CN210919446U - 一种气缸隔板及压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种气缸隔板及压缩机,该气缸隔板用于双缸或多缸隔板补气增焓压缩机,包括:补气口,其设置于所述气缸隔板的环形密封带内并贯穿所述气缸隔板;以及补气通道,其从所述气缸隔板的侧壁沿着径向方向钻取并与所述补气口连通。通过在双缸或多缸隔板补气增焓压缩机的隔板上布置补气口,该补气口完全处于密封带中,并与补气通道连通,在保证密封性的前提下提高补气量,减少补气回流,提升压缩机性能,加工方便,易于实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,并且更具体地,涉及一种气缸隔板以及压缩机。
背景技术
在制冷/制热循环中,压缩机是将低压冷媒提升为高压冷媒的一种装置。传统的旋转式压缩机的工作原理是由电动机直接驱动曲轴旋转,曲轴再带动偏心的活塞在气缸的压缩腔旋转,引起压缩腔容积的变化,进而完成吸气-压缩-排气的过程,从而实现对冷媒的压缩。但是,传统的压缩机在低温情况下,冷媒低温制热能力衰减严重,导致压缩机制热能力显著减小;而且在低温条件下压缩的压比增大,负荷升高,排气温度升高,导致压缩机可靠性降低。
随着技术的进步,用户对空调的能效要求越来越高,补气增焓技术可以让空调在多种环境下保持高能力、高能效水平,压缩机作为空调核心部件,补气增焓技术的提高已成为一项主要指标。
针对双缸压缩机或多缸压缩机,为提高压缩机的性能,传统的压缩机通常会通过补气增焓技术增加补气口,在压缩机工作过程中以中间补气的方式提高性能。具体的,如图1所示地,在压缩机的隔板上开设一补气口110’。而通常高能效压缩机的偏心量较大,导致活塞厚度薄,密封距离不足,一般为保证补气量允许部分泄漏,或减小补气口,降低补气量,压缩机性能都会有所降低。
实用新型内容
针对上述现有技术中的问题,本申请提出了一种气缸隔板以及包括该气缸隔板的压缩机,通过在双缸或多缸隔板补气增焓压缩机的隔板上布置至少一个补气口,该补气口完全处于密封带中,并与补气通道连通,在保证密封性的前提下提高补气量,减少补气回流,提升压缩机性能,加工方便,易于实现。
第一方面,本申请提供了一种双缸或多缸隔板补气增焓压缩机的气缸隔板,其包括:补气口,其设置于所述气缸隔板的环形密封带内并贯穿所述气缸隔板;以及补气通道,其从所述气缸隔板的侧壁沿着径向方向钻取并与所述补气口连通。
在第一方面的一个实施方式中,所述环形密封带的宽度通过下式获取:
其中,L为环形密封带的宽度,d1为活塞内径,d2为活塞外径,e为曲轴偏心量。
在第一方面的一个实施方式中,所述补气口的直径满足以下关系:
其中,D1为所述补气口的直径,D2为补气通道的直径。
在第一方面的一个实施方式中,至少一个补气口为椭圆形。
在第一方面的一个实施方式中,至少一个补气口为圆形。
在第一方面的一个实施方式中,至少一个所述补气口的直径沿着远离气缸排气口的方向逐渐减小。
在第一方面的一个实施方式中,至少一个所述补气口的直径相等。
在第一方面的一个实施方式中,所述气缸隔板包括1-3个圆形补气口。
第二方面,本申请还提供了一种包括第一方面及其实施方式的气缸隔板的压缩机。
在第二方面的一个实施方式中,所述压缩机还包括:外壳;电机,其容纳在所述外壳内并由转子和定子构成;曲轴,其与所述转子固定连接;偏心部,其一体式形成于所述曲轴的端部;以及压缩机械部,其包括第一活塞、第一气缸、第一轴承、第二活塞、第二气缸和第二轴承,所述气缸隔板设置在所述第一气缸和所述第二气缸之间。
本申请提供的气缸隔板及压缩缸,相比于现有技术,通过在在双缸或多缸隔板补气增焓压缩机的隔板上布置两个或多个补气口,该补气口完全处于密封带中,并与补气通道连通,在保证密封性的前提下提高补气量,减少补气回流,提升压缩机性能,加工方便,易于实现。
上述技术特征可以各种适合的方式组合或由等效的技术特征来替代,只要能够达到本实用新型的目的。
附图说明
在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中:
图1显示了现有技术的补气增焓结构图;
图2显示了根据本实用新型实施例的气缸隔板的结构示意图;
图3显示了根据本实用新型实施例的补气增焓的结构示意图;
图4显示了根据本实用新型另一实施例的补气增焓的结构示意图;
图5显示了根据本实用新型另一实施例的气缸隔板的结构示意图;
图6显示了根据本实用新型另一实施例的气缸隔板的结构示意图;
图7显示了根据本实用新型另一实施例的气缸隔板的结构示意图;
图8显示了根据本实用新型另一实施例的压缩机的结构示意图。
附图标记清单:
100-气缸隔板;110,110’-补气口;120-补气通道;130-环形密封带;140-吸气口;150-排气口;200-压缩机;210-外壳;211-电动机;220-活塞;220’-第一活塞;220”-第二活塞;230-曲轴;240-偏心部;251-第一气缸;252-第一轴承;253-第二气缸;254-第二轴承。
在附图中,相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
图2为本实用新型提供的气缸隔板100的结构示意图,图3和图4显示了本实用新型的补气增焓结构图。如图2至图4所示,该气缸隔板100包括:
至少一个补气口110,其设置于所述气缸隔板100的环形密封带130内并贯穿所述气缸隔板100;以及
补气通道120,其从所述气缸隔板100的侧壁沿着径向方向钻取并与所述至少一个补气口110连通。
在本申请的气缸隔板中,通过将补气口110设置于预先计算好的一定宽度的环形密封带130中,并与补气通道120连通,在保证了密封性的前提下提高补气量,建好补气回流,提升了压缩机的性能。
具体地,如图3所示的,在气缸隔板100上,首先通过计算确定设置补气口110的位置,即环形密封带130的位置,其宽度L可以通过如下的公式计算:
其中,L为环形密封带130的宽度,d1为活塞内径,d2为活塞外径,e为曲轴偏心量。
在该宽度L的环形范围内,活塞220在曲轴带动下遮住吸气口140(图7中示出)时,可以使该至少一个补气口110露出进行补气;同时活塞在曲轴带动下离开吸气口时,活塞可以盖住该至少一个补气口110,减少吸气回流。
应理解,该补气口110可以由多种形状,如圆形或非圆形。在非圆形的情况下,例如补气口110为椭圆形(如图5所示),或由半椭圆形和半圆形构成。
为了清楚描述的目的,在下文中将以该补气口110为圆形为例进行说明。
优选地,为了保证补气口位于该环形密封带130内,该补气口110的尺寸也应当满足以下的关系:
其中,D1为所述补气口的直径,D2为补气通道的直径。
在中间压力固定的情况下,需通过补气口大小来保证补气量,通过本实用新型可以解决缸径小、缸高小、偏心量大、活塞壁厚薄的高性能压缩机泵体结构做活塞密封的补气增焓技术时所遇到的密封性问题,在保证密封性的情况下保证补气口尺寸大小,试验结果表明本实用新型结构较普通活塞密封的补气增焓结构性能提升2%。
可选地,该气缸隔板100上设置的补气口110的尺寸可以相等,如图2和图4所示,这样可以便于加工,易于实现。
也可以如图6和图7所示地不相等,即在满足补气量的前提下,该至少一个补气口110的直径沿着远离排气口150的方向逐渐减小,也就是说,将远离排气口150的补气口设计成尺寸较小的圆,可以减少补气口与吸气口140连通的截流面积,减少吸气回流。
补气通道120一直与空调系统的闪蒸器连通,同时通过补气口110与气缸压缩腔连通,气缸压缩腔的容积变化率随转角变化,导致了压缩腔内冷媒的非稳态流动,这种现象称之为气流脉动;气流脉动会直接影响压缩过程的冷媒质量流量,从而会影响压缩机性能,本实用新型的补气通道120和补气口110之间通流截面由大到小,气态冷媒的流速增大,压力增高,能够有效降低气缸压缩腔的高压回流和气体脉动,提升压缩机性能。
如图8所示,本申请还提供了一种压缩机200,其可以包括上述气缸隔板100。该压缩机200特别地可以是双缸结构,其还可以包括外壳210、装在外壳内由转子与定子构成的电动机211;与转子连成一体的曲轴230;曲轴230的下端部上整体形成有偏心部240(分为上偏心部和下偏心部);由第一活塞220’、第一气缸251及第一轴承252、气缸隔板100、第二活塞220”、第二气缸253、第二轴承254构成的压缩机械部。由于以上双缸压缩机的结构为本领域技术人员所熟知的,本文将不作赘述。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“底”、“顶”、“前”、“后”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
虽然在本文中参照了特定的实施方式来描述本实用新型,但是应该理解的是,这些实施例仅仅是本实用新型的原理和应用的示例。因此应该理解的是,可以对示例性的实施例进行许多修改,并且可以设计出其他的布置,只要不偏离所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围。应该理解的是,可以通过不同于原始权利要求所描述的方式来结合不同的从属权利要求和本文中所述的特征。还可以理解的是,结合单独实施例所描述的特征可以使用在其他所述实施例中。
Claims (10)
1.一种气缸隔板,其特征在于,包括:
补气口,其设置于所述气缸隔板的环形密封带内并贯穿所述气缸隔板;以及
补气通道,其从所述气缸隔板的侧壁沿着径向方向钻取并与所述补气口连通。
3.根据权利要求1或2所述的气缸隔板,其特征在于,至少一个所述补气口为圆形。
5.根据权利要求4所述的气缸隔板,其特征在于,至少一个所述补气口的直径沿着远离气缸排气口的方向逐渐减小。
6.根据权利要求4所述的气缸隔板,其特征在于,至少一个所述补气口的直径相等。
7.根据权利要求1所述的气缸隔板,其特征在于,所述补气口数量为1-3个。
8.根据权利要求1所述的气缸隔板,其特征在于,所述补气口为椭圆形。
9.一种压缩机,其特征在于,包括如权利要求1至8中任一项所述的气缸隔板。
10.根据权利要求9所述的压缩机,其特征在于,所述压缩机还包括:
外壳;
电机,其容纳在所述外壳内并由转子和定子构成;
曲轴,其与所述转子固定连接;
偏心部,其一体式形成于所述曲轴的端部;以及
压缩机械部,其包括第一活塞、第一气缸、第一轴承、第二活塞、第二气缸和第二轴承,所述气缸隔板设置在所述第一气缸和所述第二气缸之间。
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CN110594157A (zh) * | 2019-10-09 | 2019-12-20 | 珠海凌达压缩机有限公司 | 一种气缸隔板及压缩机 |
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2019
- 2019-10-09 CN CN201921695251.0U patent/CN210919446U/zh active Active
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