CN220943890U - 一种车辆方向把平衡块的定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于工装技术领域，具体涉及一种车辆方向把平衡块的定位工装，包括机架，所述机架上安装有定位夹爪，所述定位夹爪开设有用于夹持方向把的U形定位槽，所述定位槽槽底安装有用于插入方向把上的定位孔中的定位销，所述定位孔与平衡块插入方向把后的内端端部相对应；本实用新型利用定位夹爪的定位槽夹持方向把，同时利用定位槽槽底的定位销插入方向把上的定位孔来对平衡块进行轴向定位，保证了平衡块在焊接过程中位置固定，提高了两者的焊接固定效果。
Description
技术领域
本实用新型属于工装技术领域，具体涉及一种车辆方向把平衡块的定位工装。
背景技术
自行车、摩托车等车辆为了提高其平衡性，一般会在其方向把内部两端安装平衡块，当把平衡块插入方向把内部进行焊接固定时，平衡块会轴向移动导致焊接效果不佳，为了保证平衡块在焊接过程中位置固定，具体措施为在方向把管壁上开设定位孔，将定位销插入定位孔中对平衡块进行轴向定位，针对该情况需配备一工装。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中平衡块会轴向移动导致焊接效果不佳的问题，现提供一种车辆方向把平衡块的定位工装。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种车辆方向把平衡块的定位工装，包括机架，所述机架上安装有定位夹爪，所述定位夹爪开设有用于夹持方向把的U形定位槽，所述定位槽槽底安装有用于插入定位孔中的定位销，所述定位孔位于方向把上且与平衡块插入方向把后的内端端部相对应；首先将方向把卡入定位槽进行夹持固定，方向把卡入的同时定位销插入定位孔中，然后将平衡块插入方向把，使平衡块内端与定位销相抵，最后平衡块与方向把外部端部采用激光焊接进行固定。
上述技术方案利用定位夹爪的定位槽夹持方向把，同时利用定位槽槽底的定位销插入方向把上的定位孔来对平衡块进行轴向定位，保证了平衡块在焊接过程中位置固定，提高了两者的焊接固定效果。
进一步的，所述定位夹爪有若干个，每个定位夹爪用于夹持一个方向把，若干定位夹爪沿横向间隔固定在定位横梁上，所述定位横梁与机架固定连接。
进一步的，所述机架沿纵向安装有若干辅助夹持组件，所述辅助夹持组件包括固定在机架上的辅助梁，所述辅助梁上沿横向安装有若干辅助夹爪，每组辅助夹持组件中的若干辅助夹爪与若干定位夹爪一一对应，每个定位夹爪和与其对应的辅助夹爪共同夹持一个方向把，可提高方向把夹持的稳定性。
进一步的，所述机架顶部安装有若干风扇，若干风扇与若干定位夹爪一一对应且位于其所对应的定位夹爪的上方，当平衡块与方向把激光焊接时，风扇可用于为其所对应的方向把进行散热。
进一步的，所述机架上安装有两个纵板，两个纵板之间设有横杆，所述横杆抵在方向把的下端，且横杆与定位夹爪位于方向把的同侧。
进一步的，所述机架底部设有支撑梁，所述支撑梁支撑在方向把底部。
本实用新型的有益效果：本实用新型利用定位夹爪的定位槽夹持方向把，同时利用定位槽槽底的定位销插入方向把上的定位孔来对平衡块进行轴向定位，保证了平衡块在焊接过程中位置固定，提高了两者的焊接固定效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的三维示意图；
图2为图1中A部分的局部放大图；
图3为本实用新型的主视图；
图4是方向把的结构示意图；
图中：
1、机架；101、底板；102、纵梁；103、顶梁；2、定位夹爪；201、定位槽；3、定位销；4、定位横梁；5、辅助梁；6、辅助夹爪；7、风扇；8、纵板；9、横杆；10、支撑梁；11、方向把；1101、定位孔。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例一：
如图1所示，本实用新型是一种车辆方向把平衡块的定位工装，方向把11内的平衡块有两个，且分别位于方向把11的两端，方向把11与平衡块内端端部相对应的位置开设有定位孔1101，该定位工装包括机架1，所述机架1包括底板101与两个纵梁102，两个纵梁102之间固定有定位横梁4，定位横梁4上沿横向间隔固定有若干定位夹爪2，所述定位夹爪2开设有用于夹持方向把11的U形定位槽201，所述定位槽201槽底安装有用于插入定位孔1101中的定位销3，所述定位夹爪2数量可为但不仅限于四个，四个定位夹爪2可同时夹持四个方向把11。
所述机架1沿纵向安装有若干辅助夹持组件，所述辅助夹持组件包括固定在纵梁102上的辅助梁5，所述辅助梁5上沿横向安装有若干辅助夹爪6，辅助夹爪6与定位夹爪2的区别仅在于辅助夹爪6未安装定位销3，每组辅助夹持组件中的若干辅助夹爪6与若干定位夹爪2一一对应，每个定位夹爪2和与其对应的辅助夹爪6共同夹持一个方向把11，可提高方向把11夹持的稳定性。
两个纵梁102顶部固定有顶梁103，顶梁103上沿横向间隔固定有若干风扇7，若干风扇7与若干定位夹爪2一一对应且位于其所对应的定位夹爪2的上方，当平衡块与方向把11激光焊接时，风扇7可用于为其所对应的方向把11进行散热。
所述底板101上安装有两个纵板8，两个纵板8之间设有横杆9，所述横杆9抵在方向把11的下端，且横杆9与定位夹爪2位于方向把11的同侧，所述底板101上设有支撑梁10，所述支撑梁10支撑在方向把11底部。
工作原理：
首先将方向把11卡入定位槽201进行夹持固定，方向把11卡入的同时定位销3插入定位孔1101中，然后将平衡块插入方向把11，使平衡块内端端部与定位销3相抵来对平衡块进行轴向定位，最后平衡块与方向把11外部端部采用激光焊接进行固定。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种车辆方向把平衡块的定位工装，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)上安装有定位夹爪(2)，所述定位夹爪(2)开设有用于夹持方向把(11)的定位槽(201)，所述定位槽(201)槽底安装有用于插入方向把(11)上的定位孔(1101)中的定位销(3)，所述定位孔(1101)与平衡块插入方向把(11)后的内端端部相对应。
2.根据权利要求1所述的一种车辆方向把平衡块的定位工装，其特征在于：所述定位夹爪(2)有若干个，若干定位夹爪(2)沿横向间隔固定在定位横梁(4)上，所述定位横梁(4)与机架(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车辆方向把平衡块的定位工装，其特征在于：所述机架(1)沿纵向安装有若干辅助夹持组件，所述辅助夹持组件包括固定在机架(1)上的辅助梁(5)，所述辅助梁(5)上沿横向安装有若干辅助夹爪(6)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆方向把平衡块的定位工装，其特征在于：所述机架(1)顶部安装有若干风扇(7)。
5.根据权利要求1所述的一种车辆方向把平衡块的定位工装，其特征在于：所述机架(1)上安装有两个纵板(8)，两个纵板(8)之间设有横杆(9)，所述横杆(9)与方向把(11)的下端相抵，且横杆(9)与定位夹爪(2)位于方向把(11)的同侧。
6.根据权利要求1所述的一种车辆方向把平衡块的定位工装，其特征在于：所述机架(1)底部设有支撑梁(10)，所述支撑梁(10)支撑在方向把(11)底部。
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