CN220956570U - 一种电磁阀内嵌式电控减振器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电磁阀内嵌式电控减振器，包括外筒、内筒、套脚、密封盖、活塞以及连杆，外筒套设在内筒外，内筒内具有内腔，外筒与内筒之间具有外腔，内筒的上侧开设有连通内腔与外腔的上通孔，活塞活动设置在内腔内，套脚安装在外筒及内筒下端，套脚上设有位于内腔下端的阀座，内筒的下端开设有连通内腔与外腔的下通孔，阀座的外侧壁上固定连接有环形座，环形座的外侧壁贴合在下通孔上侧的内筒的内侧壁上，阀座上开设有油液通道，油液通道连通环形座上下两侧的内腔，油液通道的下侧设有阀芯，套脚在阀座下侧设有用于控制阀芯进行上下移动的电磁机构，本实用新型所需要的车装空间较小，不会与其他部件产生干涉。

Description

一种电磁阀内嵌式电控减振器

技术领域

本实用新型涉及电磁阀技术领域，特别是一种电磁阀内嵌式电控减振器。

背景技术

液力减振器的阻尼力大小直接决定底盘悬架操控性和乘坐的舒适性。液力减振器的的阻尼力大，汽车悬架的操控性越好，但是相应的大阻尼力的悬架乘坐的舒适性则大幅下降。反之，液力减振器的阻尼力小，悬架的舒适性提高，但是操控性又相应下降，在某些路面驾驶时有很大安全隐患。因此现在追求舒适性的轿车通常采用电控减振器，电控减振器可以自动来对电磁阀的阻尼器进行调节，车辆悬挂系统利用多种传感器检测路面状况和各种行驶工况，传输给电子控制器ECU，控制电控版减振器总成根据路面状况改变阻尼值，让车身保持最舒适的状态，提高稳定性。

现有的电控减振器多采用外置电磁阀来对减振器的阻尼值进行自动调节，外置式电磁阀式的减振器，所需要的车装空间大，容易与其他部件产生干涉，针对该问题，本申请提出一种电磁阀内嵌式电控减振器。

实用新型内容

本实用新型提出一种电磁阀内嵌式电控减振器，其所需要的车装空间较小，不会与其他部件产生干涉，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种电磁阀内嵌式电控减振器，包括外筒、内筒、套脚、密封盖、活塞以及连杆，所述外筒套设在内筒外，所述内筒内具有内腔，所述外筒与内筒之间具有外腔，所述密封盖固定安装在外筒与内筒上端，所述内筒的上侧开设有连通内腔与外腔的上通孔，所述活塞活动设置在内腔内，所述连杆一端与活塞相连另一端向上穿透出密封盖，所述套脚安装在外筒及内筒下端，所述套脚上设有位于内腔下端的阀座，所述内筒的下端开设有连通内腔与外腔的下通孔，所述阀座的外侧壁上固定连接有环形座，所述环形座的外侧壁贴合在下通孔上侧的内筒的内侧壁上，所述阀座上开设有油液通道，所述油液通道连通环形座上下两侧的内腔，所述油液通道的下侧设有阀芯，所述套脚在阀座下侧设有用于控制阀芯进行上下移动的电磁机构。

优选的，所述电磁机构包括有线圈壳体、线圈组件、隔磁管、定铁芯以及弹簧，所述线圈组件套设在隔磁管外，所述线圈壳体包裹在线圈组件外，所述定铁芯固定在隔磁管远离阀座的一端上，所述阀芯活动设置在隔磁管内，所述弹簧设置在阀芯与定铁芯之间。

优选的，所述油液通道包括有上出口与下出口，所述上出口在阀座位于环形座上方的侧面上开设有多个，所述阀座的顶部呈弧面封闭状，所述下出口在阀座位于环形座下方的侧面上开设有多个。

优选的，所述阀芯上一体成型有用于插入至油液通道内的锥形头。

优选的，所述环形座上开设有侧流道，所述环形座的上下两侧上均设有弹性盖片。

优选的，所述套脚螺纹连接在外筒的下端外侧壁上。

优选的，所述连杆上端固定设置有抵持件，所述抵持件与密封盖相接触时，活塞位于阀座上方且不与阀座发生接触。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型在套脚上设有位于内腔下端的阀座，并且在阀座的油液通道下方设有阀芯，以及用于控制阀芯进行上下移动的电磁机构，通过电磁机构控制阀芯进行移动，来调节油液通道的启闭状态，从而对阻尼起到调节作用，本实用新型因其阀座、阀芯以及电磁机构均位于套脚上，属于内嵌式，所以相比于电磁阀外置的电控减振器，所需要的车装空间较小，不会与其他部件产生干涉。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大示意图；

图3为图1中B处的局部放大示意图。

图中：1、外筒；11、外腔；2、内筒；21、内腔；22、上通孔；23、下通孔；4、套脚；51、密封盖；52、活塞；53、连杆；54、抵持件；6、阀座；61、油液通道；611、上出口；612、下出口；7、环形座；71、侧流道；72、弹性盖片；8、阀芯；81、锥形头；91、线圈壳体；92、线圈组件；93、隔磁管；94、定铁芯；95、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图1-3，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1至图3所示，本实用新型公开了一种电磁阀内嵌式电控减振器，包括有外筒1、内筒2、套脚4、密封盖51、活塞52以及连杆53，外筒1套设在内筒2外，在内筒2内具有内腔21，在外筒1与内筒2之间具有外腔11，密封盖51固定安装在外筒1与内筒2上端，另外内筒2的上侧开设有连通内腔21与外腔11的上通孔22，活塞52活动设置在内腔21内，连杆53一端与活塞52相连另一端向上穿透出密封盖51，套脚4安装在外筒1及内筒2下端，套脚4上设有位于内腔21下端的阀座6，在内筒2的下端开设有连通内腔21与外腔11的下通孔23，在阀座6的外侧壁上固定连接有环形座7，环形座7的外侧壁贴合在下通孔23上侧的内筒2的内侧壁上，其中，在阀座6上开设有油液通道61，该油液通道61连通环形座7上下两侧的内腔21，为了能够对油液通道61内油液的流量进行实时调节，在油液通道61的下侧设有阀芯8，套脚4在阀座6下侧设有用于控制阀芯8进行上下移动的电磁机构。

本实用新型通过电磁机构来控制阀芯8进行上下移动，从而来改变油液通道61的油液流量，因此便起到阻尼调节的作用，当连杆53带动活塞52向下移动时，位于活塞52与环形座7之间的油液通过油液通道61到达环形座7下方，然后再通过下通孔23流动至外腔11，外腔11的油液再通过上通孔22流到到活塞52上方的内腔21内，而活塞52向上时，油液则呈反向流动。

具体的，电磁机构包括有线圈壳体91、线圈组件92、隔磁管93、定铁芯94以及弹簧95，线圈组件92套设在隔磁管93外，线圈壳体91包裹在线圈组件92外，定铁芯94固定在隔磁管93远离阀座6的一端上，阀芯8活动设置在隔磁管93内，弹簧95设置在阀芯8与定铁芯94之间，当线圈组件92通电时，定铁芯94吸引阀芯8朝下进行移动，当线圈组件92失电时，弹簧95抵持着阀芯8朝上移动，使阀芯8对油液通道61形成堵塞。

进一步的，油液通道61包括有上出口611与下出口612，上出口611在阀座6位于环形座7上方的侧面上开设有多个，阀座6的顶部呈弧面封闭状，该结构是为了避免活塞52向下移动时，油液直接向下冲进油液通道61内对阀芯8结构造成冲击，另外下出口612在阀座6位于环形座7下方的侧面上也开设有多个。

在本实用新型中，阀芯8上一体成型有用于插入至油液通道61内的锥形头81，锥形头81的存在，便于阀芯8对油液通道61的流量进行较精细的调节。

还需要说明的是，在环形座7上还开设有至少两个的侧流道71，环形座7的上下两侧上均设有弹性盖片72，侧流道71也可以供环形座7上下两侧内腔21内的油液进行流通，避免油液通道61被堵死时，油液完全无法流动，而弹性盖片72能够在油液流过时被顶起，并在油压变小时及时复位，用于提高阻尼。

在本实用新型中，为了便于对套脚4进行拆卸，从而对阀芯8、阀座6以及电磁机构进行维修安装，套脚4螺纹连接在外筒1的下端外侧壁上。

为了对阀座6结构进行保护，防止连杆53及活塞52在向下移动到最下端时触碰到阀座6，因此在连杆53上端固定设置有抵持件54，该抵持件54与密封盖51相接触时，活塞52位于阀座6上方且不与阀座6发生接触。

同时需要指出的本实用新型指出的术语，如： “前”、“后”、“竖直”、“水平”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电磁阀内嵌式电控减振器，包括外筒、内筒、套脚、密封盖、活塞以及连杆，所述外筒套设在内筒外，所述内筒内具有内腔，所述外筒与内筒之间具有外腔，所述密封盖固定安装在外筒与内筒上端，所述内筒的上侧开设有连通内腔与外腔的上通孔，所述活塞活动设置在内腔内，所述连杆一端与活塞相连另一端向上穿透出密封盖，其特征在于：所述套脚安装在外筒及内筒下端，所述套脚上设有位于内腔下端的阀座，所述内筒的下端开设有连通内腔与外腔的下通孔，所述阀座的外侧壁上固定连接有环形座，所述环形座的外侧壁贴合在下通孔上侧的内筒的内侧壁上，所述阀座上开设有油液通道，所述油液通道连通环形座上下两侧的内腔，所述油液通道的下侧设有阀芯，所述套脚在阀座下侧设有用于控制阀芯进行上下移动的电磁机构。

2.根据权利要求1所述的一种电磁阀内嵌式电控减振器，其特征在于：所述电磁机构包括有线圈壳体、线圈组件、隔磁管、定铁芯以及弹簧，所述线圈组件套设在隔磁管外，所述线圈壳体包裹在线圈组件外，所述定铁芯固定在隔磁管远离阀座的一端上，所述阀芯活动设置在隔磁管内，所述弹簧设置在阀芯与定铁芯之间。

3.根据权利要求1所述的一种电磁阀内嵌式电控减振器，其特征在于：所述油液通道包括有上出口与下出口，所述上出口在阀座位于环形座上方的侧面上开设有多个，所述阀座的顶部呈弧面封闭状，所述下出口在阀座位于环形座下方的侧面上开设有多个。

4.根据权利要求1所述的一种电磁阀内嵌式电控减振器，其特征在于：所述阀芯上一体成型有用于插入至油液通道内的锥形头。

5.根据权利要求1所述的一种电磁阀内嵌式电控减振器，其特征在于：所述环形座上开设有侧流道，所述环形座的上下两侧上均设有弹性盖片。

6.根据权利要求1所述的一种电磁阀内嵌式电控减振器，其特征在于：所述套脚螺纹连接在外筒的下端外侧壁上。

7.根据权利要求1所述的一种电磁阀内嵌式电控减振器，其特征在于：所述连杆上端固定设置有抵持件，所述抵持件与密封盖相接触时，活塞位于阀座上方且不与阀座发生接触。