CN220955964U - 一种带补气装置的吸气消音腔 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种带补气装置的吸气消音腔，包括壳体，以及设置在所述壳体内的中隔板，所述中隔板将所述壳体分隔为上腔体和下腔体，所述上腔体上连接有出气通道，所述下腔体连接有吸气通道，所述中隔板上设有吸气连通管，所述吸气连通管连通所述上腔体和所述下腔体；所述下腔体内还设有内置的补气通道，所述补气通道的一端与外部连通、另一端穿过所述中隔板并与所述上腔体连通，所述补气通道的横截面尺寸小于所述吸气连通管的截面尺寸。本吸气消音腔能够将所述上腔体直接与外部连通，为上腔体提供更多的气，在压缩机同等工况条件下，本吸气消音腔的吸气效率更高。

Description

一种带补气装置的吸气消音腔

技术领域

本实用新型涉及到压缩机技术领域，具体涉及到一种带补气装置的吸气消音腔。

背景技术

压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。在压缩机频繁吸排过程中，气体会产生一定的噪音，因此在压缩机的内部设有专门用于吸气降噪的部件，为吸气消音腔。

现有的吸气消音腔通常只设有一个吸气通道，吸入的气体在消音腔的腔体内降噪后再排出进入压缩机的气缸，在压缩机高转速时，吸气量会明显增大，单一的吸气通道会造成吸气不充分，从而会影响压缩机的效率。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种带补气装置的吸气消音腔。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种带补气装置的吸气消音腔，包括壳体，以及设置在所述壳体内的中隔板，所述中隔板将所述壳体分隔为上腔体和下腔体，所述上腔体上连接有出气通道，所述下腔体连接有吸气通道，所述中隔板上设有吸气连通管，所述吸气连通管连通所述上腔体和所述下腔体；所述下腔体内还设有内置的补气通道，所述补气通道的一端与外部连通、另一端穿过所述中隔板并与所述上腔体连通，所述补气通道的横截面尺寸小于所述吸气连通管的截面尺寸。

本吸气消音腔通过在与所述吸气通道相对的一侧设置所述补气通道，能够将所述上腔体直接与外部连通，为上腔体提供更多的气，从所述出气通道进入压缩机气缸的气量会得到增加，也就是增加了压缩机的吸气量和进气量，在压缩机同等工况条件下，本吸气消音腔的吸气效率更高。

所述补气通道的设置能够为所述上腔体额外增加一个吸气的通道，在压缩机高转速时吸气量增大，吸气充分，确保压缩机气缸内气量充足；同时在压缩机低转速时，也可以保证不泄气。

所述补气通道是直接连通所述上腔体的，不与所述下腔体连通，补气的气体不会进入所述下腔体；所述补气通道的尺寸比所述吸气通道和所述吸气连通管的尺寸都要小，主要起到辅助进气的作用，由于尺寸小而且是辅助作用，在吸气时也不会对噪音产生太大影响，所述吸气消音腔仍然能够起到主要消音作用。

进一步的，所述补气通道设置在远离所述吸气连通管和所述吸气通道的一侧，一方面是避免补气通道与吸气通道靠太近，影响主要吸气效果，另一方面能够在弱侧起到补气效果。

进一步的，所述补气通道的下端部不穿出所述壳体，所述补气通道一体成型于所述壳体的内部，方便制作和装配。

进一步的，所述补气通道为圆筒形结构，所述吸气连通管为弯管结构，所述补气通道的直径不超过所述吸气连通管的直径的一半。

进一步的，所述补气通道伸入所述上腔体的长度不超过所述吸气连通管伸入所述上腔体的长度。

进一步的，所述壳体的底部还设有漏油小孔，所述漏油小孔与所述下腔体连通。所述漏油小孔的设置，可以排出腔体内的一些液体。

进一步的，所述吸气连通管的下端口与所述吸气通道的端口对应设置，所述吸气连通管的下端口与所述吸气通道的端口之间设有吸气间距，能够让吸入的气体在下腔体中消音后再进入所述吸气连通管。

进一步的，所述壳体包括连接为一体的上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体的交汇处设置所述中隔板，所述上腔体的容积小于所述下腔体的容积；所述吸气通道设置在所述下壳体的侧壁，所述出气通道设置在所述上壳体上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本吸气消音腔通过在与所述吸气通道相对的一侧设置所述补气通道，能够将所述上腔体直接与外部连通，为上腔体提供更多的气，从所述出气通道进入压缩机气缸的气量会得到增加，也就是增加了压缩机的吸气量和进气量，在压缩机同等工况条件下，本吸气消音腔的吸气效率更高；2、所述补气通道的设置能够为所述上腔体额外增加一个吸气的通道，在压缩机高转速时吸气量增大，吸气充分，确保压缩机气缸内气量充足；同时在压缩机低转速时，也可以保证不泄气；3、所述补气通道是直接连通所述上腔体的，不与所述下腔体连通，补气的气体不会进入所述下腔体，相较于现有技术中的补气孔，补气效果更好。

附图说明

图1为本实用新型一种带补气装置的吸气消音腔的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种带补气装置的吸气消音腔的剖面结构示意图；

图3为本实用新型一种带补气装置的吸气消音腔的下腔体横截面结构示意图；

图4为本实用新型一种带补气装置的吸气消音腔的上腔体横截面结构示意图；

图中：1、壳体；101、上壳体；102、下壳体；2、中隔板；3、上腔体；4、下腔体；5、出气通道；6、吸气通道；7、吸气连通管；8、补气通道；9、漏油小孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中间”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1～图4所示，一种带补气装置的吸气消音腔，包括壳体1，以及设置在所述壳体1内的中隔板2，所述中隔板2将所述壳体1分隔为上腔体3和下腔体4，所述上腔体3上连接有出气通道5，所述下腔体4连接有吸气通道6，所述中隔板2上设有吸气连通管7，所述吸气连通管7连通所述上腔体3和所述下腔体4；所述下腔体4内还设有内置的补气通道8，所述补气通道8的一端与外部连通、另一端穿过所述中隔板2并与所述上腔体3连通，所述补气通道8的横截面尺寸小于所述吸气连通管7的截面尺寸。

本吸气消音腔通过在与所述吸气通道6相对的一侧设置所述补气通道8，能够将所述上腔体3直接与外部连通，为上腔体3提供更多的气，从所述出气通道5进入压缩机气缸的气量会得到增加，也就是增加了压缩机的吸气量和进气量，在压缩机同等工况条件下，本吸气消音腔的吸气效率更高。

所述补气通道8的设置能够为所述上腔体额外增加一个吸气的通道，在压缩机高转速时吸气量增大，吸气充分，确保压缩机气缸内气量充足；同时在压缩机低转速时，也可以保证不泄气。

所述补气通道8是直接连通所述上腔体3的，不与所述下腔体4连通，补气的气体不会进入所述下腔体4；现有技术中补气通道与下腔体连通，是把气体补进下腔体中，在通过连通管进入上腔体，这种做法没有直接向上腔体中补气的效果好，类似于增加吸气通道的口径和吸气量，气体会在下腔体中停留后再进入上腔体。

所述补气通道8的尺寸比所述吸气通道6和所述吸气连通管7的尺寸都要小，主要起到辅助进气的作用，由于尺寸小而且是辅助作用，在吸气时也不会对噪音产生太大影响，所述吸气消音腔仍然能够起到主要消音作用。

进一步的，所述补气通道8设置在远离所述吸气连通管7和所述吸气通道6的一侧。一方面是避免补气通道8与吸气通道6靠太近，影响主要吸气效果，另一方面能够在弱侧起到补气效果。

进一步的，所述补气通道8的下端部不穿出所述壳体1，所述补气通道8一体成型于所述壳体的内部，也就是说所述补气通道8可以与下壳体102一体成型制作。采用这种方式布置所述补气通道，降低了制作难度和装配难度。

进一步的，所述补气通道8为圆筒形结构，方便直接进气，所述吸气连通管7为弯管结构，所述补气通道8的直径不超过所述吸气连通管7的直径的一半。

具体的，所述补气通道8不仅外径比所述吸气连通管7的外径小，内径也比所述吸气连通管7的内径小；对于所述补气通道8来说，其具有一定的壁厚，内径的尺寸较小。

在一些实施方式中，所述补气通道8的外径为7mm左右，内径为3.5mm左右；所述吸气连通管7的外径在10mm左右，内径为7mm左右。

进一步的，所述补气通道8伸入所述上腔体3的长度不超过所述吸气连通管7伸入所述上腔体3的长度。

在一些实施方式中，所述上腔体3的高度尺寸在6-7mm，所述补气通道8伸入所述上腔体3的长度不超过2.5mm，所述吸气连通管7伸入所述上腔体3的尺寸在3mm左右。

进一步的，所述壳体1的底部还设有漏油小孔9，所述漏油小孔9与所述下腔体4连通。所述漏油小孔9的设置，可以排出腔体内的一些液体。

进一步的，所述吸气连通管7的下端口与所述吸气通道6的端口对应设置，所述吸气连通管7的下端口与所述吸气通道6的端口之间设有吸气间距。

所述吸气连通管7包括竖直段、弯段和水平段，竖直段长度较长，与所述中隔板连接并连通至上腔体，水平段长度较短，与所述吸气通道的端口对应。所述吸气间距的设置，能够让吸入的气体在下腔体中消音后再进入所述吸气连通管。

进一步的，所述壳体1包括连接为一体的上壳体101和下壳体102，所述上壳体101和所述下壳体102的交汇处设置所述中隔板2，所述上腔体3的容积小于所述下腔体4的容积；所述吸气通道6设置在所述下壳体102的侧壁，所述出气通道5设置在所述上壳体101上方。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种带补气装置的吸气消音腔，包括壳体，以及设置在所述壳体内的中隔板，所述中隔板将所述壳体分隔为上腔体和下腔体，所述上腔体上连接有出气通道，所述下腔体连接有吸气通道，所述中隔板上设有吸气连通管，所述吸气连通管连通所述上腔体和所述下腔体；其特征在于，所述下腔体内还设有内置的补气通道，所述补气通道的一端与外部连通、另一端穿过所述中隔板并与所述上腔体连通，所述补气通道的横截面尺寸小于所述吸气连通管的截面尺寸。

2.根据权利要求1所述的带补气装置的吸气消音腔，其特征在于，所述补气通道设置在远离所述吸气连通管和所述吸气通道的一侧。

3.根据权利要求1所述的带补气装置的吸气消音腔，其特征在于，所述补气通道的下端部不穿出所述壳体，所述补气通道一体成型于所述壳体的内部。

4.根据权利要求1所述的带补气装置的吸气消音腔，其特征在于，所述补气通道为圆筒形结构，所述吸气连通管为弯管结构，所述补气通道的直径不超过所述吸气连通管的直径的一半。

5.根据权利要求1所述的带补气装置的吸气消音腔，其特征在于，所述补气通道伸入所述上腔体的长度不超过所述吸气连通管伸入所述上腔体的长度。

6.根据权利要求1所述的带补气装置的吸气消音腔，其特征在于，所述壳体的底部还设有漏油小孔，所述漏油小孔与所述下腔体连通。

7.根据权利要求1所述的带补气装置的吸气消音腔，其特征在于，所述吸气连通管的下端口与所述吸气通道的端口对应设置，所述吸气连通管的下端口与所述吸气通道的端口之间设有吸气间距。

8.根据权利要求1所述的带补气装置的吸气消音腔，其特征在于，所述壳体包括连接为一体的上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体的交汇处设置所述中隔板，所述上腔体的容积小于所述下腔体的容积；所述吸气通道设置在所述下壳体的侧壁，所述出气通道设置在所述上壳体上方。