CN219953651U - 一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环，包括曲轴，曲轴上设置有电机转子，曲轴上位于所述电机转子一端面设置有前盖，前盖内设置有第一连接组件，曲轴一端设置有连接销，连接销上设置有第二连接组件，第二连接组件上设置有动涡旋盘，前盖上设置有与动涡旋盘连接的防自转圆柱销，动涡旋盘上设置有防旋环，防自转圆柱销一端设置在防旋环内。电动涡旋压缩机在高速运转的情况下，通过在动涡旋盘内设置的防旋环，通过在防旋环内的防磨涂层，显著改善电动涡旋压缩机在高转速运行工作过程中防旋环与圆柱销之间的摩擦状况，有效地降低摩擦副表面的摩擦系数、防止啃噬现象的发生、减小运动阻力，提高压缩机的运行质量和工作可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车用空调压缩机技术领域，特别是一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环。
背景技术
电动涡旋压缩机是一种高效容积式压缩机，目前已被新能源汽车行业广泛采用，压缩制冷剂核心部件由动涡旋盘和静涡旋盘组成。在吸气、压缩、排气工作过程中，静涡旋盘安装在后盖上，电机驱动曲轴通过偏心配重带动动涡旋盘在防自转机构的制约下绕着静涡旋盘作固定半径的回转平动，为制冷剂循环提供动力。
在压缩机长时间高转速运行的情况下，安装在动涡旋盘里的防旋环内孔表面与圆柱销接触外表面发生摩擦啃噬现象，异常磨损产生金属碎屑，动涡旋盘运动阻力增大，压缩机运行功耗增加，性能降低，背压腔内温度升高，产生金属敲击音，压缩机噪音增大且寿命降低,为此，设计了一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环。
实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环，包括曲轴，所述曲轴上设置有电机转子，所述曲轴上位于所述电机转子一端面设置有前盖，所述前盖内设置有第一连接组件，所述曲轴一端设置有连接销，所述连接销上设置有第二连接组件，所述第二连接组件上设置有动涡旋盘，所述前盖上设置有与动涡旋盘连接的防自转圆柱销，所述动涡旋盘上设置有防旋环，所述防自转圆柱销一端设置在防旋环内，所述防旋环包括安装部本体，所述安装部本体上设置有连接部，所述安装部内表面设置有防磨涂层。
作为本技术方案的进一步描述，所述安装部本体包括安装帽，所述安装帽内壁设置有防磨涂层，所述安装帽上设置有连接部。
作为本技术方案的进一步描述，所述安装部本体的材质为高碳铬轴承钢GCr15。
作为本技术方案的进一步描述，所述连接部包括设置在安装帽上的连接筒。
作为本技术方案的进一步描述，所述防磨涂层包括设置在安装部内表面的特氟龙涂层。
作为本技术方案的进一步描述，所述防磨涂层的厚度为0.01-0.3mm。
作为本技术方案的进一步描述，所述防磨涂层的厚度为0.08-0.2mm。
作为本技术方案的进一步描述，所述动涡旋盘上设置有若干个呈圆周分布的安装沉槽，所述安装沉槽内设置有防旋环。
作为本技术方案的进一步描述，所述第一连接组件包括设置在前盖内的第一连接轴承，所述第一连接轴承设置在曲轴上。
作为本技术方案的进一步描述，所述第二连接组件包括设置在连接销上的第二连接轴承，所述第二连接轴承上设置有动涡旋盘。
其有益效果在于，电动涡旋压缩机在高速运转的情况下，通过在动涡旋盘内设置的防旋环，通过在防旋环内的防磨涂层，显著改善电动涡旋压缩机在高转速运行工作过程中防旋环与圆柱销之间的摩擦状况，有效地降低摩擦副表面的摩擦系数、防止啃噬现象的发生、减小运动阻力，提高压缩机的运行质量和工作可靠性，延长产品使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的防旋环与防自转圆柱销的安装结构示意图；
图2是本实用新型的防旋环与动涡旋盘的安装结构示意图；
图3是本实用新型的防旋环的结构示意图。
图中，1、曲轴；2、电机转子；3、前盖；4、第一连接组件；5、连接销；6、第二连接组件；7、动涡旋盘；8、防自转圆柱销；9、防旋环；10、安装部本体；11、连接部；12、防磨涂层；13、安装帽；14、连接筒；15、安装沉槽；16、第一连接轴承；17、第二连接轴承。
具体实施方式
首先说明本实用新型的设计初衷，在压缩机长时间高转速运行的情况下，安装在动涡旋盘里的防旋环内孔表面与圆柱销接触外表面发生摩擦啃噬现象，异常磨损产生金属碎屑，动涡旋盘运动阻力增大，压缩机运行功耗增加，性能降低，背压腔内温度升高，产生金属敲击音，压缩机噪音增大且寿命降低，因此，本实用新型设计了一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环。
下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-图3所示，一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环，包括曲轴1，所述曲轴1上设置有电机转子2，所述曲轴1上位于所述电机转子2一端面设置有前盖3，在所述前盖3内设置有第一连接组件4，下面将详细介绍第一连接组件4，所述第一连接组件4包括设置在前盖3内的第一连接轴承16，所述第一连接轴承16设置在曲轴1上。
在所述曲轴1一端设置有连接销5，在所述连接销5上设置有第二连接组件6，下面将详细介绍第二连接组件6，所述第二连接组件6包括设置在连接销5上的第二连接轴承17，所述第二连接轴承17上设置有动涡旋盘7。
在所述第二连接组件6上设置有动涡旋盘7，在所述前盖3上设置有与动涡旋盘7连接的防自转圆柱销8，所述防自转圆柱销8一端设置在防旋环9内，
所述动涡旋盘7上设置有若干个呈圆周分布的安装沉槽15，所述安装沉槽15内设置有防旋环9。
在所述动涡旋盘7上设置有防旋环9，下面将详细介绍防旋环9，所述防旋环9包括安装部本体10，所述安装部本体10上设置有连接部11，所述安装部内表面设置有防磨涂层12。
下面将详细介绍安装部本体10，所述安装部本体10包括安装帽13，所述安装帽13内壁设置有防磨涂层12，所述安装帽13上设置有连接部11，所述安装部本体10的材质为高碳铬轴承钢GCr15。
下面将详细介绍连接部11，所述连接部11包括设置在安装帽13上的连接筒14。
下面将详细介绍防磨涂层12，所述防磨涂层12包括设置在安装部内表面的特氟龙涂层，所述防磨涂层12的厚度为0.01-0.3mm，所述防磨涂层12的厚度为0.08-0.2mm。
电动涡旋压缩机在高速运转的情况下，通过在动涡旋盘7内设置的防旋环9，通过在防旋环9内的防磨涂层12，显著改善电动涡旋压缩机在高转速运行工作过程中防旋环9与圆柱销之间的摩擦状况，有效地降低摩擦副表面的摩擦系数、防止啃噬现象的发生、减小运动阻力，提高压缩机的运行质量和工作可靠性，延长产品使用寿命。
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环，其特征在于，包括曲轴(1)，所述曲轴(1)上设置有电机转子(2)，所述曲轴(1)上位于所述电机转子(2)一端面设置有前盖(3)，所述前盖(3)内设置有第一连接组件(4)，所述曲轴(1)一端设置有连接销(5)，所述连接销(5)上设置有第二连接组件(6)，所述第二连接组件(6)上设置有动涡旋盘(7)，所述前盖(3)上设置有与动涡旋盘(7)连接的防自转圆柱销(8)，所述动涡旋盘(7)上设置有防旋环(9)，所述防自转圆柱销(8)一端设置在防旋环(9)内，所述防旋环(9)包括安装部本体(10)，所述安装部本体(10)上设置有连接部(11)，所述安装部内表面设置有防磨涂层(12)。
2.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环，其特征在于，所述安装部本体(10)包括安装帽(13)，所述安装帽(13)内壁设置有防磨涂层(12)，所述安装帽(13)上设置有连接部(11)。
3.根据权利要求2所述的一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环，其特征在于，所述安装部本体(10)的材质为高碳铬轴承钢GCr15。
4.根据权利要求2所述的一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环，其特征在于，所述连接部(11)包括设置在安装帽(13)上的连接筒(14)。
5.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环，其特征在于，所述防磨涂层(12)包括设置在安装部内表面的特氟龙涂层。
6.根据权利要求5所述的一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环，其特征在于，所述防磨涂层(12)的厚度为0.01-0.3mm。
7.根据权利要求6所述的一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环，其特征在于，所述防磨涂层(12)的厚度为0.08-0.2mm。
8.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环，其特征在于，所述动涡旋盘(7)上设置有若干个呈圆周分布的安装沉槽(15)，所述安装沉槽(15)内设置有防旋环(9)。
9.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环，其特征在于，所述第一连接组件(4)包括设置在前盖(3)内的第一连接轴承(16)，所述第一连接轴承(16)设置在曲轴(1)上。
10.根据权利要求1所述的一种电动涡旋压缩机用的新型防旋环(9)，其特征在于，所述第二连接组件(6)包括设置在连接销(5)上的第二连接轴承(17)，所述第二连接轴承(17)上设置有动涡旋盘(7)。
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