。滑杆36一端伸出到固定盘33外，每个滑杆36位于固定盘33外的一端均固定连接有支撑架37，支撑架37呈圆弧状，每个支撑架37均能够抵触于弹性气囊41外侧的圆环状部分，弹性气囊41的圆环状部分卡接于支撑架37内，滑杆36从固定盘33内伸出能够推动弹性气囊41沿自身径向向外侧拉伸发生形变。每个滑杆36靠近驱动盘34一侧均固定连接有推杆38，推杆38的长度方向沿对应滑杆36的径向设置，推杆38的长度方向与固定盘33的轴向相互平行设置。驱动盘34对应每个推杆38位置处均开设有驱动槽341，驱动槽341的走向呈圆弧状设置，六个驱动槽341沿驱动盘34的周向呈圆周阵列设置。六个推杆38分别滑设于驱动盘34对应的驱动槽341内，驱动盘34转动能够推动设置于自身驱动槽341内的推杆38在驱动槽341内沿着驱动槽341的长度方向滑移，在这个过程中推杆38的移动轨迹是沿固定盘33的滑槽35的长度方向进行滑移，也即随着驱动盘34的转动，通过自身呈圆弧状设置的驱动槽341推动推杆38和滑杆36在固定盘33的滑槽35内沿着滑槽35的长度方向滑移，从而最终带动连接于滑杆36的支撑架37沿着固定盘33的径向伸出或缩回带动弹性气囊41撑开或回缩。

参照图5和图6，张开结构3还包括用于带动驱动盘34转动的驱动件6，驱动件6包括卡接于驱动盘34外周面的驱动齿环61和啮合于驱动齿环61的主动齿轮62，主动齿轮62还连接有驱动电机（图中未标出），固定盘33、驱动电机（图中未标出）的壳体和驱动盘34均由防静电PVC材料制成，主动齿轮62转动能够带动驱动齿环61转动从而带动驱动盘34转动。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种长距离输送燃气管路封堵装置，其特征在于：包括，

限位环(1)，设置于管路内，所述限位环(1)的外周壁抵触于管路的内周面，限位环(1)的内周壁开设有限位槽(11)，所述限位槽(11)为环槽沿限位环(1)的内周面设置；

膨胀部(4)，设置于限位环(1)的限位槽(11)内，膨胀部(4)包括弹性气囊(41)和固定架(42)，所述弹性气囊(41)呈圆盘状，所述固定架(42)连接于弹性气囊(41)中间位置处，弹性气囊(41)能够沿自身径向向外侧发生形变抵触于限位环(1)的限位槽(11)内，限位环(1)和弹性气囊(41)能够共同封闭燃气管路；

张开结构(3)，连接于所述弹性气囊(41)，所述张开结构(3)能够带动弹性气囊(41)向外侧延伸形变覆盖限位环(1)的横截面设置；

连接结构(2)，连接于限位环(1)和固定架(42)用于安装装置。

2.根据权利要求1所述的一种长距离输送燃气管路封堵装置，其特征在于：所述弹性气囊(41)中空设置，所述张开结构(3)包括气泵(31)和充气管(32)，所述气泵(31)通过所述充气管(32)与弹性气囊(41)相连通，气泵(31)能够向弹性气囊(41)中注入气体使其沿自身径向发生膨胀变形。

3.根据权利要求1所述的一种长距离输送燃气管路封堵装置，其特征在于：所述张开结构(3)包括固定盘(33)和驱动件(6)，所述固定盘(33)与弹性气囊(41)同轴设置，固定盘(33)内滑设有多个滑杆(36)，各所述滑杆(36)沿固定盘(33)的周向阵列设置，滑杆(36)能够沿固定盘(33)的径向滑移，所述驱动件(6)能够带动各滑杆(36)同时沿固定盘(33)的径向滑移，各滑杆(36)共同推动弹性气囊(41)向外侧发生形变使弹性气囊(41)抵触于限位环(1)的限位槽(11)内，由弹性气囊(41)和限位环(1)共同封闭燃气管道设置。

4.根据权利要求3所述的一种长距离输送燃气管路封堵装置，其特征在于：各所述滑杆(36)均连接有推杆(38)，推杆(38)的长度方向沿对应滑杆(36)的径向设置，所述驱动件(6)包括转接于固定盘(33)的驱动盘(34)，所述驱动盘(34)和固定盘(33)同轴设置，驱动盘(34)开设有多个呈圆弧状的驱动槽(341)，各所述推杆(38)分别滑设于驱动盘(34)的各驱动槽(341)内，驱动盘(34)转动能够带动各推杆(38)在驱动盘(34)对应的驱动槽(341)内滑移并带动推杆(38)和滑杆(36)沿固定盘(33)的径向滑移。

5.根据权利要求1所述的一种长距离输送燃气管路封堵装置，其特征在于：所述弹性气囊(41)的外周面连接有密封环(43)，所述限位环(1)的限位槽(11)内对应密封环(43)位置处开设有密封槽(12)；弹性气囊(41)沿自身径向向外侧延伸形变抵触于限位环(1)的限位槽(11)内时，所述密封环(43)卡接于限位环(1)的密封槽(12)内。

6.根据权利要求1所述的一种长距离输送燃气管路封堵装置，其特征在于：所述连接结构(2)包括，

连接管(21)，插接于燃气管道内，限位环(1)连接于所述连接管(21)；

安装弧板(23)，连接于连接管(21)的外侧，所述安装弧板(23)能够抵触于燃气管道的外周面；

固定螺杆(24)，所述固定螺杆(24)转接于连接管(21)的外周面，固定螺杆(24)螺纹连接于安装弧板(23)，固定螺杆(24)转动能够带动安装弧板(23)向靠近连接管(21)方向移动抵触于燃气管道的外周面。

7.根据权利要求6所述的一种长距离输送燃气管路封堵装置，其特征在于：所述安装弧板(23)的内周壁连接有密封条(25)，所述密封条(25)能够抵触于燃气管道的外周面。

8.根据权利要求1所述的一种长距离输送燃气管路封堵装置，其特征在于：还包括连接于限位环(1)的压力传感器(5)，所述压力传感器(5)能够检测所述限位环(1)两侧的压力差。