CN220956041U - 一种分段式罗茨风机转子结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分段式罗茨风机转子结构，属于转子结构技术领域，其技术方案要点包括转子本体，所述转子本体的内部是在有支撑机构，所述转子本体的内部设置有更换组件，所述转子本体的一侧设置有连接组件，所述转子本体的一侧设置有固定组件，本实用新型通过设置支撑机构，在使用时支撑机构能够减少转子本体在制作加工时的成本，同时相应的强度并没有降低，能够减少使用成本，进而有效的解决了现有技术中存在的制作成本较高，产生资源浪费的问题，通过设置更换组件，在使用时能够快速的对转子本体或转动轴进行更换，结构简单，使用方便，进而有效的解决了现有技术中存在的更换转子本体或转动轴较慢的问题。

Description

一种分段式罗茨风机转子结构

技术领域

本实用新型涉及转子结构技术领域，特别涉及一种分段式罗茨风机转子结构。

背景技术

罗茨鼓风机属于容积回转式鼓风机，是一种典型的气体增压与输送机械，其最大的特点是在使用压力范围内排气量几乎不变，又由于其结构简单、维修方便、使用寿命长，安装方式灵活多变，容积效率高，以及具有输送介质不含油等特性，因此已经广泛应用于经济建设的各个行业。

由于罗茨鼓风机转子与壳体端面间存在相对运动，为了不发生干涉或摩擦，转子的端面和壳体端面之间就会存在间隙，称为轴向间隙，如果轴向间隙过小，转子转动时发生的轴向位移易造成壳体端面与转子端面磨损，同时摩擦产生热量，通过热传导会使轴承温度增加，从而损坏轴承，影响鼓风机的正常工作；轴向间隙过大，则会出现被压缩后的气体经由间隙部分倒流回来的现象，导致风机效率降低、出力不足，现有的技术中，转子端面与壳体端面之间的间隙设计偏大，内泄漏大，风机效率低。

目前公告为：CN20926189U的中国实用新型专利，公开了一种罗茨鼓风机转子，在罗茨鼓风机转子的两个端面上均开有密封槽，每个密封槽上均配设有聚四氟乙烯密封条，且聚四氟乙烯密封条的侧面伸出密封槽外，此实用新型一种罗茨鼓风机转子，密封结构能够实现全转角下转子轴向间隙的密封，通过自润滑材料密封条，使得罗茨鼓风机的端面间隙经过磨合后自动达到最小值，可以有效降低端面间隙的泄漏量，并降低其排气温度，提高罗茨鼓风机的效率和可靠性。

针对于上述问题，现有专利给出了解决方案，但在实际使用的过程中转子为实心制作，制作成本较高，不方便更换转子或转轴，同时在使用过程中会产生噪音，不方便工作人员进行使用。

为此，提出一种分段式罗茨风机转子结构。

实用新型内容

本实用新型提供一种分段式罗茨风机转子结构，旨在解决现有的分段式罗茨风机转子结构在实际使用的过程中转子为实心制作，制作成本较高，不方便更换转子或转轴，同时在使用过程中会产生噪音，不方便工作人员进行使用的问题。

本实用新型是这样实现的，一种分段式罗茨风机转子结构，包括转子本体，所述转子本体的内部是在有支撑机构，所述转子本体的内部设置有更换组件，所述转子本体的一侧设置有连接组件，所述转子本体的一侧设置有固定组件；

所述支撑机构包括圆槽和螺旋片，多个所述圆槽开设于转子本体的一侧，所述螺旋片固定连接于圆槽的内部。

为了达到对转子本体或转动轴进行更换的效果，作为本实用新型的一种分段式罗茨风机转子结构优选的，所述更换组件包括转动轴、插块和插槽，两个所述转动轴设置于转子本体的内部，所述插块固定连接于转动轴的一侧，所述插槽开设于转子本体的内部并配合插块插接使用。

为了达到只需要一个动力源就可以带动两个转子本体同时进行转动，提升转子本体使用时的稳定性的效果，作为本实用新型的一种分段式罗茨风机转子结构优选的，所述连接组件包括轴承和连接齿，多个所述轴承设置于转动轴的两侧，两个所述连接齿设置于转动轴的一侧并配合轴承使用，两个所述连接齿相互啮合。

为了达到对连接齿进行固定限位，防止连接齿在运行时脱离转动轴的效果，作为本实用新型的一种分段式罗茨风机转子结构优选的，所述固定组件包括固定槽和固定弹片，所述固定槽开设于转动轴的两侧，所述固定弹片插接于固定槽的内部。

为了达到增加螺旋片的使用强度和使用寿命的效果，作为本实用新型的一种分段式罗茨风机转子结构优选的，所述螺旋片的材质为硬度较高的碳钢。

为了达到减少振动和噪音传播，提高转子本体的稳定性和性能的效果，作为本实用新型的一种分段式罗茨风机转子结构优选的，所述转子本体的材质为吸振和减振性能较高的耐振性钢。

为了达到减少转子本体的表面温度，提高其热稳定性和性能的效果，作为本实用新型的一种分段式罗茨风机转子结构优选的，所述转子本体的表面涂装有用于增加转子本体耐高温能力的热障涂层。

为了达到增加连接齿的精密程度与耐磨性和使用寿命的效果，作为本实用新型的一种分段式罗茨风机转子结构优选的，所述连接齿的材质为铸铁。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置支撑机构，在使用时支撑机构能够减少转子本体在制作加工时的成本，同时相应的强度并没有降低，能够减少使用成本，进而有效的解决了现有技术中存在的制作成本较高，产生资源浪费的问题。

本实用新型通过设置更换组件，在使用时能够快速的对转子本体或转动轴进行更换，结构简单，使用方便，进而有效的解决了现有技术中存在的更换转子本体或转动轴较慢的问题。

本实用新型通过设置连接组件，在使用时连接组件能够将两个转子本体进行联动，使只需要一个动力源就可以带动两个转子本体一起使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的右视图；

图3为本实用新型图2中A-A处的剖面立体示意图；

图4为本实用新型固定组件的示意图；

图5为本实用新型的前视剖面立体示意图。

图中标号说明：

1、转子本体；2、支撑机构；3、更换组件；4、连接组件；5、固定组件；201、圆槽；202、螺旋片；301、转动轴；302、插块；303、插槽；401、轴承；402、连接齿；501、固定槽；502、固定弹片。

实施方式

为了达到本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种分段式罗茨风机转子结构，包括转子本体1，转子本体1的内部是在有支撑机构2，转子本体1的内部设置有更换组件3，转子本体1的一侧设置有连接组件4，转子本体1的一侧设置有固定组件5；

支撑机构2包括圆槽201和螺旋片202，多个圆槽201开设于转子本体1的一侧，螺旋片202固定连接于圆槽201的内部。

在本实施例中：通过设置圆槽201和螺旋片202，在使用时转子本体1一侧上开设的多个圆槽201能够节省制作转子本体1的原材料，同时填充在圆槽201内部的螺旋片202能够增加转子本体1的支撑强。

作为本实用新型的技术优化方案，更换组件3包括转动轴301、插块302和插槽303，两个转动轴301设置于转子本体1的内部，插块302固定连接于转动轴301的一侧，插槽303开设于转子本体1的内部并配合插块302插接使用。

在本实施例中：通过设置转动轴301、插块302和插槽303，在使用时当需要对转子本体1进行更换时，直接将插块302从插槽303中拔出，即可带动转动轴301从转子本体1的内部抽出，来对转子本体1或转动轴301进行更换，结构简单，使用方便。

作为本实用新型的技术优化方案，连接组件4包括轴承401和连接齿402，多个轴承401设置于转动轴301的两侧，两个连接齿402设置于转动轴301的一侧并配合轴承401使用，两个连接齿402相互啮合。

在本实施例中：通过设置轴承401和连接齿402，在使用时通过转动在转动轴301上的两个连接齿402能够使只需要一个动力源就可以带动两个转子本体1同时进行转动，提升转子本体1使用时的稳定性，同时轴承401能够增加连接齿402的使用寿命。

作为本实用新型的技术优化方案，固定组件5包括固定槽501和固定弹片502，固定槽501开设于转动轴301的两侧，固定弹片502插接于固定槽501的内部。

在本实施例中：通过设置固定槽501和固定弹片502，在使用时当将连接齿402插接到转动轴301上时将固定弹片502插接在固定槽501的内部，能够对连接齿402进行固定限位，防止连接齿402在运行时脱离转动轴301。

作为本实用新型的技术优化方案，螺旋片202的材质为硬度较高的碳钢。

在本实施例中：通过设置材质为碳钢的螺旋片202，在使用时能够增加螺旋片202的使用强度和使用寿命，碳钢是一种由主要成分为铁和碳组成的合金钢材，其含碳量一般在0.04%至2.0%之间，碳的存在赋予碳钢一些特定的性质，例如硬度、强度和可加工性，碳钢具有广泛的应用领域，如制造业、建筑、汽车工业、管道系统等，其优点包括成本效益高、加工性好和可焊性强，然而，碳钢在湿润、高温或腐蚀性环境下容易受到腐蚀，因此在这些特殊条件下，可能需要采取防护措施或选择其他不锈钢等材料。

作为本实用新型的技术优化方案，转子本体1的材质为吸振和减振性能较高的耐振性钢。

在本实施例中：通过设置材质为耐振性钢的转子本体1，在使用时耐振性钢通常具有出色的吸振和减振性能，可以减少振动和噪音传播，提高转子本体1的稳定性和性能，耐振性钢是一种具有出色减振和吸振性能的材料，适用于需要降低振动和噪声的应用，耐振性钢的应用领域包括汽车制造、航空航天、机械工程、电力设备等，在这些领域，降低振动和噪音对于提高性能、可靠性和舒适性至关重要，在罗茨风机应用中，使用耐振性钢制造转子可以帮助减少振动和噪音，并提高设备的运行效率。

作为本实用新型的技术优化方案，转子本体1的表面涂装有用于增加转子本体1耐高温能力的热障涂层。

在本实施例中：通过设置对转子本体1表面涂装有热障涂层，在使用时能够减少转子本体1的表面温度，提高其热稳定性和性能，热障涂层是一种应用于高温设备表面的涂层，用于减少热传导并提供热隔离保护，热障涂层通常由两个或多个层次组成，包括热隔离层和粘结层，主要的热隔离层是氧化铝陶瓷，它具有良好的绝缘性能和热稳定性，能够有效地减少热传导，氧化铝陶瓷涂层的典型厚度可在100至500微米之间，粘结层用于将热隔离层固定在基底材料上，常用的粘结层材料包括镍合金或钴合金，它们与基底材料具有良好的粘结性和机械强度，确保热障涂层的附着力和耐久性，热障涂层的主要功能是降低高温部件表面的温度，从而减少热传导，这有助于保护基底材料免受高温环境中的氧化、热膨胀和热疲劳等因素的影响，热障涂层广泛应用于航空航天、汽车工业、能源领域等需要在高温环境下工作的设备和零部件，如燃气涡轮发动机、燃烧室、涡轮叶片、热隔板等。

作为本实用新型的技术优化方案，连接齿402的材质为铸铁。

在本实施例中：通过设置材质为铸铁的连接齿402，在使用时能够增加连接齿402的精密程度与耐磨性和使用寿命，铸铁是一种广泛应用于各个行业的铁碳合金材料，它由铁、碳和其他合金元素组成，具有良好的铸造性能和机械性能，铸铁通常根据其组织和化学成分的差异可分为灰铸铁、球墨铸铁和白口铸铁等类型，铸铁因其低成本、良好的铸造性能、机械性能和耐磨性能而广泛应用于各种行业，包括汽车工业、机械制造、建筑和冶金等，然而，铸铁的主要缺点是其较低的韧性和抗冲击性能，在受到重载冲击或高应力的情况下容易发生断裂。

工作原理：首先在使用时转子本体1一侧上开设的多个圆槽201能够节省制作转子本体1的原材料，同时填充在圆槽201内部的螺旋片202能够增加转子本体1的支撑强，当需要对转子本体1进行更换时，直接将插块302从插槽303中拔出，即可带动转动轴301从转子本体1的内部抽出，来对转子本体1或转动轴301进行更换，结构简单，使用方便，通过转动在转动轴301上的两个连接齿402能够使只需要一个动力源就可以带动两个转子本体1同时进行转动，提升转子本体1使用时的稳定性，同时轴承401能够增加连接齿402的使用寿命，当将连接齿402插接到转动轴301上时将固定弹片502插接在固定槽501的内部，能够对连接齿402进行固定限位，防止连接齿402在运行时脱离转动轴301。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种分段式罗茨风机转子结构，包括转子本体（1），其特征在于：所述转子本体（1）的内部是在有支撑机构（2），所述转子本体（1）的内部设置有更换组件（3），所述转子本体（1）的一侧设置有连接组件（4），所述转子本体（1）的一侧设置有固定组件（5）；

所述支撑机构（2）包括圆槽（201）和螺旋片（202），多个所述圆槽（201）开设于转子本体（1）的一侧，所述螺旋片（202）固定连接于圆槽（201）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种分段式罗茨风机转子结构，其特征在于：所述更换组件（3）包括转动轴（301）、插块（302）和插槽（303），两个所述转动轴（301）设置于转子本体（1）的内部，所述插块（302）固定连接于转动轴（301）的一侧，所述插槽（303）开设于转子本体（1）的内部并配合插块（302）插接使用。

3.根据权利要求2所述的一种分段式罗茨风机转子结构，其特征在于：所述连接组件（4）包括轴承（401）和连接齿（402），多个所述轴承（401）设置于转动轴（301）的两侧，两个所述连接齿（402）设置于转动轴（301）的一侧并配合轴承（401）使用，两个所述连接齿（402）相互啮合。

4.根据权利要求2所述的一种分段式罗茨风机转子结构，其特征在于：所述固定组件（5）包括固定槽（501）和固定弹片（502），所述固定槽（501）开设于转动轴（301）的两侧，所述固定弹片（502）插接于固定槽（501）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种分段式罗茨风机转子结构，其特征在于：所述螺旋片（202）的材质为硬度较高的碳钢。

6.根据权利要求1所述的一种分段式罗茨风机转子结构，其特征在于：所述转子本体（1）的材质为吸振和减振性能较高的耐振性钢。

7.根据权利要求1所述的一种分段式罗茨风机转子结构，其特征在于：所述转子本体（1）的表面涂装有用于增加转子本体（1）耐高温能力的热障涂层。

8.根据权利要求3所述的一种分段式罗茨风机转子结构，其特征在于：所述连接齿（402）的材质为铸铁。