CN110686137A - 一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊及其使用方法，涉及工业流体管道抢修领域，包括轮毂本体、气囊和轮毂手柄，所述轮毂本体外部包覆有所述气囊，轮毂本体的两端分别设有气流过孔，其中一端的气流过孔处固定有轮毂手柄，所述轮毂手柄为中空结构，轮毂手柄与轮毂本体内部连通，轮毂本体的侧部开设有气门芯孔，气囊包覆在气门芯孔外部，本发明确保现场施工安全、缩短施工时间、方便施工、产品坚固耐用，解决了传统检修中运用球胆堵漏的弊端，在实际使用中，大大缩短了施工周期，解决了很多管道的抢修技术性难题。

Description

一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊及其使用方法

技术领域

本发明涉及工业流体管道抢修领域，具体涉及一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊及其使用方法。

背景技术

工业流体管道，在投入生产以后。流体管道经过长期使用受到介质腐蚀或者防腐措施不当，经常会出现管道泄漏的情况，这就需要对破损的管道进行检修或者更换。检修已经投用的工业流体管道往往要比新安装管道施工难度大、风险高。尤其是在化工企业的管道投用后管道内部结垢、输送流体含有易燃易爆危险性物质，都给现场的抢修带来一定的安全威胁。另外，工业管道抢修不同于一般性的管道安装，往往需要争分夺秒，尽快完成施工任务，尤其是在化工企业的管道检修过程中，需要根据现场作业环境、管道介质、安全环保要求、施工时限要求等方面，并制定严格的施工方案方可施工。

发明内容

鉴于以上所述，本发明提供了一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊及其使用方法，不仅操作方便，而且可以根据管道输送流体的性质，通入用于置换的惰性气体或者高温蒸汽，确保检修的安全。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊，包括轮毂本体、气囊和轮毂手柄，所述轮毂本体外部包覆有所述气囊，轮毂本体的两端分别设有气流过孔，其中一端的气流过孔处固定有轮毂手柄，所述轮毂手柄为中空结构，轮毂手柄与轮毂本体内部连通，轮毂本体的侧部开设有气门芯孔，气囊包覆在气门芯孔外部。

可选的，所述轮毂本体上分别设有第一环板和第二环板，所述第一环板设置在轮毂本体的一端，所述第二环板设置在轮毂本体的另一端，所述气囊设置在第一环板和第二环板之间。

可选的，所述轮毂手柄靠近所述第一环板设置。

可选的，所述轮毂手柄的一端与所述轮毂本体连接，轮毂手柄的另一端连接有控制阀。

可选的，所述气囊外表面设有多道向内凹陷的纹路。

一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊的使用方法，包括以下步骤：

S1)关闭供水系统或者供气系统，降低待检修的管道内压力；

S2)将所述管道割断，形成断面，并对管道进行清理；

S3)管理清理完毕后，快速插入所述管道内部水垢后迅速插入所述多用途带压堵漏气囊，使得所述气囊填充在所述断面处，开启控制阀进行充气操作，利用轮毂手柄给气囊充气，气囊充气膨胀；

S4)气囊充气完毕后，关闭控制阀，将断面与气囊之间的漏点完全堵住；

S5)在断面处焊接法兰；

S6)法兰焊好完毕后，开启控制阀进行放气操作，利用轮毂手柄给气囊放气，气囊放气收缩，此时抽出多用途带压堵漏气囊，并在法兰处带压安装阀门；

S7)法兰密封面的螺栓上紧后，关闭所述阀门；

S8)阀门后安装盲板，并继续在阀门位置的基础上安装管道；

S9)恢复供水系统或者供气系统工作。

可选的，所述步骤S2)中对管道进行清理具体分为：

若是供水管道，供水系统关闭后，清理管道内部水垢；

若是供气管道，供气系统关闭后，从管道内经过轮毂手柄向外通入惰性气体或者高温蒸汽，或者从外经过轮毂手柄向内通入惰性气体或者高温蒸汽，以进行吹扫管道。

本发明具有以下优点：确保现场施工安全、缩短施工时间、方便施工、产品坚固耐用，解决了传统检修中运用球胆堵漏的弊端，在实际使用中，大大缩短了施工周期，解决了很多管道的抢修技术性难题，得到了很好的运用，根据管道输送流体的性质，若是气体流体可以通入用于置换的惰性气体或者高温蒸汽，确保检修的安全，且不容易在施焊区域形成爆炸性气体的安全死角。大大提高了施工的安全性、缩短了工艺处理时间，为管道抢修节省了宝贵的时间。

附图说明

图1为本发明安装气囊状态下的结构示意图；

图2为本发明未安装气囊状态下的结构示意图；

图3为本发明的剖面示意图；

图4为本发明用于供水管道检修时的工作示意图；

图5和图6为本发明用于供气管道检修时两种不同状态下的工作示意图。

其中，1-轮毂本体，2-第一环板，3-第二环板，4-气门芯孔，5-轮毂手柄，6-气囊，7-控制阀，8-待检修管道。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

作为一个实施例，本发明提出一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊，包括轮毂本体、气囊和轮毂手柄，所述轮毂本体外部包覆有所述气囊，轮毂本体的两端分别设有气流过孔，其中一端的气流过孔处固定有轮毂手柄，所述轮毂手柄为中空结构，轮毂手柄与轮毂本体内部连通，轮毂本体的侧部开设有气门芯孔，气囊包覆在气门芯孔外部。

还提出一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊的使用方法，包括以下步骤：

S1)关闭供水系统或者供气系统，降低待检修的管道内压力；

S2)将所述管道割断，形成断面，并对管道进行清理；

S3)管理清理完毕后，快速插入所述管道内部水垢后迅速插入所述多用途带压堵漏气囊，使得所述气囊填充在所述断面处，开启控制阀进行充气操作，利用轮毂手柄给气囊充气，气囊充气膨胀；

S4)气囊充气完毕后，关闭控制阀，将断面与气囊之间的漏点完全堵住；

S5)在断面处焊接法兰；

S6)法兰焊好完毕后，开启控制阀进行放气操作，利用轮毂手柄给气囊放气，气囊放气收缩，此时抽出多用途带压堵漏气囊，并在法兰处带压安装阀门；

S7)法兰密封面的螺栓上紧后，关闭所述阀门；

S8)阀门后安装盲板，并继续在阀门位置的基础上安装管道；

S9)恢复供水系统或者供气系统工作。

可选的，所述步骤S2)中对管道进行清理具体分为：

若是供水管道，供水系统关闭后，清理管道内部水垢；

若是供气管道，供气系统关闭后，从管道内经过轮毂手柄向外通入惰性气体或者高温蒸汽，或者从外经过轮毂手柄向内通入惰性气体或者高温蒸汽，以进行吹扫管道。

通过该多用途带压堵漏气囊及其使用方法的设计，确保现场施工安全、缩短施工时间、方便施工、产品坚固耐用，解决了传统检修中运用球胆堵漏的弊端，在实际使用中，大大缩短了施工周期，解决了很多管道的抢修技术性难题，得到了很好的运用，根据管道输送流体的性质，若是气体流体可以通入用于置换的惰性气体或者高温蒸汽，确保检修的安全，且不容易在施焊区域形成爆炸性气体的安全死角。大大提高了施工的安全性、缩短了工艺处理时间，为管道抢修节省了宝贵的时间。

下面对本发明较佳实现方式进行详细说明。

请参阅图1、图2和图3，该多用途带压堵漏气囊包括轮毂本体1、气囊6和轮毂手柄5，轮毂本体1外部包覆有气囊6，气囊6外表面设有多道向内凹陷的纹路，轮毂本体1的两端分别设有气流过孔，并且两端分别设有第一环板2和第二环板3，气囊6设置在第一环板2和第二环板3之间，其中一端的气流过孔处固定有轮毂手柄5，轮毂手柄5靠近第一环板2设置，通过第一环板2和第二环板3的设置，便于安装气囊6，气囊6在轮毂本体1上也不易脱落。

轮毂手柄5为中空结构，轮毂手柄5与轮毂本体1内部连通，轮毂本体5的侧部开设有气门芯孔4，当轮毂本体1上安装好气囊6之后，气囊6包覆在气门芯孔4外部。轮毂手柄5的一端与轮毂本体1连接，轮毂手柄5的另一端连接有控制气体流量的控制阀7。

在轮毂本体1上设置了可拆卸连接的气囊6，轮毂本体1采用不锈钢、碳钢、工程塑料等材质，增加了整个装置的强度和耐用性。轮毂手柄5既可以作为进气口，也可以作为排气口、泄压口，通过轮毂手柄5向轮毂本体1内通入氮气等惰性气体或者高温蒸汽作为动火检修的保护性气体。

在轮毂本体1上安装气囊6之后，开启或者关闭控制阀7，即可通过轮毂手柄5对气囊6完成充气或者放气操作，将气囊6填充在管道断面时，通过对气囊6充气即可逐渐填充堵塞住断面。

气囊6外表面的特殊的纹路设计，充气后形成多个密封面，既增加了与管道内壁的摩擦力，又确保密封严密，尤其是运用在内壁结垢的管道中，气囊6与断面接触时不易破损。

该多用途带压堵漏气囊的使用方法，包括以下步骤：

S1)关闭供水系统或者供气系统，降低待检修的管道内压力；

S2)将管道割断，形成断面，并对管道进行清理，其中：

请参阅图4，若是供水管道，供水系统关闭后，可以通过铲刀清理管道内部的水垢；

请参阅图5和图6，若是供气管道，供气系统关闭后，从管道内经过轮毂手柄5向外通入惰性气体或者高温蒸汽，或者从外经过轮毂手柄5向内通入惰性气体或者高温蒸汽，进行置换和保压，进行吹扫管道，确保动火检修的安全；

S3)管理清理完毕后，快速插入管道内部水垢后迅速插入多用途带压堵漏气囊，使得气囊6填充在断面处，开启控制阀7进行充气操作，利用轮毂手柄5给气囊6充气，气囊6充气膨胀，逐渐堵塞住断面；

S4)气囊6充气完毕后，关闭控制阀7，完成对断面的临时封堵，再将断面与气囊6之间的漏点通过其他手段完全堵住；

S5)在断面处焊接法兰；

S6)法兰焊好完毕后，开启控制阀7进行放气操作，利用轮毂手柄5给气囊6放气，气囊6放气收缩，此时抽出多用途带压堵漏气囊，并在法兰处带压安装阀门，而通过轮毂手柄5泄压，泄压过程简单方便，可以快速取出该多用途带压堵漏气囊。

S7)法兰密封面的螺栓上紧后，关闭阀门；

S8)阀门后安装盲板，并继续在阀门位置的基础上安装管道；

S9)恢复供水系统或者供气系统工作，不会影响到其他区域的生产。

通过上述方法，解决了工业企业检修水管过程中因阀门内漏，管道内的水排不尽无法进行焊接作业的问题，在检修危化品的气体管道中，采用惰性气体由内而外吹扫，采用惰性气体由外而内吹扫，施工更加方便，而且不容易在施焊区域形成爆炸性气体的安全死角。大大提高了施工的安全性、缩短了工艺处理时间，为管道抢修节省了宝贵的时间，避免由于断面口径较大，造成浪费惰性气体，也危及到施工人员的安全，可能造成人员窒息的问题。通过合理设置轮毂手柄5的长度，就可以让惰性气体排放远离作业人。

综上，本发明的有益效果为：确保现场施工安全、缩短施工时间、方便施工、产品坚固耐用，解决了传统检修中运用球胆堵漏的弊端，在实际使用中，大大缩短了施工周期，解决了很多管道的抢修技术性难题，得到了很好的运用，根据管道输送流体的性质，若是气体流体可以通入用于置换的惰性气体或者高温蒸汽，确保检修的安全，且不容易在施焊区域形成爆炸性气体的安全死角。大大提高了施工的安全性、缩短了工艺处理时间，为管道抢修节省了宝贵的时间。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊，其特征在于，包括轮毂本体、气囊和轮毂手柄，所述轮毂本体外部包覆有所述气囊，轮毂本体的两端分别设有气流过孔，其中一端的气流过孔处固定有轮毂手柄，所述轮毂手柄为中空结构，轮毂手柄与轮毂本体内部连通，轮毂本体的侧部开设有气门芯孔，气囊包覆在气门芯孔外部。

2.根据权利要求1所述的一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊，其特征在于：所述轮毂本体上分别设有第一环板和第二环板，所述第一环板设置在轮毂本体的一端，所述第二环板设置在轮毂本体的另一端，所述气囊设置在第一环板和第二环板之间。

3.根据权利要求2所述的一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊，其特征在于：所述轮毂手柄靠近所述第一环板设置。

4.根据权利要求3所述的一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊，其特征在于：所述轮毂手柄的一端与所述轮毂本体连接，轮毂手柄的另一端连接有控制阀。

5.根据权利要求4所述的一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊，其特征在于：所述气囊外表面设有多道向内凹陷的纹路。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1)关闭供水系统或者供气系统，降低待检修的管道内压力；

S2)将所述管道割断，形成断面，并对管道进行清理；

S3)管理清理完毕后，快速插入所述管道内部水垢后迅速插入所述多用途带压堵漏气囊，使得所述气囊填充在所述断面处，开启控制阀进行充气操作，利用轮毂手柄给气囊充气，气囊充气膨胀；

S4)气囊充气完毕后，关闭控制阀，将断面与气囊之间的漏点完全堵住；

S5)在断面处焊接法兰；

S6)法兰焊好完毕后，开启控制阀进行放气操作，利用轮毂手柄给气囊放气，气囊放气收缩，此时抽出多用途带压堵漏气囊，并在法兰处带压安装阀门；

S7)法兰密封面的螺栓上紧后，关闭所述阀门；

S8)阀门后安装盲板，并继续在阀门位置的基础上安装管道；

S9)恢复供水系统或者供气系统工作。

7.根据权利要求6所述的一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊的使用方法，其特征在于：所述步骤S2)中对管道进行清理具体分为：

若是供水管道，供水系统关闭后，清理管道内部水垢；

若是供气管道，供气系统关闭后，从管道内经过轮毂手柄向外通入惰性气体或者高温蒸汽，或者从外经过轮毂手柄向内通入惰性气体或者高温蒸汽，以进行吹扫管道。

Images