CN220951090U - 一种用于高空运输作业的运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及高空作业的技术领域，具体涉及用于高空运输作业的运输装置，包括车臂和运输机构，车臂包括底板和相对设置的挡板机构，两个挡板机构固定在底板上且之间形成安装槽；运输机构包括拉杆、拖链和滚柱，拉杆的底部设有相对设置的耳板，滚柱架设在一对耳板之间且转动连接于耳板，滚柱采用尼龙材质，拖链位于安装槽内且一端连接车臂，拖链的厚度小于挡板机构的高度，滚柱位于安装槽内的拖链上且滑动连接于拖链。将现有的钢制滚轮更换为滚筒样式的滚柱结构，滚柱的滚动接触面积更大，在滚动时受到障碍物的压强阻力较小，滚动起来更加顺滑。相比于钢制的滚轮，尼龙材质的滚柱在室外的条件下不会生锈，不易发生卡死的情况，滚动时更加顺畅。

Description

一种用于高空运输作业的运输装置

技术领域

本实用新型涉及高空作业的技术领域，具体涉及一种用于高空运输作业的运输装置。

背景技术

在伸缩臂式高空作业平台上，常设置操纵控制箱、调平油缸、旋转装置及升降装置等其它装置，因此需要将电缆、液压管路通过管路输送系统输送到工作平台上。

现有的管路输送系统都安装在伸缩臂的侧面，对重量大的系统为了防止其下垂和美观，常选强度较高的不锈钢拖链。不锈钢拖链的两侧边有挡板限位机构，方便管路在车臂上滑动。但由于管路底部的滚轮结构为钢制材料，且在室外的工作环境下钢制滚轮结构容易生锈，导致滚轮结构容易卡死在车臂上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于高空运输作业的运输装置，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种用于高空运输作业的运输装置，包括车臂和运输机构，车臂包括底板和相对设置的挡板机构，两个所述挡板机构固定在所述底板上且之间形成安装槽；运输机构包括拉杆、拖链和滚柱，所述拉杆的底部设有相对设置的耳板，所述滚柱架设在一对所述耳板之间且转动连接于所述耳板，所述滚柱采用尼龙材质，所述拖链位于所述安装槽内且一端连接所述车臂，所述拖链的厚度小于所述挡板机构的高度，所述滚柱位于所述安装槽内的所述拖链上且滑动连接于所述拖链，所述滚柱的最低位置低于所述挡板机构的最高位置。

进一步地，所述挡板机构包括角钢挡板和加强柱，所述角钢挡板呈L形板材，所述加强柱一端连接所述底板，另一端连接所述角钢挡板的一边，所述加强柱垂直于所述底板且对所述角钢挡板进行支撑。

进一步地，所述角钢挡板包括垂直设置的第一板材和第二板材，所述第二板材朝向所述安装槽的外侧延伸，所述第一板材垂直于所述底板设置，所述加强柱的另一端连接所述第二板材。

进一步地，所述加强柱为多个且等间距分布在所述第一板材的一侧，多个所述加强柱位于同一直线上，多个所述加强柱所在的直线平行于所述第一板材。

进一步地，所述滚柱上设有转动轴，所述转动轴位于所述滚柱的中心轴线上，所述转动轴架设在所述耳板上。

进一步地，所述滚柱的外周面设有防滑花纹。

进一步地，所述角钢挡板和所述加强柱均采用不锈钢材质。

进一步地，所述滚柱的宽度小于所述拖链的宽度，两个所述耳板的外轮廓间距小于所述安装槽的宽度。

本实用新型的有益效果在于：

1、将现有技术中的钢制滚轮更换为滚筒样式的滚柱结构，滚柱的滚动接触面积更大，在滚动时受到障碍物的压强阻力较小，滚动起来更加顺滑。相比于钢制的滚轮，尼龙材质的滚柱在室外的条件下不会生锈，稳定性更好，不易发生卡死的情况，滚动时更加顺畅。

2、挡板机构包括角钢挡板和加强柱，角钢挡板呈L形板材。角钢挡板呈开放式结构，易于施工操作，方便板材的后期维护和防腐处理。加强柱一端连接所述底板，另一端连接角钢挡板的一边，加强柱垂直于底板且对角钢挡板进行支撑，使得挡板机构的整体稳固性更好。

3、滚柱的宽度小于拖链的宽度，使得拖链对滚柱进行稳定支撑，避免滚动时卡死。两个耳板的外轮廓间距小于安装槽的宽度，留出了滚柱的活动空间，避免在安装槽内卡死。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的用于高空运输作业的运输装置的侧视图；

图2为本实用新型实施例提供的用于高空运输作业的运输装置的主视图。

附图标记说明：

1、车臂；11、挡板机构；111、角钢挡板；1111、第一板材；1112、第二板材；112、加强柱；12、安装槽；13、底板；2、运输机构；21、拉杆；211、耳板；22、拖链；23、滚柱；231、转动轴。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

参照图1和2，作为本实用新型实施例提供的一种用于高空运输作业的运输装置，包括车臂1和运输机构2，车臂1包括底板13和相对设置的挡板机构11，两个挡板机构11固定在底板13上且之间形成安装槽12；运输机构2包括拉杆21、拖链22和滚柱23，拉杆21的底部设有相对设置的耳板211，滚柱23架设在一对耳板211之间且转动连接于耳板211，滚柱23采用尼龙材质，拖链22位于安装槽12内且一端连接车臂1，拖链22的厚度小于挡板机构11的高度，滚柱23位于安装槽12内的拖链22上且滑动连接于拖链22，滚柱23的最低位置低于挡板机构11的最高位置。

将现有技术中的钢制滚轮更换为滚筒样式的滚柱23结构，滚柱23的滚动接触面积更大，在滚动时受到障碍物的压强阻力较小，滚动起来更加顺滑。相比于钢制的滚轮，尼龙材质的滚柱23在室外的条件下不会生锈，稳定性更好，不易发生卡死的情况，滚动时更加顺畅。

具体地，挡板机构11包括角钢挡板111和加强柱112，角钢挡板111呈L形板材，加强柱112一端连接底板13，另一端连接角钢挡板111的一边，加强柱112垂直于底板13且对角钢挡板111进行支撑。角钢挡板111包括垂直设置的第一板材1111和第二板材1112，第二板材1112朝向安装槽12的外侧延伸，第一板材1111垂直于底板13设置。角钢挡板111呈开放式结构，易于施工操作，方便板材的后期维护和防腐处理。加强柱112一端连接底板13，另一端连接第二板材1112。加强柱112垂直于底板13且对角钢挡板111进行支撑，使得挡板机构11的整体稳固性更好。角钢挡板111和加强柱112均采用不锈钢材质，避免使用过程中生锈而影响到滚柱23的滚动。其中，加强柱112为多个且等间距分布在第一板材1111的一侧，多个加强柱112位于同一直线上，多个加强柱112所在的直线平行于第一板材1111，进一步提升了挡板机构11的结构强度和整体稳固性。

进一步地，滚柱23上设有转动轴231，转动轴231位于滚柱23的中心轴线上，转动轴231架设在耳板211上。

具体地，转动轴231贯穿滚柱23的轴心且伸出滚柱23的两端，转动轴231与滚柱23相固定连接，转动轴231架设在耳板211上且与耳板211保持转动连接。滚柱23的宽度小于拖链22的宽度，使得拖链22对滚柱23进行稳定支撑，避免滚动时卡死。两个耳板211的外轮廓间距小于安装槽12的宽度，留出了滚柱23的活动空间，避免在安装槽12内卡死。滚柱23的外周面设有防滑花纹，方便在拖链22上进行滚动。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于高空运输作业的运输装置，其特征在于，包括：

车臂(1)，包括底板(13)和相对设置的挡板机构(11)，两个所述挡板机构(11)固定在所述底板(13)上且之间形成安装槽(12)；

运输机构(2)，包括拉杆(21)、拖链(22)和滚柱(23)，所述拉杆(21)的底部设有相对设置的耳板(211)，所述滚柱(23)架设在一对所述耳板(211)之间且转动连接于所述耳板(211)，所述滚柱(23)采用尼龙材质，所述拖链(22)位于所述安装槽(12)内且一端连接所述车臂(1)，所述拖链(22)的厚度小于所述挡板机构(11)的高度，所述滚柱(23)位于所述安装槽(12)内的所述拖链(22)上且滑动连接于所述拖链(22)，所述滚柱(23)的最低位置低于所述挡板机构(11)的最高位置。

2.如权利要求1所述的用于高空运输作业的运输装置，其特征在于，所述挡板机构(11)包括角钢挡板(111)和加强柱(112)，所述角钢挡板(111)呈L形板材，所述加强柱(112)一端连接所述底板(13)，另一端连接所述角钢挡板(111)的一边，所述加强柱(112)垂直于所述底板(13)且对所述角钢挡板(111)进行支撑。

3.如权利要求2所述的用于高空运输作业的运输装置，其特征在于，所述角钢挡板(111)包括垂直设置的第一板材(1111)和第二板材(1112)，所述第二板材(1112)朝向所述安装槽(12)的外侧延伸，所述第一板材(1111)垂直于所述底板(13)设置，所述加强柱(112)的另一端连接所述第二板材(1112)。

4.如权利要求3所述的用于高空运输作业的运输装置，其特征在于，所述加强柱(112)为多个且等间距分布在所述第一板材(1111)的一侧，多个所述加强柱(112)位于同一直线上，多个所述加强柱(112)所在的直线平行于所述第一板材(1111)。

5.如权利要求1所述的用于高空运输作业的运输装置，其特征在于，所述滚柱(23)上设有转动轴(231)，所述转动轴(231)位于所述滚柱(23)的中心轴线上，所述转动轴(231)架设在所述耳板(211)上。

6.如权利要求1所述的用于高空运输作业的运输装置，其特征在于，所述滚柱(23)的外周面设有防滑花纹。

7.如权利要求2所述的用于高空运输作业的运输装置，其特征在于，所述角钢挡板(111)和所述加强柱(112)均采用不锈钢材质。

8.如权利要求1所述的用于高空运输作业的运输装置，其特征在于，所述滚柱(23)的宽度小于所述拖链(22)的宽度，两个所述耳板(211)的外轮廓间距小于所述安装槽(12)的宽度。