CN220955835U - 一种增强发动机安装座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种增强发动机安装座，包括安装座，安装座内部上侧开设有活动槽；安装座右端一体化设置有侧座；活动槽内安装有侧夹减震座结构；侧座内部安装有活动升降座结构；活动升降座结构右端安装有安固板；安固板外壁的四周均焊接有侧连接座。本实用新型通过侧夹减震座结构的设置，对所安装的增强发动机进行侧夹紧缓震保护的功能，防止振动幅度较大影响安装。

Description

一种增强发动机安装座

技术领域

本实用新型属于增强发动机安装技术领域，尤其涉及一种增强发动机安装座。

背景技术

增强发动机安装座是一种增强发动机在使用过程中，对其进行支撑并实现安装以及使用的器械工具，传统的增强发动机安装座包括：带法兰盘的螺纹柱；安装底座；一级橡胶隔振环；一级铝质增强环；二级橡胶隔振环；二级铝质增强环(两个)；垫片；六角法兰面自锁螺母等结构，且具备较好的减振效果，又具备较长的使用寿命等特点，但增强发动机安装后其侧面不能够限制，容易工作时会增加振动的效果导致安装处松动影响使用以及安装处被限定，不能够在安装后根据连接不同结构的需求来调节使用。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种增强发动机安装座，实现安装后根据连接结构的需求进行调节使用以及安装后对侧面进行固定防护来增加减震的效果。

其技术方案是这样的：一种增强发动机安装座，包括安装座，安装座内部上侧开设有活动槽；安装座右端一体化设置有侧座；活动槽内安装有侧夹减震座结构；侧座内部安装有活动升降座结构；活动升降座结构右端安装有安固板；安固板外壁的四周均焊接有侧连接座，其特征在于，所述的侧夹减震座结构包括缓冲板，缓冲板后端胶接有带动座；带动座内部的下侧螺纹连接有螺纹柱；螺纹柱端部通过轴承安装有定位块。

优选的，所述的螺纹柱均活动镶嵌在安装座内部的前后两侧，同时螺纹柱端部的定位块螺栓安装在活动槽内部的中间部位。

优选的，所述的带动座前端的缓冲板采用橡胶板，同时带动座采用钢板，所述的带动座均穿插在活动槽内部的前后两侧，并且带动座支撑在安装座的上表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，所述的缓冲板和带动座的设置，对所安装的增强发动机进行侧夹紧缓震保护的功能，防止振动幅度较大影响安装。

本实用新型中，所述的螺纹柱和定位块的设置，便于操作带动该带动座进行活动位移使用。

本实用新型中，所述的侧座的设置，配合活动升降座结构以及安固板的连接使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧夹减震座结构的结构示意图。

图3是本实用新型的活动升降座结构的结构示意图。

图中：

1、安装座；2、活动槽；3、侧夹减震座结构；31、缓冲板；32、带动座；33、螺纹柱；34、定位块；4、侧座；5、活动升降座结构；51、安装滑轨；52、定位孔；53、滑动座；54、调节螺栓；6、安固板；7、侧连接座。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1所示，一种增强发动机安装座，包括安装座1，安装座1内部上侧开设有活动槽2；安装座1右端一体化设置有侧座4；活动槽2内安装有侧夹减震座结构3；侧座4内部安装有活动升降座结构5；活动升降座结构5右端安装有安固板6；安固板6外壁的四周均焊接有侧连接座7。

如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的侧夹减震座结构3包括缓冲板31，缓冲板31后端胶接有带动座32；带动座32内部的下侧螺纹连接有螺纹柱33；螺纹柱33端部通过轴承安装有定位块34；通过六角扳手拧动螺纹柱33旋转带动缓冲板31和带动座32夹紧所安装的发动机进行防护。

如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的活动升降座结构5包括安装滑轨51，安装滑轨51内部开设有定位孔52；安装滑轨51外壁上滑动安装有滑动座53；滑动座53内部的上下两侧均螺纹连接有调节螺栓54；根据增加发动机的需求升降侧座4并带动滑动座53在安装滑轨51上活动，之后拧动调节螺栓54与定位孔52连接即可固定。

上述实施例中，具体的，所述的螺纹柱33外侧的端部开设有六角型凹槽，便于通过六角扳手进行操作使用。

上述实施例中，具体的，所述的安装滑轨51均焊接在安固板6左表面的前后两侧，且安装滑轨51与滑动座53活动连接，能够配合侧座4和安装座1位置的调节，进而配合增强发动机连接不同结构的需求来调节使用。

上述实施例中，具体的，所述的滑动座53均焊接在侧座4内部的前后两侧，同时调节螺栓54也与侧座4螺纹连接，配合侧座4安装以及定位固定。

工作原理

本实用新型的工作原理：在安装增强发动机进行使用时，先使增加发动机螺栓安装在安装座1的表面，之后通过六角扳手拧动螺纹柱33旋转带动缓冲板31和带动座32夹紧所安装的发动机进行防护，初步安装后即可使安固板6通过侧连接座7螺栓安装到安装处，初步安装后再根据增加发动机的需求升降侧座4并带动滑动座53在安装滑轨51上活动，之后拧动调节螺栓54与定位孔52连接即可固定完成调节。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种增强发动机安装座，该增强发动机安装座，包括安装座(1)，安装座(1)内部上侧开设有活动槽(2)；安装座(1)右端一体化设置有侧座(4)；活动槽(2)内安装有侧夹减震座结构(3)；侧座(4)内部安装有活动升降座结构(5)；活动升降座结构(5)右端安装有安固板(6)；安固板(6)外壁的四周均焊接有侧连接座(7)，其特征在于，所述的侧夹减震座结构(3)包括缓冲板(31)，缓冲板(31)后端胶接有带动座(32)；带动座(32)内部的下侧螺纹连接有螺纹柱(33)；螺纹柱(33)端部通过轴承安装有定位块(34)。

2.如权利要求1所述的增强发动机安装座，其特征在于，所述的活动升降座结构(5)包括安装滑轨(51)，安装滑轨(51)内部开设有定位孔(52)；安装滑轨(51)外壁上滑动安装有滑动座(53)；滑动座(53)内部的上下两侧均螺纹连接有调节螺栓(54)。

3.如权利要求1所述的增强发动机安装座，其特征在于，所述的螺纹柱(33)均活动镶嵌在安装座(1)内部的前后两侧，同时螺纹柱(33)端部的定位块(34)螺栓安装在活动槽(2)内部的中间部位。

4.如权利要求1所述的增强发动机安装座，其特征在于，所述的带动座(32)前端的缓冲板(31)采用橡胶板，同时带动座(32)采用钢板，所述的带动座(32)均穿插在活动槽(2)内部的前后两侧，并且带动座(32)支撑在安装座(1)的上表面。

5.如权利要求3所述的增强发动机安装座，其特征在于，所述的安装滑轨(51)均焊接在安固板(6)左表面的前后两侧，且安装滑轨(51)与滑动座(53)活动连接。

6.如权利要求2所述的增强发动机安装座，其特征在于，所述的滑动座(53)均焊接在侧座(4)内部的前后两侧，同时调节螺栓(54)也与侧座(4)螺纹连接。