CN220956776U - 一种控制器 - Google Patents

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冯准
刘小兵
陈崇文
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Shenzhen Southern Dare Automotive Electronic Co Ltd
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Shenzhen Southern Dare Automotive Electronic Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开一种密封圈固定防脱结构及控制器,涉及油泵控制器技术领域。该结构包括壳体;所述的壳体上设有密封槽和密封圈,所述的密封圈卡接在密封槽内,密封槽与密封圈之间还设有凸起,所述的凸起沿密封槽的内壁周向间隔分布。本实用新型提供的一种密封圈固定防脱结构及控制器通过在壳体的密封槽内设置多个均匀分布的凸起,密封圈装配在密封槽内能有效固定防脱落。此结构设计可靠、有效,制造工艺简单、成本低。

Description

一种控制器
技术领域
本实用新型涉及油泵控制器技术领域,尤其涉及一种控制器。
背景技术
市面上大多数油泵控制器产品的密封圈需通过胶水粘接固定,制造成本高、工艺复杂;或油泵控制器产品和密封圈分开出货,由客户端自行装配,此方式工序繁琐。因此,需要寻求一种控制器以解决上述问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型旨在提出一种控制器,通过在壳体的密封槽内设置多个均匀分布的凸起,密封圈装配在密封槽内能有效固定防脱落。此结构设计可靠、有效,制造工艺简单、成本低。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
提供一种密封圈固定防脱结构,包括壳体;所述的壳体上设有密封槽和密封圈,所述的密封圈卡接在密封槽内,密封槽与密封圈之间还设有凸起,所述的凸起沿密封槽的内壁周向间隔分布。
进一步的,所述的凸起为多个,各凸起为均匀分布。
进一步的,所述的凸起的宽度为密封圈厚度的90%-95%。
优选的,所述的凸起的宽度为密封圈厚度的90%。
进一步的,所述的凸起的宽度为2mm-3mm。
进一步的,所述的密封圈的压缩量为0.2mm-0.3mm,所述的密封圈的压缩率为0.09%-0.1%。
优选的,所述的密封圈的压缩量为0.2mm,所述的密封圈的压缩率为0.09%。
进一步的,所述的凸起与密封槽通过注塑焊接装配为一体。
优选的,所述的壳体为塑胶材质。
进一步的,所述的凸起为7个,凸起的宽度为2mm。
进一步的,所述的壳体上还设有多个螺钉孔,各螺钉孔均匀分布。
第二方面,提供一种控制器,包括如第一方面所述的密封圈固定防脱结构,还包括电机总成,所述的电机总成与壳体连接。
进一步的,所述的控制器,还包括螺钉,所述的电机总成上设有装配孔,所述的装配孔与螺钉孔通过螺钉锁付。
与现有技术相比的有益效果在于:
本实用新型提供一种控制器,通过密封圈固定防脱结构设计,可将密封圈固定在壳体的密封槽内,能有效防脱落,形成可靠、有效,制造工艺简单、成本低的结构设计。另外,通过密封槽内的凸起可以使密封圈装配后受凸起挤压压缩,进而使其固定在密封槽内,并有效防脱落,直接发货至客户端。此方式壳体与密封圈无需通过胶水粘接,也无需将壳体和密封圈分开发货至客户端再进行装配。此结构设计可靠、有效,制造工艺简单、成本低。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例密封圈装配前的密封圈固定防脱结构的结构示意图;
图2为图1中A部分局部放大图;
图3为本实用新型实施例密封圈装配后的密封圈固定防脱结构的结构示意图;
图4为图3中B部分局部放大图;
图5为本实用新型实施例控制器的装配示意图;
图6为本实用新型实施例控制器的爆炸图。
图中标识说明:
1-壳体;2-密封槽;3-密封圈;4-凸起;5-螺钉孔;6-电机总成;7-螺钉;8-装配孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
术语“平行”、“垂直”等并不表示要求部件绝对平行或垂直,而是可以稍微倾斜。如“平行”仅仅是指其方向相对“垂直”而言更加平行,并不是表示该结构一定要完全平行,而是可以稍微倾斜。
在本发明的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例
请参阅图1-图4所示的密封圈固定防脱结构,包括壳体1;所述的壳体1上设有密封槽2和密封圈3,所述的密封圈3卡接在密封槽2内,密封槽2与密封圈3之间还设有凸起4,所述的凸起4沿密封槽2的内壁周向间隔分布。本实施例中,所述的壳体1为塑胶材质。所述的凸起4与密封槽2通过注塑焊接装配为一体。由于凸起4与密封槽2为注塑成型,因此无需额外加工。所述的凸起4为多个,各凸起4为均匀分布。本实施例中,所述的凸起4为7个。所述的凸起4的宽度为密封圈3厚度的90%-95%。所述的凸起4的宽度为2mm-3mm。本实施例中,所述的凸起4的宽度为密封圈3厚度的90%,凸起4的宽度为2mm。将密封圈3卡接在壳体1的密封槽2内,通过密封槽2的凸起4压缩密封圈3使其固定,并起到防脱落的效果,因此无需使用胶水粘结。所述的密封圈3的压缩量为0.2mm-0.3mm,所述的密封圈3的压缩率为0.09%-0.1%。本实施例中,所述的密封圈3的压缩量为0.2mm,所述的密封圈3的压缩率为0.09%。所述的壳体1上还设有多个螺钉孔5,各螺钉孔5均匀分布。
请参阅图5-图6所述的控制器,包括密封圈固定防脱结构,还包括电机总成6,所述的电机总成6与壳体1连接。壳体1上的螺钉孔5用于与电机总成6进行连接。所述的控制器还包括螺钉7,所述的电机总成6上设有装配孔8,所述的装配孔8与螺钉孔5通过螺钉7锁付,锁付后通过压缩密封圈3起到密封作用,至此电机总成6与壳体1装配完毕。
与现有技术相比的有益效果在于:
(1)密封圈固定防脱结构设计可靠、有效;密封圈卡接在壳体的密封槽内,通过密封槽的凸起压缩密封圈,使其固定在密封槽内,并起到防脱落的效果。
(2)制造工艺简单、成本低;凸起与密封槽通过注塑焊接装配为一体,无需额外加工;利用密封槽的凸起进行固定和防脱落,无需使用胶水粘结,也无需。
本实用新型提供一种控制器,通过将密封圈装配入壳体的密封槽内,通过壳体的密封槽内的七个凸起压缩密封圈,对密封圈起到固定及防脱落的作用,至此密封圈固定防脱结构装配完毕;再将密封圈固定防脱结构发货至客户端,通过螺钉将其锁付在电机总成上,至此控制器装配完毕。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到各种等效的修改或替换,这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种控制器,其特征在于,包括密封圈固定防脱结构,所述的密封圈固定防脱结构包括壳体;所述的壳体上设有密封槽和密封圈,所述的密封圈卡接在密封槽内,密封槽与密封圈之间还设有凸起,所述的凸起沿密封槽的内壁周向间隔分布;所述的壳体上还设有多个螺钉孔,各螺钉孔均匀分布;还包括电机总成,所述的电机总成与壳体连接;还包括螺钉,所述的电机总成上设有装配孔,所述的装配孔与螺钉孔通过螺钉锁付。
2.如权利要求1所述的控制器,其特征在于,所述的凸起为多个,各凸起为均匀分布。
3.如权利要求2所述的控制器,其特征在于,所述的凸起的宽度为密封圈厚度的90%-95%。
4.如权利要求3所述的控制器,其特征在于,所述的凸起的宽度为2mm-3mm。
5.如权利要求4所述的控制器,其特征在于,所述的密封圈的压缩量为0.2mm-0.3mm,所述的密封圈的压缩率为0.09%-0.1%。
6.如权利要求5所述的控制器,其特征在于,所述的凸起与密封槽通过注塑焊接装配为一体。
7.如权利要求6所述的控制器,其特征在于,所述的凸起为7个,凸起的宽度为2mm。
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